Коментари - Отпушват София с тунели? | Днес.dir.bg

Л.Христов??? Това същото момче оправяше ИААА по времето на м-р Мутафчиев от БСП.А ,сега ще оправя София-на Б.Борисов.Голяма хамелионщина,бе г-н Биорисов!

Javno BG ima mnogo strestva IZLI6NI, za da pravi TUNELI.Mnogo stranno da Vzima ot TURCIJA takiva modeli???Pri nas Zapada 4e imame malko pari se re6ava tozi problem S KOLELOVO vqrtene i krqstopqtja njama i zadrqstvane njama i e PO EVTINO. 4uzdenec

Абсолютно прав сте.

хайде, пак. сега тунели. то не бяха надлези, подлези, мостове и врати в пространството. Откакто прословутия архитект Петър Диков беше назначен през далечната 2006 г. не съм видял нещо по-крупно да се е направило в София. Само пешеходния надлез в Младост. Иначе незаконното строителство се шири като стой та гледай. Уж в Младост и ст.град имаше забрани за строителство, а е пълно с нови строежи. И после пак ще има:Има нарушения по места, но няма как да бъдат спрени?!? Нищо не може да направим!!! Ами да не ги давам аз тези разрешения за строеж. Давате ги Вие г-н Диков и районните архитекти. А що се отнася за идеята за тунелите - да превъзходна е, също както тази за надлезите, защото ще облекчат трафика. Ама хайде първо да направим нещо и след това да говорим. Поздрави на всички, но докато мислим повече за себе си и по-малко или хич за другите положението ще е все такова.

боъко имаше идея за тунел под Южния парк. Какво стана с тази идея? Така част от движението ще се пренасочи и ще се освободи Сребърна и околовръстното

Турците наистина имат на много да ни научат за движението в града. В Истанбул имат два моста за коли и камиони между Европа и Азия и странно те не се задръстват като софийските кръстовища при 20 милиона население+трафик от чужденци. 70 километра от входа на града до централната част се взимат за под час. Но... Там полицай при проблем в кръстовище отива и не глобява, а помага на шофьор, който не може да се измъкне, и т.н. Сега правят и два големи тунела под Босфора. Но странно и как Бойко отиде в Израел, щеше да сваля ДДС, после се замълча. Сега щял тунели да прави... Първо да се научат нашите как работи самата администрация. Това ни куца основно. Трафикът лесно се бута с подържани улици(Дупките само пречат на движението или карат шофьорите да заобикалят маршрути.), добър градски транспорт(Иди се вози на мерцедес 20та употреба, плащай лев за билет, щото не може да има добър контрол и даже с по-малка субсидия с нови автобуси да са 50ст билетите.) и т.н. Много неща може да се направят, ама кой да го мисли, като е бездънна каца? Що не видяха в Истанбул кое бута основно трафика? Нарича се метробуси- обособени ленти, на 45 секунди идва следващият автобус, с тях се придвижва адски бързо, работят и по нощите, при стандарта на турците(2-3 пъти над нашия) са невероятно евтини. Това кара куп хора да не карат коли в града. Ако сложим и това, че няма централни улици, чиито ленти да са заети от паркирали(нашата синя зона, дето се оказва, че нищо не изкарва по официални отчети въпреки натовареността си. Ще каже човек по приходите на общината от нея, че дневно паркират по 2-3000 човека в центъра за по час, а булеварди с по две ленти стават за каране само по линиите на трамвая, че другото е заето от паркирали.)...

Mnogo hybavo , no na Sofia sa neobhodimi PODZEMNI i NEDZEMNI PARKINGI !!! Osnovni arterii se prevru6tat v mejdyselski puti6ta ot put s dve platna, za6toto ima parkirali koli ili kolite niama kude da parkirat

mdam chisto i prosto kato kypan milicioner ... ama iavno i ti si prostichyk

KAKVI TUNELI ? - TUNELUT E SAMO EDIN I VODI KUM LULIN !!!

Явно 2/3 от пишещите глупости тук са строителни инженери и поне половината никога не са пътували по-далече от Гърция. Който и да дойде, каквото и да се опита да направи все ще се намерят сърдити старчета подобно на вас, които ще имат експертно мнение по всички въпроси.

Я, открихме колелото. Това разбира се е поредното хвърляне на празни думи. Да не вземе някой да се заблуди, че нещо ще се случи? Не! Моста на околовръстното го правят вече не знам коя година, пак има задръствания, пак чакане. Останалото още го мислят.

Вие най-добре почнете със тунел под връх Шипка, че е срамота. България губи стотици милиони за поддръжка, време и безброй други неудобства причинени от катеренето през върха.

Това ще стане съвсем скоро - 2031 г. първия етап, после още 3

да има всякакви удобства.София ще стане 5 милиона че на село няма работа всички ще се местят.приветствам!

Do sega ne sam znael che izgrajdaneto na tunel e bilo evtino!!!!!!!! ha-ha-ha Qvno s mnogo golqmi eksperti sa se sreshtali Boiko i kompaniq

Ако спазваме всички правилника и сме по дисциплинирани няма да има нужда от тунели. Но сме си нещо средно между негри и араби и затова ще си носиме товара завинаги.

Тоа Люпчо малко се е обръкал. Как за месец бре момче. Тука иска копане, бетониране и какво ли не. И охрана че софиянците много мочате в подлезите. Да не би да сакаш да кажеш 24 месеци. И оти е толко сложно очуждаването като е под земята.

На фона на постигнататото с изключение на метрото - всичко е четиво за наивници. Темповете на Околовръстното го доказват, да не говорим за Каблешков, Житница и т.н.

Това с тунелите за София...цт, не е добра идея. Поне относно кръстовищата де. Тунели-обръщалки видях в Гърция (около и в Солун) и те бяха под околовръстното им и други скоростни отсечки тип като нашето Цариградско шосе, но хората ИМАТ все пак шосета и надлези, естакади, мини-магистрали...и т.н., а не като нас! Ние въобще нямаме шосета, а камо ли да мислим за тунели! Това не е начин да се извъртиш и да не строиш шосета въобще, а пък да не говорим после пък да ги поддържаш в приличен вид все пак. Не може да тръгнеш да тунинговаш кола, а пък да не си я купил и да я нямаш още! Наште все се опитват да сложат каруцата пред магарето. И не мога да разбера - защо наште все въртят, сучат...у Турция гледат и все от тях тръгнали да се учат ?!? Няма ли за наште управници тука понятия като западна Европа, Гърция, пък ако ще и Румъния да е... ние към ЕСъюз ли се стремим или към Анадола, не мога да разбера !?! Кво има да им гледаме на тия турчоляци, няма ли по-свестни и читави държави в света от които да почерпим знания, идеи, опит и съвети ?!? Да не говорим пък, че в София е пълно с подземни реки (някои от които и сега се местят от долу) и за нас тук е опасно и рисково да се дълбае, а пък и един осветен тунел само година след като го пуснат няма да има кьорава работеща лампа в него...това пък е манталитета на българина-вандал, дето не знае и не желае нищо да пази и поддържа чисто и в изправност. И в тия тунели ще пикаят, серат и нападат по малките часове. За съжаление така е. Ние не сме узряли още за тунели - нямаме я културата. Май за нас е най-добре с надлези като за начало.Иначе като се задълбае под някое кръстовище...и току рухнала близката сграда (от кадърни строители), или я прерязани телефони, я кабела за тока, я тръба с чиста вода... хиляди бели. Това за наш Бай Ганя е риск копането на тунели по кръстовищата. Да не говорим пък, ако плисне здрав дъжд и веднага ще има, естествено, неуредици с пълните с вода тунели и естествено неизползуваеми. Тогава май задръстванията ще са още по-жестоки, уви. Спомнете си трамваите при надлез Надежда...как вадиха хората тогава и ги превозваха с лодки от Гражданска защита. Тунели- ДА, но за обръщалки на скоростни отсечки. Скоростните отсечки...къде ги ? Постройте ги първо все пак, ааа да, и запълнете дупките из София, оправете първо наличните улици и шосета с минимум 15-20 см. асфалт. А не другата пролет пак да се налива труд и асфалт в същата дупка - да се намират фирмите на работа, текучество да има. Като Чаплин с хлапето, дето то ходеше и мяташе камъни да чупи стъклата на прозорците на хората, а той се появяваше удобно да им ги поправя. Време е у нас да се спре да се работи така на тоя принцип!!! В Германия стандарта (след хиляди трамбования, от долу с бетонени панели, а не с тях да строят комплекси тип Надежда и Люлин) за дебелина на асфалта е 35 см., в САЩ на половината, но за това имат хората магистрали за чудо и приказ...не се возиш по тях, а летиш направо... Време е и у нас да се полагат поне 10-15 см. асфалт, и то да се работи както трябва. Пък тогава, като имаме шосета, естакади и магистрали...може и за тунели да мислиме. Дайте колата първо, пък тогава ще започнем и тунинговането й!

боже...когато видя входа на тунела на плиска, който ще мине под всичките адски кръстовища и излезе чак след булбанк...тогава вЕрвайте ми, ще спра да се дърпам и ще си плащам всичките паркинги за синя зона, ще си дупча билетчетата в тролеите...абе квото пожелаете, само да го видя!!!

В десетки европейски градоветова това е основен приом за отпушване на милионния автомобилен трафик! Влизате в тунела, карате по табелите и безконтактно (без задръствания и светофари) се измъквате там, където искате...Функционира и е чисто, рационално решение! Освен това е по-правилната алтернатива спрямо надлезите, защото никой наповърхността не разбира,че отдолу копаят или има действащи вече платна за движение!Няма тежки строежи, които блокират улиците, няма проблеми с изграждането на многоетажни виадукти, които променят облика на града...Само за проба...Представете си какво ще настане като кажат, че пред някои от следните места като: Народната библиотека, Университета, Орлов мост, Националното радио, паметника на Патриарх Евтимий, НДК, Парламента, Президентството, Министерския съвет, Шератон и ЦУМ ще има надлези за отпушване на трафика, които ще закрият фасадите на тези иначе емблематични и достолепни сгради, придаващи символа на града!...Защото извинете ме, ама именно на големите кръстовища около тях стават най-тежките задръствания, това поне всички в София знаем...

от кога прогреса у нас ще идва откъм Босфора ,или даскалицата е ..друг Окто д

Има десетки европейски градове, в които чрез тунели можеш да се придвижваш навсякъде без да излизаш на повърхността - няма задръстване, светофари (а само следиш табелите и хващаш отбивките в други тунели, които те водят бързо и най-вече бързо!!!)...Освен това решението е чисто и добро от гледна точка на това, че не видоизменя облика на града, уважаеми хора, ако ще и да е по-скъпата алтернатива! Никой на повърхността не разбира, че отдолу копаят или вече има функциониращи платна за движение...Няма референдуми дали на кръстовището на Университета да направим надлез и да закрием чудната фасада на сградата, да запушим гледката към президентството, цум и шератон с няколко нива безконтактни надлези...

Има десетки европейски градове, в които чрез тунели можеш да се придвижваш навсякъде без да излизаш на повърхността - няма задръстване, светофари (а само следиш табелите и хващаш отбивките в други тунели, които те водят бързо и най-вече бързо!!!)...Освен това решението е чисто и добро от гледна точка на това, че не видоизменя облика на града, уважаеми хора, ако ще и да е по-скъпата алтернатива! Никой на повърхността не разбира, че отдолу копаят или вече има функциониращи платна за движение...Няма референдуми дали на кръстовището на Университета да направим надлез и да закрием чудната фасада на сградата, да запушим гледката към президентството, цум и шератон с няколко нива безконтактни надлези...

В някои европейски столици има мрежи от тунели, които се развиват вече десетилетия. Пожарникарчето от Банкя научи за тунелите в Турция... Да не му се сърдим, толкоз може момчето...

Ами в мафиотска държава какви да бъдат процедурите. По цял свят работата е проста. Дава се толкова, колкото се отнема, и по количество и по качество. Ама да го няма рушветчилъка, нали? България няма бъдеще, за съжаление.

Всички институции, които събират хората в центъра да се изнесат в периферията на София.

надява се, какво се надява искат да вземат на хората имотите за жълти стотинки

Има лесно и еФтинко решение, такса за влизане в София. 100% Синя зона и 80% от трошките ще отпаднат, и ще има пари за всичко.

Нито е ново, нито е турско изобретение, от 1980 имам детски спомени от Букурещ, автомобилните подлези ме впечатлиха много, не бях виждал такива в БГ. Та въпроса е защо турски фирми? Защо не румънски? А най-добре нашенски.

Безкрайната вселена на глупостта административна, осеяна с чени дупки, ще бъде проядена от тунелите на фондоядите

ами цялта София да я вкарат в тунели.....

аз съм бил в истанбул и тунели не съм видял, чвно някой пак си съчинява за да намаже мангизи без да се интересува какво че стане

Защо тунели/подлези а не надлези!?! Разликат е в пъти по-малко в изграждане и подържане в последствие!!! Къде са специалистите в тази сфера и да покажат колко струва тунел и надлез! Отново ставаме свидетели на грешни инвестиции които плащаме всички вкупом за наша сметка/данъкоплатцит Япония, Сингапур, Хогконг, САЩ, Румъния който е бил или е преминал през тези държави ще разбере каква е разликата. Защо да копаем когато може много по лесно да построим надлези! Да не говорим за отводняване, изчистване при снеговалеж и т.н. Отново усвояване на едни пари по трудния начин!!! Амин!!!

в най убавия град за живеене . е живейте си там

В Прага проблемът са го решили също с тунели и в момента продължават строят още.

Споко, хората тунел под ламанша направиха, пък не им пречеха видите ;) За всичко си има технологии.

Околовръстно без светофари - друго не трябва на София. Иначе един тунел ще се направи.. едно кръстовище ще се облекчи.. и целия трафик ще заседне на следващото кръстовище.

това не е сериозно-високите подпочвени води как ще елиминират?

Ямите из София стават такива,че по естествен път ще се превърнат в тунели.Това пък ще бъде нашият челен опит.

Mnogo iasno 4e 6te imat problemi s ot4ujdavane na tereni. TO tia kapani gi zaloji oni s goliamata usmivka/usta - Sofian4eto. Toi kato razdava6e i dava6e na bezcenica ob6tinski imoti mnogo dobre znae6e kakvi kapani zalaga i kakvi dalaveri gi o4akvat negovite hora kato se naloji pak da se vru6tat imotite na ob6inata..

Повярвах ви! Мухахахахахахахаха

абе да вземат за начало да оправят кратерите по улиците

Не е едно и също.Надлеза е най евтиния начин.Пак някакво побългаряване.После нямаме крушки да ги осветим.А при надлеза,слагат шест колеца и надлеза е готов.

... а в София има работеща система за управление на кражбите!

Направихме околовръстното, направиха естакадите (за които толкова говореха), направиха вътрешните тангенти, но така и не се отпуши. Сега ще ни направят и тунели, па дано да тръгне най-накрая

смрадливите коли под земята. Стига са завирали хората.

Докато това стане реалност автомибилите сигурно няма да се нуждаят от пътища! А междувременно, едно околовръстно шосе да имахме поне!

По ефективно предложение отпушете София като смените столицата .Ако се преместят и университетите софиянци ще бъдат много щастливи че нема има повече селяни им цапат хубавиш град .

колегата дрън-дрън е много прав никога досега не съм виждал а и попадал : ) в толкова дупки колкото има сега. просто не знам какво чакат и не ги попълват.