Коментари - Дизелите от Германия тръгват към България | Днес.dir.bg

първо малко да се поограмотиш, преди да започнеш да пишеш. Или може би българския не ти е майчин език?

И още нещо. Средната възраст на регистрираните автомобили в София е около 10-12 години, а не 22 години, както е в останалата част на България. Казано по друг начин това са главно коли с Евро 6, 5, 4 и 3. Евро 4 е от 2005-2006 година, а Евро 3 е от 2000-2001 години.

Германските компании търсят в Източна Европа и говорят българското правителство, за да купят колите си. Но как ще стане това, ако хората нямат пари? Просто забранявайте по-старите автомобили и повишавайте данъците си. Те няма да имат къде да отидат

Малко вероятно е в Германия или в друга държава да забранят дизеловите автомобили. Простото сравнение показва, че дизеловите автомобили по Евро 6 замърсяват по-малко от бензиновите по Евро 6.

Нищо не разбрах ...

Къде да ги чакаме и кога.

като не разбираш, защо си вреш гагата дето не требе? Аман от малоумни "експерти" като теб! :))))

в северна корея, там е като при тошо.

Хванете се и на тази германска въдица- първо диселовите коли ще ви ги продадат по- евтино, а след това ще ви качат таксите така, че ще ви се завърти свят- това направиха и правят сега в Европа и Скандинавия. Никой не иска да купува дизелови коли.

има го това с горивото, но това са около 5% отстъпки, не повече. По отношение на ДДС-то, какво? Това си е данък, за който фирмите са само пощенска кутия. Т.е. имаш право да го задържиш за един месец и трябва да го изпратиш в хазната. ДДС е данък, с който се облага всеки краен потребител. Е, друг е въпроса, ако си "бизнесмен" печелещ от данъчни измами с ДДС, но не за това става дума. Аз друго исках да покажа, а именно, че трудът в България не се цени! По-долу един, дето ми приписа куп любовници, луксозни коли и нам си още кви простотии (е, не са простотии, за който може да си го позволи :) ) дава пример с Германия. Ами, да, наши шофьори, наши превозвачи, работят в Западна Европа и наистина, в някои случаи получават бруто до 4000€. Но има една малка подробност - там не се заплаща по 1€/км, а значително повече.

Я виж ти какъв специалист си имаме тук. И как разбра бе мамин, колко точно замърсяват, като нито имаш апаратурата нито имаш знанията да се изказваш по въпроса. Единствените тестове правени от неправителствена организация, или производител до момента са правени само в Америка, и покрай тях какво си намерихме....... Дизелгейт. Като се появи Бензин и Газгейт, тогава ще филосовстваш.

Цялата дандания опира до 2 неща - безкрайната алчност на данъчните и лобито на продавачите на нови коли. Ако народа си мълчи и трае значи е мълчаливо съгласен да го мародерстват и с всяка година ще му става все по трудно.

Неприятната миризма е защото дизеловото гориво в бензиностанцията не е дизел, а някаква смрад дето минава за дизелово гориво. Запушва филтри и ева майка, баща и всуе роднина до 3-то коляно на дюзите. Като не се дозира горивната смес добре се появяват миризми (щото горенето продължава в катализатора) и/или пушек (когато катализатора го няма) заради примесите. И понеже Бай Ганьо инстинктивно като не дърпа звера натиска докрай вместо да иде в сервиз - скапва колата, а с нея и въздуха.

Невероятен експерт с тези изказвания. Мъка....България стана бунището на Европа.

В комунизъма колата може да е била право, но в днешни времена държавата няма да ти гарантира нищо повече от свобода на словото и свобода на стопанската инициатива. Така, че който иска да има нещо, щото много го иска е добре да си бръкне в джоба, а не да чака държавата да му го снесе.

ти явно не си от София. Финни прахови частици има постоянно и съвсем не е защото циганите горят каквото намерят. Просто навсякъде е повсеместна мръсотия по улиците и това отива във въздуха който дишаме. Разликата е очевидна когато е валяло здраво над цяла София и 2 дена по-късно.

питам комсомолеца, не теб.

Туй, комсомолецо, е германската реалност, не розови сънища! Затова всички ганьовци въздишат по немските заплати и по немските пътища без ограничение на скоростта.

Еколозите да са спокойни! Първо ще ни ги продадат, а после ще спрат от движение !

тая история малко издиша... Там къде е Хилтън сега са били военни парцели много преди комунистите да помиришат власт. Я кажи какво точно са ви конфискували комунистите?

Първо сметнете че за последните 20 години са само 3,5млн автомобили които са около и над 10 15г и сметнете колите само в Германия и колко толкова ще залеят България?А май пак някой ще спечели за пореден път не мъчени пари.Защо трябва всеки път да се вързваме на джамбазките номера на заинтерисуваните политически и икономически бандички.А? Ами не си купувайте бе хора ,стягайте си количките и карайте умно!

Абе, що Герб не вземе да ги санира тия стари дизелови коли, като панелките....

Пак ще събираме боклука на ЕС.... Заслужаваме си съдбата..

Ами дай алтернатива с 500лв доход на месец какво да си купим , възможностите са доста ограничени....

Моята Ладичка е 2004-та.... На LPG e.... Какво ,,Евро" е ? Като е от Россия,а тя не е в ЕС :)))

И после пишат най голям стокоубмен с швабите -като им купуваме боклуците

България от десятки госдини е боклукчийското кошче на Европейското семейство за стари коли. Само че българъския елит се прави че на знае за това. Не знае ли, не знае ли?

За съжаление всеки един от нас може да види кой тип двигател замърсява повече движейки се по улиците в БГ!!! И не става въпрос за Евро 6 защото отва са само нови автомобили а за евро 3,4,5! На които филтрите и катализаторите вече не работят и масово се махат защото са запушени. След това да караш зад такъв дизел е все едно да караж зад уплашен октопод! Просто трудно се намира пътя и люти на очите! Плюс това дори и евро 6 дизел докато загрява не може да се диша до него!

Между другото това е единственото добро и наистина еко решение! Не да се произвеждат нови таралясници което само хаби ресурси а да се реновират старите докато все още имат ресурс. И това че не се прави а все повече и повече се измислят уж нови решения просто демонстрира колко лицемерна е цялата работа! Автомобила е супер проста машина която елементрано може да се ремонтира и приведе в по-високо ниво на стандарт. Защо не се реновират/рециклират старите авомобили? Всеки сам вижда колко по-чисти и по-тихи са новите метанови рейсове спрямо дизеловите.........

Абсолютно си прав! В БГ труда не се цени и то основно от БЪЛГАРИНА, който е свиканал да преживява с тарикатлък и кражбици! И понеже е свикнал да краде по-малко от всякъде се опитва да краде и от труда на сънародниците си! Най-доброто нещо на членството ни в ЕС е че може да продаваш труд и продукция на по-нормалните пазари и наситина да печелиш! Така че ориентирай се натам! И не говоря за миграция а за ползване на пазара!