Коментари - Товарни влакове се удариха в Румъния, единият е български и машинистът му загина (видео) | dnes.dir.bg
назад

Товарни влакове се удариха в Румъния, единият е български и машинистът му загина (видео)

Инцидентът става след като два вагона дерайлират в съседния коловоз

Обратно в новината
| Редактор : Лилия Чалева

Коментари - Товарни влакове се удариха в Румъния, единият е български и машинистът му загина (видео) | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Ясна работа! Предизборна хибридка от Тик-Ток. Не се поддавайте на дезинформация!

Там Пинк, тук Пимк...

Жалко за машиниста! Въпреки, че железниците на Румъния са по-добре обезпечени от нашите от гледна точка на сигурност, пак стават тежки инциденти, а и не само в Румъния, ежеседмично има влакови инциденти по цяла Европа и то в държави като Германия , Италия, Испания и Чехия, където нивото на автоматизация е високо. Та, осигурителната техника помага, но донякъде, но не е панацея.

А, оправихте си новината, че с това Пинк първоначално...

Собственика твърдеше при предишния случай, че няма вина ! Сега КОЙ е виновен?

Не им върви на фирмите на г-н КОЙ и това си е!

Прочети статията и ще си отговориш. Там е написано.

В статията е дадена версията на ПИМК, а не на властите. Реално няма как от ПИМК да кажат, че те са виновни.

крайно време е седалките за машинистите да бъдат оборудвани с катапулти както при изтребителите

Кой твърдеше , че частния стопанин бил най-добрия и най-отговорния ? Май циганина Костов и другите цигани...Е , ето ги частния стопанин какво прави и колко е отговорен към живота на служителите си.

Като тръгне ... та се не види. Жалко за машиниста. Дано застрахователите им възстановят щетите на ПИМК. Че ще имат загуби, ще имат.

да го прости!

Това е да си в Шенген

Голяма логика... И как нашата частна фирма обучава машинистите си да предизвикват дерайлиране на вагони в съседни влакови композиции... Или да им пускат влак насреща...

1:0 за румънците, чакаме реванша на наши релси, тоест, на наша територия!!!

НАТО тества способността си за бързо разполагане в Източна Европа – без пряка помощ от САЩ – докато Вашингтон измества подхода си към европейската отбрана и войната в Украйна. Шестседмичните учения Steadfast Dart 2025 в България, Румъния и Гърция се провеждат, докато нахлуването на Русия в Украйна наближава тригодишната граница. Те включват около 10 000 войници от девет държави и представляват най-голямата операция на НАТО, планирана тази година. https://www.ekathimerini.com/politics/foreign-policy/1261586/nato-tests-new-deployment-model-without-us-in-greece-romania-and-bulgaria/

Т.е.по вина на румънския влак, нашето момче е загинало

Като четете коментарите на голяма част от капацитетите, които не са платени тролове, то трябва да ви става ясно, защо държавата ни е на такова дередже. От глупав - по-глупав е положението.

Ако си караш в твоята лента и самокатастрофирала кола те помете, ти ли си виновен?

Булмаркет ги трепят тук .Къщи бутат цистерни гърмят Хитрино .Румънец върлил един два вагона голяма работа .

А, кабелите над тях с едни 20К волтаж?

Загиналият е румънец. Работник на румънското подразделение. Човек е. Царство му небесно.

И двамата са били румънци... та кое е твоето момче?

Няма наше момче бе, "читателю"! Кьорав ли си, че загиналият е румънец.

Автоматизация против дерайлиране няма.

копейките сте много т.ъ.п.и! Двама румънци и при това влакът на румънската компания е предизвикала произшествието. Какъв Костов, какви 10 копейки?

Прави впечатление малкият брой вагони за товарен влак , в САЩ наскоро излезе забрана вагоните да не са повече от 130, там влак със 150 вагона беше нещо обичайно

А аз предлагам да се сложат и на хеликоптерите...

Както е тръгнало ПИМК всеки месец губи по един локомотив..

остави трена, колко хора вече загинаха, там е загубата.

БДЖ и НКЖИ са виновни.Там не се работи,там само се пие и се краде.

Почива в мир жп шофьор - приживе карал вагони чиито контраръбови - високи между 9,2964 мм и 3,048 см - дискове са заводски съединени ъс скосени конуси и може би заради или извън нормите релсово огъване, или възкачването им върху глава релса с последващо гравитационно падане върху натрошените междурелсие камъни, живи + здрави