Деформира се участък от релсовия път на третия лъч на метрото
Инцидентът е между метроспирки "Театрална" и "Хаджи Димитър", за обслужване на пътниците се осигуряват автобуси
Обратно в новинатаКоментари - Деформира се участък от релсовия път на третия лъч на метрото | Днес.dir.bg
Коментари
Метрото е нищо, ама гербавите пардон грабливите се канят да строят и 7 блок на АЕЦ. Бална ни майка.
Това е отражение на положението в държавата. Добре, че не се е стигнало до сериозен инцидент. Ако има експерти, трябва да обследват целия трети метродиаметър, че не се знае дали нещо няма да излезе и на други места, с оглед качеството на строителството.
Добре ,че все още не е продупчили тунелите минаващи под рекичките.Тогава на ползуващите метрото ,ще трябва да им раздават шнорхели и маски за гмуркани,а ако водата е по -студена може и неопрени.
"Пропадна участък от релсовия път на третия лъч на метрото" Герб, видими резултати. Такава им е цялата работа, гербава. Колко милиона откраднаха!!!
Ще се ремонтира ! Къдърни българи са го строили! Каквото и да е имаме ли най-сетне метро ?????? Имаме !!!!!!! Едва сега и ние българите имаме метро! Улеснение ли е ??? Да !!!! Е това стрували пари? Да!!!!! Ще го ползват ли поколенията??? ДА!!!!!! Е ако нищо не се беше построило нямаше и какво да пропадне, но парите пак щяха да бъдат откраднати Щяха да започнат уж нещо да се строи /с години/ само за да усвоят парите и точно да откраднат, а хората щяха да чакат метро!!!
Аланкоолу! Има неща, които са строени от Софиянски и още стоят по-добре от тия на простите тикви, строени преди няколко години. Има тръжни процедури, има контролни органи, има гаранции, има всичко, ама като ти плащат да си затваряш очите, нещата се разпадат. Не е виновен строителя, виновни са тия, които забраняват на контролните органи да контролират. Ей така забраниха на тия, които изследваха пътя до Своге да кажат, че не отговаря на изискванията и го преасфалтираха за нула време, за да покрият смъртта на близо 20 човека. Те няма да го ползват, защото безхаберието ги уби. Тиквофилите си мислите, че сте застраховани, ама не сте.
Къде е разликата ? По време на социализма бяха почнали да сроят големи и сложни обекти, но им трябваха трийсетина години да се научат. Сега това не може да стане защото се строй да се краде. Така ще бъде. Всяко нещо има гаранция. Оди си я дири.
БРАТОЕВ НАЛИ ГОНИШ КОЛИЧЕСТВО А ЗА КАЧЕСТВО НЕ СИ И ЧУВАЛ А СЕГА ТЕ ТИ БУЛКА СПАСОВ ДЕН ЩЕ ИМА МНОГО ПРОПАДАНИЯ И РЕМОНТИ ПО ТОЗИ ЛЪЧ И ЗА ВСИЧКО Е ВИНОВЕН БРАТОЕВ САМО КОЛИЧЕСТВО ГОНИ И НИКАКВО КАЧЕСТВО ДА ИМА ОБЕМИ А ДРУГОТО ЕБ..... М.....
БРАТОЕВ НАЙ-НАКРАЯ СЕ НАСРА АМА ТОВА Е НАЧАЛОТО ЩЕ ИМА ОЩЕ МНОГО ПОДОБНИ СЛУЧАЙ
Всички селяндури (като мен преди 30 г) мечтаят за Сф, ама като им се каже, се засягат. Хем сърби, хем боли. Метрото щяло да ги убие, скапано било, скъпо било (като инвестиция). Има решение и то свободно-избираемо - Лондон, Париж, Берлин, или за пооо-непрентиозните Русия (ама Сибир, не Москва), Африка, Азия, Ю. Америка, в краен случай САЩ - там ги чакат с отворени панталони, не обятия. Ай,успех.
С удоволствие пътувам в метрото. Бързо и удобно. Всички придошли от провинцията + Сф "гражданите" го ползват. Да се направи анкета.
Е голема работа, нали гепха парите - 1 000 000 000 лв.! Усвояването е успешно въпреки многократната забава на пуска.
Супер си ни е метрото, чисто и спретнато, няма тълпи, влаковете са редовни до секундата. Да, има локален проблем, но къде ли няма. Да се прави от мравката слон го считам за нелогично. На който не му харесва - кеф ти село, кеф ти Русия, кеф ти Индия или Южна Америка...
Абе, натикал си се в София от незнам си къде и кой като тебе. Не виждаш ли, че България редее и циганее с всеки изминал ден, ами си тръгнал на туй отгоре да се надсмиваш на Русия.
Лондонското метро е от 1863. Парижкото е от 1900. Московското от 1935. Но такова чудо като българското, което е от 2020 - няма! Българското тече, пропада... Всъщност, наводненията в българското метро са нещо редовно.
Дано да не съм в метрото, когато рухне някой от тунелите...
Сигурно от крадене и надписване бетона не е бетон, а си е гола вода. Като гледам това метро най-здравата му част май е правената през комунизма. След това е кърпене и онази надземната. Обаче тази новата - пропадащата е точно в стил магистралите магистралите...
Колко мотриси са тръгнали през соца само кажи.
Ми тъй става Тикво! Когат крадеш и с гъза си! А за подизпълнителите не остават пари, и те си вършат работата кьопаво и през пръсти и използват и слагат най-най некачестените материали трето и четвърто качество!
И още Путин, Тропета и най-новия Брайдън май беше, са ти виновни. Плюс марсианци, лунатици и не на последно място НЛО.
Тъпако, подобни аварии се случват навсякъде по света и няма нищо необичайно в това. Пропданали са 20 м, ще ги оправят и край. Метрото е перфектно и това се вижда от всеки нормален човек. А такива като теб - червени скапани рубладжийски червеи, винаги всичко хубаво, което се случва в България ги кара да повръщат кръв и да пикаят газ.Свиквай...България върви напред , а калната кочина , на която служиш и се кланяш - Раша - бавно загива удавена в собсвената си повръщня.
Гарантирано от Трейс и Герб. По-точно от Трейс на Герб, защото това си е тяхна фирма. А Бай ти Ганя в овче умиление блее и гласува за Герб, наследниците на куп видни номенклатурчици и комунисти. Но Бай ти Ганя никога не се е славил с ум. При него рациото клони към минус безкрайност. Ако беше обратното, щеше да му пука за какво се харчат парите от неговите данъци.
Ами, да ти кажа...за полезни неща се харчат данъците на бай ти Ганя - улици, метро, магистрали, пречиствателни станции и т.н.. Е, покрадва се, разбира се, но пък когато на власт са комунделите - нищо не се строи , но се краде в пъти повече. Затова бай ти Ганя избира герб, не го ли разбра?
Ма много полезно е да се прави всяка година ремонт на ремонта на ремонта. Както казах, Бай Ганя не е известен с ума си.
Ако някой някога е влизал в лондонкото или нюйоркското метро, да сподели как е там. По сведения от познати, софийското е супер модерно и чисто в сравнение тамошните миризливи и претъпкани подземни гета.
Имате ли представа колко по-стари от нашето са тези? Нашето е от оня ден, дето се казва. Нормално е още да е ново и чисто. Отделно, в нашето пътува шепа народ в сравнение с лондонското или нюйоркското.
Возил съм се в метрото на поне 7-8 европейски града, както и в 3 американски. Софийското метро е по-добре изглеждащо и по-чисто от всички , които аз съм ползвал. Не мога да си изкривя дущата и да кажа на бялото черно.
След като толкова много се возят там и си плащат съответно билети, демек по-високи приходи, какъв е проблемът да ги оправят. Или само в Бг имало мафия, а там не...
Влизал съм в Лондон и Виена. Ами, българското е нищо спрямо тях. Да, в центъра на Лондон има малки стари станции, които са теснички. И все пак ни е миризливо, ни нашето може да се сравнява с него. А големите нови станции са като да си в огромен мол направо. Да сравняваме нашето с топ метрата е пълен т...шак, да ми простите френския.
Ходете пеша, бе! Кат не аресва метрото, ходете пеша! До вчера крачили,облечени в дрипи, днеска- големите претенции. Цървули бедни
Ходиме пеша. Това ясно си личи по натоварването на метро 3 - пътниците са рехава дружинка за потрес и удивление.
Да не сте посмели да ми хвалите руското метро! Тук, в София, още през 70-те години на 20-ти век бе доказано, че водата, на всичкото отгоре - минерална и термална!, е под павето и няма начин да не трябва да се извършва непрекъснато отводняване на тунелите! Но не - натрапиха ни руската технология и "те ти , булка Спасовден", прогнозите от преди 50 години се потвърдиха, за "изненада" на съветските възпитаници, консултанти и обикновени агенти. Не стига, че очаквано за истинските специалисти почнаха авариите, ами и пътникопотокът е мизерен. Не стига това, ами ще пускат мустак с 6 метростанции, успореден и на две крачки от Цариградско срещу 530 милиона лева?! И всичко това - пак под земята, защото руската концепция разчита на стайната технология, един дъжд да капне я разкапва. Това е таварищи. Не се чудете, не търсете причини за случката, известни са от две-три поколения. И че си плащаме на Русия с европейски пари, също е известно. https://www.capital.bg/politikaiikonomika/infrastructure/2021/01/13/4163035s530mlnlvmetrotoproduljavakumarena_armeec/
Нищо не ти е известно. Парите за метрото са от Евросъюза, отпуснати точно за тази цел и изразходванто им се следи зорко от Брюксел. Поради горната причина има много разбити улици по София, за които не достигат кинти за ремонт, защото би трябвало да се ремонтират на 100% от общината.
Би трябвало да има хидрогеоложки доклад, съдържащ ниво на води (макс-мин), както и капацитета им в проблемната зона. Въз основа на него се взема проектно решение за защита - дори посредством дренажна система от тръби + помпи. Вероятно е прието най-евтиното решение - само с хидроизолация. А как е изпълнено е друга тема. Като се обърне каруцата - пътища много...
Пра баба ми разказваше, че на мястото на Орлов мост е било блата. При театър София където и да е започвал строеж,все се е наводнявал изкопа.
Най-вероятно става дума за саботаж, извършен от врагове на ГЕРБ и България!
Банкянския беК пак е вдигнал кръвно, отиде му гордостта. То не остана с какво да се хвали пред електората.
Няма нужда от метро. Един Майбах (майниибах, маймъибаха) с частен шофьор е достатъчен. Евтино и удобно.
До Dikof: Да не забравяме и за некадърниците от спаси София под чийто "граждански натиск" се смени трасето
При смяна на трасето се прави ново проучване и нов проект спрямо променения терен. След това се поръчва на изпълнител. През цялото време има контрол от контролни органи. Където има препятствие, се залага примерно повече бетон, водата се дренира или каквото е нужно. Когато обектът се срути, се разследва отговорност и далавера. Това е. В случая има виновни хора и те трябва да си понесат отговорността. Примерно при вина на строителя, че не е изпълнил точно проекта и е прибрал спестеното- неустойки да речем 20-30% от стойността на проекта и затвор за шефове, главни инженери и т.н. Ако има корупция, то се наказват и чиновници. Ако е лош проект- наказват подобаващо проектанта и отговорните чиновници в общината, които са одобрили проекта. Издънилите се губят право да участват в държавни поръчки или да са на държавна работа. Навсякъде по света го има това. Когато започне да се прави у нас, рязко ще секне и корупцията. Няма да има луд да дава 50% и нагоре от стойността за чекмеджета, а да няма пари да свърши работата. Друг ефект ще е по-високи заплати за работниците. Вече ще е важно да са опитни и да не се дънят. Съответно опитните ще са търсени и ще могат да искат повече пари.
Опс, извинете Той никога не се вози в метрото. Него го возят с нашите данъци И жипката е наша. И бензина й плащаме ние. А Боко - той ще пропадне също като релсите;)
Колко прозорлива е Цветето...а вие я наричате с какви ли не местоимение...кофи,ТКП и какво ли не!! Тя преди месец ни каза"ХОДЕТЕ ПЕШ"!! И се сбъдна!
Не забравяйте идеолога на трета линия. Другаря Братоев. Той смени трасето. :) Стана къдраво и по-дълго. И мина под реката. С ТПМ щеше да си мине нормално по стария проект. Към бездарниците сложете и няколко т.нар. архитекти. Всичкии са завършили престижно - я Банкя, я в Самоков, ... Пък и УАСГ е на японско ниво. Затова изгонихме японците, след първия диаметър (Сердика - Стадиона)..
Е тва е същата линия, която я забавиха няколко годинки. Явно добре са я достроили. Гарантирано от ГРОБ
Гробарската бригада на амбразурата ли е да брани скапаната тиква? ТКП вярно каза да ходим пеша, че не се знае къде ще потънем.
А бе ДИР-а. що нямате ни ред от вчерашната новина че съда е отменил арестита на Пламен Бобоков? Нито ред за куцата катастрофирала прокуратура?
Някой да се сеща за името на този велик строител?
Аз пък се чудя що има коловози по магистралите. Евала Бойко!! Немаш грешка!!
Как е възможно????????
Никой не може да краде освен власт-имащите. Не визирам кои точно - бивши, настоящи или бъдещи.
Ееей това комунягите само знаят да взривяват, рушат и бастисват построеното от ГЕРБ.
За това и избягвам метрото. Не се знае кога ще се срупи, предвид приятелки фирми, пълни с калинки.
Ми... мерси, Баце. Пак ще гласувам за теб. Честно! То това е станало заради времето или политическа атака. Както всичките останали ремонти на ремонтите. Да ти е..а простата п..ка, Баце! Да ти е живо и здраво чекмеджето и малоумната фандъчка, Баце!
Мачкай Бойко мутрите! На прав път си щом квичат!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}