Дизелите от Германия тръгват към България
Евентуалното повишаване на екотаксите в България е добра насока, защото старите дизелови коли от Германия поемат към България.
Обратно в новинатаКоментари - Дизелите от Германия тръгват към България | Днес.dir.bg
Коментари
Пич, ти трябва да бъдеш цитиран в учебниците по български език! Трябва да станеш еталон за неграмотно писане. Добре ще е, учениците да видят как не трябва да пишат!
Ми хубу де. не разбрах от кво се оплакваш? карай си москвича на газ и си свиркай. Нищо няма да ти вдигат.
Естествествено. Тук говорим за мерки. 1. Данъци и такси за ЕВРО 6 да са 30% - така се поощрява покупката на нов автомобил, при който освен ниски емисии има и по-нови системи за сигурност. 2.Да се направят ставки за отделяни емисии СО2 и фини прахови частици , където най-големите замърсители да плащат най-скъпи такси.Това да се удостоверява при ГТП и да се контролира от Мобилни лаборатории на КАТ. При несответствие - глоба за нарушителя и затваряне(или солена глоба) на Пункта издал сертификата. 3. Достъп за различните типове норма: ЕВРО6 - навсякъде, ЕВРО5 - без централна част на градове над 200 000хил и т.н.
Какви мерки могат да се предприемат, за насърчаване на покупка на нови и поддръжката на стари автомобили: 1. Данъци и такси за ЕВРО 6 да са 30% - така се поощрява покупката на нов автомобил, при който освен ниски емисии има и по-нови системи за сигурност. 2.Да се направят ставки за отделяни емисии СО2 и фини прахови частици , където най-големите замърсители да плащат най-скъпи такси.Това да се удостоверява при ГТП и да се контролира от Мобилни лаборатории на КАТ. При несответствие - глоба за нарушителя и затваряне(или солена глоба) на Пункта издал сертификата. 3. Достъп за различните типове норма: ЕВРО6 - навсякъде, ЕВРО5 - без централна част на градове над 200 000хил и т.н.
не на Ганьо, а на Асан и Ахмед. от тия 1.6млн смърделника - със сигурност има и български, но нормалните българи карат на газ. А до скоро газовите за смърделници бяха твърде скъпи. Затова нормалните хора карат 'бензинови' коли в мнозинството си. А това, че тия коли изразходват литър бензин за 2 месеца ... нищо, те пак са бензинови. И газта и метана са в пъти 'по-екологични', но ооо ми кво от това. Докато не измислят такса екологичност т.е. тия дето са екологични да плащат - така и ще си остане.
Що за малоумници са тези, които купуват дизели въобще ! Нов, стар, дизелът си е дизел - шумен, пушещ и миризлив. Това се знае от много години, далеч преди актуалното днес голямо замърсяване на въздуха. Най- добре е вносът на тези коли да се забрани въобще !
Факт - едно от най-силните лобита в парламента е това на вносителите на стари коли.. Нещо да чухте за колите с десен волан? Например, да се задължат купилите ги евтино, поне фаровете да са принудени да си сменят с такива за дясно движение? Не сте и няма да чуете. Тях на ГТП дори не ги проверяват. И не защото не отговарят на ЗДвП, а за защото пунктовете нямали уреди за ляво движение, пък уредите били скъпи, па някой ша са охарчи.. Та тъй ще бъде и с дизеловите автомобили от Германия. А честно казано - в София десет такива коли замърсяват колкото една печка във виетнамски общежития..
Дизеловото гориво е най-евтино като производствена себестойност , но в същото време е с най-висок акциз ! Казано иначе - Държавата лапа най-много от продажбата на дизел . Така ,че каквото и да Ви говорят - докато има лапачка , ще има и нафта ! А има ли нафта - ще има и дизели ! Съвсем друг е въпроса , че дизеловите двигатели се експлоатират ДВА до ТРИ пъти повече като пробег от бензиновите ! И това обяснява неприятната миризма когато се шофира зад някой дизел отдавна превъртял 300 - 400 000 км.
Хаха българия най жалката държава овцете слушат вожда бат бойко тиквата и кузируват хаха
Като си платя мобилния телефон, кабела, интернета, като напълня дизела до горе и на едно кафене не мога да ида, а какво остава храна да си взема или лекарства...
г-н Разбирач, дизелът е шумен, пушещ и миризлив щото се кара като бензинов двигател - газ до ламарината и втората причина е заради некачественото гориво. Ако дизеловият автомобил се кара като Икарус, а не като Ламборджини ще е тих, НЯМА да пуши и няма и да мирише. Само, че мнозинството авто-инструктори в БГ са се учили на Лада 5-ца и преподават същият маниер на новите шофьори. За некачественото гориво е редно най-накрая да се удари по някои ближни и блажни на властта люде, щото да се вкарат в еко-нормите.
В Булгаристан народа краде нафта, продава- препродава БДЖ, камиони, автобуси, трактори и т.н. Андрешковци, затова се карат дизели в тази Кочина.
Във България трябва да бъдат забранени да се регистрират втора ръка във КАТ следните марки автомобили и КОИТО ЧАДЯТ НАЙ МНОГО,И ИМАТ ПРОБЛЕМИ СЪС ТУРБИНИТЕ,ТОВА СА.AUDI,VW,BMW,MERCEDES.I DR
Альооо, елай си дома;) Поощряването на която и да било покупка става само по един начин - като можеш да си я позволиш. За целта ти трябват определено количество финикийски знаци! А у държавата символ на бедността у ЕС те са кът - преди да ги отделиш за ново возило, имаш да ги "наметсваш" за много други неща, включително и в джоба на държавата!
Статията е пълна лъжа. Старите дизелови коли в германското мобиле са по-скъпи от новите в автозавода Горубляне.
Ма те тракторите, комбайните по полетата САМОСВАЛИТЕ, ТИР-овете, АВТОБУСИТЕ.. И ТЕ СА С ДИЗЕЛИ.. За тях поне ДУМИЧКА няма ли да отворите.. Или само за паричките на ДАНЪКОПЛАТЦИТЕ сте се загрижили..
Почти всички земеделски стопани веча са с нова земезелска техника John Deere, KUHN и т.н.
Ма кой те кара да ходиш до кенефа с 30-годишния си голф? Бас хващам, че си от тези с кредитите и голфовете, дето после реват, че нямали пари. Кой те би по главата да си взимаш айсифон и таратйка? И какво, по-умен ли стана с тях? Остава да кажеш и че лотарийни билетчета търкаш!
Вместо да се вдигат екологичните такси, да се вдигнат доходите за да може всеки да си купи нова кола. Както германците. Правили си някой сметката, как това ще се отрази на икономиката, ако с вдигането на таксите половината леки и товарни МПС ще бъдат спрени. Какво, ще се разнасят стоките с каруци?
Тиражират мнения на такива експерти за да тормозят гражданите. Човекът не прави връзка между доходи и жизнен стандарт и разходи. Не може да бъде експерт. Та, както и по-долу е написано - важното е да имат достатъчни доходи хората, та да могат да купуват все по-скъпите нови автомобили. Лъжите за някаква загриженост за природата е с цел да се повишат доходите от данъци, с примитивния лозунг - да дерем докато ни търпят. Разбира се, такива рестрикции ще доведат до колапс на потреблението, защото хората нямат доходи да преминат на друг вид автомобили.
"Да се вдигат доходите" От де да се вдигат брях? От само себе си да си се вдигат ли? Къ да са вдигат като всякое крадне, лъже, мами, крие данъци, не плаща данъци и осигуровки, точат ДДС, надписват десеторно бюджетите по обществените поръчки, краднат от тези поръчки, ...... чоранте мосте, лява ръка десен джоб,..... къ да ти го кажа повече..... А кой да следи и контролира като НАВСЯКЪДЕ е така - корупция ...... От де да се вдигнат доходите? всичко е меко казано опорочено, по-скоро загнило, покварено,.... МАТ'РЯЛА Е ТАКЪВ. НЕМА СВЕТЛИНА В ТУНЕЛА. Здравна каса източена. Болници и Държавни фондове - източени,..... те частните фирми си ги точат и фалират - Банки с милиарди окрадоха (Не само КТБ, а визирам целия период след 89-та.) И никой - нищо. След След 10-20 г. предполагам няма да има и пенсионни фондове...... Абе...... ти сакаш да "направели" да има по-големи доходи....... КОЙ да го направи? За последните 30 г. поколение политици се изредиха. Сите са едни и същи. МАТ'РЯЛААААААААА
Истината е, че на газ е само 5% по-евтино, сравнено с нов хубав дизелов двигател. Да речем една Дачийка може да харчи3,5/100 дизел, при икономично каране. Не е хуваво да заблуждавате хората така ....
Приятелю разбирач, карам дизелов Сеат Леон произведен 2015 год. Тази година за сефте минах технически преглед. Вредните емисии са далеч, далеч под допустимите норми. Машинката на майстора не може да ги хване. Пет коли като моята цапат по-малко един двайсет годишен бензинов таралясник. Знам ще кажете не-всеки има пари за нова кола. Ами вместо десет хиляди за петнайсет годишто БМВ или Ауди можете да дадете дванайсет и да си вземете нова Дачия. Само че на тия с БМВ-та ако им споменеш за Дачия ще го приемат като лична обида. За това данъка за нова Дачия трябва да е двайсет лева, а за старо БМВ двеста. Не като сега обратното.
При правителство на ББ това няма да стане. Да засегнеш 90% от шофьорите и да чакаш после тези хора да гласуват за теб е колкото наивно, толкова и непродуктивно. ще забраниш колите с ДВг и ще оставиш бай Мангал да гори каквото си иска където си иска. Това просто е безмислено. Да не говорим, че просто няма как да искаш от едно МПС, което по спецификация отговаря на Евро-2 да покрива Евро-6. А да спреш от движение 70-80% от колите е невъзможно. Ще вдигнат малко данъците, ще вдигнат малко пушилка - и до там.
Дачията гори 3.5/100? Масло. А дизел колко гори? Поне 5.5-6; За да гори по-малко, трябва да караш с 70 км/ч на равно и на 5-та предавка. Тогава може да докараш 4.5/100;
1500 градуса Целзий? А знаеш ли, че стоманата, от която се изработват буталата и клапани се топи при 1400 градуса Целзий? Направо се чудя как съм изминал 150 000 км. на газ с моята скромна Астра Г. :) Циркаджия, кажи още нещо да се посмеем :)
До икономически неграмотните! 1) България не произвежда коли или основни възли за тях. 2) Всяка закупена кола означа изтичане на ресурс и стимулира друга икономика. 3) Затова винаги ще се насърчава вносът на евтини коли 2,3...10та употреба, а не нови и скъпи. Така че, спете спокойно деца. И сега евро 4 дизел получава зелен стикер в Германия за достъп до центровете на големите градове, вече, ако въведат измененията, да получава най-вече жълт и то по решение на местните власти. И нещо друго, досега стикер се даваше въз основа на типовата регистрация на колата, а вредните газове се гледаха на техническите прегледи/TUV. Сега за сертификат искат всяка кола да се мери индивидуално, сещайте се защо.
Като споменаваш нова дачия да си купим що не споменеш нещо и за обслужването - че след 30 000км спирачните дискове са за смяна , че след 150 000км турбината е 'прогорила' масло и има опасност да налееш интеркулера и да пламнеш по време на движение. И за финал след 5г тази дачия ще става само за скраб защото няма да има никакви шансове да се държи на пътя. Мерси за такава оферта - без пари да ми я дават не бих я взел.
И като как да стане тая работа с вдигането на доходите? Ето, аз примерно, съм превозвач. Имам три влекача и три хладилни полуремаркета. Естествено, втора ръка, със стандарт Евро-5. Тарифата е 1€/km, че за някои и по-малко. 40% от тях са за горивото. Един автомобил изминава около 7000 км следно на месец. Е, а някой да каже, как да дам 2000€ месечна заплата на шофьор тук, в България? Говоря за ЗАПЛАТА, а не за командировъчни, които са нещо отделно. И не забравяйте за разните осигуровки върху тия 2000€. Честно да ви кажа, много бих искал при мен хората да получават такива заплати. Но как?...
Този "експерт" ни манипулира с грешни данни. Например, по данни на КАТ към 15.07.2016 година, регистрираните автомобили са 3,76 милиона, в т.ч. 1,85 милиона бензинови и 1,64 милиона дизелови. При леките автомобили картинката е била подобна - 3,24 милиона регистрирани, в т.ч. 1,78 милиона бензинови и 1,2 милиона дизелови. Как за година и половина бензиновите са намалели с много, а дизеловите са се увеличили доста, не знам.
Голямата манипулация е, че автомобилите в Българяи замърсяват много, т.е. замърсяват наднормено, а истината е съвсем друга - никъде няма наднормено замърсяване в България заради автомобилите. причината е проста - колите в Българяи са млко и се движат много по-малко в сравнение с градовете в ЕС, където наистина имат проблем със замърсяването заради трафика.
Без претенцията да ти правя сметка на бизнеса, ама ми е любопитно - спедиторските фирми нямате ли някакви специални договори за зареждане на гориво от бензиностанциите и да купувате ГСМ на по-тънка цена? А връщат ли ви ДДС-то за горивото? Питам от любопитство.
Пояснение Автомобили в статистиката на КАТ са леките автомобили, товарните автомобили, специалните автомобили, автобусите и влекачите.
Добре бе приятелю " бизнесмен". Твоите германски колеги как плащат на шофьорите си по четири хиляди евро заплата? Да не би техните камиони да вървят с въздух? Ама не може дъщерята и зетя да са на твоя издръжка, да купиш на любовницата нов джип, ти да си всяка вечер по заведенията, и всичко това да го финансираш с печалбата от два, три камиона. Естествено че за работника ще останат жълти стотинки.
Миналото лято бях на почивка в Сардиния. Там всяка четвърта, пета кола беше Дачия. Основно Степ уей. Или сардинците са по природа хора тъпи, и не ги разбират тия работи дето ти ги пишеш, или ситуацията не е съвсем както ти я представяш. Апропо - Наскоро на служебното Ауди сменихме едно гумено тампонче. Два пръста голямо, с едно лагерче набито вътре. Цената му / без труда на майстора / - 112 лева. Ами аз за толкова едно време правех основен ремонт на жигулката. Та толкоз за цената на обслужването и поддръжката.
В София единственото наднормено замърсяване е с фини прахови частици в най-студените дни на зимата заради използването на въглища, дърва, стари гуми и т.н. Какво не съм прав?! Да не си се подлъгал по лъжите на Фандъкова, която не смее да озапти електората си да гори какво ли не и затова обивнява автомобилите използвайки поне три манипулативни хватки - средногодишни стойности, прибаването на прахът от неизмитите улици към замърсяването от автомобилите и игнорирането на дошлите от други райони ФПЧ.
Момчетата, които имат по-стар автомобил, ще плащат повече и какво ще прави правителството, за да подобри екологията с парите или просто да открадне парите за тях. Ще има ли видими промени? Ти и аз плащаме на боклука и да получите боклук в края. Така че, ако правителството иска българите да карат нови автомобили, тогава данъците трябва да бъдат съкратени от правителството, ако искам да си купя нова кола. Да кажем 100 лева на месец и лизинг на автомобила. Но те няма да го направят. Защото знаят, че държим устата си затворена. Това е манипулация и те го
Момчетата, които имат по-стар автомобил, ще плащат повече и какво ще прави правителството, за да подобри екологията с парите или просто да открадне парите за тях. Ще има ли видими промени? Ти и аз плащаме на боклука и да получите боклук в края. Така че, ако правителството иска българите да карат нови автомобили, тогава данъците трябва да бъдат съкратени от правителството, ако искам да си купя нова кола. Да кажем 100 лева на месец и лизинг на автомобила. Но те няма да го направят. Защото знаят, че държим устата си затворена. Това е манипулация и те го
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}