Коментари - Над 416 000 софиянци се возят сами в колата на път за работа | Днес.dir.bg

А дяда ви поп кола нема даже! И за кво му е? Зер таз купчина желязо само место ползва данъци иска бендзин трябе да навивам. Че и да я ремонтирам чат пат. Я, айде! Таквоз чудо не ми требе. Туй колата дяволска работа е!

Ами аз съм с газова уредба. Сам с колата ми излиза по-евтино отколкото с градския транспорт. Разберете, каквито и принудителни мерки да си измисляте, няма да ни убедите, да пътуваме с обществен транспорт. Единствената е намаляване на цената му. Не може да бъде по-скъп от личния транспорт и да бъде предпочитан! Градският транспорт ще бъде печеливш и при цена на билетчето 60 стотинки, но лакомията на управляващите е безкрайна.

За да отида на работа с градски транспорт, трябва да се кача на автобус, после на едната метро линия, да се прекача на другата метро линия и накрая пак с автобус. За да се върна, може да спестя единия автобус, ако някой колега ме остави до стания на метрото. Сутрин с градския транспорт - 1:15/25ч., с колата 20/25 мин. Вечер с градския транспорт - 1:40/50ч., с колата 35/40 мин.

аз зимата съм с колата, другите сезони с градския. Ама честно някой като пише глупости и като мята една цифра от 416 000 , въобще разбира ли какво пише или така да става моабет между комшииките в блока

Люксембург няма този проблем.

Явно мангалката дето се прави на джурналиска им е проверила личните карти на всичките...

Изграждане на паркинги на границите на паркинг зоните, 10 лева на час за паркинг в центъра на София. Плащане за навлизане към центъра и то според колко замърсява колата, а и защо не в зависимост от размерите й. След това такса на километър пробег в града. Така като намалее броят на колите в ще има редовен транспорт. А за баш ербапите, които въпреки всичко се заканват да плащат - там където има две ленати в една посока , едната трябва да се затвори. Трябва да се премахнат тъй наречените зелени вълни. Така, който има амбицията да влиза с кола в града да знае, че ще е по-бавен от транспорта. Всички тези мерки са въведени в разчни градове по света и дават своя резултат - по-чист въздух, по-малко шум, повече и по-точен градски транспорт, по-малко нерваци , по-малко ПТП-та.

Крадливата кметица да направи билетите 5 лева и ще станат 1 милион.

Ми да ги глобяват тези глезльовци!

Sofia e super qk kvartal na Sliwen !

Когато човек иска да намери решение , винаги намира ! Когато човек си търи оправдание , винаги намира ! Така , че не се оплаквайте ! Ако искате да ползвате градски транспорт ще намерите решение !

Дивотията е пълна. Трябва да се направят вместо бус ленти, такива за автомобили с повече от 3 човека вътре. Да видим дали няма всеки да кара в тях както в сегашните бус ленти. Онзи ден съм в задръстване малко преди камерите на орлов мост, а от десно в бус лентата си карат и не им дреме за камерите, защото вероятно не бачкат. Няма как всеки да се качи на градски транспорт, защото може да е сам в колата, но в багажника да имам още 200 килограма инструменти за работа.

А Данчето не е сама, тя има шофьор.Аз и го плащам, лишавайки се, плащайки данъци.

Говорил съм с колеги в архитектурата от цял свят, които са били на гости в София. Според тях, този "град" има всички характеристики на ГЕТО, така че транспорта е само един от тези симптоми. Проблемите тепърва ще се задълбочават.

"Над 416 000 софиянци пътуват" - ами че то тогава никой не пътува с градския транспорт за работа. С население от официално 1,3 млн като се махнат пенсионери, деца, ученици, студенти и неработещи, то колко остават работещите? А и как да не пътуваш с колата до работа, след като така е най-удобно и най-бързо? С колата 15 минути, с градския 40-50 минути. На моменти спирките на градския (примерно сточна гара или лъвов мост) са така "готино" измислени за прекачване, че да му е гадно на човек и да трябва да върви по около 300 метра между двете спирки! Да направят удобен и бърз градски транспорт, повече велоалеи, но и да изчистят въздуха, тогава повече хора ще го ползват. Когато разликата между придвижването с колата и градския стане макс. 5 минути и е удобно с градския, тогава ще се ползва много повече.

"А, добрютрю сватя" както се казва. Проблеми от години, които само притопляме като стара манджа без реални промени в посока подобрение на маршрутите и интервал на движение. От години няма директни връзки между съседни квартали, няма как да си купиш билет за трамвай на каса в метрото, няма как да си купиш карта за цял ден на автомат в трамвая или тролея, няма система за повременно заплащане или на разстояние и пак след 2 дни ще обясняват как са нужни поредните милиони за нова система, която няма кой да направи.

Още толкова си говорят сами.

Колко депутати ходят на работа пеша или с градски транспорт?

РЕШЕНИЕ- вдигате местните данъци и правете обществения транспорта на ток и безплатен.

Градският транспорт е нередовен, неудобен, мръсен и скъп, какво очаквате?! Гарантирано от ГЕРБ :(

Четях някъде, че в една страна от Европа обществения транспорт бил безплатен!? Защо ли? В Нашата мила Родина, за едно билетче - 1,60 лв! Ха честито! Чист, бърз, сигурен (без закъснения и оправдания), уютен транспорт. Е какво повече искате? Джобчето на някой пълно, гърлото на други - празно. Въобще демокрация!

С интервали на движение на автобусите между 10 и 15 минути в пиков час, няма как да накарат шофьорите да слязат от колите. За синхронизация в разписанията на застъпващите се линии пък само може да се мечтае, нещо като зелената вълна на сфетофарите.

Заглавието е изключително некоректно! Би трябвало да е "над 416 хил. души се возят сами". Като правят проучване, да не броят само колите, а да гледат и регистрационните номера. После ще е интересно и да проучат, за колко от тези коли, данъка се плаща в София.

нямам кола и нямам проблеми,независим съм,ако искам до Берлин ,просто хващам самолета и готово!защо да се заробвам със излишни разходи,ето всичко ще поскъпне,бензин,данъци,застраховки,винетки,глоби,ремонти,катастрофи и убийства по пътищата,а и човек става по болнав ,мързелив и тромав тулуп със зависимостта от возилото си!

А в Люксембург градският транспорт стана безплатен - веднага Данчето да им стане кмет и да реши проблема!!!

В София годишният данък ще бъде 1000 лева за автомобил, в рамките на града ще се движат само електромобили, перфектен градски транспорт на символична цена - 20 ст. билетчето, около околовръстното ще има голям брой автопаркове с автомобили под наем за 5 лв на ден за междуградски пътувания. Крайните терминали на метрото ще бъдат свързани с високоскоростни влакчета взимащи междуградските разстояния за броени минути. Ще се пазарува само в молове изнесени на околовръстното. Всички сегашни квартали ще бъдат разрушени до основи и застроени с 50 етажни сгради с минимум 100 декара около тях зелени площи. Всички ще се хранят само в ресторанти и ще работят по 10 часа седмично.

Данък плащам ли, акциз и ДДС на гориво плащам ли, ДДС от авточасти и гуми плащам ли, гражданска, да се задавят дано- плащам ли, ГТП, няква цветна зона пред панела плащаю ли? Ало, Бобчо, Цецунко, пари не ви ли тряббват бре?

В града където живея, пътя ми до работа е 8 км (отиване и връщане). На газ, това ми прави около 1.00-1.10л в. С тролея - 2 лв. При това, висене на спирките, чакане в студ и пек, тъпкане като сардели и т. н. Никой не може да ме накара, да заменя колата с градският транспорт. Поне за сега.

София е едно огромно гето. Не знам как живеете там.

90% от тези са селяндурите, които надойдоха в София!

Не знам защо всички смятате само цената на бензина, а не включвате амортизациите, смачканите ламарини и загубеното време за тяхното оправяне.

Е какво се опитвате, да ни вмените чувство на вина ли, че се возим сами в колите. Платили сме си данък върху доходите, платили сме си данъка на колата, ше си се возим.

транспорт да е по-скъп или равен на придвижването с автомобил. Първо няма логика второ там търсенето на масксимална печалба е безпредметно - напълно е достатъчно приходите от билети да покриват разходите за гориво, заплати, амортизации и инвестиции е трето съвсем целенасочено там трябва да се търси възможно най-ниската цена за да се качаг хората на рейса. Невъзможно е просто цял автобус, пълен с хора, с оптимизиран двигател да вози на цена на човек равен на лек автомобил с един - едниствен шофьор

Че нужно ли беше да се прави това изследване? Всеки живеещ в София можеше да им го каже веднага. Не само че градският транспорт е бавен и неудобен ами е и идеален развъдник на вируси. И не на последно място трябва да се знае че ако тези 400 000 решат да оставят колите си и да се качат в метрото и автобусите, те нямат никакъв шанс да го направят. Просто системата няма да може да ги поеме

Е и?! Докато в ма'алите горят боклуци и това което излиза от там се вижда, нищо не могат да ми кажат.

Ами започнах да каня хора от тротоара, да се качат в колата ми, но се сдобих със стотици оплаквания за съмнително поведение.

Егоизмът не мори, а мъчи.

ела да видиш сутрин в трамвай 5 какво е... като в консерва малки рибки, а и да не е така, само един опикан мизерник ти трябва и си готов да се изповръщаш - претъпкан, никакъв контрол за мизерниците, за нормалните хора има контрол за билетчета само, от както вдигнаха билетите за да покрият кражбите и гратиса на лилавите ми струва колкото с колата ... е няма причина да ползвам мизерния неудобен и несправедливо дискриминиращ нормалните хора градски транспорт

Ами,като трябва да се сменят няколко автобуса и за да отидеш на работа ти трябват поне час и половина е по добре с автомобила,каквото и да е задръстването се стига за по малко време,не висиш по спирките и не се буташ в автобусите,където не само,че вече не се диша,ами може да лепнеш и някой вирус... Сутрин и вечер в градския транспорт е тотална бутаница,хората не може да се поберат вътре в автобусите,както и в метрото. Направихте така,че цяла България да дойде в София и после обвинявате хората за това и онова,а вие политиците сте виновни за тоталното унищожаване на провинцията и нейното циганизиране,вие докарахте хората в София и тя ще става все по задръстена и по мръсна,нормално е! Няма държава по света с такава опоскана провинция!!!

бензина за софия трябва да стане 5 - 6 лева литъра и тогава коли в София ще карат само хора дето имат много пари

Ами докато няма почасов билет, докато грАДският транспорт бива непрекъснато разреждан - така ще е. За толкова години изгониха хората по колите. И те свикнаха. Сега ще им се молят да се качат на градски транспорт отново?!? който веднъж е свикнал на кола, не слиза от нея. Единствено метрото е скоростно, но не ходи навсякъде.

Направете билета 2 лв и ватманите ще почнат да се возят сами в грАдския транспорт

Абе Willy, в София живеят около милион и двеста жители. Дори да приемеш, че са два милиона, с пришълците, пак получаваш не-повече от милион работещи. Останалите са деца, ученици, пенсионери и т.н. Две трети от работещите ползват градски транспорт. И какво излиза? Че от 300хил пътуващи с автомобили, 400хил са сами в колите? Аре у лево!

Като най-бедните в Европа, можем да си го позволим.

А дупеклати и министри как ли ги возят??!

Возят се сами само , защото не могат да пуснат колите на автопилот да отидат на работа и малко да посмърдят за да се парфюмира хубаво София....