Черните кутии на разбилия се самолет спрели да записват 4 мин. преди инцидента в Южна Корея
Пилотите казали на дежурните авиодиспечери, че самолетът е ударил ято птици, и обявили извънредна ситуация
Обратно в новинатаКоментари - Черните кутии на разбилия се самолет спрели да записват 4 мин. преди инцидента в Южна Корея | Днес.dir.bg
Коментари
Този емерикански самолет не бе ли спрян за използване за бая години поради подобни неизправности?
Точно той! Същата модификация, същия самолет, а колкото до кутиите - същата причина - "оптимизации". За какво им е на черните кутии самостоятелно/допълнително захранване? То това ще е опция, за която да си платиш. Същото като индикатора за сензора, който се обледаваше и разби два самолета. Те и за това няколко инженера на Бойнг се "самоубиха". Защото иженерите имат кодекс - нещо като хипократовата клетва - когато направиш нещо, го правиш така, че да работи при всяка една ситуация и по всяко време. За това даваш най-доброто от себе си. Но на горните етажи мислят друго - за да върви бизнеса трябва да се бракуват стари качествени машини и да се правят нови. Отделно трябва да има ъпгрейди и абонаменти, за да има дебели бонуси. А това са взаимоисключващи се неща. Казано с една дума - свинщина! Предполагам ви е ясно към кой отбор съм!
Не, това е 737-800, а проблеми имаше наслединка му 737 Мах, като тези проблеми бяха при излитане. Интересно защо никой не повдига въпроса, който е и основна причнина за взривяването на самолета - защо, по дяволите, е изградена бетонна стена в края на самолетна писта?!?!
Пистата в Муан е предостатъчно дълга, 2,8км. Насипа с навигационните антени е на още 200м след южния край. Има много фактори, довели до удара в този насип: обичайният заход за кацане е от юг, при докладвания удар с птици командира съобщава за повторен заход(така е по инструкция в корейските авиолинии), при захода от север самолета докосва пистата на 1,3км от северния и край(докосва е силно казано, заради липсата на въздушни спирачки се плъзга още 500-600м, така че по-малко от километър да се намали скороста, и то без реверс), не е ясно каква е била комуникацията самолет-кула-РВД(и имало ли изобщо такава), но пистата не е била обработена за аварийно кацане(на пистата е имало подготвени коли, екипът е излязъл за по-малко от минута, но сигналът е подаден когато самолета вече е кацал на пистата), това че самолета е бил без спуснати колесници и неясно състояние на двигателите е изключила всяка възможност за маневриране
Загасили са грешния двигател, и батериите им не са работили. Което е огромен проблем всъщност.
Фактът, че АДС-Б сигналът(ГПС-а) е изключил по същото време, даваше основания да се предположи срив на АС захранването. Имаше даже предположения дали птица не е отнесла антената. Но дали от удар с птици или решение на екипажа, при изключване и на двата двигателя с пожарогасене, захранването се срива. Чудото на Съли е добър пример какво става ако и двата двигателя са ударени от птици. Само че едно от първите неща, които екипажът на Съли прави още преди да започне да оценява ситуацията и взима решения, е да стартира и СВЪРЖЕ резервното захранване. Това не е АВТОМАТИЧЕН процес. И в двата случая събитията стават много бързо, 3-4 минути макс. Също така черните кутии на Боинг 737 преди 2010 година производство нямат шина към резервното захранаване, така че ако екипажа не свърже резервното захранване към основната шина, просто черните кутии няма какво да записват.
Много е вероятно да са направили точно това - обработили са работещия двигател. Оттам нататък не ми се мисли какъв хаос и неразбория е било сред екипажа. Последователност от грешки. Не се виждат отворени створки на носовия колесник, вероятно не са и стигнали да аварийното пускане на колесника. А в кабината - концерт от разни звукови и светлинни сигнализации. Архитектурният пък шедьовър, стена след полосата, отнема и последния шанс.
Тока спрял? На ти сега напълно неуправляем самолет, хидравликата е вън от всякакъв контрол поради това, че няма кой да върти помпата и да управлява клапаните. И няма резервно захранване Това може да обясни заялия колесник и куцото кацане Икономии, икономии, икономии и натиск за ниски цени и високи печалби, хахахаха
очевидно е, че вече и черните (които на практика са оранжеви) кутии са с вграден и.и. - знаят кога да се самоизключат. ........... Бог с нас
Тцтцтц,. тоя Боинг 737 как са му спрели черните кутии само... Както се казва - точно навреме спрели! И като потърсиш информация за това, с какви самолети оперират, тук-там в някоя новина се споменава. В болшинството ни вопъл, ни стон!
Много удобно са спрели да записват. След десетилетия начело на световното самолетостроене Боинг падна жертва както много други на ефективните мениджъри.
Мисля си, тези кутии са в множествено число, за да се сведе до нула вероятността от издънка на записа, т.е. "ако едната ..., то другата/другите ...". Това едновременно пълно спиране на записа/записите ... Хм ... А тези "двама членове на екипажа" в опашната част преди кацане вероятно са стюардеси ... А бе ... Станалото - станало ...
"Органите, разследващи най-тежката авиокатастрофа в историята на Южна Корея, отнела живота на 179 души, ще анализират причините за прекъсването на записите на черните кутии. Възможната за това причина беше съобщена преди седмица. Беше съобщено, че ФДР на самолета не разполага със собствена резервна (бек ъп) батерия, която не е била необходима/задължителна по време на доставката на самолета. беше потвърдено, че резервното захранване за СВР е опция, която Джеджу не е използвала.
На какво залагаме: 1. ЦРУ (наказание заради неуспешният военен режим). 2. Небрежност на компанията превозвач. 3. Просто Боинг.
пропусна Северна Корея, която може и най-вероятно е в основата на този съботаж. И често казано си супер глупав, да мислиш, че американците ще свалят на Южна Корея самолет!! Кажи ми пич, къде и колко ги плащат и аз искам да изкарам малко пари с фалшиво тролене
За това ли е СЪБОТАЖ? Мисля, че след като видяхме как ЦРУ, МОСАД и МИ6 направиха Ал Джолани от главорез в Ал Кайда и Ислямска държава управник с костюмче и му махнаха 10 милиона награда е ясно. Мисля, че си изпуснал много новини за много неща. Фалшиво Тролене? Ти представител на НеФалшивото ли си?
Самолета е унищожен от пиндосите, защото корейците изхвърлиха мириканската марионетка от президенството в Сеул и открито заявиха че искат да се присъединят към КНДР!
искрено се надявам пийпъла да се усъмни поне малко кво им пишат мисирките. Т.н. черни кутии имат собствено захранване.
Мдаа..., следва Въпроса: Кой ли "Неудобен" пътник е летял в самолета???
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}