Коментари - Останалият без ръка моторист вече диша сам, лекарите продължават да се борят за живота му | Днес.dir.bg

И все пак щеше да има повече време за реакция, маневра. На Малинов на пешеходен светофар ни изскочиха 4-5 деца гонейки автобуса. В последния момент, на червен за тях светофар. Ако аз и другите 2 коли около мен не карахме с 60 щяхме да ги пометем, за щастие реагирахме навреме. В града си, трябва да се съобразяваш.

Момчето може да се е изпързаляло под автобуса като е завил наляво пред него. Дори да е карал съвсем нормално. Не винаги можеш да намалиш на 20, и като нищо може да те ударят и отзад, ако намалиш толкова. Всеки трети си зяпа в дисплея на телефона докато кара.

Автобусът се изтегля за ляв завой, очакваш го да спре, ама като си на 3 метра от него установяваш, че той няма да спре, май изобщо не те е забелязал ... а ти и да успееш да спреш (от 50 - абсурд!), този зад теб ще мине през теб. Отделна тема е, че с мотор се спира по-бавно, отколкото с кола. Лично аз винаги гледам шофьора срещу мен в очите, веднага си личи дали той ме вижда. И ако имам някакви съмнения, държа се все едно ме няма и той е сам на пътя (т.е. отстъпвам си предимството).

Ами аз не знам с колко е карал, последно, когато убиха приятел по същия начин на Тодор Александров и Одрин - ляв завой и отнето предимство - една камара народ се изказа как е летял ниско и си бил виновен ... но пък съдебната експертиза доказа, че е бил с 43 километра в час и за да избегне удара е трябвало да кара с 11км/ч ... Та така, "ниско прелитащите мотористи" в много случаи са такива само в очите на околните, предимно заради шума, не заради скоростта.

Ако е така, да му мисли шофьора на автобуса ... ако е зяпал в телефона. Ще му тежи до живот. А ако удара е бил в лявата страна на автобуса, като автобуса е правил ляв завой, идва логичния въпрос какво прави моториста в лява секция, ако ще продължава направо, или ако имаме само една лява секция поради каква причина моториста е решил да изпреварва на завой. А ако моториста е в насрещното, а автобуса прави ляв завой, би-трябвало удара да е отдясно на автобуса, нали така? ... но пак казвам ... това е работа на полицията. Дано се оправи момчето доколкото може. Останалото са детайли.

По булевардите основната част от трафика върви със 70-80. Как да карам с 50, като ще ме сгазят? Само един трябва, който да реши да изреже буса пред него през дясната лента. Гледам да карам с не повече от 60. Когато няма трафик не ми е никакъв проблем. И грам не ми пука дали ме пускаш. Като ме пусне някой му благодаря и толкова. Като не ме пуснеш, ще се забавя с 5 секунди. Чудо голямо.

Нямам представа какво се е случило. Даже не се сещам къде до УНСС автобуси правят ляв завой. Но ляв завой на насрещно движещ се на кръстовище е една от основните причини за катастрофи между мотоциклет и друго МПС. Обикновено през такива кръстовища минавам с два пъти по-бавно, отколкото с кола. И често се налага и клаксон да ползвам.

Никога не си се качвал на мотор нали? На мен ми се е случвало на Т образно да излиза на червено и спря, аз карах с 40-50 - е не можах да спра , т.е. спрях с каска в вратата му и той избяга. Шофьорите на коли им е лесно да обвиняват, без да се поставят от другата страна ...

Ам за мреЛекаршткво си губят мремето с него.

Ще бъде като барабаниста на " Деф лепард".

Добре е че се пазиш. Тебе вероятно ще те сгази някой разсеян шофьор който текства.

goose, ако си моторист който да е виновен ти ще си умрял.

Изобщо не ми дреме за моториста. Всеки знае какви рискове поема когато прави каквото и да е. Преценил е, че рискът който поема го удовлетворява - джиткал си е с моторчето. Да Ви дам някои съвети. Не само за мотори, а като цяло за движението по пътищата. Добрите шофьори преценяват обстановката и действат така както е най-правилно за ситуацията, а не като малки дечица "какво пише в ЗДП". Знакът за предимство е указателен и пожелателен, така че ако се гледате и се чудите да знаете кой да мине пръв. Знакът за предимство не ти дава +1 живот. Ако не се огледаш и някой те блъсне със 150 странично и те убие - да, формално вината е негова. Само че ти няма да се съживиш. Както на този няма да му поникне ръка.

ЗДП казва, че трябва да се движиш и със съобразена скорост. Имал съм случаи на знак без предимство спирам, стоя, оглеждам се, на ляво на дясно, пак на ляво, няма никой тръгвам и се оказва, че отнемам предимството на някакъв олигофрен, който се движи със 130 км/ч в града. Предимството не е абсолютно, когато си на пътя с предимство. Трябва да дадеш възможността на останалите участници в движението да ти го дадат.

При този недостиг на органи, трябва да се регалемнтира, че за самоубииците и мотористите не се полагат медицински грижи извън минималните, с цел запазване на органите в добро състояние. Не говоря за хората, които карат мотор с цел придвижване, а тези които карат пистови мотори. Те не са средства за придвижване.

Човека още не е умрял ти вече сметки за органите му правиш. Иначе ако имаш възможност вземи му мозъка, определено ще е по-развит от твоя.

Едно магаре на пътя по малко

ей тъпак , тоя ако имаше мозък нямаше да кара като луд и да се нацели в автобуса. затова по-добре да го разфасоват на резервни части , а не да харчат пари за тоя вече инвалид

случи ми се същото ,беше на около 16-7г без книжка без каска без номера и караше с 100+ и опитаха да изкарат мен виновен ,че съм отнел предимство при положение ,че правех завой след спиране и оглеждане пр това... просто всеки тълкува както му еудобно

Не съм видял някой на мотор да кара нормално...

Минах от там минути след катастрофата, автобуса само беше започнал да прави ляв завой и беше влязъл на не повече от 30см в насрещното платно. Стъклото на шофьора на автобуса беше счупено на нивото на главата на шофьора на автобуса (от ръка или глава). Някой ескперт да направи сметка с каква скорост е карал моториста за да скочи на такава височина нямам и на идея малка или голяма е била.