Коментари - Одобрявате ли политиката на по-високи екотакси за собствениците на стари автомобили? | Днес.dir.bg

ТВЪРДО "НЕ", ЗАЩОТО Е УБИЙСТВЕНО СКЪПО СЪС ЗАПЛАТИ, ДОСТОЙНИ ЗА ВЕГЕТИРАНЕ ДА СИ КУПУВАШ НОВИ АВТОМОБИЛИ, ОСВЕН ТОВА ДЪРЖАВАТА НЕКА ПЪРВО СИ ОПРАВИ ПЪТИЩАТА И ТОГАВА ДА ПРЕТЕНДИРАТ ЗА ЕКОЛОГИЯ !!!

Абе те гер..аджийските малоумници както дърпат дявола за опашката току виж им се стъжил живота- глупаци дори и металните гайки се късат при прекомерно натягане. Спрете с вашите мръснишки дивотии щото и Западните Балкани ще ви се видят тесни

Мощните леки коли замърсяват по-вече въздуха, а ние от 3-тата възраст ползваме само лека кола да отидем до село, в града се движим пеш, заради възрастта трябва денем по няколко км да извървяваме с двата си крака, заради настъпващата порьозност на костната ни с-ма... Помислете и Вас това Ви очаква скоро...

Селски, "абе" го написах в смисъл на "ave", което значи от латински "Здравей". Здравей(да си жив и здрав), на теб гордият селянин, който ходи на работа по 120 км. на ден при работодател далеч от неговото село. Какво се обиждаш, мааму и мечка...:)))) Селянин си си, ама какво от това? Ползуваш интернето, точиш емпетройки, точиш руйно вино в избата. То преди 50 години 3/4 от българите бяме селяни. Дреме ти на ямурлука, че други твои съселяни са се изучили, станаха хора и се преместиха в градо. Урбанизираха се. Е, още си събуват обувките на етажната площадка, слагат боклуците в торби до вратата и изнасят зимъска китките и котките в общите части, ама и това ще мине.:-) Не се гъзирай толкова, ще направиш някоя аритмия, а не ти трябва да ходиш в окръжната ви болница.

Бай Амане! Ти ще излезеш некой врач, да го ева! Верно карам БМВ. Седмица, 75000 км. на три години в гаранция. И не е на оперативен или финансов лизинг. Купена си е, не се изплаща. С пет години включено обслужване. С което могат да се похвалят и десетки хиляди хора у нас, нищо особено. Не е порше, не е ферари, не е бентли. Не мисля, че има общо с темата, но щом за теб е важно... И на Санторини ходим. В Ая. В х-л Кирини. Ама само лятото. Няма там магарета вече, за съжаление. Само такива като теб, които се предлагат за сезонен персонал. Ама и те не дават да ги яздят. Все още... И, да. На моите служители съм им осигурил служебен транспорт от окръжен град до предприятието, в което работят. И въпреки това една трета си идват на работа с двадесет годишните си дизеляци за своя сметка. Е това ако не са комплекси, не знам какво е. Да си даваш парите за транспорт от джоба, защото не искаш да седнеш с колегите си в един автобус, а да се правиш на нещо, което не си. Ти си си бачкатор, бе. Какъв личен автомобил?

По едно време в "Цяла Европа" крематориумите работеха денонощно. Тогава българите казаха - е при нас няма да е така. Ама то по-лесно е да правиш "както в европа" вместо малко да помислиш.

Учудващо е колко прости хора с промити тикви има, които подкрепят такива малоумщини... Доказано във вреда на мнозинството, във вреда на бедните и във вреда на държавата, с "евентуални" ползи които са доста съмнителни и недоказани. Рядко кухи парчета.

Няма никаква логика в това старите автомобили да са с по-високи такси - степента на замърсяване се определя не от възрастта на автомобила, а от конкретни показатели, които могат да се измерят много елементарно. Какво общо има тук възрастта на автомобила?

Е как да накарат българина да купува нови автомобили като едвам си купува стар с мизерната заплата? По същата логика могат да ни накарат да си купуваме и големи апартаменти, ама като няма финикийски знаци няма как да стане. Да ти се не видят и нещастните крадливи управляващи! Не възрастта на колата определя колко замърсява, а нейна та изправност. Това и децата могат да го съобразят.

Алоууу! Ти хал хабер си нямаш от животни, бе! Оселът си е магаре. На български език. Катър и муле са едно и също като крарен резултат. Катър е детето на мъжки кон и магарица, а при муле майката е кон, а бащата мъжко магаре. Нещо като твоя случай. Сакън да не помислиш, че те обиждам на произход, за животни в стопанството ти, иде реч.:-)

То и заради това падна комунизмът. Защото чакахме за коли по 15 години. И точно в посткомунистическите държави автомобилът е превърнат в сивмол на просперитет. Заради петнадесет годишното чакане. А в една Хорандия и финансисти и банкери си ходят на работа с колело. В цивилизованите градове в Европа и Русия в момента се чудят как да откажат хората от автомобилите. С тях вече не се върши работа, закъснява се, замърсява се, няма къде да се паркира. Проблемът е до култура и разбиране, че няма място за на всеки автомобила дори в широкия център. А не до това, ще има ли къде да паркираме. Няма ди има къде. Няма как. Дори теоретично.

Направо смешна работа. Всички автомобили рано или късно ще бъдат рециклирани. Какво е значението тогава? По новите ще бъдат рециклирани по късно във времето, но и парите за тяхното рециклиране ще са повече. Така, че няма логика да бъдат парите за рециклиране повече за по старите автомобили. Говори се, че старите автомобили замърсявали повече. Спорно твърдение. Имам автомобил на 14 години на 150000км. Карам го на година около 10000км. Комшията който е младо момче си купи нов автомобил и тези километри които съм ги навъртял за 14 години, той ги направи за 3 - 4 години. Е питам аз: Кои замърсява повече. Който не слиза от новата си кола или някой като мен дето не прави и по 1000 км. на месец. По принцип по старите коли ги карат хора които имат да свършат някоя работа. А Новите коли си ги карат за кеф, гевезелък и фукане. Колкото повече толкова по голяма фукня.

Мисля, че не си прав. Средствата необходими за рециклиране на един автомобил след 3 години ще са в пъти по малко от средсвата за рециклиране на автомобил след 20 години.. Инфлация. Така, че първо мисли после пиши. Ама чукча писател не мислител и читател.

Така като Ви гледам разсъжденията се очертавт няколко извода. 1.)Идиотите също могат да употребяват интернет, а и очевидно имат масов достъп до него. Умишлено предоставен. 2.)В стилистиката на Б. Карадочева "Ако до всяко едно добро същество, застане още едно" до всеки един идиот вече е застанал поне още един. Поне. А най-вероятно по двама. Един, за да му казва какво да пише и един да го пази някой да не го набие после. 3.)Няма кой да работи. Идиотите не работят. Те се хранят. И дефекират. Идва зимата.

Ако платя по - висока такса то съседат ми как ще има по- чист въздух Като плащам от години за синя и эелена зона то да е построен поне един паркинг

Не мога да разбера къде е проблемът - високи такси да плащат тези, на които колите им изпускат повече гофна и толкос. Дали са нови или стари - няма никакво значение. И старата кола може да се фитне, и новата може да е дрегел.

Събират се едни пари(милиони) и о, Чудо - изчезват!!! Добре е да се направи разследване къде потъват, т.е. кой ги излапва.

Пожелавам на всички алчни, крадливи и лобиращи политически боклуци да им се върнат десетократно гадостите, които правят и заради всичко, което направиха, за да изгонят толкова много кадърни и честни българи от страната! Просто, безотговорно и много алчно, долно пламе е това а българинът като цяло и само да докопа кокала и глей какво става...

Нека държавния апарат, който гушка Брюкселски парички си оправи пътищата първо и после нека ни говорят за ЕКОЛОГИЯ !!!

Освен екотаксата трябва да плащат и по висок данък старите коли,а не обратното.

Екотаксите са бял кахър. Много по-интересно е кога общините ще си променят начина на събиране на данък МПС. В момента новите и екологични автомобили плащат в пъти по-големи данъци от разни трошки

С двете ръце съм -ЗА приемането на този закон. Българина е доказал, че се осира на всяко ниво и тук прекали с издънките си. Едно е да тровиш живота си, но съвсем друго е с простотията си да тровиш живота и на другите. Така че всичките бараки да отиват за скрап :).

Ако доходите на основната маса българи позволяват да си купуват нови автомобили, определено бих гласувал с ДА !!! Но !!! сега-засега доходите ни НЕ ПОЗВОЛЯВАТ нови автомобили :( Иначе кой би отказал ? Западняците могат да си позволят смяна на автомобил през няколко години, но белите роби в Р.България - НЕ. За съжаление :(

Така направена, промяната е отбиване на номера. 20 лева разлика в екотакстата и то плащани веднъж няма да те накарат да си промениш решението. Ама пък всички са доволни - Вносителите на нови автомобили им е все тая, но екотаксата им е намалена. За пред Европа - ето, водим политика за ограничаване на вноса на стари коли. А нещата са много прости: - електромобилите и хибридите- без такса - новите - с някаква символична напр. 50 лв. - до 5 г. от първа регистрация, но с евро 6 и евро 7 - с пет пъти по-голяма такса (250лв) - от 5 до 10 г. - с евро 5 и евро 6 - 20 пъти по-голяма такса - 1000 лв. - без евро 5 и евро 6 - аут. Така ще се внасят или нови автомобили, или такива до 5 години и много по-рядко - до 10 г, от по-висок клас. Всички нововнесени автомобили ще имат добри еко показатели. Само, че те вървят допълнително и с покриване на определени изисквания за активна и пасивна безопасност.

jiveia v Germaniia. karam GOLF na 17 g na 100 000km s eko 4 , Ne kazvai. 4e vsi4ki tuk pod eko 5 sa na trup4eta

Хайде малко да помислим, а? Защо хората, които карат скъпи автомобили трябва да плащат по-малко или същите такси и глоби като простосмъртните!? Ако аз имам пари да си купя много скъпа кола, значи съм ОТГОВОРЕН за действията си спрямо средствата, с които разполагам и таксите, които плащам трябва да са съобразени с възможностите ми. Изключително несправедливо е хора, които имат повече възможности да им се дава предимство в обществото, защото малките глоби правят точно това - стимулират копупцията и чувството на безнаказаност на хората с пари. Как може различни хора да бъдат третирани по еднакъв начин? Трябва да се търси еднакво отношение в резултатите от прилагането на закона, а не априори да се ръзсъждава и това да води до толериране на така или иначе привилигировани групи.

Вдигнете жизнения стандарт в България и ще плащаме по-високи данъци!

ами, не ме интерсува дали е стара или нова, ама не искам колата пред мен да се опитва да замести химически комбинат от соц времето. Ми то мирише, са нетрай!!! Особено някой дизели, как я горят тая нафта, не змам, ама ми се насълзяват очите. Същата работа са и разни издухани бензинки, дето горят почеве масло отколкото бензин! За данъци не знам, но тези горе описаните са за спиране от движение! вие сте тръгнали там разни СО и NO да ми гледате. Ала бала. Оправете се първо с неизправните автомобили, после с прахоляка от калта по улиците - свалена от градинките от незаконно паркиращите там, ремонтите на ВиК и т.н., и ще си говорим за CO и NO. Дето се вика - първо си измийте дирника, после си купете нови гащи. На мръсен дирник, нови гащи - все тая!

За какво ти трябваше да ходиш в Германия? За да караш голф на 17 г.? Това можеше да го направиш и в Перник. Пишеш на шльокавица... До 2020 г. не само Евро 4, всички дизели ще са забранени в големите германски градове. Постепенно и във всички европейски.

Ще ти го дигнем, сине стандарта. То така става...:)))))))))))

Пеш, на вело...вело..., абе на колелета или в тламвая или тролея. За всички, които не могат да си позволят автомобил, който не трови народа. Дедо ви все на автомобил се е возил. Както казваше един от героите в "Добрия войник Швейк" по повод Автро-унгарския император..."накрая дядо Боже всичките ще ги нагара бензин да дрискат..."

Извърташ нещата. Еко таксата си е еко такса - замърсяваш - плащаш пропорционално на замърсяването. Няма общо с това колко пари имаш и колко е скъп автомобила.

Други хора извъртат нещата, а не аз. Това е много хубаво оправдание и много благородна кауза, но зад нея се крият други интереси. Защо не се подпомагат хората, които не могат да си позволят по-хубава кола? Накой хора дори не могат да си позволят една почивка в годината, но трябва да им се свали и едната риза от гърба! За замърсяването съм съгласен, но и някои малцинства живеят на катуни и горят гуми и други неща, които замърсяват околната среда, но тях не можем да ги пипаме, нали!?

Каквито доходите, такива и колите!!!

Допълнение : Каквито пътищата, такива и колите!!!

Особено на автомобилите с дизеловите двигатели (печки) !

Не одобрявам,защото доходите са твърде ниски за закупуването на по-нови автомобили и хората се принудени да карат старите трошки,от недоимък.

Няма как да е другояче. Общинският данък е върху стойността на автомобила, а не върху екологичността му. Имал си пари за по-скъп автомобил - плащаш по-голям данък.

Малоумие - по-висока такса за 15 годишна кола, 55 кс от нова 300 кс, че и отгоре, "тунинговани" и режещи се на форсаж при всяка минимална възможност, а и без да има такава ...

Малоумие - по-висока такса за 15 годишна кола, 55 кс от нова 300 кс, че и отгоре, "тунинговани" и режещи се на форсаж при всяка минимална възможност, а и без да има такава ...

Ами Вие одобрявате ли ВИСОКИТЕ ЦЕНИ НА ГРАДСКИЯ ТРАНСПОРТ- КЪДЕТО В ПО-ГОЛЯМАТА ЧАСТ ОТ ДЕНОНОЩИЕТО Е ПОСЕЩАВАН ОТ ЕДВА 30 - 40 ПРОЦЕНТА ПЪТУВАЩИ, А ЛИЧНИТЕ ШОФЬОРИ СЕ ВОЗЯТ ПО ЕДИН В КОЛА? ОДОБРЯВАТЕ ЛИ ГРАМАДНИЯ ШУМ НА САМОЛЕТИТЕ ЛЕТЯЩИ ЕЖЕДНЕВНО НАД ГРАДА - НЕ ДАЙ СИ ГОСПОДИ ДА СЕ СТОВАРИ ЕДИН ТАКЪВ ВЪРХУ ЖИЛИЩЕН БЛОК , или се взриви над града ???????

Значи купуваш дъргел на 20 години , избушен от всякъде , на скромните 120-130 хиляди /да се чете 300-400 хиляди/ отговарящ в момента на Евро -55 , без катализатор/защото е демонтиран поради изтекъл ресурс/около150-200 хил.км/ ,горящ масло повече от гориво и имащ повече ръжда от колкото метал.И същия този цървул плаща малък данък , а този който кара нова кола плаща 3-4 пъти по голям.Истината е проста-който няма достатъчно пари да си купи свестен автомобил да ползва обществен транспорт.Колата под 8-10 хиляди лева не може да бъде нормална и отговаряща на съвременните норми.Но нашенския цървул трябвало да има кола. Ако по сегашните закони се направи проверка на газовете над 85% от колите ще трябва да се спрат от движение.Попитайте на някой пункт за прегледи колко рядко има коли в законовите норми.

Пак бедните онеправдани ! 70%от старите бензинови автомобили са на газ ! А какво стана с wv и Audi ,колко години ни тровеха нови автомобили ? Никой нищо не казва за тежките камиони и автобуси ,те какво ще плащат ? Камионите и автобусите в България са под всякаква критика , локомотивите в БДЖ са дизели на повече от 50 години . Употребата на твърдо гориво нараства .

е, че градския транспорт е скъп, неудобен и силно разреден. Не е нормално да ми отнема повече време да отида някъде с трамвай, отколкото пеша.

Ако екотаксата се определя по това, дали един автомобил е стар или нов, това не е екотакса, а данък за стари автомобили!!! Ако е екотакса, то нека се измерват изгорелите газове на колите и по-замърсяващите, да плащат повече!!!

Пак някой самозабравил се да пише. Иди в Мексико и виж какви коли карат или в Сирия, абе която и да е друга страна от третия свят, към който принадлежим. Какво си тръгнал с Европа да ни сравняваш? По заплати ли сме като тях, толкова ни обичат, че един шенген не щат да дават, пък ми разправяй колко сме равни. А най-обичам олигофрени, които смятат, че българина не иска нова кола, а предпочита гореописания таралясник. На хора, като теб, които смятат така и смятат, че в цяла България заплатите са като в София им пожелавам да им паркират по един такъв таралясник там където слънце не огрява. Значи, доказано в София гориха гуми, парцали и какво ли не, но на колите си го изкарват. Нямам против, ако наистина е толкова трагична да се спре до оправяне, но да се ощетяват милиони бедни българи, заради някакви си 1000 "честни" богаташа не съм съгласен.

Смятам, че манипулирате вота със снимката на този Фолцваген към повече "да". Показаният на снимката автомобил не е "стар", а е "древен" и сигурно гони 30-те.

Не таксите трябва да се вдигнат а заплатите, защото ние всички искаме да караме стари коли.

да направят заплатите като Западна Европа и никой няма да кара 20 годишни барутници

Здравейте ганчовци, напред към чистия дизел и 30 годишните мечета, дето издържали 1 милион км. на трансформаторно масло. На първо място сме с Европа по брой на заболели от рак на белия дроб, но това не пречи да ревете за таралясниците си. Много си ги обичате. Мислете за децата си, които тровите.