Коментари - Експерт: Всички бетонни мостове ще паднат, няма смисъл от поддръжка | Днес.dir.bg

Този жабарин по всяка вероятност е завършил пернишкия университет ПУТКА.

До всички БГ кълвачи: В САЩ още от 2008 преустановиха правенето на нови мостове от железобетон и преминаха само на стомана- греди и ферми с дебелина 60 см и повече. Причина след около 30 год ЖБ мостът се нуждае от основен ремонт струващ колкото изграждане на ново съоръжение. В САЩ около 1975 г е завършена основната мрежа от магистрали и мостове свързано с опапкването на всичко заграбено от ВСВ. Поради гилемия мозъчен поток у Б- елита Кремиковци беше закрит за да се даде простор на чуждите тарикати да печелят на БГ гръб и да вилнеят на воля както в Перник- не дават заплати от Миалко казват на работниците" Ми гонете Миаля" БГ произвеждаше 10 млн тона стомана, чугун и прокат годишно и пречеше на алчните чужденци да гушат супер гуша -пеликан. От ФРГ чакаха пред дома на инж Бонин ул. Ил Филип 69 седмици за разрешение да товарят БГ арм желязо без сяра за ФРГ. Така, че итал инжен е прав, но е в опасност.

Как е стоманобетон на английски?

Не ти знам името,затова те наричам майсторе,много точно си го обясни човека.

Няма нужда. Но ако много настояваш - да, ПОСРОИЛ съм много ЗГРАДИ. Апропо, да не си някакъв роднина на италианския специалист?

ХААААААА ИЛИ СЕДЕРАСТКИ ПЛАТЕН КОЛЕЖ ЗА ЧОРБАДЖИЙСКИ ДЕЦА НЕКАДЪРНИЦИ.......СЪКРАТЕНО СПКЧДН :)))..........РОЖБА НА ДЕМОКРАЦИЯТА:)

Панелките проектирани и постриени от инженер Ганев са мега здрави. При тях всички панели са носещи и това ги прави мега надеждни. Толкова надеждни, че няма нито една срутена до сега въпреки, че са стотици хиляди и въпреки, че живущите премахнаха купища носещи стени за да си разширят кухните. Инженер Ганя гледа и не вярва на ушите си.

Преводачът се е постарал експертът, който говори съвсем разумно да изглежда като пълен идиот.Стоманобетонът няма пластичните своиства на стоманата дори и високоякостната стомана която се ползва в стмнб мостове няма тези дуктилни своиства, има загуби на напрежения с времето, корозия, един тромав и с прекалено много стъпки процес на производство изпълняван от нискоквалифицирани кадри, малки относителни деформации и внезапен характер на разрушаване което прави дори и датчиците с които се следят провисванията и деформациите в някои случаи неефективни за предотвратяване на човешки жертви-всичко това има предвид човекът.Но и стоманените мостове не са с неограничен обхват те също имат своите недостатъци, така че едва ли с един инцидент ще се промени нещо радикално в световните практики.Не забравяйте и че този мост е строен 60-те години когато нормите за проектиране са били далеч по-малко съвършени от днешните и технологията на производство е била все още в процес на развитие.Такива неща се случват както се случват и влакови или самолетни катастрофи и са резултат от съвкупност от фактори.

Същото е горе-долу и с панелките..

Колкото и да плюете, в днешно време, включително и у нас, стандартите за строителството са по-добри, сравнено с преди 30-40 години. Точно пък комунизма не ми го хвали, освен бързото строителство на някои емблематични сгради, ВСИЧКИ останали стоманобетонни сгради се стояха със скоростта на охлюв, включително и мостовете - и тези по недостроените за 45 години 2 магистрали. Да не говорим, че в цяла България, за частните къщи, беше лукс да ти е измазана къщата, а това допълнително довежда до засилено увреждане на стоманата в бетона... Хайде, със здраве!

Да с живи и здрави инженерите и бачкаторите, щото се виде докъде я докарахме с юристи, философи и изкуствоведи.. ;)

Кремиковци Кремиковци Кой го приватизира

Много глупости! Прекалено много за човек, който е строителен инженер ... ако наистина е такъв. Ще е много жалко ако такива хора са експертите, които разследват подобни аварии. Иначе има право за едно - стоманата е далеч по-подходяща за целта, освен това и по-технологична за изпълнение на подобни съоръжения. Което съвсем не значи, че трябва да отписваме бетона/стоманобетона като строителен материал, включително и за мостове. Между другото - професорката, която първа се изказа след аварията, е нещо нещо между инженер, архитект и историк ... нито риба, нито рак. Чудя се нямат ли си истински инженери - строителни конструктори в Италия ... Всъщност знам, че имат, познавам не един и двама.

Абе ти си като някво соц клепало само дрънкаш шум без смисъл айде стига си задръствал нормалния диалог

А какви мостове са се правили от предсите им. Римските , камени и вечни.

"Не забравяйте и че този мост е строен 60-те години когато нормите за проектиране са били далеч по-малко съвършени от днешните и технологията на производство е била все още в процес на развитие." Да ти пикая на "нормите". Мразя комунизма и комунистите от дъното на душата си. Но от всичко проектирано от инженер Ганев и построено при комунизма по другите "норми" са рухнали само две неща: блока в Свищов и един комин в Мариците. А мавзолея Бъки Бомбата го гърмя цяла седмица за да го събори. А построеното по новите "норми" при едно по силно земетресение ще се гътне всичкото.

Ей стига с това кремиковци бре тъпчо-жертвите поболени и неаповестени от кремиковци са в пъти повече от теви на моста -ама то тъпо и само плямпа!

Ако имаш поглед над строителния бранш, няма как да не забележиш, че половината "проджект мениджъри" са хора, които са именно с описаните от теб професии. Лошото е, че се изживяват като началници и смятат, че имат право да вземат решения и да променят чужди решения. Около 45% от "проджект мениджърите" са строителни инженери и архитекти, които са такива просто защото не са били добри инженери/архитекти ... дали защото са разсеяни, дали защото не са учили достатъчно, дали защото не са умни достатъчно. Просто в един момент шефът (обикновена мутра или финансист/юрист) установява, че тези хора са му прекалено скъпи като инженери, затова им поверява секретарски функции под формата на "повишение". Те са по-малкото зло, защото поне имат някакви познания и с тях има шанс да се разбереш. И към 5% от проджект мениджърите (тук умишлено не слагам кавички), са истински инженери/архитекти, които са били добри в работата си, но просто са решили да се изявят на друго ниво. Ако имат и добри ръководни функции, тогава наистина успяват.

"Кремиковци Кремиковци Кой го приватизира" Комуниста Захариев като плати на държавата един долар за целия комбинат.

Колега, няма смисъл да спорим... Ако си съгласен с италианския "експерт" - не карай по АМ Хемус, там всички мостове (виадукти) са стоманобетонни.

Ето, това е профсионално мнение. Респект, Колега!

Ако не беше дошъл КАПИТАЛИЗМА, този "комунист", НЯМАШЕ ДА ИМА ТАЗИ ВЪЗМОЖНОСТ!!!!!!!!!!!!!!!! НЕ КОМУНИСТА Е ВИНОВЕН, А ГНУСНИЯ КАПИТАЛИЗЪМ ДОПУСНАЛ ПРИВАТИЗАЦИЯТА НА 94% ОТ НАРОДНОТО ИМУЩЕСТВО!!!

Ееей, аман от комунисти !!!! Изкарай малко другарката си на въздух бе, да си изплакнат хората очите

Май лани беше, даваха по новините за някъв мост на река Марица, май в Симеоновград беше. Правен от германците. Железен мост. Така са го направили че не е мръднал.

Какъв диалог бе Сега осраните ще давате съвети как се строи С тези държавни поръчки и мафията зад тях всико най прецизно проектирано ще рухне Соцът не беше цвете но сегашното е помийна яма в която грухтят разни прасета и се мислят за политици и ВИсНЕСМЕНИ Та такива сте и подопечните им Сериозен разговор Бетон железобетон желязо Изпълнител като е Нойчо чугун мутрата и има да храни по стълбата нагоре ти Специалиста каквото и да му проектираш он си работи по неговия проект КРАДНИШ Сериозните проекти се реализират от сериозни хора Затова предпочитам тук гламура А ти се прави на сериозен БОЦИносител

НО ЗАЩО въпросният "експерт" не е алармирал ПО-РАНО? Защо не е писал писма, до италианската агенция по пътищата, до строителното министерство, до Съвета на Европа, до разните му там НПО-та и комитети, до медиите, до папата и вселенския патриарх? ЗАЩО се прави на умен СЕГА, след като трагедията е факт, а не се е опитал да я предоврати? Тази огромна глупост с анонимноста, също не е за вярване. Можели да го привлекат за експерт... Дрън, дрън... НАВСЯКЪДЕ по света са изградени ОГРОМНИ съоръжения от предварително напрегнат бетон - От Япония и Китай до Европа и САЩ. В България също имаме множество чудесни и елегантни мостове - доказателство за таланта на нашите инженери.

И язовирите ли строят така пустите му американци, а обяснение защо си правят дървени къщите няма ли да дадеш ?

Въжената линия Мадан Рудозем Кърджали от КРУП И нея я скрапираха Постаментите и досега не са мръднали

Това че иска да остане анонимен е достатъчно голяма причина да подминете изказването му. То е като - няма смисъл да пием лекарства, сички ше умреме! Поредната фейк новина за повече публика. И после сте се борили срещу фейк новините.... аре посмалете малко.

А майстор Кольо Фичето от камъни ги е правил мостовете...

Затова са експерти За да обясняват след това защо е станало Като политолозите

И основите ли му бяха железни :)

Не е такъв проблем да направиш конструкция, която "не мърда". Проблем е, че никой не харесва цената на такива конструкции, освен това винаги се намира някой, който ти казва, че това е скъпо, а той ще ти го направи по-евтино. Така се ражда необходимостта от икономически обосновано и оправдано решение.

А защо

Да но не е имал тикви да храни

По километър и половина ли са дълги и 70 метра високи тези мостове и от къде толкова дялан камък е намерил. :)

Никой не се интересува от мнението на експертите - важно е да се интервюират полузнаещи хора, които казват правилните неща, за да всяват паника. За справка ще дам чумата по овцете. Всякакви специалисти и доктори са се включили, освен тези, които наистина знаят - от катедрата по инфекциозни заболявания на ветеринарномедицинския факултет в Тракийския унивеситет - от тяхното мнение никой не се заинтересува. Само една местна медия пусна интервю. Важно е колко клика ще има и колко ще се качи гледаемостта, а не истината за съжаление.

Дираджии, вземете се стегнете малко, защото буквално се излагате с тази статия и начина, по който е преведена.Разбирам че не всеки е длъжен да има и познания в технически англиийски/ италиански, но това е просто кощунствен превод и ставате за смях има си професионални преводачи на технически текстове за тази работа да ви вземат сигурно 20 лв за тази статия но поне няма да се излагате.Следващият път как да Ви вярвам в статиите които пишете на икономически теми, колко е луд Тръмп или че британците затъват заради Брекзит като виждам тази аматьорщина.

Моста на Марица в Първомай!!!!!!! Получено е писмо от германците, че изтича 100-шната гаранция.!!! НО БЕЗ СТРИКТНАТА ПОДДРЪЖКА ПРЕЗ СОЦИАЛИЗМА, НЯМАШЕ ДА ДА ИЗДЪРЖИ!!!! Тогава имаше цели групи(звена), които обикаляха по график, преглеждаха и сменяха нитове, болтове и боядисваха!!!!!! ДНЕС ИМА БЕЗРАБОТИЦА В ТОЗИ СЕКТОР:))))))))))

не помня вече, може и да са го дали за скрап

Баче Кико ти ли си?

Привет, г-н инжИнер!

По които са минавали две магарета седмично, нали ?

Ишиаса го е стегнал :)

Стоманобетоновите конструкции са най-здрави и трайни. Разбира се, ако не ги е строила мафията. Панелите са много здрави, защото са изготвени в заводски условия, по БДС и държавен контрол. Най-рискови са санираните сгради - при пожар, живеещите ще бъдат задушени от отровните пушеци на стиропор, както стана в Лондон.

леле мале! мчи те българските велики инженери не познават друг матриал? те само бетон? огледайте се, държавата е изградена от бетон хахахаха сега това мнеие звучи като светотатство! И като заживеят българи по другите страни, ,като видят къщите как се правят от дърво, а тухлите са само за декорация започват да се подиграват на тъпите чужденци... хахахаха дебилиска държава а във УАСГ, оснаовната дисциплина е Стоманобетон, естествено има една друга, начечена МДПК (метални дървени плсмасови конструкции), която е само информативна специалност, 20-30 часа.... после що моста в сидни на 100 години не оада? или що айфеловата кила на 150 г не пада? или що моста в бруклин не пада? ми така! щот е метален

съм видял премахнати носещи стени на панелен блок не само на кухните, но и на холовете, за да се разширял хола. Понеже съм специалист в областта на строителната механика, направих изследване на един стандартен панел без отвор и с отвор с размерите, които пробиват. При едно и също хоризонтално натоварване на панела по горния ръб (при земетръс) се оказа, че панелът с отвор изпитва 9 пъти по-големи деформации и 5 пъти по-големи напрежения в ъглите на отвора спрямо панела без отвор. Какво очаквате да се случи при земетръс в този блок? Направихме оплакване в кметсвото. От там ни изпратиха становище на някакъв строителен инженер, вероятно добре платен, че нямало никаква опасност. Така от кметството си измиха ръцете. Косите ми настръхват, като си помисля какво ще стане с подобни панелни блокове при едно по-силно земетресение. Отговорните фактори би трябвало да вземат мерки против това абсолютно недопустимо конструктивно изменение на панелните блокве.

панелките са сглобяеми гета. правят се, когато мног бързо трябва да се направят жилища за социални цели. поне така е по света. (а вбългария всички панелки са направени от 1974 до 1984 та. за 10 години !!!!) всички, милион апартаманта. Не ми обяснявай само колко са здрави, моля те. тежки, мухлясали, грозни, олюпени. Невъзможни за преустройство, без гаражи!

А бе пичове, всичко, що е от бетон, ще падне. То и всичко, що е от джелезо и дръво и то ще падне. Да знаете, всичко, което е зидано от тухли и камъци - и то ще падне. ... И да знаете всичко рано или късно ще падне. Я му ударете довечера по 2-3 големи ракии и не му се косете.

Превода е много грешен В в инженерното дело се говори за напрежение на опън и .натиск