Коментари - И точно сега Фолксваген иска да инвестира в Турция? | Днес.dir.bg

А дано, ама надали..Мерцедес и БМВ откриха заводи в Русия. Ако това не казва всичко, то повече...

Накрая ще вземат да изберат Сърбия. Ясно е, че няма да дойдат в територията.

Явно в Ердогания си е друго, а? Предател!

Тойота пак са в Турция

баси тъпия трол си.

Страшен ник имаш! Ама не можеш да го напишеш на руски, нали?

Аз и без завода в Турция друг фолксваген няма да си купя. Купих го нов, сега стана на 50000 :първо изгоря ключ ето къси/дълги. В гаранция. Смениха го ама 10 дена без кола. После:клапан ежр и маховик. Чакам да дойдат и още 10 дена без кола. Добре че е в гаранция. Амбреажа струва 1300 лв и ми казаха че още може да изкара ама било добре да го сменя! На 50000...2 години. И други коли съм имал такова чудо не е било. Киата не е мръднала а е на същите километри... И на два пъти повече години(4).Реших че е от китайския завод но не:Европа.

пак ще сте на грешната страна. Не искайте помощ, правете икономика с тях като останалия свят.

Ердоган ще изнудва Германците с този завод после. Той с такива работи се занимава. А на нас ако ни скръцнат с зъби и тичаме да лижем....зове. За това му е, макар да има некви ползи там за логистиката, винетките и сие. Къде е делаверата тогава от лукойл, ччез, евн и сие? Или и за там говоря глупости и вливат милиарди в бюджета а?

Крайно време е да се разбере, че икономическите фактори са пред политическите. Политическите се менят, но икономическите действат винаги. Ярък пример е Китай. Уж нарушени човешки права, но инвестициите са от най- големите световни фирми. Ами енергетиката, с отнемане на Южен поток ще ни продават газта на по-високи цени. С построяването на ядрените централи ще имат и евтин ток. А ние къде сме. Само сме послушковци на загуба.

Е що половин България - някой ще я спре за другата половина ли ?

Говорим за болшевизъм, комунизмът го намеси ти. Изборност отдолу нагоре и отчетност отгоре надолу - демократически централизъм, който е в основата на всяко съвременно партийно строителство. Когато обаче строителите са калпави, дали са комунисти, фашисти, демократи или евроразвиващи се граждани, се получава болшевизъм.

След първоначалния шок - май по-добре турско Рено от турски Фоксваген .

не бе, пич, в Турция и в България е една и съща мизерия, само дето тука няма как да вземат същата държавна помощ като в Турция. Ей затова ще строят там, а от тука само частите ще вземат.

Заплахата, че А.А. няма да си купува вече VW е умилителна.

За н-ти път да кажа . Фолксваген е безмислена компания управлявана от морони, без никакво технологично предимство в света който идва на електромобилите,

Е нали бЕхме в Корея, к'кво стана с Хюндай... ?

Фолксваген са компания която върви от скандал на скандал. Преди 20 години е имало скандал с предпазните колани и еърбаговете , това се случва на всеки на Тойота и Хонда дори наскоро, но от Ауди са отричали дълго докато американците ги осъждат на едни мазни милиарди обезщетения ... Днес се видя че нищо не са променили с Дизелгейт. Хора не купувайте Фоклсваген за да си научат урока . Никога Фолксваген!

Самата истина. В Китай най-масовия автомобил е Фолксваген , няма човечшки права и тинтири-минтири. Това е безкрушолна компания и България нямаше късмет да попадне в тая игра. Резултата е така само се дава нова сила на антибългарската пропаганда. България няма никаква вина. Никога Фолксваген!

имаше нещо за дизайна на Пасат3 и Ауди , и за авторските права, когато същият беше използван в Шкода.

VW e олицетворение на най-долните човешки качества - немски и западноевропейски . Помъчихa се да излъжат цял свят с измислените си дизели , обаче aмитата само това чакаха : дотук аферата само в Щатите им струва 30 милиарда долара . Много хора ни казват : e да дe , ама това е частна фирма ,държавата не може да се меси . къде да правят нова фабрика . Тъй ли ? Държавата в лицето на областта Niedersachsen е собственик на 25 процента от акциите на VW . В момента това са около 100 милиарда Евро . Айде холан , не можела да се меси . Ама може да лапа дивиденти и данъци от VW . И да им плаща глобите в Америка съобразно дяла си но с парите на данъкоплатците . Някой да каже нещо за законите в EU ? Леят блоковете 1.6 . - 2.0 в Полша , главите в Словакия , дребна електроника от БГ , едра от Китай , ламаринени джанти от Турция , бутала , бутални болтове , биели , пети на биелите , колянови и разпределителни валове - от Мексико ? А някой знае ли , че Ауди Q5 го правят и в Китай ? Фабриката в Инголщат не смогва на търсенето , затова с кораби - автовози докарват в Емден ( там правят VW Passat ) голи купета Q 5отделно мотори като резервни части , за да не плащат мито ( Китай не е в EU ) и пред погледа на държавата на най - честните хора в света женят мотора с купето , лепят лепенката "Made in Germany" и айде честито ! Ама в Китай мотокариста не взема 35 Евро на час , колкото взема колегата му във Волфсбург . Това обаче не е интересно за иначе политкоректните германски власти . Колата е китайска , ама цената е германска . Сега вече е ясно защо правят фабрика в Измир . А всичко това го знае всеки , който е вътре в нещата . Язък за прегръдките на ББ с Меркел .

С тоя послепис направо ме утепа, бях се попритеснил какъв ще ти е следващия автомобил ,сега ми е по леко..

Излиза май, че Фолксваген търси условия като от концлагерите от втората световна война... Ще падна от смех. Кой казваше, че Германия се била срамувала от този период на историята си? Че тя неистово си търси фюрера на едно или друго място.

Не ми е съвсем светло, как, при такава бронирана цензура, DW са истървали такива размишления и тълкувания за апетитите на могъщия WV-аген?

там ,там да го построят . На нас ни трябват малки заводи близко до малки населени места за да имат там хората пари а не огромен завод до София в който никога няма да има работници щото заплатите няма да са високи а работата нелека. 5000 работници е абсурд да бъдат намерени освен ако половината не са факултета или столипиново и да ги извозват с автобуси до работата

При толкова голям избор на марки коли човек спокойно може да се отдаде на емоционални аргументи при покупките. Изненадващо и за самия мен, този път се присъединявам към автора от DW: Volkswagen - nie wieder!

това го писах и преди, в България може да покажем достатъчно самосъзнание и да купуваме всеки друг модел освен VW, Шкода, Порше или Сеат!

Тук вече е уговорено да дойдат Хщндай и LG. Така фолвето остава на улицата, край Босфора. и Дарданелите. Не ги щем в балканска Швейцария да ни цапат с дизеляците си!

+ Audi от по-народните коли!

Уговорено другия път! Иначе и аз препочитам Хюндай + японските!

Фолксваген не иска да инвестира в България,и това е проблем.но защо не е проблем факта,че нито една българка компания не иска да инвестира в България.а,има ли смисъл да питам,защо българските компании,въобще никъде не инвестират

Защо завода няма да е в БГ! Не случайно премиярът ни Гробчу предлага нищо не предлагащото село Фелибе(Пловдив), дето няма нищо. Няма цивилизация- летище, пристанище и т.н. АЕЦ БЕЛЕНЕ Ю поток, Нефтопровода Бургас-Александруполис и завода на Вагена - Боко Турската Тиква ЛИЧНО ТОЙ и само ТОЙ ги провали в полза на любимата му Турция. Не случайно ТОЙ за първи път свърза с магистрала България и Столицата с друга страна и туй беше Турция за да могат турците да си внасят боклуците. Още няма магистрала свързваща ни със Запада. Герберастите са ориенталци и там подобните Дай България, костовци, Мостовци- една лоша дума за Туркия няа да чуйте от тях.

и всякакво, но няма такава корупция, мошеничество и обирджийство като тука. Особено като се има предвид какво правителството и народът позволи да сторят с българските предприятия баневци и маневци - никой никога не би дошъл да инвестира тука! Да не е луд? Да не го е е..л лудият?

ес кори Турция не заради избиването на кюрди, а заради някакви сондажи.

Купи Fiat-Забий пирон в кофчега на Фауве!

и турско рено и турски мерцедес не струват... и турски фолксваген няма да струва...

По-скоро на собствената си банкова сметка.

Предлагам да направим изключение за Порше.

"Дойче веле".....

Няма как, ръждясалите немски путки и дупета искат прочутия турски хур да ги шпори.

Ако заводът в Турция стане факт, ако българите имат чест трябва да бойкотират колите на Фолксваген, дори да ги предлага на 1/3 от цената. Но тъй като бг народа е прост, тъп и продажен ще се втурне на евтиниите. Впрочем същото се отнася и до истерията с търкането на лотарийните билетчета. Купуват тези нещастници и наливат пари в джобовете на мошеници като Черепа и Домусчиев.

Наш Роско нали е най- големия германофил изкара Турция само виновна, а Андреев дето си е германец отбелязва простотията и лакомията на Фолксваген! За Роско германците са нещо като дядо Иван за вазовите герои...

Е какво веднъж са честни и трябва да им се признае! Какво като са пропагандна медия?

Андреев, радвам се че си се опомнил. Можеше малко да развиеш темата в посока политическите машинации на курвенските германски политици и ръководството на фирмата на което Катар е намазало ръцете, но и обещания за икономически бойкот са достатъчни от един родоотстъпник, за начало.

Privet ot Velika Turtsiya.Germantsite veçe zapoçnaha da investirat.Platiha avans ot 1 miliard evro.Ayde çestito.

Статия във Франкфуртер Алгемайне отпреди няколко часа: VW stellt Werk in der Türkei in Frage VON CHRISTIAN GEINITZ, WIEN AKTUALISIERT AM 14.10.2019 - 16:48 "ФВ поставя завода в Турция под въпрос"

Верно, че предния ми ФВ беше супер лошо качество и се чупеше кат побъркан (че даже и гаранцията не признаха).... ама корейска кола пък съвсем никога няма да купя....

Ако Hyundai започне да прави електрически автомобили в България, дори турците вече няма да купуват Volkswagen.

немците са големи скапаняци!!!

Преди седмица написах коментар, че "Фолксваген" си вкарва автогол с избора си за завод в Турция и ето на !! Каръци големи са :-)!!