Каракачанов пред Dir.bg: Пилотът може да е загубил ориентация, нощните стрелби са най-сложни
Проблемът е, че през последните 20 години българските политици се чесаха по главите и се чудеха дали да поддържат МиГ-29. Когато си скъп на триците и няма пари за летателна годност на самолетите, пилотите имат по-малко нальот
Обратно в новинатаКоментари - Каракачанов пред Dir.bg: Пилотът може да е загубил ориентация, нощните стрелби са най-сложни | Днес.dir.bg
Коментари
Никой не очаква човек от човек израсъл по софри и чевермета да обяснява как се лети във въздуха . От войводата се очакват да отговаря на по земни въпроси, като например защо е купил за армията 40 хиляди тениски на цена от 50 лева , при положение , че на едро не струват и 5 лева и къде са отишли останалите пари? И още на стотици други въпроси по подобни сделки има да отговаря в прокуратурата. А лакърдийте може да ги остави за пред Бай Ставри, ще има достатъчно дълго време да си ги разпави всичките по 10 пъти.
И този на всяко гърне мирудия да му се споменава името макар да е с поредната му простотия защото завалията колкото и да се напъва понятие си няма от това за което плямпа.
Уж сме първи по инвестиции във военната сфера, а на практика - на гол тумбак - чифте пищови. До кога за партизанщината на комсомолски активисти като Соломон Паси ще губим и хора, техника, самочувствие като нация
Да го е.. в експерта. Едни такива други "експерти" от управлението на Тиквоча купиха Ф-16 на чертеж, вместо "Грипен", който бе наличен веднага и който бе и по-евтин и лесен за подръжка, на завишена цена, покриваша "щедрата" комисионна от САЩ за продажницити ни.
Aз не че нещо разбирам, но не се ли ориентират най-вече по уредите на таблото?!
Шкемби да си затваря устата, че той преди да стане министър пагон на живо не виждал, камоли за боен самолет изтребите.... аман от разбирачи дето са за затвора
Лоша новина.... Днес, малка и бедна страна като България няма нужда от такива самолети, а по скоро от мощни ПВО системи. Виж хеликоптери могат да бъдат полезни и в бедствени ситуации.
Ако не бяхте подменени ГРИПЕН с предплатените и недоставени F 16, ВВС щяха да летят с нови изтребители и нямаше да дават ненужни жертви.
Молим??? Миг29 "оперира денонощно във всякакви условия!!!!" поздрави на колегите
Шкембе, живота на този човек ще тежи да дебелото ти туловище. Заради корупционната сделка с тъпите поляци, дето окепазиха самолетите ни.
това нямаше да се случи, ако пилотина беше летял на американските авиони дето сме ги платили аванс и ще ги имаме само на хартия (бравос на мен за таз чутовна сделка)
пилотите не искаха а се качват на тия мигове вече....
Този ШКЕМБЕ-ВОЙВОДА дали знае, че дори школниците в Долна Митрополия ги обучаваха за така наречените слепи полети - всичко се върши по прибори, от излитането, изпълнението на задачите и кацането на летище. Как един пилот може да загуби ориентация? Може само да бъде подведен от управлението му от земята...
тръгнал за БИЛА, па нямало табела... после завил към стола на МО на министерската разкладка...
полет е бил нещо особено преди 100 години... сега освен психологически моемнт... с цялата техника наземна+ самия самолет няма никакво значение.... това дето пилотите се оглеждат в кабината е само в американските филми тип Топ ГЪн... в реалностт си гледат приборите...
такива учения така наречения ,,приятелски" огън не е изключение.Имало го е в годините на Варшавския Договор има го и във НАТО.Грешки не са изключени!?
Хунтата на Радев изчегъртва авиацията. Жалко за момчето
Eй, толуп, може и да си бил военен министър, но нищо не разбираш от авиация. Няма как да загуби ориентация. Дори и да се случи, той не губи височина за да падне. А при загуба на височина има куп предупреждения от навигацията...Работата отива на взрив, може и от приятелска ракета. Не може разко да изчезне от радарите, без пилотът да каже поне една дума за нередност.А ако самолета започне рязко да пада, то радарите отчитат това„„..да видим как ще се оправдават...
А ти какъв си бе?
Я сподели колко си близо до тая авиация? Щото аз съм В авиацията от далечната 1995 година. Като чета поста ти си мисля, че по-скоро си в авиомоделизма. Най-опасния полет е нощем, над вода и на малка височина. Ориентация се губи за секунди. Височина от 50-100 метра този самолет я губи за секунди. Точно това би обяснило внезапното изчезване от радара без никакво предупреждение.
на Каракачанов. Не съм фен на новото правителство, но също смятам, че тук не трябва да се търси вина в конкретни хора, а по-скоро да се обединим като българи и да си поддържаме армията за да ни има! През комунизма бяхме с руска техника, сега щом сме в НАТО ще е американска или френска и прочие.. за мен е важно да имаме боеспособна армия! Да живее България!
Каракачамбо, моля ти се, не си компетентен по тия въпроси, твоят богат опит е - Билла, айде 'земи и за мен неколко кифтета..
Явно някой от насрещно движещите се го е заслепил и не е видял, че вместо нагоре, кара надолу към водата...
Ти, Шкембели, разбираш най-много от нощни стрелби във WC-то, ама иначе се изказваш "компетентно".
Жалко за пилота, дано е оцелял. Сега по темата: Каракачанов беше длъжен, като министър да свали, ако не вражески самолет, то поне това просташко шкембе, с което ни излагаше пред целия свят.
Абе военната авиация най- добре да се закрие, щото там положението е отчайващо, оправят се както могат. Миналата година хеликоптер, тази година самолет. Жалко за човека! Да напомня че има краварска база в Констанца и сигурно тия пак да се упражнявали....
Нагъл, подъл, мазен шопар. Нищо не разбира, но вменява вина на починалия пилот, за да не обвинят него за лошото състояние на техниката във ВВС.
Каракачана - турбо якия специалист по авиация. Някои хора кат загубят чувството си за самокритичност.
Пилотът може да е изгубил ориентация, нощните стрелби са най-сложни! - изгрухтя Каракачанов
само шкембе войводата никога не губи ориентация без значение на колко ракии е, щото яката мези и захлебва
Каквото и да де е случило, много трудно мога да приема няколко факта: Пилотът не е съобщил за нищо необичай или за какъвто и да е проблем; Той не е докладвал, че ще катапултира; Дори да го е направил, катапулта не излъчва сигнал, за да бъде намерен... ...дали самолетът не е свален от “приятелски огън”? Знаем, че е привично, дори е присъщо да грешат новите “братя” Първо биха едни натовци в Плевенско. После натовска колона се загуби по пътищата ни. А скоро влязоха в един цех... Майната и на машината. Тези самолети ги ремонтираха в Полша.. после в Русия.. дори май нещо човъркаха по тях и в Беларус. Жалко за пилота. Той е същинската жертва. Самолети се произвеждат бързо. Истински пилот се изгражда с години. А и той е човек. Нечий син, брат, мъж... баща. Българин.
Тоя дето се подмокряше като стреля с лека картечница... откога взе да разбира от летене?!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}