Коментари - Кола с газова уредба гръмна в движение, шофьорът загина | Днес.dir.bg

Преди бая години взривиха един от кримиконтингента в Челопечене. На задната седалка на автомобила беше избухала бомба, по оценка на сапьорите около 2 кила тротил. Автомобила беше сцепен на две, шофьора беше излетял на 30 метра напред, а 50 метра назад беше газовата бутилка жива и здрава. По думите на тия дето бяха дошли първи близо 2 минути е фучала докато изпусне газта. Това при условие че на 30 см от нея е гръмнала бомба. Така че причината не е газта че била опасна, а некадърното боравене с техниката. За да гръмне газова бутилка или трябва да е напълнена догоре или газ да изпуска като за световното. И при условие че пропан-бутана смърди та се не трае трява въобще да нямаш обоняние за да не го усетиш. А дизела бил безопасен ама друг път - да избие тръбичка за високо налягане и му трябва много малко да изгори като факла за секунди.

Тия които карат автомобили с газова уредба не бива да си правят никакви илюзии и трябва винаги да са нащрек. Описаният случай се среща сравнително рядко. По често става следното: При катастрофа,почти винаги се получава заклинване на вратите вследствие на деформацията на купето и едновременно с това утечка на газ и искра.Експлозията е мигновена, а излизането от автомобила е невъзможно. Затова винаги имайте едно наум. Много често икономията от гориво се заплаща твърде скъпо.

Тия самоделки на газ минават ли изобщо на периодичен контролен преглед дали специално монтираните уредби и инсталации са грамотно направени и отговарят ли на всички норми за безопасност? Според мен контрола по газовите уредби и монтажа им трябва да е отделен от техническия контрол на автомобила и при проверка на пътя да се проверява паспорта и на двете! Всички таксита са на газ и всички са разбирачи и ровят по тях. Яка ни душа.

Ако ви е страх да карате на газ, дизел или бензин то решението е просто - магарето и каруцата. Като се напиете е достатъчо да влезете в каруцата, а магарето си знае пътя до дома дори и в тъмното. Проблеми никакви! :)))

Явно не е бил с евросонда на бутилката. Иначе клапанът й щеше да спре газа независимо къде се е появил теч по трасето.Доколкото си спомням евросондите са задължителни в България от 2005год.

Бутилките задължително трябва да имат дренажна тръба за извеждане течеовете на газ навън.

Ако бяха руски, колата дори нямаше да успее да тръгне на път, по простата причина че нямаше да може да запали.

Щяла да избие тръбичка за високо налягане... Първо, никога не може да избие и второ колата ще угасне веднага.

Няма друга такава смешна държава, която да стимулира гражданите си да ползват самоделно преработени коли-бомби.

Много интересно защо в САЩ или Япония не слагат газови бомби на автомобилите? Тъпаци!

Ами то си пише под снимката "сн. Архив" ама кой да види...

"Избухнал е пожар в лек автомобил "Фолксваген Голф"..." На снимката ми прилича да е пасат или джета ама не и голф!!!

Проблема е много по-дълбок и се дължи на фиктивни годишни технически прегледи. Това всеки го знае. Ако в България имаше технически прегледи, каквито има в Германия, то 70% от колите щяха да бъдат спрени от движение. Един друг проблем е голямата простотия сред населението. Материала е прост, както казват някои политици. Има коли, които самите производители ги произвеждат с газ. Но най-вече с метан. А с колко автобуси на транспортни фирми имаше проблеми през годините? Спомняте ли си? И как изобщо тези получават разрешение да превозват хора? ОТ ИА "Автомобилна Администрация" спят ли? А колко случая на задържани за корупция от ИА "Автомобила Администрация" имаше? От тази агенция се контролира целия транспорт, както и техническите прегледи.

Снимката няма нищо общо със случая. Виж околните дървета. Очевидно е правена през зимата.