Коментари - Не е ясен производителят на черната кутия на падналия МиГ-29 | Днес.dir.bg

КОга ще разберете че нашето състояние и материално но най вече духовно е еманация, следствие на "развитието" на социалистическа и от 80г на 20 век на комунистическа България? Всичко-раждаемост,изкусвени заводи, опросрачване без естествен елит, връскарсво вмето знания и хиляди други причини между които най голяма безверието, отсъствието на Господ Бог в всекидхевието ни! Вземете се в ръце дами и господа за да ни има като нация!

питайте него,той им беше началник на руснаците в нашата ескадрила,ся да каже, не за бельото на крантата си, ами за авиацията ни.Защо нещата не се получават с черната кутия,или алкапоне рашков ще измисли нови фантасмагории за шантаж и уронване на авторитета на комунистите от бойко

От това което видях и което казаха воените ми е ясно, руснаците ще извлекат информацията, крайната платка е здрава, кабела е дребна работа, дори и наводнена с морска вода за седмица , две това нещо се лакира и пече и не може да се повреди току така. Казаха нещо много важно, платката не е механически повредена, строшена, дълбоко надраскана и т.н. Навярно за воени цели всяка платка се подлага и на стрес -40 градуса целзии за Сибир и нагряване до 150-200 градуса за Сахара, това е нещо нормално за тези цели.

След като производителят на "черната кутия" е Украина, може би в самолета е имало и други украински детайли... нищо, че самолетите бяха модернизирани в Полша (въпреки мнението на концерна МИГ). Още, цялата тази организация не стана при правителство на ГЕРБ, както пишат много "експерти", министърът взел решението беше Бойко Ноев, а правителството - на И Костов.

Знаеш ти какво са сервизирали, а ако вярваш на това дето са ти казали медиите, тежко ти!

Нали има сПецове, завършили в Пентагона, питайте ги...

Или написаното е от КРЪГЛИ ИДИОТИ, или се опитват нас да правят на такива....

По препоръка от американското посолство не трябва да се споменава че производителя е Русия за да не се прави скрита и явна реклама. А и ще се получи и продуктово позициониране.

Защото всички "черни" кутии са оранжеви, за по-лесно намиране.

Гадове мръсни,живота на хората които го дават доброволни не значи нищо за вас.

ЦЯЛАТА военна авиация на СССР се правеше в УкраинскаССР. Включително балистичните им ракети.

взривил се е боеприпас.

ами прав е - погледнете си линка. 1941-ва биплан ама с отлични качества. Иначе учебно тренировъчни самолети на базата на чужд фюселаж, пропелер и двигател и със слаби параметри. Неслучайно ви попитаха за бойните самолети на българската авиация, защото са Девоатин и Bf109 и сред тях български самолети просто няма. Всъщност то и днес се произвеждат самолети в България - лек самолет за полети за развлечения на базата на чешки проект. По тази логика. То и аз взех да дигам кръвно когато някоя бълха се надуе с идеята да я вземат за слон....

То и самолета не е ясно кой го е правил

Приказки на едро. И лъжливи: Куйбишевски авиационен завод (Самара) Воронежки авиационен заовод Завод “Мотор” Москва Московски авиационен завод Московски вертолетен завод Казански авиационен завод Новосибирски авиационен завод ОКБ Камов (вертолетен) – Люберци Ташкентско авиационно обединение Киевски авиационен завод КиАПО От които само последният е в Украйна. :)

В кутията няма ядрени елементи. Руснаците са я дали за производство на Китай или С.Корея. Това е

Те на дали ще си мръднат ...от единия в другия крачол ?! А не се и натискат, за успокоение на нашите гейатлантици.

Бордови авариен регистратор мод. ЗБН-1-1, производител - ЗАО "Авиконт" адрес: Stadiooni 77, 51008 Tartu - Estonia.

руско-български са безгранични ,направиха и нас такива мърлячи !

Ми заприлича ва турска сапунка, а на вас

Утре имам път до тарту да зема да ги питам . Да ми дадът ушевите слуги сер.номер.