Коментари - Кораб по Рейн удари носеща колона на мост - 25-има са ранени | Днес.dir.bg

БЪЛГАРИН :-) ЩОТО, ЧАК ТОЛКОВА ДА НЕ МУ ПУКА В КАКВО ЩЕ СЕ БЛЪСНЕ ......

Круизове :)) .....правописа направо пръска!

за капитана не знам,но със сигурност музиканта на кораба е българин

Намери си повод веднага да плюеш по българите. Сигурно си турчин или циганин.

Е, да, ама не! Българските капитани караме по-добре и имаме престижен safety record. А ти, отворко, сигурно си "експерт" счетоводител?

На речните кораби е страшна експлоатация! Имаш само час и половина почивна през деня, а денят ти започва в 7 и свършва най-рано в 21:30!

Нека не изключваме и още една възможност - да прост(о) платен русораст.

БГ-РАСТ КАТО ТЕБ НЕ СИ ПРАВИ ТРУДА И ИЗВОДИТЕ ОТ ЕЖЕДНЕВНИТЕ КАТАСТРОФИ ПО БГ ПЪТИЩАТА :-)

НО ТИ ОПРЕДЕЛЕНО СИ "КАПИТАН" НА СНОУБОРД ИЛИ НЕЩО ПОДОБНО :-)

Човекът е на работа и заработва, като плюе по всичко в Европа! Прости му, и сам не го вярва това ...

рИформЪтЪ в Убразованието дава плодове.

Капитанът сигурно пак е бил фиркан. Много често им се случва. За да уцелиш виадукт по Райн няма друг вариант.

Повечето родни журналисти са бляскав пример за едни всестранно недоразвити личности. Особено в областта на правописа. В дир.бг още не съм видял статия, в която да се използва правилно кратката форма на притежателното местоимение "ѝ", което масово се пише като "й"! Нещо напълно неправилно, което за съжаление може да се види и в официални документи!

Йк ти си завършен идиот . Колко капитани познаваш лично или жена ти ти е казала

Ама много компетентни моряци тук ? Някой от пишещите даже и кораб не са виждали наживо,камо ли и Лайнери от Роял Карибиън или Карнивал ? Като нямате и представа от кораби стойте си в панелката !

Не си чел Блиц да видиш там какви ги вършат!!!Нова граматика направо!

са спазили формата, трето лице мн.число. Можеше и да е по-лошо. Слагам им оценка три!

Що за простотия е като искаш да обявиш някого в задръстеност, да му кажеш да си стои в панелката! Защото, като се замислиш, има и много пътуващи и знаещи, живеещи в панелки, а от друга страна и много персони с претенции, чиито баби и дядовци са живели в махали и землянки.

Точно на теб, никаквецо, няма да идвам да показвам капитанските си документи.

Било е едно време. И конвенцииете кой ти ги гледа. Идея си нямаш как се икономисва от персонал. Особено от технически щото не се вижда. И особено у немско. Един приятел изписва на 8 часа смяна 40 часа работа. И това в Германия. Не е на кораб, ама е почти същото. Ако кажа къде е ще ви се изправят косите. И може да се оплаче само на арменския поп. Щото след това няма да си намери никъде работа.

Чувства се дългата ръка на Москва по река Рейн, злокобна кгб-история .... гггрррр хъхъхъхъхъхъ ъхххх

Загубенякът е най-обикновен руски трол и лъже. Няма представа за какво говори, просто си грачи. Задачата им е да сеят недоволство и разделение все едно по какъв повод, вече им свикнахме.

Е, честито на капитана! Може би да го е гонил неочакван махмурлук. Интересно какво ли е пил в коледната нощ.

Някои даже са били ва круиз с Ovation of the Seas. И, какво от това?

Страшна злокобна сила, това руснаците - изборна система, кибернетика, речно плаване, свобода на словото - всичко западно унищожиха ! Добре че американците пратиха Абрамси в Литва, иначе - няма оправия :D :D :D

Не казвам че разбирам от кораби. Просто казвам че в Германия и то точно в този район - Норд Рейн, техническият персонал в една много известна германска фирма е съкратен до минимум и за една смяна изписва минимум 3-4 пъти повече работа от колкото може да извърши физически. Както казах не са параходи, но общо взето принципът е същият. Изискванията за водене на документация при тях са още по- стриктни, Но въпреки всичко техническия персонал е принуден да си слага подписа без въобще да е свършил и една четвърт от това което е написал. Да ти го обясня на корабен език - писал си че си прегледал целия двигател от до за което по документи трябват 8 часа, а на практика само си погледнал дали има въобще двигател и си му долял масло на бегом за 15 минути, защото е трябвало да сте 8 човека на смяна, ама шефове ви държат 3- ма. И въобще тенденцията я забелязвам и в други области. В една германска фирма с която работя, читавият технически персонал няма време да отиде до кенеф и бачка и в извънработно време - нещо което до преди 5 години беше абсурд.

Виадукт? Кораба се е ударил в пилера на мост. Каква е причината ще установи компетентния орган, а вашия коментар показва, че сте на голяма дистанция от речното корабоплаване!

До Лудив Макс: Шалан е нещо съвсем раьлично от пътнически кораб! Този кораб е строен 1991 година,доста е амортизиран,включително и жироскопа. Предполагам, че технически проблем е причинста за челния удар на кораба с моста.