Коментари - ИПБ: Годишният доклад за войната по пътищата - перфектното алиби за общото бездействие | Днес.dir.bg

Тия Кю7 са нарицателно за коли-убийци. Колко ли народ избиха , започвайки с Милен Цветков. Започвам да се замислям дали да не взема едно когато излизам по фронтовете на войната на пътя да ми е по-спокойно, как пък с някаква друга кола не пребиха толкова хора - все кю7. Шофьорите явно са арогантни и не се блъскат в тирове и камиони, но като видят по-малка кола и не натискат спирачката, а дават газ. Друго обяснение нямам.

Една тежка, но потулена катастрофа хвърля светлина върху начина, по който държавния апарат функционира през последните години. Дива шуробаджанащина, ”наши хора” навсякъде и схеми за милиони левове изплуват от един пътен инцидент в края на миналия месец. Тежка катастрофа с двама загинали край село Микре на 20 април тази година се превръща в една най-обикновена новина. Телевизии и сайтове отчитат случилото се като поредната черна статистика - джип, лека кола, челен удар, двама загинали. Споменава се, че участвал и шеф в Агенция “Пътна инфраструктура”. Но нищо повече… И за това има причини. Инцидентът става в района на една крайпътна бензиностанция в Ловешко на главния път от София до Варна. Участъкът е с ограничение на скоростта от 50 км/ч. Видно от снимките от удара обаче показват, че едно от возилата по всяка вероятност движило много над допустимото. Челно се удрят чисто ново КЮ 7 със софийска регистрация и марка “Митсубиши”. На място почиват мъж и жена - семейството, пътувало в малката ловешка кола. Софийският мощен джип пък се управлява от 26-годишна жена. Според информация в медиите инцидентът е станал при опит леката кола да направи забранен обратен завой при излизане от бензиностанцията. Връхлетян е от джипа, който според очевидци се е движил с много над допустимата скорост. Но се знае едно - вътре в джипа е имало някой. Този някой е проф. Олег Асенов. В края на месец юли 2019 г. той е назначен за член на Управителния съвет на пътната агенция. Отговаря за тол системата. Допреди да получи назначението си е бил директор на Национално тол управление, а преди това е бил експерт в Екипа за внедряване на системата за електронно таксуване на пътищата. Олег Асенов не е никак случайно лице, а името му се замесва и в скандала с тол системите и обвиненията на певицата ЛиЛана и нейният екип, които бяха нарочени за ОПГ и обвинени в злоупотреба с европейски пари

конфискация каторга огромно глоби е пътя. бг пътно говедо разбира само от това няма пътуване до самоков без да видя катастрофа вчера някакъв по таван в канавката...изпреварват на завои карат зле...нагло..

Тоя институт за пътна безопасност за какво служи? За да чете докладите на друга държавна агенция ли?

Крайно време е средната скорост в градските улички да бъде проследявана с лазерни радари от ново поколение и да бъде стриктно ограничена на 30км в час. Единствено и само тази мярка ще спре катастрофите с пияни и дрогирани шофьори по магистралите!!!

Войната по пътищата ще спре когато най-накрая сложат регистрация и гражданска на тортинетките!!

всичко е невярно! В България пътища НЯМА! и от тук започват сериозните проблеми!!!