Коментари - Обърнали ли сте внимание, че билетът за градския транспорт в столицата се нарича... "карта"? | Днес.dir.bg

В църквата ли го кръстиха?

Имало някакво изискване в закона за това, кой има право да налага глоба. Може би само определени държавни контролни органи имат това право. А Градски Транспорт не бил сред имащите това право. По тази причина, глобата в градския транспорт вече не се казва така, а се нарича - карта за пътуване на нередовен пътник. Със сигурност има и юридическа причина билетът да се нарече карта. Всяко нещо си има причина - просто я потърсете. На мен това ми изглежда странен начин за заобикаляне на закона чрез подзаконов нормативен акт. Значи, ако нямам право да налагам глоба на клиентите си, защото не изпълнявам законовите изисквания за такава институция, но ако нарека глобата с името карта за нередовен клиент, вече ще имам право да му съдирам кожата ПО МОЯ ПРЕЦЕНКА и процедура. Защо просто не изпълня заложените в закона изисквания, или не бъда добавен в списъка с имащите това право да налагат глоба. Защо е нужно да си кълчим езиците с още и още понятия, изразяващи де факто (от гледна точка на Клиента) едно и също, но де юре различни неща? Някой юрист ако може, моля да обясни. Иначе навлизаме в хипотезата кой какъв е и накъде е тръгнал в изречението "Всички наши Клиенти са Пътници".

ами то има ли нещо, което се нарича " билет" в София, след избирането на ГЕРБ-кметовете? Те смятат, че работните им задължения включват активна дейност по това да не остане камък върху камък от преди време. Сигурно е имало и проект , и пари са платени. По едно време имаше нещо, наречено " талон" жалка смахната жена за кметица

И се намали броят на колите на градския транспорт. Но се увеличиха ИНТЕРВАЛИТЕ на които пътуват 30- 40 мин

Що се изказваш неподготвен, бе умствен " офроуд"? Никой не е плащал за " зелените трамваи. Те са подарък и са се движили в столицата на една от най-богатите европейски държави - Швейцария, след като са били основно ремонтирани. Пише го на всеки трамвай. И вътре са ( все още) удобни и чисти, и са по-лесно достъпни. Какво му е на зеленото? като не виждаш - иди се прегледай. Идиот нещастен

Що чак в Киото? ела в наше село. Нема билети, нема движение , нема хора. Напиши за това. Ама пусто си решил да се похвалиш, че си бил в Киото и си видял как се плаща. Ами напр. в Женева не се плаща така. Какво ще кажеш сега за "примера си".

1лв.е таксата за превоз на един пътник ,а 0,60 лв.е надбавката за превоз на един мангал когото контрольорите така и не проверяват.И защо ли ,нали някой редовен пътник му е платил превоза....

42, 43 и прочие, които смята каско, ремонти, масло, минетка и прочие явно са платени тролове. Аз ползвам велосипед за придвижване и не ме интересува цената на билета (откакто стана 1,60 не съм си купил нито един - не си струва да се ползва тази услуга), но и аз имам кола и плащам данък, застраховка, ремонти и масло. Колко повече амортизация ще има за 22*16 км в сравнение с изминаваните при почивка??? Несравнимо е и безсмислено до степента на безсмислието на цена от 1,60 за да могат от ЦГМ да ОТКРАДНАТ повече. Спирайте ГТ щом не сте на печалба и това е! За какво ни е ГТ? Да плащам аз , а да се возят мангустите!

Ако съдът беше независим (от ББ) щеше да отмени всичко незаконно, а именно вдигането на билета с цел КРАЖБИ!!! Как може да сме сред първите страни с електробуси? Толкова ли сме богати, че да сме опитни зайчета???

Малко са ви грешни сметките. Всеки ден ли пътувате? Колко превозни средства сменяте? Никога ли не сте извън града? На почивка не ходите ли? Случва ли се да се разболеете вие, жена ви или децата ви и да ви се наложи да си стоите вкъщи? МНОГО повече от лев излиза, още повече, че без кола ако имате семейство не можете да мръднете извън града. Т.е. автомобил с всичките му разходи ви е необходим (и това е проблем) т.к. скоро спират БДЖ, а автобусните фирми свалят кожи.

Късмет няма как да имаме. Избори в София са дирижирани. Няма как тази тъпа смотла да печели. Какво е направила за София тя? Едно голямо нищо и увеличението на билетите! Метрото е от ЕС, а тя само КРАДЕ от него.

Цената на билета увеличила автомобилите...вЕрно ли 'е? Е,е,е,е как така? Толкова невероятно звучи да има такава логика... Дали фандъчка е толкова тъпа и не се е сетила или просто е една алчна жена? От както увеличиха цената билет или каквото е там не съм си купувал и не мисля да ми се налага. Докато бяха по 1 лев бях най-редовния пътник и римляните дори се подсмихваха като го дупчех. Вече съм на мнение, че ГТ трябва да бъде закрит. От него само се краде. Така кметовете ще крадат само от боклук и разрешителни за строеж. Пак не е малко и пак фандъчка ще се кандидатира.

А защо комисионните на банките се наричат такси!? А защо в Закона за банките прокараха някога това понятие! Не е случайно. Всеки средно грамотен икономист знае, че таксата е публично вземане, т.е. не може едно акционерно дружество и то частно да събира такси. Но като ни пробутаха това понятие, у глупака се създава впечатление, че това едва ли не е нещо съвсем естествено и трябва да го приема нормално. Така както си плаща таксата за "тротоарно право", така и "таксата" на банката. Нима не виждате, че всички истински думи се подменят?

Не знам за името, но според мен билетът трябва да стане поне 2 лв. С оглед и в бъдеще да се купуват нови коли за градския транспорт както и да може да се поддържат съществуващите вече.

От както София е столица на България не е имало по-корумпирано, по-невежо и по-нагло управление в лицето на кмета и заместниците. В нашия квартал Разсадника направиха безумна организация на движението, никой не я спазва, катаджии дебнат да рекетират по 20 лв и няма сила, която да промени тъпото им решение.

Направо 5 лв да стане, да има и за почивка на кмета в чужбина.

Хммм, не, че ги защитавам, ама ако спазвате знаците, сигурно ще спрат да ви глобяват. Ама е по-лесно да влезнеш срещу знака, вместо да заобиколиш 1 пряка, нали?