Магистрала ”Струма” се пропука 2 г. след откриването
Трасето на автомагистрала "Струма" след Дупница се пропука само година и осем месеца след откриването й. Пукнатините се дължат на свлачище и се отстраняват.
Обратно в новинатаКоментари - Магистрала ”Струма” се пропука 2 г. след откриването | Днес.dir.bg
Коментари
И какво излиза - бивши комунисти обвиняват бивши комунисти, че са били комунисти. И всичките на куп са антикомунисти. Аз мисля, че всичките на куп са некадърници с мания за величие и научени единствено да крадат. А дали са бивши или настоящи комунисти е без значение. Некадърниците и крадците са си некадърници и крадци. А в БГ племето става все по-некадърно и глупаво. Както казах без значение е политическите убеждения. Некадърността и глупостта в БГ се толерира и поощрява. Това са ценностите на стадото. Моделите за подражание са курви, чалгари, престъпници, мутри, крадци и простаци(пък били те и футболисти). Е какво очакваш да се случи освен тотална разруха.
Нарочно се строи зле, за да може сега "премиера да осигури 100 милиона за ремонт". Не е нормално да се прави ремонт по-малко от две години след строеж.
Спомняте ли си ГЕРБАДЖИИТЕ ТОГАВ АКАКВО ПРАВЕХА? побъркаха хората дето имах земеделска земя там къдет оминава магистралата за без пари за по 200 -300 лв на декар. Ай ся къде си ве ТЮЛЕН АМЕРИКАНСКИ?
Абсолютни клишета , човешката алчност е виновна / тя е навсякъде - и при комунизма и при капитализма / . Разликата е , че през първите 45 години тя се озаптяваше от с-мата , а следващите 25 години на "свобода" тя процъфтя безнаказано !
Премиерът ,осигурил 100 млн...да не би да ги е извадил от джоба си ...не сме длъжни да плащаме по-два пъти за едно и също нещо ...
Магистралите на станишеф Щяха да са много по-добри. Към Москва....Ама така и не ги видехме.
Ей тези магистралки бре ,голямо клатене по тия тирове! Напукаха и пръснаха асфалта};-)))))
Септември 2014: Година и три месеца след пускането на Дунав мост 2 при Видин - Калафат се извършват ремонтни дейности и се подменя изцяло асфалтовото покритие на съоръжението в посока Румъния - България, съобщи... На няколко места е нарязана асфалтовата настилка и в платното България - Румъния, където се извършва само частично гаранционно изкърпване на асфалта, уточни директорът на експлоатационното дружество. Не се знае кога ще свърши ремонтът, фирмата-изпълнител не е дала краен срок за завършването...
Тая магистрала няма ли гаранционен срок?! Моля изпълнителят да си поеме отговорността за зле свършената работа, а не пак от бюджета за чужда немарливост.
И ЗАБЕЛЕЖЕТЕ: ЧЕТА ВЕЧЕ НЯКОЛКО СТАРИ КОМЕНТАРА НА БОЙКОВИ КАЛИНКИ, КОИТО ОБЯСНЯВАТ, ЧЕ РЕМОНТИТЕ НА НОВОИЗГРАДЕНИ МАГИСТРАЛИ, МОСТОВЕ И ДР. ТАКИВА, НЯКОЛКО МЕСЕЦА ПО-КЪСНО, СЕ НАЛАГАЛИ ПОРАДИ КАКВО??? Поради преминаване на тирове и мпс-та върху тях!!! Всъщност тези съоръжения за какво са? За каруци, пешеходци или??? Справки: Владимир Андреев
Това е строителството на Бойко - калпаво. И няма нужда се ходи до Дупница. Идете и вижте бул. Ломско шосе в София: пропаднали шахти, мръсно, унищожена велоалея. Строителство без мисъл, контрол и качество. Но това е българската политическа класа. Другите (ДПС, БСП, Атака, и т.н.) са още по-лоши.
Като го пише в пресата, тия от прокуратурата дали мазолите си чешат или могат и да четат?Плащаме им за да преследват от името на държавата и от наше име тези ,които крадат под различни форми.Кво се правят на слънчасали.
Брейй един разумен коментар, всички останали давай да плюваме... То Бойко и за световната икономическа криза ще излезе виновен... Не го защитавам ,но хора......малллкооо помислете преди да оплювате когото и да било!
Премиерът-охранител преди дни обясняваше, че никой не поддържал старият участък на Тракия. И какво излиза всичко което е построил е в остра нужда от ремонт. Е ама как да се дръпнат милиардите които тегли? Не е лесна работа да се разпредели сумата, а и трябва да се бърза защото може и да не изкара цял мандат.
Какво калпаво строителство, какви 5 лева?! Това е 10 метра пукнатина, не 10 километра! Има свлачища, не може да се борим с природата. Въпросът е като се амортизира настилката, да се оправя. Ако се коригира, няма проблеми. А то че магистралите все някога ще започнат да се рушат е ясно, важното е да не спира работата!
Еми прав излезе Бибитко, че магистралите ще създадат поминък и работа. Всеко с по една лопата през 10 метра и да си чопка там и да зарива.
Не питайте Дрънкалото Лилка Павлова. Тя ще изприказва хиляда приказки, ще те надприказва и ще се фръцне. А магистралата пак ще е спукана и ние пак нема да разбереме кой там е крал. Боко, от тебе ни полицай стана, ни строител на магистрали!
Докато в обществените поръчки критерия е най-ниска цена, така ще е. Някой запитва ли се защо немските магистрали за основа имат бетон.....явно са балами, ама и с 300 да караш няма да друса
Чисто новата жп отсечка за десетки милиони Свиленград-Харманли, още в строеж и дъждовете и е?аха мамата.
Всички крадат с гъза си,всички политици управлявали до сега,техните кръгове от фирми,всичко живо краде на гърба на народа,но и народа и той краде!!!! Единственото хубаво нещо сега е,че фирмата ще извърши ремонта за своя сметка и ще понесе глоба,до,като преди и това го нямаше! Лошото е,че каквото и да се построи не издържа повече от година,защото се гледат най евтините варианти за строежи,не се плаща на работниците,те не работят качествено,не се ползват качествени материали..... 25 години не се накрадоха....
Не е укрепено с бетон. Смъкнало се е точно до бетонната стена. Преди 3 часа минах оттам. Ама нали това лично некадърния милиционер пожарникаря Борисов го надзираваше. То не трябва много акъул да се сетиш че на торязания скат почвата ще се свлече на магистралата ако няма подпорна стена. А иначе телена мрежа са сложили за камуфлаж.. Ама сега от калта ако не го измият асфалта ще се прецака. защото са много умни и красиви и проектантите и строителите и надзора, и баш надзорника.
Като чета коментарите се вижда,че сме шампиони в оплюването и всеки се има за експерт,много ги разбираме нещата.В Германия магистралите били два пъти по-евтини отколкото в България.А стига,бе-я дайте източник и цена на километър в Германия и да сравним с цената в България.А и отделно за цената оказва влияние и теренът и геологията,броят съоръжения и т.н.Също всички като идиоти повтаряте-строителството на Бойко е такова.Бойко да не стои по цял ден там с каската.Неговата работа (или на който и да е министър) е свързана с това да осигури финансиране.Има си изпълнител и НАДЗОР,които са отговорни за самото строителство.А в случая може да е виновен и проектантът или тези,които са правили геоложките проучвания,ако това е терен,който се свлича.След като толкова много хора разбират от магистрали не виждам причина да нямаме най-добрите пътища в света,продължавайте да разбирате от всичко и да вървим все наред.
Вместо да оди да реже 3000 лентички, можеше да трамбова тук там , по- полезен щеше да е
Ами то Черепа защо да ги прави здрави?Хем си прибира парите от спестените материали, хем после Бойко му налива за ремонти по 100 мил. на година.На печелившите честито!
ОРЕШАРСКИ ЕДИН СЕЛСКИ ПЪТ НЕ НАПРАВИ, САМО ОБИРА ПАЯЖИНИТЕ ПО ЗАДНИТЕ ВХОДОВЕ.С ТОВА ОСТАНА ТОЯ ПЛЪХ В ИСТОРИЯТА.
Защото има власт и пари, а това за днешните празноглави и необразовани девойки е най-важното.
Като пътуваш в посока София, веднага след виадукта на Йорданкино има един зелено-сив асфалт, десното платно. Този асфалт е положен преди 25 години от чужда фирма и НИКОГА не е ремонтиран. Айде сега тия всичките глупости, дето си ги написал, си ги навий на фунийка и си ги напъхай, където слънце не огрева.
Кратко, ясно и тъжно. Факт! Поздравления за коментара Ви. Дано успеете да провокирате повече хора към мисловна дейност!!!! Особено т.н. журналисти.
ММММММ , я да светна за някои неща , разпенилия се тука "лощ матрял"... Значи навсякъде се амортизират "магистралите"... И "пукнатини" и "вдлъбнатини"... и какво ли не ... По-важното е / което не го знае обаче лошия матрял ..а , само се пени-като македонски сапун.../ , че за всяко "произведено" нещо - Си има и "гаранционен срок"... Питате ли се защо някъде ремонтите са през 10-15 години ... а "другаде"- през 10-15 седмици...или дни ,,,???? В България , какъвто "политическия елит".. - ... ТАКИВА МУ И "ДЕЛАТА".. НО НА КОЙ МУ ПУКА ????? ТАКА , ЧЕ СКОРО МАЙ "ВОЗИЛА" ...НА НОРМАЛНИ БЪЛГАРСКИ СЕМЕЙСТВА НЯМА ДА ИМА НИТО ПО ОБИКНОВЕНИТЕ ПЪТИЩА..НИТО - ПО ТАКА НАРЕЧЕНИТЕ "МАГИСТРАЛИ"... МУТРИ , ПОЛИТИЦИ, ОЛИГАРХИЯ , ЦИГАНИ , ... АРАБИ , "МЮСЮЛМАНИ".. НО НЕ И Б Ъ Л Г А Р И ....!!!!!!!!!!!!!!!!!
Като не е Бойкова работа, защо ходи напред- назад и се бие в гърдите , че той го построил и той го надзиравал. както в случая с магистрала Люлин дето одеве щеше да ме затрупа калта преди Мало Бучино. Айде министър председателя да си гледа работата вместо на си прави рекламни кампании. А ако не може - да ходи да навива маркучите, ама и това едва ли го може.