Хитрино: 2 години след трагедията - преди и след (снимки и видео)
Фотографът Олег Попов разказва от първо лице
Обратно в новинатаКоментари - Хитрино: 2 години след трагедията - преди и след (снимки и видео) | Днес.dir.bg
Коментари
Ха ! Ами дайте да видим кой е собственик на влака, който предизвика трагедията . Това не е ли безработния кипърски гражданин Георгиус Георгиу, който без да знае , че е управител на фирма „Булмаркет ДМ“ ООД е теглил 50 млн. евро от ПИБ на Цеко Минев и Ивайло Мутафчиев (агент „Камен“ на ДС) ? Този същия Георгиус Георгиу не е ли "собственик" и на Витоша Ски и Юлен, които имат концесия да секат горите в Пирин за нов влек ? Този безработен собственик без да знае, не е ли купил Кремиковци, ОЦК Кърджали, такситата ОК’Супертранс, Булмаркет, Юлен и Витоша ски и още много фирми, всички кредитирани от ПИБ ? Ами ПИБ е отпуснала над 1,2 милиарда лева на фирми с крайни собственици кипърски офшорки, зад които стои Георгиус Георгиу, а де факто принадлежащи на Цеко Минев ? И тези пари не са на Цеко, а на хората, които държат собствените си средства в тази банка ! А щетите от трагедията в Хитрино пък плащаме всички ние със средства от бюджета !? Не е честно !
Средствата за масова информация отбелязват две години от масовото убийство в стил "забрави"! Браво "журналисти"! Бат ви Бойко ще ви поглажда.. Ще папкате, щом слушкате. А нарочените за виновни машинисти ще гният в затвора заради държавното престъпление, което може да се определи с две думи - безхаберие и безотговорност.
Само двойно превишена скорост, пък ги нарочили за виновни! Като на всички е ясно, че Бойко е виновен - той е давал газ на влака.
Заблудените овци биват изяждани от вълците. Непростимо е малко герберче да нарича българският министър-председател, машинистът на държавата Р. България с пренебрежителното "Бойко"! Какво неуважение! За вас Той е Бат' Бойко. Всички журналистки, които още не са се подмокрили да го сторят сега! Та Бат' ви Бойко, уважаемият министър-председател, назначава министър в министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС). На мен, както и на много българи, това министерство, с бивш министър Ивайло Московски, ми стана известно като министерство на корупцията, безхаберието и злоупотребата с власт. Именно МТИТС трябваше да изгради система за безопасност при превоза на хора, опасни и други товари по железопътната инфраструктура. Катастрофата или масовото убийство в Хитрино е поради неизградена система за безопасност. В системата за безопасност човешкият фактор - машинистите - са отделен елемент, който задължително трябва да е поне дублиран!!! Въпрос: Щеше ли да дерайлира влакът, ако беше изградена Автоматична локомотивна сигнализация (АЛС)? - Автоматичната локомотивна сигнализация трябва да предупреди машинистите за навлизане в гарата с висока скорост и да е в състояние автоматично да намали скоростта, ако машинистите не реагират. Въпрос: Щеше ли 3 минути след дерайлиране на влака да се взриви изтичащият пропилен (който за да се взриви трябва да е в концентрация 2,4 - 11,0% във въздуха), ако беше изключена контактната мрежа и превозът се осъществяваше с дизел локомотив, а не с електрически? Въпрос: Защо министър Московски не беше осъден за непредумишленото убийство на собственото си дете (беше държан за министър, а след разкритие за корупционното и безхаберно изградено пътно платно при Своге стана депутат, а преди дни отиде с тлъста заплата да представлява България като заместник изп. директор на Черноморската банка за развитие)? Въпрос: Защо машинистите бяха осъдени за непредумишленото убийство на седем души в Хитрино, след като безхаберният Московски не го съдиха за неизградена система за безопасност и за непредумишленото убийство на малкото си дете?
Покажете Бисер, Мизия ,Пернишко, дето поразиите станаха преди Хитрино ама нито се дадоха милиони както в Хитрино нито хората се нанесоха в нормални жилиза защото още са по фургоните.. Двайният аршин е навсякъде в България даже и в гробищата
Ами хайде да видим. Отварям търговския регистър и виждам, че едноличен собственик е Станко Станков, който заявяваше това и по онова време. Бивол си направиха голяма реклама с тази трагедия и заблудиха много хора, защото никой не си прави труда да им проверява измислените доказателства.
На последната снимка се вижда, че пак не са сложили достатъчно чакъл, да очакваме ли пак?