Коментари - Градове за хора, не за автомобили: Кметът на Тирана Ерион Велиай пред Dir.bg и 3E-news | Днес.dir.bg

Специално за София трябва изобщо да забранят всякакви бусове, МПС-та и камиони , нали имате метро бре серсеми ! . София е пренаселена и поне 300 000 човека не им е там мястото. Разните ведомства , министрества и комитети могат спокойно да бъдат из провинцията.

Когато видя общински и държавни служби и институции без автомобили, тогава мога и да им повярвам на казаното!

отускарски перод е. Отскочете до Валенсия. Ако не ви хареса -добре. Нямам вкус. Мен ми харесва. Но да знате не е като в София. А къде ще намериш да паркираш - не е работа на общината, а на собственика на автомобила.

В тирана няма кочини с прасета в покрайнините като в София.

Софиянци масово злоупотребяват с автомобилите. Моите съседи ходят до магазина на 200 метра с кола. Боклука си хвърлят с кола. Има хора, които не са се качвали на градски транспорт от години, но го хулят колко бил неточен/мръсен и т.н. Аз имам 2 коли, но ги използвам само ако няма възможност да отида пеш или с ГТ. Кмета на Тирана не е срещу автомобилите, той е срещу това да се използват прекомерно. Евала на човека и се надявам новия кмет на София да мисли по-малко за мрънкането на софиянци от евентуални такива мерки. Аз останах много изненадан като започнах да пътувам из запада как в работен ден сутрин в 8 из кръстовищата из града има само бусове и фирмени коли, и то по няколко на светофар, без задръстване... Просто хората ползваха ГТ, колела. Няма го шума, изнервените хора, че някой ги засякъл. И колкото по на изток отиваш толкова по-зле става - всеки се турнал в колата сутрин и упорито виси в задръствания.

Долните коментари само доказват колко тъпанри им дадено книжка и са си купили таралясник , а си мислят че имат кола ! Нали сте много отворени ! Хайде да видим в 7:30 как ще стигнете от ЦСЗ до Хотел Хемус за 15 мин ! Гарантирам , че аз ще стигна за толкова време с велосипед ! За времето което вие ще минете това разстояние , аз ще мина двойно повече с велосипед ! Да не говорим , че вие ще имате най-малко 5 акта за нарушение , а аз нито един !

Да, ако живееш в 19-ти век на село. Я ходи пеш в София да те питам докъде ще стигнеш. Да изчакат малко албанците - има-няма 200 години и ще влязат в 19-ти век.

Поредния еко идиот, на хранилка в някоя сороска фондация. Ако можех, бих го попитал този "умник", а как според него тези хора ще се предвижват из града?! На колело може би, или пеш.... става ако града е няколко улици на кръст, а ако е по-голям тогава?!Ще капете градски транспорт - добре, а той да не би да е с конски впрягове задвижван?!

Градове за хора ме за автомобили :))))’ Този албански “умник” наясно ли е, че автомобилите са ЗА хората, а не са някакви хищни животни, които ни мислят злото. Поредното глобалистко, соросоидно изчадие.

Градове за хора не за автомобили. Това защо ли ми звучи като едно голямо общежитие, където робите спят между две смени в завода?

Тия приказки за големи български градове без автомобили са за хора без малки деца или възрастни родители, за които трябва да се грижат. Да не говорим, ако родителите ти са избрали да прекарат старините си в друго населено място. На който му се случвало да става родител неотдавна знае, че в последния месец майката ходи на два прегледа седмично. За жена в 9-ти месец си е геройство да ползва градски транспорт до нужните болници в София, а по останлите градове не ми се мисли. В първия месец след раждането, майката не може да си сяда на трибуквието. Пък родните зеленисти очакват, че ще заведе бебето на два прегледа, себе си на един, ще вземе акта за раждане, са пусне декларация за еднократна помощ (все още не може онлайн ) и това всичкото с количка, заобиколена от подсмърчащи хора. После не налеква, а да не ви дава господ да разнасяте болен родител по българските болници. Добрата новина е, че големите ни градове (включително и столицата) нямат проблем с трафика и свободните пространства, които да се превърнат в детски площадки и паркове. Проблемът е с липсата на паркоместа и презастрояването на междублоковите пространства. Синята зона така и не се справи с основната задача, която имаше - с приходите от зоната да се изградят обществени паркинги. Общината пък отказва да се справи с множеството коли, които не са в движение от години и буквално хващат корени по кварталите. Ако толкова ни беше грижа за прекомерното ползване на автомобили, щяхме отдавна да сме направили градският транспорт безплатен (по примера на много европвйски градове). Така или иначе приходите от карти и билети са малка част от бюджета на Транспорта, а по-голямата част се дотира от данъците ни. Друг належащ въпрос е прогресивно данъчно облагане за второ, трето, пето МПС. Всеки от нас познава хора (не семейства) с по няколко автомобила пред дома си. Няма значение дали са три бръкми или Тесла, джип и две лимузини. Нека се захванем с тия простички цели първо, преди да се захванем с по-амбициозни.

И там са налазили зелените евроидиоти.

Имате светлия му пример! При него албанците не знаеха що е автомобил и живота сигурно е бил прекрасен!

" в Тирана сме отделили сме най-добрите общински места за детски и младежки дейности." Още заглавието те отказва да четеш надолу...

Като всички други, назначени от посолствата лакеи! Албания е в 14ти век. Идете и вижте!

Сравнете мисълта на този човек с нелепостите на Фъндича. При това този кмет е с европейски награди, а нашата свенлива крадла само я опипа Жозеф Дол публично и неведнъж.

Всъщност са градове за гнет. Нищо повече. Ялови управляващи, които не става за нищо. Това е. Колите не са никакъв проблем.

Бате, а не може ли да бъде:"Градове за хора с автомобили?".