Локомотиви тестваха със 160 км/ч новия железен път в гара Зимница (видео)
Зимница е възлова за железопътния трафик в България гара, тъй като е разположена на две основни жп линии
Обратно в новинатаКоментари - Локомотиви тестваха със 160 км/ч новия железен път в гара Зимница (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
А Вие кривосерковци дето все мрънкате, с какво допринесъхте за да върви държавата ??????
Бай китаец скоро ще кацне и на Марс, а евроатлантическите поданик още се вози със скоростта на муле по държавните железници. А сега ще тестват и отсечка със скорост на камила и ще викате ура и капи у тавана, да Ева и простите евроатлантици.
Фирма ВДХ е главният изпълнител, лошото е че Управителят в Сливенския клон е дал власт, на едни келемета Техници, които на ериха фирми, и източват НКЖИ за сметка на качественият ремонт, дори направиха лично банкет на НКЖИ във Сливенския Балкан, корупцията е голяма, е знам защо г-н Желев главният директор в София спи, а не ги погне както Блажко.
Незнам до кога народа ще трае да го смятат за прост.Зимница била възлова гара.Ами как стана възлова когато американците се населиха в базата си в Ново село и сега пък натовци се населват в района на Ямбол/Кабиле и Зимница се превръща в разтоварна гара за тежко въоръжение.Не е ясно само кой плаща сметката за това разширение .Най вероятно ний пак сме прекараните.
аве ко стана с завода за електричките ве, некой знае ли? ше тепат ли теслата или теслата че им бие пироните... ББААХАХАХА еуро еуро партизани
Допустимата скорост в района на гара не беше ли 40 км/час? Този тест е безсмислен, ако е вярно написаното, а не журналистически франтифлюшки.
При тази скорост на модернизация на инфраструктурата, когато свършат, населението на България ще се е свършило!
Още далечната 2005 между зимница и стралджа има изградено съоръжение от Сименс за 2 милиона лева което мери скоростта на влака, натоварването на осите на талигите, и кое колело е изхабено и за смяна. Мери и общ тонаж.и брои вагоните От БДЖ превози го изключват от телеметрията за да се краде. Плащаш за превоз 50 тона - пренасяш 250. Който иска може да разнищи далаверите и загубите за държавата
Москва -Санкт-Петербурге 700 км три часа и 12 минути с влак! Аре сичко убаво бугаристански еуроатланти... София варна амнайс часа... ББААХАХАХА
За влака Сапасан ли говориш модел Сименс Валеро произведен за некъдърните ватенки от немските евроатлантици . Жалко е да си копейка знам . Тия един свестен пътнически самолет не могат да направят.
Предвижда се в близко бъдеще композициите между Червен бряг и Оряхово да надминат скоростта фърлонг за седмица. Събирайте капачки за купуване на траверси, чакъл и релси за тази линия, защото отдавна я няма. В едно блато няма върхове! Там всичко е равно, тинесто и мирише!
А регулярните състави между Рим и Флоренция едва се движат с 240 километра за сахат. Сега вече ще ни дишат и прахоляка!
Леле що екперти в коментарите. Драги ми смехурковци, Септември-Свиленград е изцяло реновирана за 160км/ч. Пловдив-Бургас на 3/4. Септември-София се работи с 20км тунели, най-дългия при Вакарел 7км.
.....И ИМАТЕ НАГЛОСТТА ДА ИСКАТЕ ПОДКРЕПА??????..........И СЕ НАРИЧАТЕ СВОБОДНИ ЖУРНАЛИСТИ???? ВИЕ СТЕ ПО Д ЛОГИ НА КОИТО СА СПРЕЛИ ДА ПЛАЩАТ ЗА ЛЪЖИ И ИНСИНУАЦИИ!!!! БО КЛ У ЦИ!!! НИКОЙ НЕ МОЖЕ ДА СПРЕ И ЗАБРАНИ ИСТИНСКОТО СЛОВО!!! БЛОКИРАЛИ СТЕ ХИЛЯДИ!!! ПРЕДИ ВРЕМЕ БЯХТЕ БЛОКИРАЛИ СПАС ЗА 6 МЕСЕЦА, НО ПО ВАС СЕ ИЗСИПА МОРЕ ОТ НАРОДНО НЕДОВОЛСТВО!!! ТОВА ЛИ ИСКАТЕ? АКО ИСКАТЕ ДА БЪДЕТЕ ХУЛЕНИ ОТ НАРОДНИЯ ГНЯВ, БЛОКИРАЙТЕ, ПРОМЕНЯЙТЕ ТОЧКУВАНЕТО, ЛЪЖЕТЕ,...............!!!!! НАКРАЯ ЩЕ ЗАБРАНЯТ ВАС!!!! НАКРАЯ ЩЕ ВИ ИЗПРАВЯТ И ПРЕД НАРОДЕН СЪД!!! НИКОЙ НЯМА ПРАВО ДА НАРУШАВА КОНСТИТУЦИЯТА!!!! Чл. 39. (1) Всеки има право да изразява мнение и да го разпространява чрез слово - писмено или устно, чрез звук, изображение или по друг начин. КОЛКОТО ПОВЕЧЕ БЛОКИРАТЕ, ТОЛКОВА ПОВЕЧЕ НАРОДЕН ГНЯВ ЩЕ СЕ ИЗЛЕЕ ВЪРХУ ВАС!!! НАРОДЪТ СИ ИСКА ПРАВАТА ДАДЕНИ МУ ОТ КОНСТИТУЦИЯТА!!!! НИТО ЕДНА Г Н И ДА, НЯМА ПРАВО ДА ИГНОРИРА ОСНОВНИЯ ЗАКОН НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ!
миналия век са се движели с по- висока скорост, франсетата от ТГВ отдавна минаха 500 км в час..Бахти бдж-то бахти държавата..БТВ спираха ли с влака да крадът нафта?
И какво от това? ППто които са най много срещу Пеевски съсипаха 18 милиарда от парите на Европа и се виждаше че го правят умишелено, съсипха енергетиката ни поголовно съвсем умишелно и съсипаха държавните предприятия умишлено
Една ит фирмите на дебелян
До кога влаковете в тази отсечка ще могат да се движат със 160км/ч Какъв е гаранционния период. Или гаранцията е изтекла с прибирането на парите? Кой са персонално отговорните в случай на инцидент?
Локомотиви има....НЕМА релси....Мъка....от София до Пловдив на места се тътри с 20 км/ч
Браво повече такива новини и по малко интригантски приказки и повече работа по такива проекти!!
160 км/ч при нас се води "скоростен влак". В Япония небързите им влакове, тези дето се движат по коловоз с метър и шест сантиметра ширина, се движат със 130 км/ч. От Нагоя до Нагано са 270 километра и влака им, дето спира на всяка керемидка го взима за 3 часа. А терена наоколо е като Искърското Дефиле.
курво недоклатена, успя ли вече да цунеш единия милиард, който не успя да гепиш когато беше с ППДБ ?
"ВДХ" АД (бившето "Водстрой 98") - управлявана от иван мирински, марионетка на делян пеевски... Лесно се проверява в интернет тази информация. вдх ад и още няколко, източват нкжи, те ползват подизпълнители за всички дейности, само прибират едни 15-30% от общата сума и всичко останало го правят други фирми наети за това, които работят некачествено защото парите, които им се плащат са малко, но важното е, че дебелото момче си е прибрало процентите. София - Елин Пелин е по същата схема.
Едната през Тракия да свързва Калотина с Капитан Андреево/Одрин и една до Кулата за връзка със Солун. Да видите колко ще намалеят трафика и катастрофите. А не като сега, тирове, коли и задръствания. На запад, се качваш на влака и с 300 км/ч стигаш по-бързо от самолета (няма проверки, скенери, чакания и други тъпизми).
Очаквайте нови катастрофи с тия скорости и то с много жертви. В България пътища, магистрали, железопътни линии, всичко се строи по методите на Бойко - слагаш едно като количество и качество, пишеш в документите друго, разликата от парите в чекмеджето.
Браво! Стъпка по стъпка, ден след ден за да може и ние да имаме модерна ж.п. инфраструктура! Пътят е дълъг, но всеки път започва с първата крачка. Успех на НКЖИ в обновяващите начинания!