Тоя е станал на пастет...

1. Мястото на катастрофата е малко след разклона за Мъглиж идвайки от К-к. Ограничение на скороста 60. в посока СЗ към К-к там няма ограничение. 2. Пътя в посока СЗ там от две ленти става еднолентов с десен завои, и обратно в посока К-к от еднолентов в двулентов (ляв завой). Видимост =0. 3.Идвайки от К-к много шофьори предприемат изпреварване точно в края на двулентовото и неусетно навлизат в лентата за насрещно движение в десния завой без видимост. Не коментирам виновност, само факти около мястото и пътя.

Лека му пръст на човека. Кой е виновен ЩЕ се разбере. От снимката не може да се направи еднозначен извод. При такива удави на мястото на катастрофата се образува петно смес от масло и антифриз, и това е отчетливо, както и следите от влачене на автомобила. Такива снимки в статията не са представени. Дори и да бил в насрещната лента убитият и в последствие се е върнал, шофьора на цистерната няма право на такава маневра. Най - правилно е спирачка и нищо повече. Възможно е отсрещния да му е прилошало или да си е отклонил вниманието, но по - добре в канавката отколкото два метра под земята. А е възможно и шофьора на камиона да е задрямал. Кой знае, но ударил ли го е в насрещното ще има проблеми. Бог да прости загиналия.

Ако и двамата бяха карали нормално, смърт нямаше да има. Крайно време е на крайпътните билбордове да се сложат снимки на катастрофи - както е при цигарите.

Има една особеност на закона. За предотратяване на сблъск трябва да се спре. Извършването на маневра трудно се оправдава, ако последва сблъсък (дори и да изглежда правилно като рекция). Днес пред мен един се завъртя и минах леко в насрещната лентa за да не се ударя в него. Имаше видимост и нямаше насрещни коли, но ако бях блъснал някой щях да съм си виновен.

Само не си мислете, че ударът е станал там, където виждате двата спряни автомобила. Камионът е поне 20 тона и е влачил реното някакво разстояние. По време на това влачене може да се е отклонил от дясното платно и да е навлязъл в насрещното.

Абе, това което казва водачът на камиона НЕ отговаря на снимката.Лекият автомобил си е в неговото платно! Ама нали няма свидетели..

И що за шофьор трябва да си, да тръгнеш да избягваш удар като навлизаш в насрещното? Дори и да е имало конфликтна ситуация, да предположим, че рено-то, наистина се движело неправилно. За да избегнеш удара, трябва да завиеш надясно, с риск дори да излезеш в канафката, а не да завиваш наляво и да отиваш в насрещното. Тук в тази ситуация нещата приличат, че шофьора на камиона е виновен. По някаква причина е навлязъл в лента за движение на леката кола.

От обясненията на шофьора на цистерната става ясно че точно той е виновника за катастрофата...

Що за глупости пишете? Разгледах снимките , цистерната е навлязла в насрещното и е ударила правилно движещата се лека кола.

на снимката има следи от спирачките на камиона. Такива следи около Рендето не се виждат. Другото е позицията на Рендето- явно се е прибирало от насрещното платно. Лично съм виждал тир и лека кола как се удариха не на асвалта а в нивата след като тираджията зави на дясно за да избегне удара и излезе извън пътя, обаче другия и той фана в тая посока. После, тая кола за да се деформира така е необходима огромна кинетична енергия. Демек някой от двамата е карал над 120. И не на последно място оня ден коментирахме шофьора от Лим дето умре зад волана. Та да не бързаме да обвиняваме цистерната.

Възможно е удара да е станал в платното на камиона, точно в момента, в който шофьора му е завивал към насрещното, опитвайки се да го избегне. А в такъв случай би трябвало да има спирачен път. Ако няма, ще гледат дали от удара колата е тътрузена назад и от къде точно, т.е. къде е станал самия удар. Ако е в платното на камиона, ясно е кой е виновен.

Този с камиона е за мушкане отзад!

Реното си е в неговото платно. Каквото и да е правил шофьора на реното все пак е успял да се прибере в неговото си платно. Какво търси камиона там обаче е въпроса? В ситуация, когато някой кара в твоето платно срещу теб намаляваш и спираш, но в твоето платно или ако е възможно отиваш на банкета. НИКОГА ама НИКОГА не влизаш в чуждото платно и ти!

То ще се види по следите от гумите, но тази цистерна няма как ''рязко'' да завие за да избегне челен удар. Най-вероятно имаме убиец и нещастна жертва в Лагуната;)

Ако са верни обясненията, то тези двамата са едни прекрасни чепове за зеле. Единият карал в насрещното, а другият, за да избегне удара, влезнал и той в насрещното, та първият, ако направи опит да се прибере, да няма шанс.

Не бъдете от 80-те процента дебили в тази държава! Гражданският контрол: Roadmadnessbulgaria!

Кой е карал в отсрещното, експертите да огледат обстойно, и дали цистерната не е изпреварвала.

"шофьорът на камиона обясни, че се е опитал да избегне удара, но водачът на лекия автомобил е карал бързо и в насрещното платно. "Не можах да спра, затова отидох в другото платно. Колата обаче се удари челно в мен", обясни мъжът. " Нещо не ми се връзва. По снимките се вижда, че ударът се е случил в платното на Реното, тоест към момента на настъпване камиона действително е в насрещното. Ако думите му са верни и реното е карало в насрещното, а самия той е минал в насрещното, значи щяха да се разминат. В момента на удара реното не е карало в насрещното.

Жертвата е в своето си платно...

Виновен е идиота с камиона. Кара в насрещното. В закона пише, че при проблем спираш в своята лента

Важното е да може да се кара безконтролно в насрещното и да няма санкции за това.

Не се вижда да има спирачен път