Двама шофьори загинаха при челен удар между ТИР-ове
Два ТИР-а се сблъскаха челно на пътя Русе-Бяла снощи. Двамата шофьори са загинали на място. Движението в района бе затруднено часове наред, а тази сутрин отсечката беше напълно затворена за 4 часа, за да бъде разчистена.
Обратно в новинатаКоментари - Двама шофьори загинаха при челен удар между ТИР-ове | Днес.dir.bg
Коментари
Хей българохейтър. твоят Митхад и Портата са ги построили с военна цел и отбрана ,за вилаета си срещу българите и дядо Иван. И то са ги строили българските роби през 19в. със пари от британците и французите за отбрана на болният човек на Европа т.е. анахроничната османска империя.
Модератори, на една от снимките в горния ляв ъгъл ясно се вижда трупът на шофьора. Бъдете хора и я свалете.
Наистина остава САМО заяждане - ГОЛИЧКО едно такова! Хайде сега да отворим една карта на ЖП мрежата в РБ (чичко Гугъл ще Ви помогне), пък после с "изненада" да установим, колко ресурс има в железопътния транспорт, къде са крайните точки и т.н. детали, пък после вече няма да се "заяждаме", а ще почнем и с ФАКТИ да си говорим! Колкото до камионите - цели на влака, водачите в едно спално вгонче и те в композицията - вероятно може, щом полуремаркета други такива съм виждал да превозват, се и на влак ще стане! Ако пък настоявате - НИЩО няма да се променя, ей така ще си караме, както съм започнал първо - като циврещи п...ки! Явно на някои така им харесва!
Намират се будни хора с правилно мислене, знаещи за предимствата на жп транспорта. Също така и осъзнаващи трудностите на подобно предизвикателство- изграждането на модерна и бърза жп инфраструктура. Но повечето са прости и от въртене на гуми с газ-спирачка-газ мозъчетата не могат да усвоят. А когато сме прости, смъртността е висока. Типично за една посткомунистическа клоака, в която на всеки 10-ти километър едно необуздано говедо може да ти прекъсне живота-:)
Ако продължават да си купуват шофьорски книжки и да се правят на тарикати винаги ще има катастрофи
Това е нормално където се движат турски, румънски и (не - български) тирове! ЗАЩОТО БГ полицията не може да ги спира ! При Самоводене карах вечерта след 2 турски тира, които се изпреварваха в завоя точно под ЖП моста на изхода към Търново! Не знам ако имаше кола отсреща какво би станало - точно под моста - на мен ми се изправиха косите! В селото имаше патрулка и аз като добросъвестен гражданин на РъБъ, спрях и им казах. "Полицаите" най-спокойно ми казаха, че не могат да спират чужди тирове, защото има окръжно с което им се забранява да правят това! Така че, да благодарим на Цв.Цв. и да не се чудим защо измираме по пътищата ! Благодарим и на всички търтеи и крадци в парламента!
Макс,на млади години тъстът ми бивш строителен техник е участвал в ремонта на пътя преди моста на К.Фичето.Една вечер се почерпили по-здраво и шефът им наредил да подредят на моста всичката техника която се хване по дължината му....валяци,асфалтополагащи машни....всичко тежко.Имало е бас дали сводовете ще издържат.На другия ден го уволнили и после съдили.Глупаците не знаели че един добре запънат свод колкото по-вече го товариш толкова по-здрав става.
Теоретично е така, но поддават основите на свода. Грубо казано опорните колони тръгват на страни. Затова обърни внимание как стремежа е да се запънат колоните в склонове или с големи стени зад тях. Също има вибрации, натоварването може да не е симетрично и конструкцията да тръгне да се посуква. Затова подобно изпълнение е дърпане на дявола за опашката.
Да се качат тировете на влака- Да! Ама има проблем. И то голям! Жп транспортът изисква знания, умения, инвестиции, бавна възвращаемост.. Няма лапачка. На гуми е по-лесно. Таман за Дуганьовата сган-:)
Понеже сме едни ЯКИ ПУ...КИ тук в БГ всеки тъпунгер дошъл от май...та си ни ГАЗИ колкото му е кеф, а ние само си мучим насреща с насрани гъ...ве!!! По въпроса за пътищата нещата са от прости, по прости: 1. За да няма пребити хора от ТИР-ове, колони и тежки пътувания поради хиляди камиони по жалката ни инфраструктура, следва ВСИЧКИ ТРАНЗИТИ да се НАТОВАРЯТ на влакове - от влизане до излизане от страната!!! ЖП мрежата обезпечава достатъчно подобно начинание, а всякакви инвестиции по нейното развитие ще са неизмеримо ПО-МАЛКИ от ежедневни ремонти по пътища, СМАЗАНИ от камиони по 20-22, че и нагоре тона, отделно така ще живнат и "Товарни превози" на БДЖ! 2. Ако все пак някой чужденец настоява да кара ТИР по Републиканската пътна мрежа, следва да си плати едни примерно 1 000 евро за транзитна винетка - но не за година, или за ден (защото ще кара като луд из България) а ЗА КУРС (вход/изход в страната) - така ще има за нови пътища (доколкто ми е направило впечатление по Европа всички ЧУЖДЕНЦИ си цакак ЯКО на гишетата и не им се продават местни "бонусни" винетки, а тук на всеки цървул му даваме стикер за 400-500 за ГОДИНА, да ни гази, колкото му душа сака, и после само да звънне до посолството и ние си сваляме гащите автоматично!!!
Лудия, причината е високата скорост на ПРОСТОТИЯТА а не Лудото на макс оправдание за лошия път!!!
Леле, вече като видя ТИР и ми се ще да се телепортирам на секундата. Трябва да има отделен път само за тези самоубийци.
Не бъдете толкова прости, че да търсите вина в пътя. Той не е физическо лице, със съзнание и морална отговорност. Той е просто сбор от инертни материали. Хората имат отговорността да се съобразяват с пътните условия. След като не са способни да го правят значи са говеда. Подобно на магарето и кравата, които не знаят, че тирът и влакът са ОПАСНИ, и сами се нахакват в тях. Вие говеда ли сте, или хора? Знаете ли да отсявате ситуациите, според усложнението и потенциалната им опасност? Или сте първосигнални обвинители на вълнообразния път Русе-Бяла? В контакта бъркате ли? Токът лош ли е?
Умния, по пози път ако погледнеш статистиката ще видиш, че по вечето загинали са чужденци, в това число и от западна Европа, иначе на калдъръма нищо му няма.
Две говеда от две посткомунистически клоаки се срещнали непредвидено. А благодарение на тази професионална среща, може би други ще продължат да живеят. И може би не са от отбора на говедата. Може би са несретници принудени от съдбата да живеят сред говедата и да ги търпят. Възможно и това да е-:)
Явно ЕС не дава пари за северна България, това е очебийно,дори и за тунел под Шипка тана че няма от къде да се краде от изпълнителите. За ЕС и запада е важно и приоритет юго-изтока- връзката с Турция и близкият изток по стратегически и геополитически причини. Турските тирове какво майната си търсят по пътя за Русе, да ги насочват към новият Дунав мост или през Сърбия директно за средна и западна Европа!
Този път е един от най-лесните които могат да бъдат превърнати в магистрала или поне разширени тъй като трасето му е такова че и в момента не минава през толкова населени места особено отсечката Тръстеник-Русе. Но приоритет винаги е била инфраструктурата на южна България...
Явно този път не е приоритетен, за разлика от магистрала до морето, макар, че към Дунав мост очевАдно трафика е много натоварен.
Статистиката показва, че за денонощие между Русе - В. Търново и обратно, минават около 2000 - 3000 тежко товарни автомобила /тирове/.
По протежението на АМ "Тракия" са София - Пазарджик - Пловдив - Ст. Загора - Ямбол - Бургас. Както и да го погледнеш, трафика е доста по-сериозен!
От Русия на север към Турция ( и обратно ) минава много сериозен трафик. Ако има магистрала трафика ще се увеличи поне двойно ( за товарните МПС говорим ). Но този път не е приоритетен за ЕС, а за нас - България. Затова строим приоритетните пътища за ЕС - магистралата от Сф до Бургас и от Сф до Гърция.
Така ще е докато не се построи магистрала север-юг. Ама за бат'Бойко беше по-важно да ходи бързо до морето а Росенчо до Гърция та затова сега ще се трепят на тесните пътища.
Трябва да се направят по-високи глоби за бързото каране на тировете -наистина е нещо ужасно като тръгваме на път,често пътуваме на този път и със свито сърце съм докато се приберем,не може така ,ОГРАНИЧЕТЕ СКОРОСТА ДО МИНИМУМ-и дано има поне малък РЕЗУЛТАТ,И ГЛОБИ НЕ МОЖЕ В НАШАТА ДЪРЖАВА САМО С ВРЪЗКИ ДА СА ДОСТА ХОРА И ДА УБИВАТ И ДА НЕ ЛЕЖАТ В ЗАТВОР,ДА НЕ СПАЗВАТ ЗАКОНА ТОЙ Е ЗА ВСИЧКИ.
То там катастрофи стават почти всеки ден :( Винаги с много страх съм го минавала този участък
ПЪТЯТ- УБИЕЦ РУСЕ- БЯЛА.СТРАШНО Е ДА ШОФИРАШ МЕЖДУ ТИРОВЕТЕ ПО ТОЗИ ТЕСЕН, НИСКОКАЧЕСТВЕНО АСФАЛТИРАН И НАЙ- НАТОВАРЕН В БЪЛГАРИЯ ЕЖЕДНЕВНО ПЪТ!
Не Русе -Бяла, а Русе - В. Търново, след Бяла пътя да не е по-добър? Ами Е79 - Симитли - Кулата, ами Луковит - Ябланица - до началото на Хемус?
Не Русе - Велико Търново, а Русе - Свиленград е пътя. Да не си мислите че след В.Търново е мн.добре? И никакви пътища няма да оправят нещата, трябва да не се толерира тежкотоварният автомобилен транспорт. За такива цели си има ЖП. Никакви ТИР-ове транзит по нито един БГ път! Всичко трябва да се качи на ЖП-платформи. Но за това трябват целенасочени усилия от министри и др. управляващи поне 6 месеца... А те горките били обхванати от всеобща лудост????
Минах сутринта оттам - ужас. Да се оправи пътя е въпрос на желание. Само за няколко месеца беше направен трилентов път по посока Русе -Варна. Сега се пътува много по-добре по това направление. И пак казвам - всичко в тази държава е въпрос на желание. Но май и то е емигрирало!
Това с трилентовия път беше простотия! Да, пътува се по-добре, ама тоя път ще остане така завинаги! Ако ще правят нещо (в което се съмнявам) да го правят както трябва - четирилентов път!
Точно в трилентовите участъци стават челните удари, особено по наклони когато спускащите се ползват само една лента и някой идиот реши да изпревари в нарушение.
Приятел (приятелко), докато има .."някой идиот решил да изпревари в нарушение..." и 5 ленти да има, все тая.Проблемът е, как да се намалят идиотите! Хората трябва да осъзнаят, че автомобилът се управлява с такава скорост, каквато позволяват умението на водача, атмосферните условия, състоянието на пътя и на колата. Лош , тесен, хлъзгав път, много завои, слаба видимост - караш бавно и внимателно.Кофти, ама това е.
и десет лентов пат да направят - като има неандерталци които не спазват знаци и не ъважават другите участници в движението - катастрофи ще има винаги.
Ние асфалт не ядем!
Ядете, ядете! Като гласувате за Станишката и неговата шайка брутални бандити, които си прибират парите за пътища, на практика ядете яко и асфалт, и чакъл, и мантинели!
Къв ви е проблема бе????? Трийте, Трийте!
Проблемът на дир-а е, че цензурата вече не се ебава от съфорумците. Под един или друг вид цензурата бива "пробивана" ЛОГИЧЕСКИ. 1. Чрез "Синдрома на 100-те маймуни". Информацията, дори да е "изтрита", вече се намира в социумното енергийно поле и се предава интуитивно. 2. Чрез "Ефектът на доминото" и "Методът на китайската капка" се ерозират формите на цензура и вместо ЦЕНЗУРАТА ДА ПРИКРИВА ИСТИНАТА, тя я ПОТВЪРЖДАВА и ПРЕМАХВА СЪМНЕНИЯТА У ПИШЕЩИТЕ.
Ами така ще се избиват хората нали тези управляващи упрекваха Бойко Борисов,че строи магистрали.Без пътища една държава е нищо.
пътища след като в нея не остават хора да живеят? На пущинак пътища не му трябват ,а пътеки.
И откога пътят е виновен за катастрофите, причинени от шофьори-убийци?
в евразията на путин първи са беларус, фанатици убийци нагли, целия свят е тяхен
Това е път-убиец, тесен, натоварен и много опасен! Тировете карат неразумно и, ние шофьорите на леки автомобили караме в непрекъснат страх, особенно от Русе до разклона за София при Бяла. Нужен е минимум четирилентов път. Колко русенци бяха избити от тирове, никой не е осъден. Лека им пръст!
Любопитно е къде е по натоварено движението по магистралата София Бургас или по пътищата до двата моста на Дунав? Дали се прави такава статистика преди да се инвестира в магистрали?
От Русе съм и пътувам доста често по този път, но разбира се, че приоритетна е отсечката от София до Бургас! Друг е въпроса, че не се прави нищо за да се подобри отсечката Русе - Бяла!
Голям шанс е, че катастрофата е станала през ноща. Като гледам тези два големи камиона как са се размазали и се радвам, че виновника не е ударил лека кола с Българско семейство вътре, което със сигурност нямаше да остане живо.
Тоя път остана най-опасния в България! Не е ремонтиран основно от 20 години! Всички правителства обещават, че е осигурено финансиране за изграждане на четирилентов път и е въпрос на време да се направи, ама... Предлагам да се проведе референдум в Русе и да минаваме административно към префектура Джурджу!
Така е парите отиват за магистралки около София. Мутрите да се състезават. Дори си промениха закона да карат с 140.
Да си строят там потоци, АЕЦ-и и каквото могат да откраднат. А на този път хората гинат като мравки.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}