Коментари - Деформираното трасе от третия лъч на метрото остава затворено поне два месеца | Днес.dir.bg

Що за идиоти строят метрото.Ако има река то тя се укрепва нали затова има хидроинжинери. Столицата сега да си поиска всичките пари обратно!!!! С такива фирми не трябва да се работи повече явно са некадърни!!!

Значи Тиквата ще може да го открие пак преди изборите

Фандъшкият ЦГМ как ще връща парите на гражданите, закупили си карти за метро?

Не им е изгодно да имаме метро, което работи.

А рилският път колко?

Метрото остава в карантина до изборите минимум. Важното е че се строи качествено и евтино.

Незабавна Оставка на корумпираните изроди от общината начело с кметицата дана. Рибата винаге се вмирисва откъм главата.

Тия от "Трейс" не могат и една кучешка колиба да сковат, без да протече. И метрото, и Чирпан-Нова Загора, и София-Яна, и Дефилето, и къде ли не. След всичко това, което натвориха и загиналите в Дефилето, трябваше да ги ликвидират, но явно политическият и икономическият чадър над тях работят добре.

на всяка улица, шосе, сграда, мост и др. трябва да има табелка на която да пише ГАРАНТИРАНО РАЗВАЛЯНЕ ОТ ПАРТИЯ ГЕРБ! ПАРТИЯ ГЕРБ НАЙ-ГОЛЕМИТЕ КРАДЦИ НА СЪВРЕМЕННА БЪЛГАРИЯ!! ВСЕ СИ МИСЛЕХ ЧЕ ДПС И БСП СА НАЙ-ГОЛЕМИТЕ, НО ЯВНО ГЕРБ ГИ ИЗПРЕВАРИ! ПАРТИЯ ГЕРБ НА ЧЕЛО С БОРИСОФ НАЙ-ГОЛЕМИТЕ РАЗРУШИТЕЛИ НА БЪЛГАРИЯ!

Сега обясняват как в София вали повече дъжд от навсякъде другаде ли? И как да вярваме на същите назначили предишните "специалисти", заради които само 4 месеца след пускането се затваря за 2 месеца ремонт? Добре им дойде това самосътворено зло предизборно, защото явно кражбите и некомпетентнодтта при строителство са в размери застрашаващи живота ни.

Така и не си взе поука Борисов от комунистите. Ако не бе направил метро, нямаше сега да го подиграват! Не е случайно, че когато управлява, БСП само усвоява, без нищо да открива.

Хубаво Е!

Навъдиха се големи капацитети.

Възможно е надигането да е в следствие на натрупване на сеизмично напрежение. добре ще е да се измери и на други места в столицата.

Търсят причината за проблема в тунела, а тя - на Дондуков 2.

Аве за 5мм денивелация усрахте пейзажа. Сменете демпферите с 5 мм по-тънки и музиката да свири. Утре като спадне 10 мм надолу пак ли ще свирим тревога и 3 месеца ще се чудим какво да правим. Това е защото на работа взимат дебили съгласни да работят на ниски заплати та пая да остава за богоизбраната фирма и за кюлчетата. Навсякъде е така и положението е трагично. Докат не дойде някой като Пиночет физически да изчисти боклука нещата няма да се оправят. Трябва ракът физически да се отстрани, не става с козметики.

да обявим все пак война на Русия! като ни окупират и метрото ще ни оправят! и самолети ще ни докарат без пари! на далавера ще сме!

Нека погледнем от добрата страна ,ще има нов повод "слънцето" заедно с цялата сервилна тумба да прережа за пореден път лентичката

ТУКА В БУЛГАРИСТАН ВСИЧКИ СТРОИТЕЛИ ГОНЯТ КОЛИЧЕСТВО С ВЪЗМОЖНО НАЙ-КРАТКИ СРОКОВЕ ДУМАТА КАЧЕСТВО Я НЯМА В ТЕХНИЯ РЕЧНИК КОЛИЧЕСТВО С НИСКО КВАЛИФИЦИРАН ПЕРСОНАЛ Е ПРИ ТЕЗИ ФАКТОРИ КЪДЕ Е КАЧЕСТВОТО?

Великите постижения на селянина от банкя: Пропадна метрото, отсечката няма да работи поне 5-6 месеца. Само няколко дни след инспекцията му, скална маса се срутва по пътя за Рилския манастир. В резултат пътя ще е затворен поне още 2 седмици. Милиони в чекмеджето , минуса за гражданите Вълните на тракия Трагедията при Своге И още много много , нямаме един равен тротоар у улица без дупка. Толкова си може простата тиква

А НАШИОТ ФИГУРАНТ МУНДЬО ЗА ПОВЕЧЕ ОТ 4 ГОДИНИ НИЩО НЕ Е НАПРАВИЛ С КОЕТО ДА ЗАРАДВА БЪЛГАРИТЕ ! СЛЕД КАТО НЕ ПРАВИ НИЩО , ЗНАЧИ НЕМА КАК ДА СГРЕШИ И ДА ПРАВИ РЕМОНТ НА НАПРАВЕНОТО ! ИГРАЙКА СИ САМО С КИТАЙСКОТО ДРОНЧЕ ( ДРОНЧЕТО Е РЕМОНТИРАНО НЕКОЛКО ПУТИ ) , НАПРАВИ ЕДНО КОРЕМНО , ВДИГНА ЕДИН ПуТ ЮМРУЧЕ И ТЕ ТОВА Е , А ВЗИМА НАЙ ГОЛЕМАТА ДЪРЖАВНА ЗАПЛАТА В БГ , ИМА И НАЙ ГОЛЕМАТА ОХРАНА , КОЯТО СЕ КОМАНДОРИ ОТ ПЪРВОТО МАДАМЧЕ ДЕСИТУ , КОЕТО СЕГА ПО ВРЕМЕ НА ПАНДЕМИЯТА СЕ ЧУДИ КЪДЕ ДА СИ ПОКАЗВА СКЪПИТЕ ТОАЛЕТИ !

Идиоти. Кога ще има черен списък на фирми, които точно поради такива издънки ще се лишават от участие в обществени поръчки и публични проекти? Поне 3 години не трябва да помирисват държавни средства!

Аварията е ясна, твърде много отчисления за шкафчето. Не са останали пари за качествени материали.

БРАТОЕВ НАСРА СЕ, НАСРА СЕ ТИ СИ ВИНОВЕН ТРЯБВА ДА ТИ СЕ ТЪРСИ ОТГОВОРНОСТ В СЪДА БРАТОЕВ Е НАЧАЛНИКА НА МЕТРОПОЛИТЕНА

1 май 1966 г. В 11,25 ч над 500 000 куб. м маса от тежки метали, цианиди, камъни и дървета скъсват стената на хвостохранилището на оловно-цинковия рудник “Мир” и заливат близкото с. Згориград, минават през прохода Вратцата и стигат до централния площад на Враца. Това е една от най-зловещите трагедии в най-новата ни история. “На 10 г. бях тогава, а преживеният ужас и шок от загубата на близките ми завинаги остави травма в съзнанието ми - припомня си секретарката на читалището във врачанското с. Згориград Цветана Кръстева. “Готвехме се да отбележим празника и целият ни род се събираше по традиция на голямата трапеза в двора на къщата на дядо ми по бащина линия близо до реката. В един момент някой каза, че другият ми дядо - бащата на майка ми, още не е дошъл, защото не можел да намери ключа от къщата ни в центъра на селото, а и искал да се преоблече за празника. Пратиха мен да му помогна и така останах жива - това се случва точно преди половин век.” По дългия си 7 км път тинята помита безмилостно хора, къщи и животни “Всичко е станало, докато съм била в къщата с дядо ми - спомня си още от онзи ден Цветана. - Не чух като другите бученето от идващата огромна кална вълна, но като излязох, вече видях първите поражения от стихията в по-ниската част на селото покрай река Лева. Отвсякъде сеносеха отчаянивикове, изпокаляни и уплашени хора тичаха панически навсякъде. Посрещна ме вуйчо ми - брат на майка, грабна ме и ме заведе у тях. Той се качил за нещо на втория етаж в дядовата къща, докато връхлитала стихията. Масивната къща устояла на напора, но калната вълна отнесла всички, които били на двора. После ги намерили мъртви на десетки метри по течението на реката.фТака само заняколко минутиостанах кръгъл сирак - загубих и двамата си родители, 6-годишния ми брат, баба и дядо. Животът ми се преобърна.” На този ден според тогавашните традиции на социализма на централния пл. “Христо Ботев” във Враца се провежда задължителната манифестация на трудещите се. Още на 1 май 1966 г. армията идва на помощ на пострадалите от наводнението. Минути след като колоните са преминали пред официалната трибуна с местните партийни величия и хората започват да се разотиват по домовете си, се чува заплашително бучене откъм Балкана по поречието на Лева. Стената на хвостохранилището се е скъсала след няколкодневни непрекъснати валежи. Като помита 1/3 от Згориград, сивосинкавата вълна с височина близо 3 м нахлува в стария и гъстонаселен врачански кв. “Кемера”. Тъкмо когато повечето семейства сядат около празничната трапеза. Доста време след трагедията тогавашните власти с половин уста ще съобщят официално за 118 загиналии над 1000 останали без покрив над главата си. Истината обаче излиза наяве много години след калния погром и е доста по-различна. Както се вижда от статистиката, във Враца и Згориград са издадени над 500 смъртни акта. В трагичния отчет обаче не са включени 12 деца, които си играели близо до реката и изчезнали безследно. Последните удавили се в стихията хора са открити няколко дни след 1 май на 40 км от Враца по поречието на реката. Оживелите жители от най-пострадалия квартал тайно палят свещи в местните църкви, донякъде доволни, че участието им в манифестацията ги е спасило. И до днес неизвестен миньор, който слизал от Балкана с мотора си, успява да предупреди много хора покрай реката. С пълно гърло мотоциклетистът крещял на всички да бягат нависоко.Чулите го хукват по сипеите и така оцеляват. Миньорът застига пред Враца автобус с ученици, спира го и заедно с шофьора качват децата на близките скали, докато отдолу преминавала с тътен калната вода. Пуснат в отпуск заради празника затворник спасил шестима от гибел. Осъденият Димитър Георгиев тъкмо минавал по моста над затвора, когато видял връхлитащата стихия. Отсреща спокойно се движели мъж, дете и две жени, които не забелязвали талазите. Когато мъжът започнал да им крещи да бягат, хората хукнали и се отървали за секунди от влачещата всичко по пътя си вълна. Затворникът успял да спре с ръкомахания и камион, който се движел в посока към моста. Шофьорът и двамата му спътници скочили и се изкатерили на близкия склон. Когато обаче отпускарят помислил и за себе си, стихията вече го влачела с бясна сила. Мъжът успял да се измъкне чак след 2 км, като се заплел в клоните на залято високо дърво. Неиздържалата стена на хвостохранилището година преди това е предизвиквала безпокойството на редица специалисти, които я оглеждали. Предупрежденията, че по стената вече има пукнатини и хранилището е претоварено, обаче били пренебрегнати. Освен изказаните пожелания не се вземат никакви реални мерки за укрепване на стената или спиране на експлоатацията на хвостохранилището. Цял месец след голямото наводнение булдозери и камиони чистят около река Лева тинята, довлечените камъни и части от разрушените къщи. След трагедията, за която България бързо научава от човек на човек, тогавашните първи партийни и държавни ръководители на Враца се втурват направо от трибуната на площада да звънят в София и да питат какво да правят. По това време първият секретар на ОК на БКП във Враца Цветко Божков е с делегация в чужбина и заместниците му не смеят да поемат изцяло нещата в ръцете си, страхувайки се да не се престараят със самоинициатива. Враца е обхваната от страх и паника. Хората тичатобезумели към района около реката да търсят изчезналите си близки Струпването им плаши партийните ръководители и те нареждат на милицията да се намеси и да въдвори ред. В София на бърза ръка се сформира правителствена комисия по врачанското бедствие и още вечерта на 1 май тя е в пострадалия град. На 2 май самият Тодор Живков разглежда пораженията от хеликоптер, който кръжи над Враца. Първият ръководител на държавата дава нарежданията си по телефона и комисията започва да изпълнява указанията. По улиците на Враца още не били прибрани труповете на издавените домашни животни, от които се носела непоносима смрад. Заради опасността от епидемия са мобилизирани всички медици в района, в почистването пък се включва целият персонал на ХЕИ и войниците от двете казарми във Враца. Изкаляните до неузнаваемост тела на загиналите хора са закарани с камиони на градския стадион. Там мият мъртвите с маркучи, за да бъдат разпознати и дадени на близките им за погребение. Почти година след страшното наводнение набързо са осъдени като виновни за трагедията няколко директори и инженери от мините и металургичния завод край Елисейна. Набедените влизат зад решетките по за 5 и 10 г., а истинските виновници остават незасегнати. Половин век след трагедията малцина от туристите, които се изкачват към приказния водопад Боров камък над Згориград, знаят за случилата се преди половин век трагедия. Върху някогашното хвостохранилище отдавна расте акациева гора, а край останките на водооточните кули пасат стадата на местни овчари. Надолу по реката стотици палатки и биваци се разпъват през пролетта и лятото, а алпинисти се качват по живописните скали над Вратцата. В двора на църквата в центъра на Згориград е поставен преди няколко години паметник на загиналите от страшното наводнение. http://epicenter.bg/article/Skasana-stena-na-hvostohranilishte-pogrebva-nad-500-dushi-vav-Vratsa-i-Zgorigrad-/99852/11/61

А бре,български архитекти, проектанти и строители, защо сте толкова некадърни? През 1915 г. се открива един от най-трудните метро участъци в света - Стейнуей тунел в Ню Йорк, който обслужва метролиния 7 "Флъшинг" и свързва сърцето на Манхатаън с Куинс. Трасето минава под 31-километровата Ийст Ривър, която освен, че по пълноводие значително превъзхожда Перловската река, е и солена. Въпреки че тази метролония в Голямата ябълка е претърпяла различни ремонти и разширения през последните 105 г., публични данни за пропадане на релсите до момента не са известни. След демонтажа на деформираните софийски, започва и демонтаж на траверсите и бетона на релсовия път на нашето метро, точно 5 месеца след пускането му.

А бе кво квичите бе мундьовци недни ? мръсните и крадливи комунета не можаха за 45 г един лъч на метро или една метростанция да направят , не можаха да направят една магистрала от единия до другия край на БГ , например от тук до морето ! който не работи , той не греши , в Софето има дестки метростанции , които си бачкат , бъгнала се една последната метростанция в Хаджи Димитър , голема работа ! вие гадняри мръсни , место не може да си намерите , че БГ се развива и живота си тече без москалите ! има още много да се злобите , стегайте се , защото вейке нема лабаво , Нема го патока Доналд , при Бай Джони Байдъна нема да има аванти за джуджака и за вас !

Алоу, Каскета се ходиш по села и паланки, кат някой ятак? То, проблемът е под носа ти, бре. На центъра на просветата, на центъра на София. Айде, размърдай се, че гъзо ти стана два декара, бре!

Деформираното трасе от третия лъч на метрото остава затворено поне два месеца ============================================================== СЛЕД КАТО ЕДИН КОЖЕН ВАГОН МЕ УДАРИ НА СУХО ИЗНЕВИДЕЛИЦА ИЗОТЗАДЗЕ , ДЕФОРМИРАНОТО МИ ДУБПЦЕ ЩЕ ОСТАНЕ ЗАВИНАГИ ОТВОРЕНО ЗА ОЩЕ ВАГОНЕТКИ

Исторически факт - първия "лъч" на Лондонското метро е изграден 1863г, на ш#бан остров, в момента метро системата на Лондон е колосална, е аджеба едни английски инженери ли са по-кадърни от българските си колеги. Перловската река им била виновна, абе на остров правят метро, ш^бан тунел под ламанша има, излиза че изчисленията ви ги е правил някой прекалено зает да си брои рушвета. Българска работа!!!!

Е с метрото се получи греда,но няма да се плашите,сега и седми блок на АЕЦ съм ви подготвил,въпреки че до каквото се докоснах,все го съсипах.Гарантирано от ГЕРБ

Релсите са се надигнали заради ЧЕКМЕДЖЕТО ! НО ! ПроКУРатурата не може нищо да направи , защото ОТГОРЕ има пистолет !

и метрото спря и кучетата си лаят.а мутрата си пълни самодоволен шкафчето.

Все някога ще го оправят. Добре, че не е станала някоя трагедия с жертви.

Искам да ме порят анално всички цигани от кв. Хаджи Димитър!

Пълна заблуда е и 15 процентното увеличение в МВР. На около 10хил.служителя увеличението не е и 10 процента, къде са тогава парите за увеличението. И то е като третия лъч. Някой се опитва да ни заблуждава и разединява.

Искам Охо-Бохо Скопени да ми пръсне сфинктера в час пик пред МС!

Ще крадем, ще крадем, докато се посерем!

Нека , другари да видим в народната мъдрост де се е чуло и видяло хем пълни язовири хем здраво метро? А иначе всъщност и за съжаление всички били във властта и по телевизиите през годините са престъпници

Руските космонавти в МКС не са получавалли храна от три месеца ! Хранят ги американците и японеца, като отделят от дажбите си ! Не стига това, ами вчера в руското отделение им се повреди климатика и от едната страна е горещо, а от другата студено. Да съберем от яйцата и доматите които хвърляме и да ги дадеме на Илон Мъск да им достави, защото на Роскосмоса им се чупят ракетите.

Поне два месеца, смятай до лятото... Приказката ремонт на ремонта сме я слушали вече

"Специалисти и тежка техника продължават трети ден да търсят причините за повредата в тунела между станциите "Хаджи Димитър" и "Театрална", предава Нова тв." Ами то всеки знае къде е причината за повредата - в чекмеджетата на Тик Вун Сен... само че в методичката спусната на журнашлюхите е записано за това да не се споменава.

... според скромното ми мнение, причината не са подпочвени води.. Първо, не е имало време за просмукване под фундаментите. Второ. При подпочвена вода обикновено става слягане, а не повдигане, а напреженията щяха да се появя най-напред при стената на коритото. Трето. Касае се за сериозна деформация от 5 мм, а няма пукнатини в тунела, поне за това не е споменато. Трябва да се проверят съседните сгради дали имат отклонениое във вертикала и дали при тяхното фундиране има деформации. Повдигането поставя други сериозни въпроси за носимостта на земната основа и дали не се касае за повдигане на скална плоча от сеизмична вълна. Нали скоро имаше земетресения. Доста неща трябва да се проверят. Защото не е слягане , а повдигане.

Една госпожа от Кърджали ви каза да ходите пеша за здраве

И най-тъпя педалски козацки фекал разбра че просто при строителството са използвани НАЙ НАЙ некачествени материали! За да може Боко тиквата и гробарите от ГРОБ да си пълнят гушките с парички и най нагло да крадат! ФАКТ!

По-голяма глупост проф. Стойчев едва ли може да измисли. Как ще правиш проект с проучвне на подводни води само за сухия сезон, без едногодишен мониторинг и прогноза. Дъждът ги изненада тая зима, не беше снегът....

А ВЕ ЧЕРВЕНИТЕ ТАРИКАТЧЕТО И ТРОЛеи, Я КАЖЕТЕ НЯЩУ ЗА ЦУМ , ЗА ПЛОВДИВСКИО ПАНАИР , ЗА ТЕХНОИМПЕКС , ЗА АКУМУЛАТОРНИЯ ЗАВОД ДЕТО ЗАКОПВА ОТПАДЪЦИТЕ СИ ИЗ ЦЕЛА БГ , ЗА ЯПОНСКИО ХОТЕЛ У СОФЕТО , ДЕТ СЕГА НЕ Е ЯПОНСКИ ! МЕТРОТО ДОГАН МОГАН , АРЕ СТИГА С ТЕЗ ПИНИЗИ , КАЖЕТЕ НЕЩО ЗА ЧЕРВЕНИТЕ ФАБРИКИ , ИМОТИ И МАНГИЗИ !

Ми Боко Тиквунята и педалските ГРОБари от ГРОБ, трябваше да крадат по малко пари с гъзовете си...И да дават повече пари за качествени материали, модерно оборудване и за добри инженери, специалисти и работници, а не да плащат по 5 лева на мангали да клепат с лопатите и кофите! Факти! Просто факти!

А НАШИОТ ФИГУРАНТ МУНДЬО ЗА ПОВЕЧЕ ОТ 4 ГОДИНИ НИЩО НЕ Е НАПРАВИЛ С КОЕТО ДА ЗАРАДВА БЪЛГАРИТЕ ! СЛЕД КАТО НЕ ПРАВИ НИЩО , ЗНАЧИ НЕМА КАК ДА СГРЕШИ И ДА ПРАВИ РЕМОНТ НА НАПРАВЕНОТО ! ИГРАЙКА СИ САМО С КИТАЙСКОТО ДРОНЧЕ ( ДРОНЧЕТО Е РЕМОНТИРАНО НЕКОЛКО ПУТИ ) , НАПРАВИ ЕДНО КОРЕМНО , ВДИГНА ЕДИН ПуТ ЮМРУЧЕ И ТЕ ТОВА Е , А ВЗИМА НАЙ ГОЛЕМАТА ДЪРЖАВНА ЗАПЛАТА В БГ , ИМА И НАЙ ГОЛЕМАТА ОХРАНА , КОЯТО СЕ КОМАНДОРИ ОТ ПЪРВОТО МАДАМЧЕ ДЕСИТУ , КОЕТО СЕГА ПО ВРЕМЕ НА ПАНДЕМИЯТА СЕ ЧУДИ КЪДЕ ДА СИ ПОКАЗВА СКЪПИТЕ ТОАЛЕТИ !

Китай осъди на смърт висш партиец – държал пари и злато в шкафчето си..