Вече е в сила забраната за влизане на стари коли в центъра на София, глобите са от 50 до 200 лв.
Зоната с ограничения - "малък ринг", обхваща територията между булевардите "Васил Левски", "Патриарх Евтимий", "Ген. Скобелев", "Сливница" и ул. "Опълченска"
Обратно в новинатаКоментари - Вече е в сила забраната за влизане на стари коли в центъра на София, глобите са от 50 до 200 лв. | Днес.dir.bg
Коментари
аз пък предлагам у центъра да се инсталират големи вентилатори по покривите, да духат по кардиналите посоки, хем енергия безплатна, хем чисто небе. Центъра ша замяза на око на ураган / чисто и просто като къпан милиционер.
"Действията на СО целят да се подобри качеството на атмосферния въздух в София..." Това хубаво, ама какво правим с останалия въздух - тоя дето не е атмосферен.
хахахахах, а уж права и свободи !??? НА ВИ ДЕМОКРАЦИЯТА СОФИАНЦИИ!! Като студент си спомням как скачахте за свободата!!
Гладните кучета пак са готови с глоби! иначе центъра не прилича на център, те глоби отново ...
Сменям 2006-та на газ и влизам с 2019-та дизел. Нова е и ще ви трови повече. Акъл море, глава шамандура. Очевидно е, че не се прави заради замърсяването. Всички знаем защо е.
а камионите дето зареждат магазините секи ден ше са изключение.... такситата също.... таратайките на разните му институции нема да се броят разбира се.... и то накрая пак ше си е същото само тук таме некой еден човечец ше онесе некоя глоба.... демокрация....
сега остава само да дефинират точно какво е стара кола.... че то 95% са стари.... поне може малко да намалее движението в центъра.... а иначе лумпените си мислят че само старите коли замърсяват а новите не.... за автобусите и камионите нема и да говорим
По центъра таратайки и без това няма, тъй че забраната ще засегне има- няма едноцифрен процент от трафика.
децата ми са 4то внуците 5то ебахте майката на тоя град
хората са си платили всичко иамам 20 годишен опел и живеея на фритьоф Нансен са и аз ли да не плач колата ?
Начи по кварталите може да си димят и да замърсяват, баам ууу и логиката...Ами тея дето се топлат на дърва , стара покъщина и гуми тех кво, същата работа понеже си димят по кварталите нема проблем и то въздуха над кварталите си седи статичен, той не се смесва с въздуха на жълтия плочник.....?
А кога ше ги збранявате старите коли у Факултето, тука не можи да вдишва вече повече ? А збранихте само коньевете , ама те са най - екологични а могат и да наторяват пътищата.
Някой знае ли къде може да се види колко ни е струвало като данъкоплатци това "нововъведение" и колко пари е генерирало до момента от глоби?
е... честито :) Тази забрана е откровена глупост, но вие си трайкайте.. А относно замърсяването от транспорта (което е незначително спрямо други замърсители) искам само да питам - наясно ли са господата управляващи, че няма дизел над 12г., на който да не е премахнат ДПФ/ЕГР?.. А господата управляващи могат ли да обяснят как тия автомобили минават ГТП абсолютно безпроблемно.
Ако може някой да ти обясни логиката , защо само в центъра не може а другаде може сигурно ще получи Нобелова награда. Със сигурност замърсяването в крайните квартали където ср горят дърва, въглища и други материали е по високо от това в центъра, защо там не спрат колите та малко да спадне? В главите на зелените липсва логика затова се докарахме до това положение!
Няма лошо да има някакви ограничения, но не това е основният проблем. Отоплението на твърдо гориво, масла, гуми и т.н., както и горенето на боклуци в ТЕЦ-овете са основните замърсители. Другият проблем е, че София е в котловина.
Мисля, че сериозно ще го дуфат, ако се появи кола с чужди Н-номера, просто защото делото ще им излезе повече от тия пикливи 50 лв, дето искат да приберат. НИКЪДЕ няма в Европа ограничение за такива автомобили. То и за другите няма, но жабата да вдигне и тя крак....
В Лондон има такса "пречистване" на въздуха за автомобили под евро 4 за бензинови, и под евро 6 за дизелови.
СИПКО (нерегистриран) " Нарушенията ще се налагат съгласно чл. 41а и чл. 41б от Закона за чистота на атмосферния въздух, като актовете ще се издават от Столичния инспекторат " Четете бе хора, четете, чл. 41 ал. 1, е само и единствено за превозване на строителни отпадаци и земни маси, никъде не се говори за автомобили. Всичко е поредният фишек, не могат да ви глобяват, защото камерите на Столична Община не са ЛИЗЕНЗИРАНИ и трябва изменение в закона, за да могат да щавят хората. Карайте си спокойно всичко е фишек. Баба (нерегистриран) Чл. 41а. (Нов - ДВ, бр. 1 от 2019 г., в сила от 03.01.2019 г.) (1) Лице, което явно нарушава чистотата на атмосферния въздух чрез извършване на строителни или ремонтни дейности, дейности по разрушаване на сгради и транспортиране на насипни товари или строителни отпадъци и земни маси, се наказва с глоба в размер от 100 до 1000 лв., съответно с имуществена санкция в размер от 500 до 2000 лв. (2) При повторно нарушение по ал. 1 глобите или санкциите се налагат в двоен размер. Чл. 41б. (Нов - ДВ, бр. 1 от 2019 г., в сила от 03.01.2019 г.) (1) Актовете за установяване на нарушения по чл. 41а се съставят от длъжностни лица, оправомощени от кметовете на общините. (2) Наказателните постановления се издават от кмета на общината или от оправомощено от него длъжностно лице. (3) Събраните глоби и санкции по чл. 41а постъпват по бюджета на съответната община.
В София въздуха не е мръсен от колите, а от тецовете които горят незаконни отпадъци.Палят ги през ноща за да не си личи и сутрин като станете сте вече опушени. Това театро дето ви го играят мафиозите е само защото сте балъци. Сега през Шенген от Италия ше идват милиони тонове боклук, а на вас ще ви скъсват гза от глоби за коли които на практика няма какво да замърсяват щото са на газ 90%. Айде на хаирлия да ви е "столичани".
*"..а глобите започват от 50 лв. за физически лица или имуществена санкция в размер от 200 лева." А ако почнат гражданите да налагат ответни санкции - имуществени ?! .. и до всяка камера по един милиционер :))))) За 200 лева - 2 камери прибирам, понеже изкупната цена е ниска при моите дилъри :))))
не разбрах - тия хора от едната страна на бул.Сливница с кво се отличават от тия - от другата страна
След като овцете бяха подгонени и набутани в кьошето (шопия) , време е заколението да започне ... сега няма къде да бягат.
Ура другари и др0гаре, станахме зелени, идеалният център е на друга планета, та въздуха от съседните улици не навлиза в чистата централна част....значи плащаш всичко, минаваш гтп и то казват - няма да влизаш, ок, а тогава как минаваш гтп?
Днес в софия, утре в други градове, навсякъде. Това е лесно, да забраниш и да глобяваш. А коминчетата пушат ли, пушат.
тези от панелите с 20 годишните трошки нямат работа в центъра на столицата!
София официално е на 2 скорости! Както се пее в чалгата, животът е шампанско и сълзи!
София е чудесен град, но по булевардите и на самият триъгълник / хм. колко секси/ на властта въздухът е ужасен. Нещо като въздуха в индийски мегаполис с 25 милиона жители и производство колкото 15 Българии. И определено най-калпавите 5% таратайки замърсяват повече от всички останали. Добре че станциите за замерване на замърсяването на въздуха са все през 2-3 пресечки, скрити зад 2-3 реда сгради и дървета от тези райони. Защото иначе данните биха предизвикали революция. Крайно време е бай Сельо да разбере, че бръмченето с неизправна таратайка НЕ Е негово право. Такак както не е право да паркира на тротоара или насред зелените площои защото нямал бил гараж. Нямаш гараж, паркираш колкото се налага далече от дома си. Нямаш изправна кола, возиш се в метро. Нямаш пари за 3 етажно имение, живееш в панелка. Това е икономическа логика , а не дискриминация.
мойта трошка 30 годишна голф2ка дето основния ремонт и е 800 лева с оригинални части колбеншмит и се прави за 1 седмица не пуши (и е на газ) а сега спри на светофар и се загледай като тръгнете с бързите дизели и бмвта то сажди то масло .
Ела да видиш как се спира в европа по "зелените площи", и ще разбереш в оригинал приказката за жабата и подковата. Отделно, че в софия такова животно няма, всичко е кал, или неподдържан саморасляк. Екологично ли беше да изсекат всичките дървета по Сливница? Ето оттогава стана неприятно, и не само заради тези дървета.
при демокрацията, ако нямаш пари за нова кола - само стоиш, гледаш и махаш на преминаващите към жълтите павета
Добро решение. Тези с пушещите таратайки, да дойдат до центъра с градския транспорт, ето метрото например е доста удобно и повечето автобуси са нови и комфортни, да се научат да ги ползват.
Тези мерки вземат предвид само годината на производство на автомобила. Има случаи, когато автомобили произведени 1997 г. показват по-ниски стойности на газ анализатора и са по-малко замърсяващи, от нови автомобили, произведени през 2016-та година. Това обаче никой не го интересува, което означава, че целта на тези мерки е да се съсипят хората и нямат нищо общо с еко, био, на баба ти хвърчилото дивотии. По подобие на ковид фашизма ще зонират всичко и ще ограничат правото на свободно придвижване. Утре ще може да се карат само електрички, по 200 000 хиляди лева едната, която електричка ще се пали по паркингите и няма да пали при първия студ. Това е светлото ново бъдеще, което ни гласят.
Не е само от годината и газ анализатора на ГТП. На едно беенве пред мен Евро 5 му дадоха 1 щото беше махнал катализатора. Тоя се зачерви като домат!
До Абе, не губи нито ГО, нито регистрация, губи само прегледа, когато дойде време да го направи, и то докато не монтира нов, и не влезне в норми. Нищо повече. Ако случайно много пуши по улиците, и някой се обади да го проверят, тогава вече може да му свалят номерата, но това е докато вкара колата в релсите.
Дискриминация по икономически признак ,центъра да не е под похлопак, как забраняваш регистрирани автомобили и т.н. защо Тецовете замърсяват повече от автомобилите в София тях защо не ги спрете и им сложите еко категория и еко категорията при прегледите защо не отговаря на еко категориите приети в Европа
Да си избират софиянци ППДБ и няма да могат да ходят и до клозета ако нямат сертификат. И ако искат да видят бъдещето на тези мерки, да гледат Мадрид. Вече само електрокари са разрешени. Които замърсяват въздуха на селата, където се произвежда тока, но не където са колите. Изселиха от Мадрид точно кореняците, които не работят за някоя банка и вкараха неясни мафиоти с електрокари от цял свят. Само 1/4 от нормално работещите испанци могат да си позволят елекртокар. И това става по плана за развитие и възстановяване. От същия от който суче ППДБ и убийците на бременни овце.
Крайно време беше, трябва да бъде целогодишна забраната и то не само в София, а във всички областни градове. Никой не е длъжен да диша изпаренията на старите пушещи таратайки. Който не може да си позвили по нова кола да ползва градски транспорт. В крайна сметка от здравето няма по важно нещо.
Каруци може ли
Тъкмо нова хранилка за катаджиите.
хаосът в софия се увеличава с всеки ден на присъствието на недоразумението терзиев като кмет
са от бедна смес Карайте карбураторни жигулета против свободни радикали Самнявам се да вденат столичани кво написах
Изроди. Да не мислите, че хората от кеф карат или скръндзавост стари таратайки?! От немотия е
Притежаването на кола не е право по Женевската конвенция. Ако не можеш да поддържаш - ползваш градски транспорт.