Коментари - Електромобил се запали на зарядна станция във Варна, изгоряха още 2 коли (снимки/видео) | Днес.dir.bg

Живея в "Мусагеница". Миналата година една паркирана кола, се самозапали в жегите(мисля, че бе през юли).

Нисан Лийф са известни с отвратителния мениджмънт на батерията, който дори няма водно охлаждане. Масово батерията е с 30% деградация за 60-100 хил. км пробег. Падне ли под 70% живот, батерията е бомба със закъснител. Във всеки момент може някоя клетка да окъси. А българите масово си купуват такива, защото са евтини, а хората имат бедни технически знания. Нисан знаеха отлично за проблема, но въпреки това във второто поколение не направиха нищо да го оправят.

Представи си ако беше на газ или бензин и се запали каква бомба и какви пламъци и поражения щеше да има

Доста екологично е изгоряла :) Жалко за хората, които са вдишали силно екологичните литиеви изпарения.

Това е някой китайски пластмасов електромобил без бушони и батерия самоделка без защити

Пред моя блок всяка година гърми газова бутилка от някоя кола в жегите, ама за това не пишат

През 2017 г. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на Министерството на транспорта започна проучване, за да проучи дали литиево-йонните батерии в електрическите автомобили представляват значителен риск от пожар и изследването продължава днес. Причината, поради която литиево-йонните батерии с високо напрежение могат да представляват по-голям риск от пожар, отколкото колите с двигател с вътрешно горене, е, че батерията може да се закъси и да се запали спонтанно. Пожарите от батерии също са по-трудни за гасене и произвеждат опасен токсичен дим. Инциденти, при които е документирано, че Nissan LEAF се запалва, са се случили през 2015, 2017, 2020 и 2021 г. Причината за много от тези инциденти е неизвестна или непотвърдена. В най-лошия сценарий, като пожар в кола, ще ви е необходим добър план за автомобилна застраховка . Разберете дали получавате най-добрата сделка за вас с приложението Jerry . Лицензиран брокер, Джери върши цялата упорита работа по намирането на евтини оферти от най-известните застрахователни компании и купуването на застраховка за нова кола. Джери дори ще ви помогне да отмените старата си полица. Джери дори ще ви изпраща нови оферти всеки път, когато вашата полица е за подновяване, така че винаги да получавате покритието, което искате, на най-добрата цена.

Не. Никога Leaf не се е запалвал по време на зареждане, никога в историята на Leaf, с над половин милион продадени. Преди известно време направих задълбочено търсене и има само ЕДИН документиран пожар, включващ Leaf, през 2015 г. Беше по време на шофиране и изглежда не произхождаше от батерията, а някъде в електрическата система с ниско напрежение. И не съм сигурен, че батерията наистина се е запалила при този инцидент. ID.3 в Холандия подпали LEAF от първо поколение, но можете да разберете във видеото, че батерията на LEAF не се е запалила, нито изглежда, че е успяла да пробие купето . Вярвам, че батерията LEAF има перфектна безопасност през целия живот.

За информация причината, поради която Leaf не се запалва, е химията на батерията: батерията на Leaf е фундаментално по-безопасна. Това е нещо като как сухото дърво е много по-запалимо от мокрото. Като се има предвид това, батерията на leaf е фундаментално по-малко способна (т.е. капацитет и скорост на зареждане). Така че това беше сделка между Nissan.

Стига сте дрънкали за Нисана! Пожарът започна от Смарта до него!

Нарочно е запалена

LioN батерии нямат гасене с вода или с пожарагасител. Трябва пясък или подбен на пясък гасител, и това не ти е гаранция, защото горенето става много бързо и силно. Потърсете в тубата как се пали лагерен огън с литиево-йона батерия от телефон при нужда. Дугият проблем на тези батерии са и огъването, което както се сещате по българските пътища ви е гарантирано на 100 %

Това следващо поколение електромобили ще бъде луд. нямам търпение Изпробвах ID.4 и наистина искам да видя Ariya, MX-30 и Solterra. Хубаво е да видим, че VW, Mazda, Subaru и Nissan всъщност планират електромобили, които хората могат да използват. Ford Explorer изглежда като единственият американски производител на автомобили, който влиза в пространството, но те вероятно ще бъдат надценени и Jeep Wrangler Magneto изглежда като... е... Не знам какво да мисля за това нещо. Шкода направи страхотен джип и спортна кола с 320к.с. за 50 000 вро

Ама тая е стояла на място, няма огъване. По Възможен е пробив и късо съединение на някоя батерия

Да обясняваш как електромобилите са невероятни е все едно да си тъп и да се надяваш другите да не го разберат...

https://www.youtube.com/watch?v=Qzt9RZ0FQyM След като гледате тези тестове ще разберете

Пичове, пички и пичленца вие колко пъти сте виждали на бензиностанция да се запали един автомобил и другите около него да пламнат? Ами там има одеяла, пясък, лопати, прахови пожарогасители, обучен персонал. А тука какво? Почва да гори защото вместо бушони в колата има телове и монети викаш пожарна тя почва да гаси елинсталация с вода. Пародия от всякъде.

Li-Pol (LiPo) се използват широко в почти всички мобилни телефони и друга домашна електроника. Въпреки това те са нестабилни и опасни. В нашия тест ние сравняваме LiPo с наличните LFP и LTO технологии. Може да не разпознавате опасността, която стои в джоба ви, но помислете за опасността за проекти, включващи батерии, и предотвратете бъдещи проблеми. Проектиране на машина, устройство или инструмент, който използва батерии? Избирайте разумно! Всички тествани батерии са базирани на литий, но допълнителните вещества в LFP и LTO осигуряват необходимата стабилизация и предотвратяват опасното поведение. Тествахме: Надценка Късо съединение Пункция Външен пожар (запалване)

Най-вероятно е овър чарджинг. Обаче кой е воновен? Зарядната станция, колата или кабела? Щото някой трябва да плаща поразиите.

Ами ще се шашнеш като разбереш, че огъня почва от Смарта който е отроче на Мерцедес.

Гърми ти главата! Аз никога в живота си не съм виждал газова да гърми от жегата, ама батери съм вождал доста!

Той, и кюмюр не знае как се пише. Важното е, че ще забранява. Поредният неграмотник, който ако докопа власт ще решава от позицията, че е единствен гений.

То от този автомобил вярно нищо не е останало, значи и шасито не е от метал!

Защото на бензиностанциите има одеяла, пясък, лопати и прахови пожарогасители. Тука виждам, че пожарникарите не са нещо в час. Та да ги светна.

Точно Шкода Сити е . Сгеа ще я вземат за аутопсия да видят какво е станало или останало от нея.

Think City PIV4

дет начева маркуча след газобата бутилка: маца се с крем за кожа, или с зъбна паста и видят ли мехурчета - маа се она и веднагически за преглед и ремонт , добре, че йок ранен или умрел; за да не ръжд-т гИзливат от пластмаса: евтино, н0пасно, умната, живи + здрави

Има поне три въпроса които искат отговор. Първо изправен ли е автомобила. И кой го поддържа. Второ, изправна ли е зарядната станция. И кой я поддържа. Трето, как е заредена колата и кой е определил режима. Или става дума за някакъв боклучарници, експлоатиран от аборигените. Зареден на някаква измислена зарядна станция оставена на произвола на съдбата. Ако зареждането е безплатно нещата се връзват. Основния проблем в БГ е евтинията и ниската квалификация. И всеки се мисли за голям експерт. Най големия. Докато не стане белята.

Препдолагам във Варна има максимум към 100 електрокара и вече 2 са изгорели. Напълно безопасни са вЕрвайте ми!

от електромобила! От другите поне са останали ламарини, въпреки резервоарите с гориво, които допълнително са подсилили огъня...

Голямата измама "електромобил". Ама нали фон дер Лайнен и сие казаха!

Тройно по-скъпа гражданска за електрокарите!

сравнение с другите автомобли около него тоя има няма 50 кила джулезо баси лигена

В дизелът е истината :)

Самоотопляване им трябва само при заряд. Не е допустимо да се зареждат при минусуви температури. Ама това електрониката на самата батерия го знае.

Най-безопасни и екологични са Две конски сили с камшично запалване. Дори шофьорът да е заспал те следват пътя.

Тъкмо бях заделил 3-4 хиляди за една Тесла втора ръка,сега ша са откажа.

Ами те така си горят..не само в България.

ОБГОРЯЛАТА КОЛА е нисан лийф и той електрически. Горялата кола е ШКОДА СИТИ ГО.

ОТНОСНО ПОЖАРИТЕ В ИСПАНИЯ! СТАТИЯТА Е ОТ УКРАИНСКИ САЙТ, НЕЗАВИСИМО ОТ ТОВА, ЧЕ Е НА РУСКИ! В Испании лесовосстановительная компания сожгла 14 тысяч гектаров деревьев КУРЬЕЗЫ В понедельник, 25 июля, голландская компания по возобновлению лесов Land Life начала лесной пожар площадью 14 000 гектаров в Испании. Пожар начался в Бубьерке, провинции Сарагоса, столице автономного сообщества Арагон, когда подсаживавший деревья подрядчик Land Life случайно создал искры, которые зажгли растения поблизости. Детали Пожар заставил власти региона приказать эвакуировать пять соседних городов, а также дом престарелых. В общей сложности пришлось эвакуировать около 2 тысяч человек. Как сообщают местные СМИ, президент Арагона Хавьер Ламбан назвал инцидент "серьезным и тревожным". В заявлении компании по возобновлению лесов Land Life отмечается: Пожар начался, когда один из наших подрядчиков использовал ретро-экскаватор-паук, чтобы подготовить почву для посадки деревьев зимой. Операторы известили экстренные службы. Команды экстренных служб работают непрерывно, чтобы контролировать пожар, и, к счастью, установили периметр пожара. Тем не менее, мы огорчены последними оценками, что ущерб будет составлять около 14 000 гектаров, или примерно 35 000 акров. Land Life является фирмой, занимающейся компенсацией выбросов углерода путем высадки деревьев. Этот лесной пожар вряд ли уничтожил львиную долю работы Land Life, но это также не первый лесной пожар, вызванный этой компанией. 20 июня она вызвала еще один пожар, который уничтожил 20 гектаров деревьев. Поэтому городской голова Бубьерка очень удивлен, что власти Арагона позволяют продолжать работу компании. Мы также сообщали, что север Чехии охватили масштабные лесные пожары. Из-за огня администрация Устецкого края Чехии решила запретить посещать леса.

И колите ги направиха джендаря.... Като искате екология... Върнете се в каменната ера. Или или... Средно положение няма. Ама днес се чувстват така сладки... Да ева и скапаният свят....

това не е електромобил, а евро-бангия

По-вероятно да е китайска.

Като си започнал... до тук не каза един ставащ. Виж в момента се продават Киа ЕV6 , и Хюндай IONIQ5. В пъти по-добри от прехваления ваген или ауди. На шкода са като на дачия - никъв пробег. А като нямаш инфраструктура за заряд, не виждам за къде толкова напираш за електрички.

А едно време на трабантчето се подиграваха, че е от мокава. То нищо не е останало. Да не ги правят биоразградими?

Я мислим дека тия електрички требе да ги правят безопасни даже и при проблеми в зарядните станции и обслужването. Иначе често ще горят.

Ще се случва все по-често , това е бъдещето

Чакайте това е нищо. Ако наистина въведат коли на водород , тогава направо ще се взривяват.

чета всякаквкви коментари тук, напушва ме смях. Нещата са малко като през 1900та година, когато са навлизали автомобила и електричеството - и двете са били заклеймявани, тръбяло се е колко са смъртоносни и какво ли не.... явно не се учим от историята. Конкретният случай - говорим за 10++ автомобилче марка "Think" (https://en.wikipedia.org/wiki/Think_City), което е доста неуспешен и отдавна фалирал и приключил проект за производство на автомобили в Норвегия. Може да се каже, че това е един от първите серийно произвеждани електромобили в Европа, че и в света. Мислена и дизайнвана някъде преди 20 (двадесет) години, когато никой никъде не знаеше нищо за EVs, за това как се държат батериите им, как е правилно да се зареждат, пазят, и т.н. Това е. Няма кой знае каква новина, освен тази, че един прототип (буквално) се е самозапалил. Лошото е, че отнесе още 2-3 нормални коли в отвъдното. Много повече автомобили с ДВГ на тези години (че и по-млади) се запалват по света и у нас ежемесечно та, спете спокойно.

е то е пластмасово, само шасито е джелезно. всичко се е стопило и изгоряло, точно става като се запали пластмасов контейнер за боклук. самото е автоомобилче е някакво екзотична ретро електричка, която се е произвеждала 2008-2012та година... смятай.