Коментари - ”Голф” кацна на ръба на столичен надлез | Днес.dir.bg

Простотията на голфаджиите може да бъде бита единствено от каращите бмв. От нищо друго.

Едва ли са толкова скъпи, но защо да ги поставят, като парите могат да отидат в джобчето на някой общински съветник. В края на краищата, те затова се бият с нокти и зъби за подобни постове, не за да ти помагат, а за да те крадат.

Не знам за кой път го пиша. Шофьора не трябва да разчита , че някакви ламарини го пазят , а да се научил сам да се пази.Това става само когато си се научил да се пазиш като пешеходец , велосипедист/моторист и чак след шофьор.Иначе се случва това което виждаме на снимките.

.... а се е качил. Спускал се е отдолу по Ив. Гешов в посока Красна поляна и точно преди надлеза с Цар Борис нещо е станало за да изхвърчи извън пътя и се качи в зелената площ преди тунела. Яко преобръщане е било!

А как си представяш комплексиран идиот да се научи на това, като е убеден, че е велик и... безсмъртен?

Кат застават там, но в обратната посока.Малко по нагоре след бензиностанцията. Долу няма как да застанат освен ако не се монтират автоматични снимачки.

Аман от софиянци тука бе. Всички софиянци сте си пълни селяндури. Прочети малко за историята на града, пък тогава коментирай кой бил Перничани, кой селянин. И понеже те мързи да се поровиш в интернет аз селянина ще ти помогна. 3 април е датата, на която през 1879 г. София е обявена за столица на България. Архивите сочат, че когато София става столица, в града е имало 11 694 жители, 2 училища (За сравнение в нашето село по това време е било 2000 жители и също е имало 2 училища), 10 хана, 120 дюкяна и 3306 къщи. Според данни от първото официално преброяване на София през 1880 г. жителите на столичния град са 20 856, от които 12 368 са мъже. Само 11 395 са родени в града, а останалите 9106 са дошли отвън. Постепенното разрастване на територията на София Докато през 1878 г. територията на София е едва 3 кв. км, то в края на Първата световна война (1914-1918) вече е 8,5 кв. км, а през 1934 г. достига 42 кв. км. С присъединяването на околните села Подуяне, Слатина, Драгалевци, Красно село, Обеля, Надежда, Орландовци, Малашевци територията й нараства на 57 кв. км. През 1879 г. София е разделена на 18 ориенталски махали. Тъй като улиците били без номера, за ориентация жителите на града, които били около 16 000 души, казвали от коя махала са. Само една от тях се наричала "Калоянова махала", всички останали носели турски имена. В столицата се намирали и три големи пазара - Житни пазар, Конски пазар и Говежди пазар. За сравнение: Според първото официално преброяване на населението на Княжество България и данни от Източна Румелия и др. 1. Русе - 26 163 2. Варна - 24 555 3. Пловдив - 24 053 Шумен-23 093 София-20 501 Сливен-20 140 Пазарджик - 15 360, през 1884 - 15 425 Стара Загора - 15 170 Видин - 13 714 Хасково - 13 580 Ха сега, бий се гърдите че си големия Софиянец. Че вие дори не можете да говорите граматичски правилно.

Номерът на колата е СВ 4188 ВХ. С болка в душата трябва да признаем, че и софиянци не са стока.

Щях да се учудя, ако беше друга марка колата :)))

..... всички българи са със селски корен, защото най-старите български градове са Плиска и Преслав, а те не са в твоя списък.

БМВ, Мерцедес и Ауди - марките карани от съвременните български цървули!

Безсмъртните в Сф рано или късно стигат до Орландовци , а в другите градове до близките гробища !

А може и извънземни, летящи ниско насреща му да са го заслепили с фаровете на летящата си чиния.

Мечтата на провинциалистите в София е да карат коли със Софийска регистрация. Та тоя може и да е прованс под прикритие.

На тази отсечка е крайно време да сложат камери, защото и тя се превърна в ускорител за елементарни частици преди да се е очистил някой. Всеки ден стават катастрофи, карат с над 120 км/ч някои, а видимостта от завоите и наклоните е ниска.

Граматическите правила важат само за писмената реч!

Прав е човека. Че то софиянци не могат да говорят, камо ли да пишат. Само мекате. И вие като македонците си мислите, че света започва от вас.

А стига бе! От днес започвам да говоря на английски само в инфинитив, а на руски в именителен падеж. Партиципцвая в немския го зарязвам тотално, и без това още от ученик го мразя.

Позасилил се е колегата и е улетел. Следващия път да се засилва в лявата лента.

Цървули са тези, които не могат да си позволят Мерцедес, БМВ или Ауди.

Тази каскада е възможна с всяка марка. Голфът с нищо не е допринесъл, заслугата е единствено на задкормилното устройство.

Защо ги правят тези надлези и подлези, само пречат и водят до проблеми. На самолетна писта такива няма.

Да си "селянин" не е въпрос на местоживеене, а на мироглед и възпитание. Благодаря за инфото, интересно е и дано го прочетат повече хора. И още нещо в допълнение на тази информация: София е избрана за столица след Освобождението като геометричен център на Санстефанска България. При днешните и граници Пловдив би бил по-рационален избор

Нямам представа защо си мислиш, че в София се говори неправилно. Най- правилно сигурно говорят в Руси, Варна, Шумен и т.н.. Обясни моля, мякащите звуци как точно ги пишете.

Затова казвам "по-голямата част" и това дори е подценяване. Всеки ден из София е изпитание за духа и тялото. Спокойните, толерантните, действително умелите и предвиждащи шофьори са рядко изключение. Нова кола тук - само ако имаш много пари, за да ползваш и хвърляш или пък си мутра, за да плашиш останалите ненормалници. Два пъти за година ми отнасят нова кола - веднъж 16-годишен келеш без книжка взел колата на майка си и газ, не можал да вземе завоя и спрял в мене, след което успял да избяга с таралясника. Намериха го - мъмрене, моля ви се, държаха я в сервиза 2 месеца и накрая не беше баш същото. Втория път, една патица с баничарка на паркинг, и тя не може да завива, писна ми, разкарах колата. Следващата - на третия ден разбита, не могли да я подкарат, и почупили от яд каквото видели.

да си "цървул" е състояние на духа. Наследниците на цървулите надошли от селата като "партизани" 44 г. сега с право по рождение се наричат софиянци, но са си тъпи "цървули".

По принцип си прав, но задкормилните устройства, склонни към такива изстъпления са убедени, че точно издухани Голф-ове и BMV-та са най-подходящите за тази цел автомобили.

И затова си купих Бентли.

Г-н селянин,според теб един град как се създава - НЛО спуска 3милиона ли? Ами всеки град води началото си отнякъде,то по твоята логика и Рим са селяни. Е.ати тъпите селски доводи,всеки път се заричам да не коментирам,но то пък не се трае вече.... А относно правилното говорене,важно е човек дали пише правилно,иначе мйекащите звуци ми е много интересно как бихте ги пренесли на хартия,ще е голяма забава :))

а аз волво :))

Прав/а си , но е по-правилно /според мен де/ предкормилното ! Задкормилното е таблото мисля !

Да, ако караш назад ;)

Щом казваш !