Коментари - Обмислят връщането на картата за една линия и отпадане на глобата при липса на валидация | Днес.dir.bg

И одете пеш! Да живей демокрацията демократична -дело на всеки!

Щот влака на демокрацията се спря на жълтите павета!

Влака на Демокрацията изобщо не е влизал в България. Тука е изроден социализъм.

Те нямат гуми автобусите ти добре ли си!

Много граждани добре си спомняме каква клоака бе София преди 20 години.

Божидар Божанов е изкукал гъзолизник! Как валидатор ще ти застраши националната сигурност, бре малоумник?! Дядо ти като е развявал червен байряк и е викал “КПСС-БКП” да не е застрашил националната ти сигурност?! Ох, Българийо! До кога ще раждаш малоумници, възкачващи се на държавни постове?!

той не се постига без пари

Ми и в магазина за 1,60 не ти искат пин безконтактно

Неам нерви. Ползващите валидаторите да си вземат и валидол.

Много по малка отколкото при руската даскалка.

че надали си спомняш имената на предишните три кмета на София. Ровенето в Интернет не е опция.

Да живее паважната демокрация!

Хаха, да ако спрат да крадат тия боклуци, ще има пари и за градски транспорт и за детски линейки, и за медициски хеликоптер, за самолети, за инфрастуктура и за много други неща. Уви, трябва да се пълни чекмеджето на разни тулупи.

си купя ненужната им пластика, нали бе з умник?! А тъпото проложение за кво е?! За красота?!

Парапитека се е опитал да препише от Запада, напънал се и родил недоносче. Толкова си може. Чул че някъде има валидатори и юрущ на маслините, ще слагаме валидатори. Ама те били скъпи. Ми ше сложим по един! Ама хората имали карти. Е кво като имат карти. Ще ги валидират!!! Трябва да се оправдаят средствата за валидаторите!!! И те така.

О, какъв образец на изящна словесност, какъв изтънчен език, какво възпитание и висока култура струят от този коментар! Благодаря възвишений, "умно"-кресливий жълтопаветнико, че ни направихте свидетели на неземната ви особа! Пфу!

ти не крадеш ли, като се возиш гратис?

ами познавам хора, които ползваха предимно карто за една линия, а за валидирането, не им пука за азстраховката, която прокламират, че имал пътника, с глобата от 3 лева за Невалидиране покриват от гратисчиите загубите, много познати отказват да се валидират, защото това е издевателство в пиковите часове опашки пред устройствата, само и само редовните пътници да компенсират загубигите на ГМ от онези тумби от "братятя" коите не могат да ги накарат да плащат, и аз спирам да се валидирам

започва политагитацията за местните избори наесен. Прозрачни сте другари.

очевидна ситуация: градските съветници от всички партии са на един акъл,че картите за една линия трябва да отпаднат, за сметка на много изгодните ,според тях, годишни. Това единствено показва,че тези ояли се,самозабравили се калинки и партийни функционери нямат нищо общо с обикновените нормални хора- не са в състояние да схванат,че за половината от гражданите това означава, че трябва да отделят половин или едномесечен доход за карта,която няма да я използуват пълноценно. Ами какво да кажем за безработните? Тези градски чиновници,заедно с кметицата, явно ще схванат само с бой... и изгонване . Иначе ще продължим да ги гледаме(и попържаме) по телевизиите,нагло обяснявайки, че обществото им е виновно и длъжно. Та ситуацията етакава: ние срещу тях.

че са преписали от чужбина, ама не са дописали. Или се ползва система за билети/превозни карти с валидатори, или се ползват абонаментни карти. А не и двете на куп. За какво да валидираш абонаментна карта, като застраховката си я платил с абонамента?

е пълна и излишна глупост! Даваш пари и получаваш билет, документ който ти дава право да пътуваш! С този "документ" се уреждат всички права и задължения между предоставящия и получаващия услугата. Какво да в а л и д и р а м, нали съм дал ВАЛИДНИ пари?!?!?!?!?!?!?

Да де ама как да знам че си в рейса , а нена теотоара до рейса и като стан удар

Вашидираш, че си бил точно ти точно в това превозно средство, в което има инцидент - правилно е, но е невъзможно в нашите условия - претъпкани средства с малко валидатори. Както винаги мислено недомислено. Защото иначе и аз мога та претендирам за обезщетение просто защото имам карта, нали, въпреки че не съм била там.

Не е лошо да възобновят и десетте билетчета на пластика... Ще се сетят сигурно.

Много е трудно да разбереш дали съм се ожулил при падане в рейса, или ме е мачкал рейс?

Там все мислители са се събрали.Така ги измислиха нещата, че ще върнат много хора по колите си!

Братя Мангасарян са възроптали?!

Валидирам си картата, която според мен е до 9 май 2023 г. и валидаторът показва че срокът е до 9 януари. Отивам да я подновя и след като платих за 6 месеца се оказва, че новите настройки са да показва дата на месечна база - т.е. показва крайна дата от месеца, а не крайна дата на платения срок на картата. Сега имам карта за градски транспорт до 9 ноември. Да ми е честито!

Валидира се, когато изполсваш превозна карта, тип дебитна карта. Такава в която вкарваш известна сума и се возиш докато има пари в нея. Т.е. с валидацията, системата ти взема сумата колкото едно пътуване. Не трябва да се валидира когато с играта има т.нар. абонаментни карти, защото от тях няма какво да се взема. ЦГМ ти е взел парите още с абонамента. Проблема е, че са побългарили няколко западни системи събрани на куп и са родили недоносче. Явно са им се видяли скъпи валидаторите и вместо по 2 валидатора на всяка врата, са забили само един валидатор в превозното средство. Това е прословутото българско пестене на пари.

Водя внука на училище с една голяма раница, една малка за спорт, една малка чанта за храна, кучето, внука и аз. Качваме се в пълния трамвай и аз започвам да търся валидатор! Смях!

така са спестили и от сим карти

Обмисляйте, обмисляйте... Нали за това герберите сте там: да мислите преди новите избори :)

По-бързо я връщайте, че скоро трябва да зареждам хаха

Писах и вчера. По отношение на цените и видовете превозни документи - там няма чак такъв голям проблем. Който, като мен, иска да пътува - трябва да си плаща за покриване разходите на градския транспорт. Няма безплатни стоки и услуги - никъде. Разбира се, оторизираните органи, а и гражданските организации трябва да контролират, дали при разходи примерно един милион не се събират два милиона, което вече си е жива кражба от гражданите. Валидирането, обаче, трябва категорично да бъде премахнато. Това е недомислие, което тероризира хората. Както валидаторът въвежда в базата данни кой пътува в превозното средство (и то само за гражданите с поименни карти), така и поставените в превозното средство камери може да въвеждат данните за лицево разпознаване (за случай на инцидент), като по този начин ще са обхванати всички пътници, а не само хората с поименни карти. Така не е необходимо никакво допълнително действие от пътуващия с редовен превозен документ, след влизане в превозното средство.

Как така да отпадне глобата за валидиране! Напротив! Нека се въведе и валидиране при слизане и на спирката да чака контрола, ако картата не е валидирана - пак глоба! Иначе как от Градския транспорт ще се ориентират за пътникопотока? Ще се заблуждяават, че всички пътници се возят до крайната спирка.

С каквото и да се оправдават и забърсват от Столична реалността доказва че е единствено за оскъпяване на транспорта завоалирано с поредните глупости.. Няма как да премахваш нещо което е ползвано и да налагаш нещо за което се хваличш, че си ''имал 7.5 милиона'' валидации.. Ами оставете си го така както беше до сега като толкова се е ''харесвало'', защо трябва с манипулации да увеличавате цената на превоза.

Интересно ми е и защо премахнаха картите с които пътувахме в метрото и се зареждаха с по 10-20 пътувания. С какво са по различни от новите им пласмаси за които трябва да се плати допълнително и да ги зареждаш за минути и след това да си гледаш часовника дали не са минали докато са те ''обслужвали'' с превоз..

Натрупан е достатъчно опит от Джипко Бибитков Буда - „Къзàх, мъ съ отъзàх!"

И при валидирането да се въвежда ЕГН, за да няма измами!

Кой беше казал „Крачка напред - две крачки назад!?! Четете Ленин - ако можете да четете...

7.5 милиона 1.60лв ~3% (такса за транзакцията която прибират картовият оператор и банките) = 360000 лв. в банковата мафия !

Ще изчакам,май ще върнат и хартиения билет!Значи ,премахнато е електронното гласуване,че им било сложно на някои и въведоха електронен билет и валидация!Ха да видим,кое е по-сложно и кое по-просто!

1. За валидацията на карта и валидност на застраховката: По логиката/изискването на г-н Дилчев/ЦГМ, при всяко влизане в автомобила си аз трябва да сигнализирам на някого (например, застрахователната си компания), за да е валидна застраховката ми "гражданска отговорност" ?! Пътувам с целогодишна карта. Тя е и моя застраховка. Валидността й е безусловна за целия срок на валидност! Другите изисквания са необосновано своеволие! Да не говорим за глобата от 3 лв. - смехотворна неграмотност! 2. За аргументацията на валидацията като средство за проследяване на пътникопотоците: Методите са други. Валидаторите не могат да бъдат надежден източник на достоверна информация. Основната им роля е за алтернативно таксуване. 3. За функционалната непригодност на задължителното валидиране: При качване на 30-50 и дори 100 пътника на 1 спирка, настава истински хаос и невъзможност да се изпълни това абсурдно/ненужно изискване. Господа управляващи фактори, осъзнайте се!

Да се влиза само от една врата, да се слиза - от друга, и на всяка от тях да стои нотариус, както и на всяка каса, за да удостоверява че точно ти си си купил точно това „превозно средство" и че няма да го използваш за никаква друга цел.

7.5 милиона транзакции х 1.60лв х ~3% (такса за транзакцията която прибират картовият оператор и банките) = 360000 лв. в банковата мафия !

И при шофьора/ватмана да се сложи апаратура за лицево, гласово разпознаване и за пръстови отпечатъци.

Ти вероятно помниш неща отпреди Освобождението, но от близкото минало нямаш представа. Има медицинска диагноза за това състояние!

Недоизмислена работа. Как ще взема билет за време ако съм в центъра и има стачка и блокира транспорта, КОЙ ще ми върне парите като рейса го няма? Само човек без мозък може да измисли тези простотии.

не си много оригинален