Коментари - Одобрявате ли политиката на по-високи екотакси за собствениците на стари автомобили? | Днес.dir.bg

Хайде малко сметки. Един поддържан москвич с газова уредба, минаващ по 2000 км. пряко сили и, Един наточен и тунингован премиум, минаващ по 50 000. Кой замърсява повече?

Лобизъм. А съм сигурен, че тези, които подкрепят повишението на екотаксите, карат същите стари коли, като тези, които са против. А кой автомобил, колко замърсява е индивидуално

Нещо ми убягва логиката и на законодателите и на част от коментиращите тук. Еко таксата - е такса за рециклиране на автомобила след като излезе от употреба/бракува се/ на територията на Република България. Няма нищо общо с това какви емисии изпускат от ауспусите си автомобилите. Няма значение дали е нов или стар. 1,5 тона 20 или 30 годишен автомобил с Евро 1, се рециклира по същата технология, както 1.5 тона 5 или 10 годишен с Евро 5. Разходите пък за рециклиране на електрическите автомобили, ще са още по-високи от конвенционалните, заради батериите в тях, но те пък са освободени от екотакса...??? Има нещо много сбъркано в логиката на законодателя, много, но да беше само този закон с мед да ги намажеш...

Всичко е много относително, трябва да се гледа и изминалите километри. Един сиромах примерно от Голям Дервент трябва да иде на лекар в Ямбол, вижте на картата -75км. в едната посока, тъй като оправихме транспорта и здравеопазването. Колата му е единственият транспорт със света. Без това е обезлюдено, дайте да ги закрием, след 10-15години и без това няма да има хора, сече се гората, като за последно. Девиза на управниците май е: "След нас пустиня!"

Старите бензинови коли са минати на газ от собствениците и на практика замърсяват малко, на старите дизели, най-вече на ВАГ групата, които са на 18-20 години и се карат масово наистина са проблем!

Може ли графика на промяната на употребата на стари коли след въвеждането и промяната на еко-таксите? По какви направления се разходват парите събрани от еко-такси? Тогава ще мога да дам информиран отговор, другото е трафик към сайта.

По-високи еко такси за стари автомобили са наказание за бедност в полза на определени лобита! Още аргументи против: Кой нормален човек би искал да кара стара кола? Какви и колко коли собствено производство имаме? За кои НОВИ марки автомобили и за какво скоро имаше огромен скандал в САЩ и Европа? Така че, по-скромно с новите такси!

И пак посягат на мнозинството и на бедните.Е ,,до гуша ,,ни дойдд толкова да ни мачкате.ВИЕ СЪРЦЕ НЯМАТЕ,МОЗЪК НЯМАТЕ,КОЙ НОРМАЛЕН ЧОВЕК НЕ ИСКА ДА КАРА ,,НОВА КОЛА,,АМА ЗАПЛАТИТЕ КОЙТО ДАВАТ КОМУНИСТИ КАПИТАЛИСТИ,КАК ЩЕ ПОЗВОЛИШ ТОЗИ ,,ЛУКС,,АКО ИСКАТЕ ДА ОПАЗИТЕ ОКОЛНАТА СРЕДА ,ТОВА НЕ Е НАЧИНА.КОЛКО МНОГО КОНЦЕСИЙ УНИЩОЖИХА ЦЕЛИ СЕЛИЩА/КАТО МЕРИЧЛЕРИ/ А ВИЕ СТЕ СЛЯПИ И ГЛУХИ ОТ НАРОДНАТА БОЛКА.А ТЕЦОВЕТЕ. САМО НИ ОГРАВАТЕ С ВСИЧКИ ВАШИ ПРОМЕНИ.ТОЛКОВА ЖЕСТОКИ НЕ Е ИМАЛО.ФАШИСТИ

бе казал ,,БИТИЕТО ОПРЕДЕЛЯ СЪЗНАНИЕТО"". Майче е прев.Нашето битие е недостижимо в световен мащаб.

Не само пустиня и потоп,ама те ще се спасят,проклети да са извергите,как сме ги избрали,,уж по малко зло,,а те като хитлер,искат докрай да ни унищожат

Ти трол,не виждаш ли състоянието на народа,издъхва отвсякъде,едвам оцелява.НЕКА НИ ДАВАТ ЗАПАДНИ ЗАПЛАТИ,И ТОГАВА ДА НИ РЕКЕТИЕАТ ЗА ВСИЧКО.ВИЕ СТЕ БОГАТИ ОЛИГОФРЕНИ И ИСКАТЕ ПО МАЛКО КОЛИ ПО МАГИСТРАЛИТЕ НЕКАЧЕСТВЕНИ.ИМАЙТЕ МАЛКО СТРАХ ОТ ВСЕВИШНИЯТ,ГЛЕДА И НЕ ЗАБРАВЯ.

За осмирителна си.Ти и аз ако живеем нормално,не виждаш ли какво става в дъжавата.Разходи се в провинцията и попирай как оцеляват хората.Лекувай се

със екология. Това си е чисто и просто маркетинг на производителите на автомобили. И на вносителите. Ако взема едит Голф и си направя електрическа кола - това нова кола ли е или е стара. Разликата в таксите си е 100 процента дискриминация. Обаче няма грамотни юристи коити да им го набият в тиквите. Годината на производство не е критерий за икономически санкции. Важно е техническото състояние

не само еко такси, но и по-високи данъци за по-старите автомобили трябват!

едно време по комунизма всички ли имаха автомобили? по колко автомобила имаше в семейство? вие в колите ли сте се родили? нали за това има обществен транспор ще ползвате него!!!

А съгласни ли сте 50+ годишните, да плащат по-високо ДДС?

ТОва даже е по - важно от еко такста..

ЕКо таксата която плащате не е обвързана с емисиите които отделя, а за да ви я разглобят когато я оставите пред блока да гние.... Защото само в БГ ти плащат когато береш желязо, а в белите държави си плащаш за да си вземет боклуците...Ама много сте зле...

ТРябва да вдигнат И годишния данък на таралясниците...не само еко таксата... И какви са тези нелепи сравнения?! 20 годишния кошник замърсявал по малко ... вие наред ли сте. Замърсява и още как...Все още минават ГТП, защото нормите са завишени за такива коли ...Наистина сте зле..

Ако доходите ми позволяват естествено ще си купя нова кола...Освен автомобил човеку му трябват многоооо по важни неща, за които трябва да мисли преди/около мислите за колата... и така до "втората ръка". Това 290, 310 лв си е наказание за тези дето сме на заплатата дето я спрягат в НСИ/НОИ. А това МАЙ са 3/4 от работещите. Иначе, много е хубаво всички да караме нов коли. Вие как мислите?

Да всички искаме нови коли и най вече нова немска , но да не забравяме , че това не е изконно човешко право....нали ? Всичко опира до възможности. Всички искат да живеят в голяма къща на морето и да не работят ... но такава е реалността и по-добре да свикваме. Това колко искаме определено нещо зависи само от нас ...

Еко такста не е за замърсяване при движение, а такса за унищожването на автомобила. Плаща се веднъж при внос!

Като не ти стигат парите за кола под 10 години,просто не купуваш.Ако не можеш без кола,спираш цигарите и алкохола и събираш средства.Не съм длъжен да ти дишам отровата.

Според мен ако Москвича не се кара няма да замърсява и изобщо....муаххахаха. А между другото на такива коли им викат ретро и хората си ги карат събота или неделя за кеф , а не да ходят на работа :)))

въпрос? Като си купя кола - нов внос - тя няма ли платена еко-такса вече в Италия/Германия/Швейцария?

Вече се повтарям като твърдя, че Българина се намира в състояние на колониално робство още от времето на комунизма, което се пренесе в сегашния капитализъм. Още Левски беше казал "Тези които ще ни освободят те ще ни поробят". Новия девиз на колонизаторите е "Назначаваш си премиер и получаваш колония", няма войни, няма кръв, всичко минава тихо и демократично. Писах НЕ защото считам че това е нов камшик по гърба на бедните. В днешно време колата не е лукс, а средство човек по-ефективно да си върши работата. Има милиони автомобили, които са изоставени от снобите само за това, че са вече стар модел, които обаче са напълно технически здрави и най-важното е че са по джоба на изнурения труженик, разбирате за какво става на въпрос. Какво се получава на практика - бедния , този който е далеч от политическата софра и заплатата му не може да прескочи заветните 1000 лв. е принуден да плаща повече, заради некадърността и нежеланието на управляващите да направят нещо по въпроса. Това решение е взето от хора с пилешки мозъци, които за нищо друго не ги е грижа, освен за собственото си столче и престолче.

Как не те е срам!

Има ли значение стар или нова автомобил от гледна точка на екологията?! Не съвсем, защото нов дизел замърсява повече от стар с газова уредба!!! И друго, един цитат от стар фейлетон - "Нас не ни е страх от големите разходи, а от малките приходи"!!!

Да така е, но какво да се прави....Понякога не е справедливио. Таксата е платена в DE преди 10 години там и кой ще се занимава да ти дири тази такса отпреди 10 години и да я изплаща на друга държава където е пререгистрирана. Това ми звучи като безумие. В края на краищата е повишена с 35 лева , какво толкова ?! Не купуваш нова за 30 000 евро, например. Като си пререгистрирах кола в БГ, Германците ми върнаха пропорционално годишния данък платения там за цялата година авансово, но пък си платих еко таксата, имам ли избор ?!

+++++++++++++++++ Абсолютно вярно! Просто трябва да има истински контрол на замърсяванията и съответни санкции!

Уважаеми, ДРУГАРЮ колхозник, Бедните са бедни не защото са родени бедни, а защото ги мързи да станат по-богати. Мързелът не следва да се поощрява или да се съжалява. Всяка жаба да си знае гьола - щом си некадърен, страхлив, непредприемчив и/или мързелив (т.е. беден), нямаш място при онези, които са твоя противоположност. Бедните да си стоят в гетата (панелните комплекси) и да ползват 'адския транспорт!!! Нека горивата да поскъпват, а данъците и застраховките да растат, защото от бедни хора и келеши с автомобили има твърде много трафик и задръствания и пречат на бизнеса (т.е. на богатите, които го притежават).

Щом е така, тя трябва да се плаща от фирмата, която унищожава автомобила!

много си отворен, Мобилността на работната сила е основния фактор за просперитета на една държава. Като отнемат правото на хората да работят на 50-60 км от родното си място, ще пострадат всички. На запад предвид хубавите пътища и евтино(спрямо заплатата им) гориво, не е проблем да работиш и на 100км от местоживеенето си и да пътуваш ежедневно. Не всичко е София, не навсякъде има редовен транспорт, как да се придвижват хората като им ограничат това право. Превръщат ни в крепостни селяни, една клоака София не може да побере цялата държава, уви.

дишай отровата на ТЕЦа, да ама там не можеш да се оплачеш, че не си длъжен, щото няма кой да пита и да чуе, мнението ти. Бедните в прованса карат предимно ГАЗ и Метан, та си мисля, че са по ЕКО от новичките Нафтови и Бензини. Всичко е замажи очи в тая "държава" тия пари къде отиват от екотаксите, никой не знае. Отчитат една нереално малка часто от тях 95% от сумите отиват по друго направление.

а ти бе смотаняк я да те питам колко си работил и станал ли си богат с работа-започнал съм работа на 16 и 5 месеца цял живот съм работил съвестно но богат не съм станал и то не защото ме е мързяло-ти изглежда си от тези келеши които са на принципа-тати носи мама меси хайде да ядем-познавам много хора които работят но не могат да си позволят нова кола защото им плащат толкова колкото да прживяват и за тях колата е лукс

Вашиот работодател не ви ли осигурява служебен транспорт, ба? Да бягаш надалече от такъв работодател, цървуланко! Ще пътува по 120 км. на ден в двете посоки за своя сметка? Е те такива не трябва да припарват в големите градове - ти и врата с фотоклетка няма да можеш да си отвориш.

каруца защо не управляваш до работа. То си е почти каляска - царска работа! Или може да яздиш магаре - какво лошо има? На о. Санторини до 80-те години всички се придвижваха с магарета, защото нямаше пътища.

Не одобрявам наличието на екотакси (или каквито и да било други), но ако трябва да ги има то със сигурност трябва да са съобразени с реално колко емисии колата изхвърля.

Сутринта карах зад едно товарно камионче по Цариградско шосе. Няма да ви казвам какви облаци имаше зад него. Само питам, това дали е нормално? Приемам и разбирам всичко...но докога трябва само да вдигаме рамене и да казваме " Еми така е в БГ"?

"Абе, селски", "ами" не всички са такива одухотворени отворковци, които карат БМВ-та и т.н. "ФАУ-ВЕТА" и вече са "притиснали" шефовете си да им плащат, плащат и пак да плащат...Ще ви посъветвам дваминцата - единият ("Абе, селски") да си стои пред "фотоклетката" си и да се фотографира, а другият -"ами-нчото" да си оди при магаретата на остров Санторини, или където другаде знае, че има такива. Там ще може да ползва нЕколко марки четириноги - магаре, муле (осел) или катър.

Ти я плащаш авансово НА фирмата, която ще унищожи автомобила. Унищожаването струва на фирмата 800 лева, тя изкарва от колата ти 500 и разликата се покрива от тия 300 лева.

Още веднъж! Тази (неправилно наречена) екотакса е такса за унищожаването на автомобила и няма нищо общо с емисиите. И предвид, че една кола внесена на 15 години в БГ е много вероятно следващите няколко години да замине на боклука, то е логично да има по-висока такса.

Да ви обясня нещо много важно, понеже съм в рециклиращия бранш: Големият проблем не е колко са екотаксите. Големият проблем е къде отиват. 60 МИЛИОНА са на година в момента. От тях 57 отиват в 5 "богоизбрани фирми".. БАР казаха, че рециклирането на една кола струвало 600лв. Пълни глупости - фирми като моята рециклират автомобили БЕЗ да взимат от екотаксите и пак сме на печалба. Всички крадат от ЕКОТАКСИТЕ - като се мине през 5те фирми, министерството на екологията, депутати, министри. И по 1000лв да направят екотаксите, пак няма да имаме екология, защото ПАРИТЕ СЕ КРАДАТ.

защото немотията ни кара да си купуваме стари автомобили

Всеки автомобил изхвърля емисии. Това че един автомобил е на 20 години не означава че емисиите са повече. Просто трябва да се проверяват частите в колата от които зависят тези емисии и да се отремонтират навреме.

смърт за старите коли! 10 г. и за скрап. така е в япония...

ще стават и по-високи. Целта е да се накарат хората да купуват нови автомобили. Също като с цигарите, уж да ви откажат да пушите. Става въпрос да се усвоят едни пари.

Колата днес не е лукс, тя е необходимост, но за съжаление българина е беден и колкото и да му се иска не може да си позволи нова кола. Тя е табу за него, за работещия обикновен човек. За незнайно от къде забогателите у нас и то на възраст да се чуди и мае човек как стават така нещата, колата е съревнование кой е с по-големи възможности и купуват от тузарска по-тузарска кола. Всяко повишване на каквото и да било от колата на обикновения българин, демек старата кола купена дори на изплащане понякога, води до затруднение в бюджета. Затова съм категорично против тази екотакса, не се гаврете повече с бедните хора, достатъчно сме изтормозени. Искате само лъскавите лизмузини да хвърчат с 200 км. по пътищата ли? Затова ли правихте тези пътища, за богатите?

Има стари и стари коли има коли на една възраст, които замърсяват различно. Например двутактов Трабант и Фолсваген с катализарор и двете производство 1988 г. Също същият бензинов Фолсваген в сравнение сФолксване от тази година но със старирите поколения дизелови двигатели с предкамерно впръскване. А относно колите на газ смятам, че на са по-екологични. Дори напротив, масово след такива "газостабнции" мирише на веществото добавяне в газа за да мгат хората да разберат че има теч на газ. Това означава, че изпускат газ, който замърсява дори повече от СО2 от бензиновите или дизеловите най-вече спрямо тези спо-новите високи евро норми. Според мен трябва да се забрани движението на такива по-стари коли в пиковирте часове и дори в определени дни от седмицата. Също и когато замърсяването на въздуха в дадения град е близо или над нормата. Дори когато е над нормата е добре въобще да се забранява движението в определени часови заони. Смятам, че събота и неделя, когато няма замърсяване на въздуха е възможно да се позволява на собствениците им да ги карат. Одобрявам по-високи еко данъци за по-старите автомобили, но разликата да не е повече от 2-3 за коли с еднакъв обем на двигателя. Също и да е съобразене с Евростандартите за бензиновите коли. За дизеловите смятам, че в евростандарта няма смисъл. Тъй като се оказа, че производителите като Фолксваген са лъгали, че колите им отговарят на даден евростандарт. Доклато при бензиновите коли, няма лъжи за евростандартите.