Коментари - Одобрявате ли политиката на по-високи екотакси за собствениците на стари автомобили? | Днес.dir.bg

Ганчо, аз живея в Европа. Ако не те устройва и не се справяш, върви в Сирия или Мексико. Стига ревахте колко сте бедни.

Не мисля, че това е начина да се премине към по-нови автомобили. В момента изнудвате българина! Подмяната на автомобилите трябва да стане постепенно СЛЕД ПОВИШАВАНЕ НА СТАНДАРТА НА ЖИВОТ!

Мнение (нерегистриран) 2018-07-16 09:07:08 Показания на снимката Голф е една от култовите коли в света. Добре поддрържан и с поставена АГУ е в пъти по-малко замърсяващ околната среда от всеки дизел, гарантирам. А ако е над 30г се води кола и по директивите на ЕС се освобождава от винетка и данък! :)

'А ако е над 30г се води кола' да се чете А ако е над 30г се води РЕТРО кола

Стари автомобили се купуват от българите защото са с ниски доходи на последно място в ЕС и не могат да си позволят да купят скъпи нови коли. От Дигането на таксите за старите коли ще спечелят само производителите на нови коли и заможната част от населението което ще си купи нова кола без да му бъде вдигната таксата.

Ганьо гори въглища, Ганьо кара стар автомобил, Ганьо няма проблем да си трови децата. Ганьо чака да "го оправят".

поредната идиотщина на герб,хората ако могат ще си купуват нови коли,на кой му се кара стара,ама нали са тъпи идиоти мислят как да дерат хората, изроди

заради уроди като теб сме на първо място по смърт причинена от белодробни заболявания, но и за това някой друг ти е виновен, нали?

За съжаление не е герб - в половината свят вече е така. Караш кашлящ таралясник, дето пуши като икарус - мърсиш=плащаш. Номерът е, че пак го почваме отзад-напред - първо се увеличават доходите на хората, инфрастуктурата на мегаполисите се променя и нагажда към повече колелелта и пешеходци. Нормалния среден западняк се придвижва с колело. Постепенно се минава на електромобили.

Нормалния среден западняк се придвижва с колело, защото му е прекалено скъпо да притежава автомобил в града :-) Високи данъци, високи такси за паркиране, скъпи застраховки, не дай си боже те хванат в нарушение - застраховката му скача с пъти за следващите няколко години ... Та за това се придвижват с велосипеди, не заради екологичните си наклонности.

Въпросът в анкетата е тотално сгрешен. Собствениците на стари автомобили еко такса няма да платят, тя се заплаща само при първа регистрация в България.

goose, не знам къде си ходил на Запад, но там всички(без бедните) имат по няколко коли в гаража.

Ами самолетите.

Защо повечето писачи тук реват като Неймар на световното. Вноса на коли над десет години трябва изобщо да се забрани, за да се актуализира автопарка у нас в рамките на две - три години. Тези които замърсяват повече, ще плащат повече. Данъка на новите коли в общината е по-голям независимо колко вредни емисии изразходват и се плаща всяка година. Еднократната екотакса няма нищо общо и е малък дерт в сравнение с данъка. Бедните да го духат, като нямат пари да се возят на градски транспорт или при приятели, а не да вкарват таралясници. Не съм длъжен да им търпя нито замърсяването, нито простотиите на пътя, защото не си пазят евтините коли, не пазят и другите шофьори.

Няма нави, няма стари автомобили! Има само изправни и НЕизправни автомобили!

Няма нови, няма стари автомобили! Има само изправни и НЕизправни автомобили!

Така е гоче, съгласен съм напълно с теб. Обаче в Европа, нали са натиснати коври и имат 1500 еко-стандарта. То са отделно за бензинови, то отделно за дизелови, то на всеки 2 години евро2, евро3, евро-4 и т-н. евро-стандарти... Та има МНОГО ИЗПРАВНИ автомобили, които отговарят на съответното за тая си година на произвоство евро-пореден номер. А днес евро-2,3 никой не го интересува... И трябва да има единен праг на замърсяване, а не ти да замърсяваш 5 пъти повече от мен и да казваш, моя автомобил е изправен! Заради това трябва да има по-високи такси за старите трошки, които да насочат хората към нови коли... Обаче в Бълхария с тия мижави заплатки... КАК?!

Данъка на новите коли в общината е по-голям независимо колко вредни емисии изразходват и се плаща всяка година. Абсолютно неверно твърдение! Знам поне едно 20 SUV-та, които са регистрирани на малки фирми с до 5-10 души персонал. И плащат на година да VW каруца 2014г по 12 лв/година данък!

И това е абсолютно неверно! Ако автоНобилите бяха виновни основно за замърсяването с ФПЧ в големите градове, то щеше да е целогодишно. Дори в Бургас и Варна да се увеличава през лятото поради струпване на по-голям брой мпс-та там. Но това не е така. Основен замърсител са горелките и камините на селяндурите, които горят "еко-брикети" в центъра на големите градове! И това в съчетание с температурната инверсия късна есен и зимата ни прави Китай на Бълканите!

Кави смешки разправяш ти?! Ще излезе по твоите думи, че "нормалния среден западняк " е станал беден прошляк?! Е как ще обясниш тогава повишените бройки регистрирани МПС-та? Купуват ги и ги държат по 2 по 3 в гаражите на село и не ги карат? М? По смешна теза не бях чувал...

Еко-лог (нерегистриран), май не си разбрал какво ти казва Го4о (нерегистриран): Има само изправни и НЕизправни автомобили! Ловя бас, че Голфа(добре поддрържан с АГУ) от снимката е с по-ниски емисии от 5 годишна дизелова/бензинова кола по Евро5-6. Особено ако е с шунтиран катализатор, масова практика в БГ.

Ами вместо да разчиташ на чуване - отиди и поживей малко там, за да разбереш :-) Във Франкфурт специално една кола ти излиза около 1200 евро на месец, ако я ползваш в града и нямаш закупено място за паркиране. Това при положение, че прилична квартира за по-малко от 1800 не можеш да намериш и наемите са без паркоместа. Много малко хора там живеят в собствени жилища, почти всичко е под наем. Виж, храната че им е евтина на фона на жилищата - така е, но заплата от 3000 евро не ти стига, за да караш кола в града. Единичен билет за градския транспорт ти е 2.60 евро, дневната карта - 12 евро. Затова и масовото превозно средство е колелото.

Много хора няма да съгласни с мен, но аз мисля че не е невъзможно рязко да се подмлади автопарка у нас. Елементарна сметка. Една базова Дачия Сандеро, или Шкода Фабия струва около петнайсет хиляди лева. Ако правителството наистина иска да реши проблема може да се откаже от ДДС-то върху цените на новите коли. Не е незаконно, щом други правителства в други държави дават стимули за закупуването на коли с ел. или водородни двигатели. Вносителите на нови автомобили също могат да намалят процента печалба за един автомобил тъй като ще имат многократно увеличение на продажбите. Целта е цената на един автомобил да падне на десет, дванайсет хиляди лева. При първоначална вноска равна на цената на един автомобил втора употреба, и пет годишен лизинг върху останалата част от цената месечната вноска / в рамките на стотина, или малко повече лева / ще е по възможностите на средно статистическия българин. Не слагам в сметката такива които с готовност дават по петнайсетина хиляди лева за десет годишен баварец, но ако им предложиш да си купят ново Пежо например ще го приемат за лична обида.

Приятелю Хърц, карам три годишен Сеат Леон и годишния ми данък е малко под триста лева. Съседа кара Рено Шамад дето и той не знае на колко години е, и плаща данък равен на три кутии цигари. Та толкоз за данъците на старите и новите коли. Една молба . Кажи коя е тая община дето взема по 12 лева данък за кола 2014 година. Веднага ще се пререгистрирам там.

Пурко (нерегистриран), ти май нещо не си разбрал. Факт е, че 15+ годишен западен автомобил е много по-добър избор от нов такъв(с малки изключения) и шофьорите го знаят. В момента не правят коли, а продукти. Които са мноооого капризни и скъпи за поддръжка.

Как е мечето? А гоуфа тунингован ли е? С махнат филтър е сигурно. По-добре върви сега нали? Ако е над 30г. е хванал патина и вече дори не ръждясва. Тъкмо е навлязал в златните си години.

Никой не е длъжен да прави нищо за никого. Като не ти е нещо по джоба - не го купуваш.

Естествено, че одобрявам! Природата и планетата са по-важни от комлексите за малоценност на чесновите селски дебили с 2 грама мозък!

Не е заради ниските доходи, а заради селските им комплекси за малоценност. Имат 3-4000 за скапаните си брички, но нямат 2-3000 да инвестират в екологичен климатик и горят дървата! Тъпият селянин си е тъп! И 10 000 да му даваш заплата (които той няма как да изработи с празната си глава), пак ще ти се хили с мазната си дебилна физиономия и ще гори дървата, ще се налива с ракия и ще си кара скапаната Народна кола! Всичко е до култура и мозък!

Почни да изработваш колкото хората в Зап.Европа и ще получаваш колкото тях!

кури (нерегистриран), Голф отдавна не карам, останаха спомените от младостта и от него. Хубави спомени... Но пак ще повторя, че макар и стара, всяка кола с АГУ е много по-малко замърсяваща околната среда от друга на бензин/дизел, ако ще да има катализатор(масова практика в БГ е да се махат)! Също така ще повторя и мнението на Го4о (нерегистриран): Има само изправни и НЕизправни автомобили!

Ей тва е Ганьо, иска да си кара трошките и да трови с въздуха децата си. Няма да се оправите никога!

кури (нерегистриран) С Голфа се разделих отдавна, сега само ми навява спомени за младините. Добри спомени... Да се повторя: Продължавам да твърдя, че добре поддържана стара кола с АГУ много по-малко замърсява отколкото такава на бензин/дизел. И това от Го4о (нерегистриран): Има само изправни и НЕизправни автомобили!

кури (нерегистриран) С Голфа се разделих отдавна, сега само ми навява спомени за младините. Добри спомени... Да се повторя: Продължавам да твърдя, че добре поддържана стара кола с АГУ много по-малко замърсява отколкото такава на бензин/дизел. И това от Го4о (нерегистриран): Има само изправни и НЕизправни автомобили!

Не на старите трошки от Европа