Коментари - Експерт: Самолетът остава най-сигурният транспорт и след приземяването на Боинг 737 Макс 8 | Днес.dir.bg

Както винаги сравняват се две НЕсравними неща:((((((

Много коментари от алфабети, които са виждали самолет само на небето. Не ги мислете тея работи, има хора, дето цял живот летим, и сме живи и здрави. Боинг няма да умре, защото е безалтернативен производител. Самолетите им са комфортни, стабилни и не друсат при всяка въздушна дупка.. Ако сте летели на Airbus или Embraier, вероятно знаете за какво говоря.Не че турбуленцията е фактор, но все пак Боинг си остават най-стабилни.

сигурни самолети, пък падат. Кое е сигурното, че ще паднат ли ?

Това което се случва е обичайна практика ! И този много добре го знае , но ако го признае официално ще стане страшно за Боинг ! Заради такова спиране фалира конкуренцията им - Макдоналд - Дъглас преди години !

Развитието на Боинг 737 е точно олицитворение на развитието на щатите през последните 50 години. От световен лидер във военно, икономическо и технологично отношение се превърна в дебело капризно дете, което руши всичко до което се докосне. Ще цитирам съкратено по памет едно доста старателно покривано изказване на един велик философ на съвемието, Сбигне Бжежински. През деветдесетте, когато най различни политици си приписваха победата над СССР, Бжежински каза" Комунизмът никой не го бутна, той си падна сам. Напълно естествено обаче идва ред на опонента останал без коректив."

Самолетът остава най-сигурният транпорт, според експерт,но в това не е убеден сегашния северокорейски ръководител и затова като дядо си и баща си се предвижва с брониран влак.

Нека си спомним за "Конкорд" - реактивен, луксозен пътнически самолет, билет за бизнес класа от Европа до USA - 10 000 $, беше за ония години #1, НО.....ГО ПЕНСИОНИРАХА СЛЕД НЯКОЛКО ПОРЕДНИ КАТАСТРОФИ !! Не трябва да се облягат самолетостроителите изцяло на изкуствения интелект, нужно е да се знае, че има и екипаж за тая работа и често се налага не автоматично, а ръчно рулиране при необходимост !! Не става върху стара база модели да трупаш електроника и да прибираш милиарди от сделки !! Пътниците във всяко едно превозно средство са ПРИОРИТЕТ#1 и тяхната безопасност - дали на земята или във въздуха - трябва да е ОСНОВНО ЗАДЪЛЖЕНИЕ НА ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ !!!

Ще стане по-безопасен когато започнат да раздават парашути при качването на борда :)

Пътуването със самолет може да носи най-ниска вероятност от смърт но катастрофата със самолет пък носи близо 100% такава та когато имам друг вариант не хвърча, ако и да ми коства цял ден та и отгоре. Що се отнася до тоя модел най-вероятно има някоя нова версия на електроника от ключово значение и нещо там е сговнено, то при съвременното мазало в софтуера и фърмуера - невидимо за масовата публика, ако беше видимо бихме били свидетели на революции по света - това е съвсем очаквано.

Боинг успя да вкара успешно 787 в експлоатация, въпреки че и там имаше проблеми с батерийте и 787 беше радикално нова технология, а тук за 737, където има до момента над 10,000 броя произведени, не успя с МАКСА. По-лошото е, че вече имаше такъв инцидент преди 6 месеца и сега втори инцидент показва определено, че някой не си върши работата както трябва.

Хайде да броим не пътнико-километри , а процент оцелели след катастрофи. 300 пътника в самолет и 300 във влак къде ще оцелеят повече като процент от пътниците?

"Експертът" - лобист да си изяде дипломата. Самолетите са 0.002 процента от броя на автомобилите и жертвите от авиокатастрофите отнесени към броя на самолетите изобщо не е за пренебрегване. Да не говорим за мащабите на катастрофите и почти нулев шанс за оцеляване.

ами приятно возене, щом е тъй.

Егати "експерта". Много ясно че по изминати километри и благополучо превозени хора самолета е най-сигурният и безопасен транспорт. Това е ясно и на децата. Ама има един малък псиихологически проблем - ако катастрофирам с кола (няколко пъти съм излитал от пътя на младини) имам добри шансове да остана жив и даже повече или по-малко здрав. Пък и там мнооого зависи лично от мен. Но ако катастрофирам със самолет шансовете ми да остана жив са около 0 и НИЩО от мен не зависи. Т.е. в самолета си поверяваме живота на други хора абс. буквално, и ако стане нещо.... шансове за спасение почти няма.

Остава... или стана?!

Че ако падне самолет 100 % от 100 % пътници си мъртъв...

Ситуацията с 737 изгледа накратко така: Набарали едни нови двигатели и решили да ударят кьоравото с тях. Взели 50 годишен самолет и леко го "удължили". Сложили му новите по-мощни двигатели, но те били по-обемни и тежки и се наложило да ги дръпнат леко назад. От това самолета започнал леко да си вири носа. Умните кратуни вкарали вече готово решение в автопилота да компенсира "виренето" с лека команда "надолу" и пачнали целия софтуер по автоматичното управление. Като откаже или не сработи правилно датчика, който представете си не е дублиран и самолета насочва нос към земята. До преди 2-те катастрофи е имало 7 сигнала за самоволно насочване към земята и рязка загуба на височина. Наглите кравари са си мислели, че ще пачнат софтуера в движение в резултат на закъснялото или несработило пачване имаме 330+ души мъртви. Това е. В резултат

"Обикновено преди да се прибегне към подобна мярка, се изчакват резултатите от разследването, допълни Стрикланд." Da da, malko platena propaganda .. kogato ima problem spirat poletite do namirane na greshkata. Vinagi.

След като тази система се изключва ръчно не ми е ясно защо приземиха самолетите зорна. Можеха да запечатат на всички машини ключетата и пилотите да не ги човъркат докато не се разбере как точно излиза от строя. Може системата да е добра ама да се обледенява или да я къртят със струите обезскрежителна течност.

Толкова са сигурни че не ти остават шанс напоследък да останеш жив..... Поредните американски боклуци които всячески се мъчат да наводнят света. Не забравяите че за тези поръчаните краварите отдавна са взели мангизите и я карат през просото след това..

Определено след приземяването на Боинга, този вид транспорт ще е по-сигурен!

"... Експерт: Самолетът остава най-сигурният транспорт и след приземяването на Боинг 737 Макс 8... " А след неговото приземяване става още по сигурен.

Само за малка справка : през 2017 г. в самолетни катастрофи В ЦЕЛИЯ СВЯТ са загинали САМО 44 ЧОВЕКА , като НИТО ЕДИН от тях не е бил член на екипаж или пасажер на редовен пътнически полет !!! ТОЛКОЗ по отношение и на Боинг , безопасността и други глупости , които се пишат по темата !!!

Не знам кой е най-сигурния транспорт, но едно нещо е сигурно - при самолетна катастрофа смъртта ти е сигурна!

предпочитам кораб пред боингите,мога да плувам,не мога да летя,а и със кораб има повече забавления