Коментари - Внушителният Еърбъс А380 кацна на летище София | Днес.dir.bg

И то истински,а не с някакви продажни,лъжци!

Как така на хубавото в Германия?Нали според вашего брата там било гадно и всичко се разпадало?

Да живей българо-германската дружба, която мурзилките от всички страни няма да помрачат със щампованите си мозъци.

И нещо не дочуваш!

Много добре казано! Всеки от нас иска по-добро бъдеще за децата си! Но на коментара ти за приземяването- ами сори, но звучеше като на някоя шушумига :)

...Антонов Ан-225 Мрия от Уикипедия, свободната енциклопедия Антонов Ан-225 Мрия Antonov An-225 at Farnborough 1990 airshow (2).jpg Ан-225 по време на авиошоу във Фарнбъро, 1990 г. Описание Националност Flag of Ukrainian SSR.svg Украинска ССР Тип транспортен Производител АНТК Антонов Първи полет 21 декември 1988 г. Използван от Авиолинии Антонов В експлоатация от 1988 г. Тактико-технически данни Екипаж 6 души (+ 70 пътници) Дължина 84 m Размах на крилете 88,4 m Площ на крилете 905 m² Височина 18,1 m Тегло (празен) 175 t Тегло (пълен) 640 t Макс. количество гориво 280 t Товароспособност 275 t Двигател 6x ТРДД Прогрес (Лотарев) Д-18Т Мощност 6x 229 kN Крайсерска скорост 750 km/h Максимална скорост 850 km/h Далечина на полета без допълнителни резервоари 4 000 km Далечина на полета с допълнителни резервоари 15 400 km Таван на полета 11 000 m Крайсерска височина на полета 9 000 m Височина на полета с максимален товар 3 500 m Размах на стабилизатора 32,65 m Диаметър на фюзелажа 19 m Размери на товарния отсек 4,46,443 m Размер на вратите 4,46,4 m Обем 1 211 m³ Източник: ОБК Антонов[1] Антонов Ан-225 Мрия в Общомедия Антонов Ан-225 Мрия (на украински: Мрiя Мечта) е транспортен самолет, клас 1, произведен в Украинската ССР в края на 80-те години на XX век от Авиационния научно-технически комплекс Антонов и понастоящем е най-големият самолет в света. Максималната товароспособност на Мрия е 275 t, с което той е най-тежкотоварният летателен апарат, строен някога. Шестте турбореактивни двигателя създават обща тяга от 1 377 kN, което го прави най-мощния самолет на Земята. За сравнение: максималният товар на втория по товароспособност самолет Ан-124 Руслан е 150 t, (152,4 t за Еърбъс А380, версия A380F, но той все още не се произвежда) а разстоянието на първия полет на братята Райт би се побрало в товарното отделение на Ан-225. В момента съществува един единствен Ан-225. Условното му наименование в НАТО е Cossack (Казак).

"Велика Америка" май ти е пратила от това дето най го може - доста бЕло, а?

Или както казва покойната вече Ориана Фалачи(за жалост) ЕВРАБИЯ!!! Цитат от преди 15 години: "Няма вече европа има еврабия" колко е била проницателна! Та за тази еврабия и германия става въпрос?

САЩ станаха велика сила след ВСВ,защото бяха далече и продадоха маса оръжие на европейците.Откриха втори франт едва през 1 943 г., когато видяха накъде духа вятърът. Великият Монтгомери се молеше на Сталин за помощ от чувала на Ардените, където немците го бягха хванали за гениталиите. Експортираха учени , специалисти, злато и картини от Германия.Чифутите сложиха чатала на Европа чрез плана Маршал и я заробиха. Дадоха на НАТО дефиницията Североатлантически, а не атлантически блок, много преди да се създаде Варшавският договор.Две армии има в НАТО, американска и английска/англосакси/.За да превърнат Европа в абсолютен васал, вкараха законодателен параграф в Евроконституцията, че ръководителите на страните членки са подчинени на НАТО. Така заробиха Европа. Наришкин е абсолютно прав.Говедарите вън от НАТО. НАТО трябва да бъде Атлантически, а не Северно-Атлантически пакт или да се разпусне, защото мирише на гнило..

Аз тоя самолет съм го разглеждал два пъти отвътре и в пилотската кабина. Плащал съм си сам до авиошото в Бурже и Дубай. Нашите политици наистина се осират, освен ако нямат намерения да закупят такъв или да наемат такъв на лизинг, за да ходим безвизово до USA и Canada. Като купуваха реактори за Белене да бяха спретнали такъв цирк.

1. РУСИЯ Е ДЖУДЖЕ И ЩЕ Я ПОСТАВЯ НА КОЛЕНЕ КАРЛ ХІІ, крал на Швеция , 17-ти век резултат : ШВЕЦИЯ ЗАВИНАГИ Е ЛИШЕНА ОТ СТАТУТ НА ВЕЛИКА ДЪРЖАВА 2. ЩЕ ПОКОРЯ ИЗОСТАНАЛАТА РУСИЯ ФРИДРИХ, Император на Германия , 18 -ти век резултат: ПРЕЗ 1759г. РУСКАТА АРМИЯ ВЛИЗА В БЕРЛИН 3. РУСИЯ Е КОЛОС НА ГЛИНЕНИ КРАКА НАПОЛЕОН ,Император на Франция , 19-ти век резултат: ПРЕЗ 1814г. РУСКАТА АРМИЯ ВЛИЗА В ПАРИЖ 4. ЩЕ ЗАВОЮВАМ СССР ДО КРАЯ НА ГОДИНАТА ХИТЛЕР, РАЙХСКАНЦЛЕР НА ГЕРМАНИЯ , 1941 г. резултат: ПРЕЗ МАЙ 1945г. СЪВЕТСКИТЕ ВОЙСКИ ПРЕВЗЕМАТ БЕРЛИН 5. РУСИЯ Е САМО ЕДНА РЕГИОНАЛНА ДЪРЖАВА БАРАК ХЮСЕИН ОБАМА, ПРЕЗИДЕНТ НА САЩ, 2014 г. резултат: ОЧАКВА СЕ

Браво на Марио, че е осъществил мечтата на живота си и е станал първи офицер. Но идването на големия самолет 9 години след пускането му в експлоатация и отразяването му като супер-новина е меко казано комично. Трябваше да изкарат и кашони с банани от товарното отделение и да почерпят посрещачите Московски, Настимир Ананиев и останалата политическа сволоч дето ни докара дотам, че нямаме нормални нито военна авиация, нито родни въздушни превозвачи. А преди 22 години държавният Балкан летеше до САЩ директно от София и имаше най-младия имодерен флот в Източна Европа...

Първо да те поправя...ако е удобно:-)? Монгомъри не е американец ,а англичанин!! Второ в битката при Ардените в засада попадат американски и канадски дивизии ,а не Монгомъри!! Главноконадващ на целия Западен фронт на съюзниците е ген.Айзенхауер.9той вече е американец) А за това кой какво е молил,писал,телеграфирал-ти много си чел,изучавал си,знаеш и затова трябва да продължиш да пишеш и разказваш:-)))

"Кажи ми, кажи, бедни народе, кой те в таз робска люлка люлее? Тоз ли що Спасителят прободе на кръстът нявга зверски в ребрата, или тоз, що толкоз годин ти пее: "Търпи, и ще си спасиш душата?!" Той ли ил някой негов наместник, син на Лайола и брат на Юда, предател верен и жив предвестник на нови тегла за сиромаси, нов кърджалия в нова полуда, кой продал брата, убил баща си?!" Хайде, соросоидите, посочете кой е написал тези стихове: а) гениалният поет и революционер Христо Ботев; б) първият български комунист, поздравил Парижката комуна с телеграма през 1870 г.; в) верни (а) и (б).

Ако ще си мерим пишките най-големият самолет летял някога е Hughes H-4 Hercules. В момента е в музей, ама и Мрията по едно време беше разпарчадосан. Та нищо не се знае може някой бизнесмен да се ядоса и да подкара тази реплика.

Да ама лакомата за пари и имане, ,приватизира''Балкан и заедно със съвецките си началници уеВа маата и на Балкан и на армия,икономика,селско стопанство и так далее...

"Кажи ми, кажи, бедни народе, кой те в таз робска люлка люлее? Тоз ли що Спасителят прободе на кръстът нявга зверски в ребрата, или тоз, що толкоз годин ти пее: "Търпи, и ще си спасиш душата?!" Той ли ил някой негов наместник, син на Лайола и брат на Юда, предател верен и жив предвестник на нови тегла за сиромаси, нов кърджалия в нова полуда, кой продал брата, убил баща си?!" Хайде, соросоидите, посочете кой е написал тези стихове: а) гениалният поет и революционер Христо Ботев; б) първият български комунист, поздравил Парижката комуна с телеграма през 1870 г.; в) верни (а) и (б).

ФАЩ тук нямат нищо общо!! А-380 не е произведен в САЩ,Сиатъл в е сглобен в Тулуза(Франция),като двигателите му са английски Ролс-Ройс,опашата е произведена в Кадиз(Испания),фюзелажа в Хамбург,Германия... Няма какво толкова да се ядосваш на ФАЩ.Ядосвай се на английската кралица,испанския крал,Оланд и Меркел:-)))) Пилота е българин и спокойно може да се ядосаш на Корнелия Нинова или на Цецка Цачева:-)).

9 години не е толкова зле. Виж ислямистите са 500г и усилено връщат часовника още назад... Е, да имат LCDтелевизор и GSM, но... 4 жени са дар, а издръжката на етническите българи изостанали с цели 9г :)

Да аз се качих на един от първите полети и о ужас: Самолета беше пълен до гора с безупречно облечени албанци. Прошляците ългари като мене бяха изброени едвам на двете ми ръце. Тогава разбрах, че сме най-бедната държава в Европа и на Балканите. Пих едно кафе и изадох един банан в New York и се прибрах.

Браво, това е хубава новина! Писна ми всеки ден само за "клетите бежанци" да ми чета!

"България бе определена като много важен пазар за "Луфтханза" от мениджърите на авиокомпанията и това е и причината самолетът да пристигне в София. " ------------е как няма да е важна...ние сме най-големия донор на емигранти от всички държави в Европа! Тъжно,но факт! В чужбина работят повече българи, отколкото българи в България. Това в никоя друга държава го няма.

Класите са 2: economy и business. Самата машина освен, че е най-големият пътнически самолет е нищо особенно, като комфорт във въздуха. Машините на Боинг са по-добри.

Мислил ли си за въдворяване? Не е непременно лошо нещо.

Хе хе хе Летял бил а Еърбъс... Да не е бил "оня" еърбъс дето "излита" от Световрачане и "каца" във Войнеговци.... Хе хе хе Летял бил той с Еърбъс....

Статията ме изпълни с национална гордост понеже е видно как се радват БГ министрите на А380. А аз като още 2008 го посрещах на лет ОХ' ЕРА значи съм преди тез министри и по тая логика на ПРЪВ посрещач- трябва да съм и Прайм-министър!? Летеше по ешелон 1 -ЛОУРЪНС УЕСТ към конкурс 1 и пресичаше Менхайм на височина 50 метра. Това е да си посрещач на А380. Има голяма наплив за позицията Чистач леватори А380. Младши клинър $4000/мес, страши тийм ледаър клинър $5 000. Всичко е стерилно -машина, компресор и шлангове, но много трудно става уреждането. Само Поляците държат този бизнес, дават и бонус секратни, ако се спука маркуч и облее екипа клинъри / авио-леватори хигиенисти/

Правиш разлика м/у А-380 на Еър Франс примерно и на А-380 на Сингапур Еърлайнс или на Куантас??:)) И с какво един Боинг на ЛОТ(поляците) ще е по-добър,удобен,луксозен от един еърбъс на Търкиш??

това е друг тип самолет и въобще не става за летене и за работа!

Полетът беше от Дубай до Сингапур и обратно с емиратите.

Ако Ботев беше станал министър-председател както Стамболов,дали ,бидейки,според тебе,комунист,щеше да въведе изходни визи и забрани на повечето българи да пътуват в чужбина?

Ние си имаме Пет касТи, като Хотелските звезди: 5-те са, ВИП-геберости 4-МВР, полюции, садии И така надолу, 1*-Калинки, проститутки А "00", е за Пенцйонери, от Полюция, или Военни

Българската държава печели най много от ДДС 20 % . после има и 10 % данък печалба.Според википедия Летището е собственост на XИМИМПОРТ ( собственост на ТИМ) и ХИМИМПОРТ е собственик и на авиокомпания с над 1 000 000 пътника. Българи работят на летището , българин е и летеца , получаващ европейска заплата . Българи са инженерите и техниците в ремонтните предприятия, плащащи данъци на държавата. Българският народ тоест пътниците печелят най много , когато летят с нискотарифни авиолинии от летище София , а не от някое друго летище на съседна държава.

Летял съм на всички видове пътнически самолети Без изключение. Затова твърдя с увереност, че Боинг нямат конкурент в сегмента на пътническите самолети.

но всеки изпраща парички на семеиството си в бг и парламента папка, по скоро браво на пилота, гордеем се с него, иначе титаник вьв вьздуха

Радвайте се , братя, на Еърбъса, а аз не се радвам за това, че управницит на летище София не зачитат местата за паркиране на инвалиди, а оттам и правото им, но иначе развяваме байрака на евро-ценностите, нали !

браво на бьлгарския пилот, гордеем се с него, иначе титаник вьв вьздуха

Щом не е руски - не може да е най-големият в света.

все пак след като тука другарите подробно ни обясниха колко скапани са западните самолети, нека видим какви са постиженията и на конкуренцията: в гуглето : Саратовский авиационный завод или в гуглето : саратов+ авиозавод втория видеоклип - Саратовский авиационный завод сохранили в виде макета :)))

хе хе хе говорителката се казва Елена ЗЛОБНОВА

Мейт, Не те знам кога си летял и с какво си летял, но явно не знаеш, че различните авиокомпании имат различни конфитурации на даден самолет. И почти няма две компании, които да имат еднаква конфигурация. Едни избират само иконъми и бизнес, други добавят Първа, трети нямат стандартно иконъми, а примиум. Това зависи изцяло от авиокомпанията, а не от производителя. В тази връзка, ако говориш за интериор... това няма нищо общо с кой е по-добър Боинг или Еърбъс. Това се избира от авиокомпаниите. Характеристиките на един самолет, реално кое го прави по-добър не се измерват от това, драги ми смехурко!

Ама сериоазно дъшеря ми дето учи в Лондон, всяка Коледа ходи с такъв до Париж и Хага при съученичките си. При това на някякви студентски цени 20-30 паунда. Идва и далеч, по ефтино да се връща чак до черноморието. Въпреки че има директен полет на Wizz. Правителственета еуфория ми се вижда някак тъпа след толкова години полети на този самолет.

Вече не всеки праща. Познавам много български семейства които вече със семействата и децата си са емигрирали и няма на кого да пращат пари. Записали са си децата в чужбина в училище, учат на чужд език (не на български) и изцяло вече са откъснати от България. В България ако се приберат за месец, само да идат до гробищата да видят родителите си. Иначе семейството с малките деца в чужбина устроени запостоянно. Един бг експерт беше казал,че за България е много по полезно ако българите работят в България и се осигуряват в България, отколкото ако работят в чужбина и пращат пари в България. Т.е. ползите за държавата България са много по големи ако работиш в България и работиш за нашата икономика, отколкото ако работиш за чуждата икономика в чужбина. Във финансово изражение ползите са доста по-големи.

Мелиха искам те за I-ва съпруга.

поздравления за вас и вашето дете, да е жива и здрава и да путува по широкия свят!

та кои нормален човек е съласен с тормоза над инвалиди?...