Коментари - Над 416 000 софиянци се возят сами в колата на път за работа | Днес.dir.bg

Возят се сами само , защото не могат да пуснат колите на автопилот да отидат на работа и малко да посмърдят за да се парфюмира хубаво София....

А дупеклати и министри как ли ги возят??!

Като най-бедните в Европа, можем да си го позволим.

Абе Willy, в София живеят около милион и двеста жители. Дори да приемеш, че са два милиона, с пришълците, пак получаваш не-повече от милион работещи. Останалите са деца, ученици, пенсионери и т.н. Две трети от работещите ползват градски транспорт. И какво излиза? Че от 300хил пътуващи с автомобили, 400хил са сами в колите? Аре у лево!

Направете билета 2 лв и ватманите ще почнат да се возят сами в грАдския транспорт

Ами докато няма почасов билет, докато грАДският транспорт бива непрекъснато разреждан - така ще е. За толкова години изгониха хората по колите. И те свикнаха. Сега ще им се молят да се качат на градски транспорт отново?!? който веднъж е свикнал на кола, не слиза от нея. Единствено метрото е скоростно, но не ходи навсякъде.

бензина за софия трябва да стане 5 - 6 лева литъра и тогава коли в София ще карат само хора дето имат много пари

Ами,като трябва да се сменят няколко автобуса и за да отидеш на работа ти трябват поне час и половина е по добре с автомобила,каквото и да е задръстването се стига за по малко време,не висиш по спирките и не се буташ в автобусите,където не само,че вече не се диша,ами може да лепнеш и някой вирус... Сутрин и вечер в градския транспорт е тотална бутаница,хората не може да се поберат вътре в автобусите,както и в метрото. Направихте така,че цяла България да дойде в София и после обвинявате хората за това и онова,а вие политиците сте виновни за тоталното унищожаване на провинцията и нейното циганизиране,вие докарахте хората в София и тя ще става все по задръстена и по мръсна,нормално е! Няма държава по света с такава опоскана провинция!!!

ела да видиш сутрин в трамвай 5 какво е... като в консерва малки рибки, а и да не е така, само един опикан мизерник ти трябва и си готов да се изповръщаш - претъпкан, никакъв контрол за мизерниците, за нормалните хора има контрол за билетчета само, от както вдигнаха билетите за да покрият кражбите и гратиса на лилавите ми струва колкото с колата ... е няма причина да ползвам мизерния неудобен и несправедливо дискриминиращ нормалните хора градски транспорт

Егоизмът не мори, а мъчи.

а за теб дебел патладжан в заТника ти, типичен българин - нека на Вуте да му е зле ;)

Ами започнах да каня хора от тротоара, да се качат в колата ми, но се сдобих със стотици оплаквания за съмнително поведение.

Споко пич, ще има и 3-ти лъч наметрото.

Е и?! Докато в ма'алите горят боклуци и това което излиза от там се вижда, нищо не могат да ми кажат.

Че нужно ли беше да се прави това изследване? Всеки живеещ в София можеше да им го каже веднага. Не само че градският транспорт е бавен и неудобен ами е и идеален развъдник на вируси. И не на последно място трябва да се знае че ако тези 400 000 решат да оставят колите си и да се качат в метрото и автобусите, те нямат никакъв шанс да го направят. Просто системата няма да може да ги поеме

транспорт да е по-скъп или равен на придвижването с автомобил. Първо няма логика второ там търсенето на масксимална печалба е безпредметно - напълно е достатъчно приходите от билети да покриват разходите за гориво, заплати, амортизации и инвестиции е трето съвсем целенасочено там трябва да се търси възможно най-ниската цена за да се качаг хората на рейса. Невъзможно е просто цял автобус, пълен с хора, с оптимизиран двигател да вози на цена на човек равен на лек автомобил с един - едниствен шофьор

Тъпчо бензина като стане 6 лева дизела ще е 7. И хляба в магазина ще ти е поне 2,50 а Данчето ще е направила билета 3,50

В София отдавна живеят почти 2,5 милиона.

Е какво се опитвате, да ни вмените чувство на вина ли, че се возим сами в колите. Платили сме си данък върху доходите, платили сме си данъка на колата, ше си се возим.

Не знам защо всички смятате само цената на бензина, а не включвате амортизациите, смачканите ламарини и загубеното време за тяхното оправяне.

Когато бях бременно в 7-8 месец ми се налагаше да пропускам по няколко трамвая 5-ца защото бяха толкова претъпкани ,че ме беше страх да не пострада детето. Да не говоря какво беше във Владайския автобус.

90% от тези са селяндурите, които надойдоха в София!

а ти включваш ли парите за лекарства, загубите от джебчии, времето по спирките и нервите изхарчени в блъсканицата. Амортизациите на един автомобил не са чак толкова големи (1,5 ст на километър, застраховките и данъците не зависят от пробега) а ламарините ги плаща каското

София е едно огромно гето. Не знам как живеете там.

В града където живея, пътя ми до работа е 8 км (отиване и връщане). На газ, това ми прави около 1.00-1.10л в. С тролея - 2 лв. При това, висене на спирките, чакане в студ и пек, тъпкане като сардели и т. н. Никой не може да ме накара, да заменя колата с градският транспорт. Поне за сега.

Можем, защото цената на градският транспорт е колкото хората да пътуват с автомобил (дори и сами). Ако има добре развит градски транспорт, хората ще го ползват.

Данък плащам ли, акциз и ДДС на гориво плащам ли, ДДС от авточасти и гуми плащам ли, гражданска, да се задавят дано- плащам ли, ГТП, няква цветна зона пред панела плащаю ли? Ало, Бобчо, Цецунко, пари не ви ли тряббват бре?

В София годишният данък ще бъде 1000 лева за автомобил, в рамките на града ще се движат само електромобили, перфектен градски транспорт на символична цена - 20 ст. билетчето, около околовръстното ще има голям брой автопаркове с автомобили под наем за 5 лв на ден за междуградски пътувания. Крайните терминали на метрото ще бъдат свързани с високоскоростни влакчета взимащи междуградските разстояния за броени минути. Ще се пазарува само в молове изнесени на околовръстното. Всички сегашни квартали ще бъдат разрушени до основи и застроени с 50 етажни сгради с минимум 100 декара около тях зелени площи. Всички ще се хранят само в ресторанти и ще работят по 10 часа седмично.

А в Люксембург градският транспорт стана безплатен - веднага Данчето да им стане кмет и да реши проблема!!!

не смятат още щетите за бюджета за дето са те ограбили няколко пъти ,да не забравяме ''екстрата'' да тичаш да вадиш документи после ,а също и като занесеш у дома няколко вируса годишно та освен че ви извадят от строя и шефа ви гледа на криво за дето сте взели болничен ...парите в аптеката отделно...Мръзненето по спирките ,мачкането като добитък и закъсненията са първокласно изживяване ,но не колкото ''свежия'' въздух който дишате заради бездействието на властите по казуса в отоплението на боклуци.

нямам кола и нямам проблеми,независим съм,ако искам до Берлин ,просто хващам самолета и готово!защо да се заробвам със излишни разходи,ето всичко ще поскъпне,бензин,данъци,застраховки,винетки,глоби,ремонти,катастрофи и убийства по пътищата,а и човек става по болнав ,мързелив и тромав тулуп със зависимостта от возилото си!

Заглавието е изключително некоректно! Би трябвало да е "над 416 хил. души се возят сами". Като правят проучване, да не броят само колите, а да гледат и регистрационните номера. После ще е интересно и да проучат, за колко от тези коли, данъка се плаща в София.

Утопичен капитализъм, но мангалите го правят ще по утопичен!!

С интервали на движение на автобусите между 10 и 15 минути в пиков час, няма как да накарат шофьорите да слязат от колите. За синхронизация в разписанията на застъпващите се линии пък само може да се мечтае, нещо като зелената вълна на сфетофарите.

Четях някъде, че в една страна от Европа обществения транспорт бил безплатен!? Защо ли? В Нашата мила Родина, за едно билетче - 1,60 лв! Ха честито! Чист, бърз, сигурен (без закъснения и оправдания), уютен транспорт. Е какво повече искате? Джобчето на някой пълно, гърлото на други - празно. Въобще демокрация!

Градският транспорт е нередовен, неудобен, мръсен и скъп, какво очаквате?! Гарантирано от ГЕРБ :(

РЕШЕНИЕ- вдигате местните данъци и правете обществения транспорта на ток и безплатен.

Колко депутати ходят на работа пеша или с градски транспорт?

Още толкова си говорят сами.

Тук изобщо не става дума за това колко пари плащаш... Ако хората в големите градове разсъждаваха като теб, места ка Лондон или Париж щяха да са постоянно задръстени.

"А, добрютрю сватя" както се казва. Проблеми от години, които само притопляме като стара манджа без реални промени в посока подобрение на маршрутите и интервал на движение. От години няма директни връзки между съседни квартали, няма как да си купиш билет за трамвай на каса в метрото, няма как да си купиш карта за цял ден на автомат в трамвая или тролея, няма система за повременно заплащане или на разстояние и пак след 2 дни ще обясняват как са нужни поредните милиони за нова система, която няма кой да направи.

"Над 416 000 софиянци пътуват" - ами че то тогава никой не пътува с градския транспорт за работа. С население от официално 1,3 млн като се махнат пенсионери, деца, ученици, студенти и неработещи, то колко остават работещите? А и как да не пътуваш с колата до работа, след като така е най-удобно и най-бързо? С колата 15 минути, с градския 40-50 минути. На моменти спирките на градския (примерно сточна гара или лъвов мост) са така "готино" измислени за прекачване, че да му е гадно на човек и да трябва да върви по около 300 метра между двете спирки! Да направят удобен и бърз градски транспорт, повече велоалеи, но и да изчистят въздуха, тогава повече хора ще го ползват. Когато разликата между придвижването с колата и градския стане макс. 5 минути и е удобно с градския, тогава ще се ползва много повече.

Говорил съм с колеги в архитектурата от цял свят, които са били на гости в София. Според тях, този "град" има всички характеристики на ГЕТО, така че транспорта е само един от тези симптоми. Проблемите тепърва ще се задълбочават.

Колкото общинари - 0

беше 1,3 милиона в началото на века. Сега е вероятно двойно ама ти си вярвай на статистиката

Не ти схващам поста, имам нова хубава кола и това не ми пречи да се кача на самолет за Берлин. Всъщност аз от там си я докарах. И вярвай ми съм доста по-независим от теб, я пробвай нощем спешно да ти потрябва линейка например

А Данчето не е сама, тя има шофьор.Аз и го плащам, лишавайки се, плащайки данъци.

А управниците от бронираните лимузини ще следят някой да не си е повредил чипа.

Дивотията е пълна. Трябва да се направят вместо бус ленти, такива за автомобили с повече от 3 човека вътре. Да видим дали няма всеки да кара в тях както в сегашните бус ленти. Онзи ден съм в задръстване малко преди камерите на орлов мост, а от десно в бус лентата си карат и не им дреме за камерите, защото вероятно не бачкат. Няма как всеки да се качи на градски транспорт, защото може да е сам в колата, но в багажника да имам още 200 килограма инструменти за работа.

Когато човек иска да намери решение , винаги намира ! Когато човек си търи оправдание , винаги намира ! Така , че не се оплаквайте ! Ако искате да ползвате градски транспорт ще намерите решение !