Коментари - ИПБ: Годишният доклад за войната по пътищата - перфектното алиби за общото бездействие | dnes.dir.bg
назад

ИПБ: Годишният доклад за войната по пътищата - перфектното алиби за общото бездействие

Докладът на ДАБДП е ценен документ, но не с постиженията, които описва, а с провалите, които неволно разкрива, твърдят от Института по пътна безопасност

Обратно в новината
| Редактор : Аделина Томова

Коментари - ИПБ: Годишният доклад за войната по пътищата - перфектното алиби за общото бездействие | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

всичко е невярно! В България пътища НЯМА! и от тук започват сериозните проблеми!!!

Войната по пътищата ще спре когато най-накрая сложат регистрация и гражданска на тортинетките!!

Крайно време е средната скорост в градските улички да бъде проследявана с лазерни радари от ново поколение и да бъде стриктно ограничена на 30км в час. Единствено и само тази мярка ще спре катастрофите с пияни и дрогирани шофьори по магистралите!!!

Тоя институт за пътна безопасност за какво служи? За да чете докладите на друга държавна агенция ли?

тротитенките редовно отнасят по некой тир щот са без регистрация! горките тираджии са в шок!

конфискация каторга огромно глоби е пътя. бг пътно говедо разбира само от това няма пътуване до самоков без да видя катастрофа вчера някакъв по таван в канавката...изпреварват на завои карат зле...нагло..

това е нпо лапа държавни кинти и 0 стотинки полза като хваляния тука миндил дет уж направил сайтче супер гига за да показвало катастрофи и чака 3- 4 милиона за тва...

човека ги бъзика, а т ене се усещат тия с минусите...дано не се засечете на пътя с такива тъпанари !

Една тежка, но потулена катастрофа хвърля светлина върху начина, по който държавния апарат функционира през последните години. Дива шуробаджанащина, ”наши хора” навсякъде и схеми за милиони левове изплуват от един пътен инцидент в края на миналия месец. Тежка катастрофа с двама загинали край село Микре на 20 април тази година се превръща в една най-обикновена новина. Телевизии и сайтове отчитат случилото се като поредната черна статистика - джип, лека кола, челен удар, двама загинали. Споменава се, че участвал и шеф в Агенция “Пътна инфраструктура”. Но нищо повече… И за това има причини. Инцидентът става в района на една крайпътна бензиностанция в Ловешко на главния път от София до Варна. Участъкът е с ограничение на скоростта от 50 км/ч. Видно от снимките от удара обаче показват, че едно от возилата по всяка вероятност движило много над допустимото. Челно се удрят чисто ново КЮ 7 със софийска регистрация и марка “Митсубиши”. На място почиват мъж и жена - семейството, пътувало в малката ловешка кола. Софийският мощен джип пък се управлява от 26-годишна жена. Според информация в медиите инцидентът е станал при опит леката кола да направи забранен обратен завой при излизане от бензиностанцията. Връхлетян е от джипа, който според очевидци се е движил с много над допустимата скорост. Но се знае едно - вътре в джипа е имало някой. Този някой е проф. Олег Асенов. В края на месец юли 2019 г. той е назначен за член на Управителния съвет на пътната агенция. Отговаря за тол системата. Допреди да получи назначението си е бил директор на Национално тол управление, а преди това е бил експерт в Екипа за внедряване на системата за електронно таксуване на пътищата. Олег Асенов не е никак случайно лице, а името му се замесва и в скандала с тол системите и обвиненията на певицата ЛиЛана и нейният екип, които бяха нарочени за ОПГ и обвинени в злоупотреба с европейски пари

Ужасяващо тъпи, или сте свързани с някоя от бездействащите агенции изброени в доклада. По-скоро съм склонен на мисля, че сте типични дебелоглави булгаристанци, за които "всички са маскари". Аз лично за първи път виждам някой откровено да посочи проблема - абсолютно размита между институциите отговорност. "Хроникьор на бездействието" е много силно.

Доказателство, че не е лошо да си идиот, лошо става като срещнеш друг идиот. Та и тук така - оная засилена, оня па забранен обратен завой прави... Гръмнало, че ги събрало.

Това е смешното, че по тези разбити пътища се кара като на състезателна писта. Куриозното е, че Ганчо пеш не би тичал из дупките за да не се потроши, но седне ли зад волана и подивява.

Тия Кю7 са нарицателно за коли-убийци. Колко ли народ избиха , започвайки с Милен Цветков. Започвам да се замислям дали да не взема едно когато излизам по фронтовете на войната на пътя да ми е по-спокойно, как пък с някаква друга кола не пребиха толкова хора - все кю7. Шофьорите явно са арогантни и не се блъскат в тирове и камиони, но като видят по-малка кола и не натискат спирачката, а дават газ. Друго обяснение нямам.

Искам да прочета за катастрофа при която в кю7 са загиналите. Иначе излиза, че това е най-здравата кола, а всъщност е една грозотия.

Е не може, само черна нинджа може да погуби друга черна нинджа и само кю7 може да утрепе друго кю7