Магистрала "Марица" отново е на вълни
От двете посоки - към София и обратно Свиленград, в десните ленти е опасно за шофиране, задължително трябва да се кара в скоростната
Обратно в новинатаКоментари - Магистрала "Марица" отново е на вълни | Днес.dir.bg
Коментари
Думата магистрала да се слага в кавички,когато се касае за български междуселски път.Нито един път в нашата мила страна не отговаря на характеристиките за магистрала. Едно време стигах от София до Варна за 5 -6 часа с Лада.Сега за 7,ако имам късмет и с не Лада по "магистралата".
На бас, че Тиквата и това ще го пропусне да го спомене при следващото си самохвалене.
Не, баце, народът просто е евтин и подкупен, съответно искащ да живее от подаяния от господаря. И Борисов им го дава - той гепи 40%, на тях разрешава да гепят 5% и резултатът от останалите 50-ина процента е това, което пише в статията тук.
В Румъния има път, строен още от германците преди над 80 години. Бетон. Няма износване. Става и за танкове. Това нещо с асфалта е смешка. За тирове и денонощен трафик - само железобетон. Но е скъпо и немате пари за това. Ако строят такива магистрали в България , ще трябва някой богат чичко да плаща .
Тва не може да е вярно, както и санкциите срещу ковчежника на Бойко са измислица. Бойко построи 500 000 км. магистрали и всичките до един са ювелирно изпълнени, най-високо качество! Няма да мръднат поне още 100 г.
Аз съм в шок ! Не вярвам това да се дължи на некачествено строителство и контрол ! Абсурд !
За каквото са гласували избирателите, това получават. Така е при демокрацията. Щото изборите не са само право, а те са и отговорност.
Пусната чисто нова 2015 г., а, ако може да се вярва на заглавието, "отново" ще рече, че поне за втори път за краткия си живот от 7 г. и нещо става на вълни. Машала, Боци ага, строителю неземен!
Борисов е ясен. Ама и той ги къдреше как едва ли не сам бил посторил нещо. Не е строил нищо сам. Други са били на сторежите. Айде той е виновен. Да. нема спор. Ама от шефа на сторителната фирма, през инженерите, строителен надзор, работниците. А шефовете на доставчиците с некачествените материали, техните бригадири, работници и прочие. Кметовете, гражданите и журналята, дека ще пътуват по тоя път. Никой нищо не е казал. Сега все Банкянския нерез виновен. Къде бехте вие бе мижитурки. Все политиците ви виновни. А шефовете, инженерите, бачкаторите? НЕ??? Света вода ненапита, мама им. Не знаели какво правят? Знаели са. Взели са си парите и са бегали. Сега да си трошат старите БМВ-то на същия път.
Нормално е на стотици хиляди километри построени магистрали да има стотина километра брак.
Боци е взел парите. Кьопав да оди, да не му стане и прочие. Той и ден на обекта няма. Ония дето са направили сторежа да им изъсхнат ръцете и мъдете.
Абсолютно съм съгласен. Кражбите са ясни, но некадърието в България на всички нива също е чутовно. Много рядко се срещат отговорни хора, които си вършат работата съзнателно и качествено.
Магистралите не са вечни. Последният участък на АМ Марица е пуснат в експлоатация на 29 октомври 2015. Седем години и нещо. Натоварването от товарни автомобили е 4 пъти над проектното. По западните стандарти отдавна е време за ремонт.
Ами спирайте ги тези тирове . Съсипаха ви асфалта , дето не става за нищо. Хората отдавна карат на контейнери . Товарят се на вагоните, пристигат на съответното място, разтоварват се във логистичните центрове , разпределя се стоката по клиенти. Няма тирове, няма проблеми. Оправете си БДЖ и готово.
И от къде намери информация за проектното и реалното натоварване ? И кой, как и защо е приел толкова ниско проектното натоварване ?
Заради всички тези фирми по веригата на усвояване на парици е имало устно нареждане от големия вожд. Картите са раздавани по братски, по пиянски, по дружбашки / от футболното игрище, наравно с кифтетата, дето маат докат си раздават благините. Така се случва тук последните 30 години. Клета селска територия.
Имам познат, които беше подизпълнител по проектите за магистрали преди години. Той ми беше казал тогава - при предишните беше 50 на 50 - взимат 50% в джоба, с другите правиш пътищата. При баце е 20 на 80….
На запад магистралите не се ремонтира на 7 год.защото не крадат като нашите строители от ГЕРБ.
Когато се прави същото е логично и резултатите да са същите. Кое се промени в строителството, проверките, влаганите материали ... търгове, комисионни, измами? Едни и същи схеми, хора, сценарии, никой никога не конфискува от крадците брутално, както в Италия, Германия.
Гласувайте за ГерП, те строят най-евтино и най-качествено. Само Боци ще дострои хубавите магистрали !
Схемата е някой от господарите да спечели търга, след това да подхвърли някаква част от парите на фирма подизпълнител, която ще се чуди как с толкова малко пари да извърши строителството. Принудени са да пестят от всичко - от материали, от работници... Но си траят щото иначе няма да получат поръчка никога повече.
Мразя Кирчо и Кокорчо, ама на баце магистралите са такива. Кажете за кой да гласувам?
е небходим някакъв вид ремонт. Построена 2015 , сега 2023та , няма как да е ок всичко. 3 години ще станат от както протежетата на Радев управляват. Поне табели и ограничения да бяха сложили!
От 12.05.2021г.,което ще рече 19месеца,а 3год.се равняват на 36мес..Последователите на ТИКВАТА , лъжата им е хоби.
Било на вълни??? "ВЪЛНАТА НА ГЕРБ" ни удари. Бият се в гърдите какво са построили, а как са го направили е друг въпрос. Крали та крали и сега се чудим защо бил такъв асфалта? Ами питайте ББ!!!
множествено число. Вие кухите кратуни що се не хванете и да направите всичко по-добре.