Частни пътнически влакове тръгват у нас от 13 декември 2026 г.
Проектът предвижда железопътната карта на България да бъде разделена на три региона - западен, северен и южен
Обратно в новинатаКоментари - Частни пътнически влакове тръгват у нас от 13 декември 2026 г. | Днес.dir.bg
Коментари
Кога ще оправят линиите за да се движат влаковете с по-висока скорост като за 21ви век - няма ли нашите наведени тикви да се опънат на Брюксел поне да кихне нещо за жп инфраструктурата вместо да налива пари в Украйна която дори не е член на ЕС и кога ще купят модерни мотриси - абсурд е между два съседни града да пътува доста по-нова и модерна мотриса а между София и Бургас да пътуват тези стари бръкми...
Личи си , че като селски цървул завистник и идея си нямаш как биха стояли нещата в случая но нали си длъжен да парадираш със скъсаните ти цървули ?
Айде и БДЖ го разпродадоха. Най-смешното, че го раздават на автобусните фирми, заради които години наред съсипваха ЖП-то, че те да возят пътници. Всички знаем, кои са близките до ДПС и ГЕРБ фирми, които поеха целия автобусен превоз в България, сега ще им харижат и влаковете.
Не може брат, БДЖ е държавно! Ако го развиваш, първо далаверата от него не ти е сигурна, че на 4 години има избори, второ някой може да види чувалите, които вървят към нощните шкафчета. Съсипи го и дай автобусния превоз на наши хора, частници, чувалчетата си вървят, хората си се търалянкат в по-скъпия вид превоз, автобусния, но им е чистичко и топличко или хладничко в зависимост от сезона...:)))))))
Ти плащаш ли си редовно данъците? И какви данъци плащаш, ако да? Щото много хора ги крият. Даже се гордеят с това. След, което идват по форумите и здраво плюят, колко бих кофти живота и какъв кенеф било навсякъде.
Платихме и инвестирахме в АЕЦ Белене 4-5млрд, а Бойко ги опропасти. Можехме да вземем с тях влакове.
Не ви ли омръзна да ви обещават, да ви лъжат, да ви баламосват, да ви рисуват идилия, да ви .... Ще, ще, ще, ще... Докога ще има само Ще. Наглите стават се по-нагли, защото могат, уверени че никой не им дири сметка. Стадото става все по-малко, а пъдарите все повече. И всички искат да стрижат...и стадото блее
Ще спират на всяка гара в град с повече от 20 000 души. Смях! То тогава експресният до Петрич ще спира 1. Перник 2. Дупница 3. Благоевград 4. Сандански 5. Петрич Тоест за 170км до Петрич ще има спирки на всеки 10 - 15 минути път. И вместо да стигна за час и половина два до границата, ще ми трябват 4 защото експреса става дефакто пътнически влак. Трябва това нещо въобще да не спира, докато не стигне границата, или макс само на Благоевград (и го казвам с ясното съзнание на човек от Дупница). Същата работа и за морето - за чии ще се качвам на влак за Бургас, като ще спира на Пазарджик, Пловдив, Стара Загора и Сливен. Пълна глупост! Пример - Стрелата от Милано до Рим спираше като се возих само на Флоренция. И цялото разстояние 573 км го взема за 3 часа.
Значи така - някой вече си го е харесал БДЖто и си го приготвил да си го хапне. От 01.01.2026г идва още по-страшно робство придружено с още по-зверска скъпотия чрез спекула плюс дигиталното евро. Едновременно с това обаче, явно вече е планирано БДЖто да бъде оглозгано, фалирано, лапнато за жълти стотинки и приватизирано под масата. И пей сърце, дет се вика. Нека познаем #КОЙ сладко ще си го лапне и хапне БДЖто? Как #КОЙ, иска ли питане - това ще е я Мутротиквата, я Дебелата мазна свиня. Като едното нищо може и двамката да си го лапнат с по едно фифти-фифти 50/50. А българските роби? Абе на кой му дреме за тях, бе? Е, днеска един 53-годишен български роб се гръмна в Дупница. От луда радост, че догодина като дойде еврото и щял бил приказно да забогатее и да стане супер-дупер могат. Кеф цена няма, разбииш.
С две думи схемата е следната - новите влакове с парите от ПВУ затова не ги купиха и проваляха търговете и ги бавиха, за да не отидат за БДЖ, а да бъдат купени за държавата и тя да ги хариже за без пари уж под наем на фирмата на дебелото прасе, а то да прави пари с нещо купено с нашите общи пари. На всички балъци-данъкоплатци - ЧЕСТИТО!!! Отсега мога да ви кажа и кой ще вземе софийския лот с най-печелившите влакове за Варна, Бургас, Стара Загора и Пловдив както и евентуално доста печелившите международни за Белград, Истанбул и Атина/Солун (а такива макар и да няма ще се появят съвсем скоро).
БДЖ-то е като софийски градски транспорт, само синдикалисти и административни длъжности, некомпетентен, недисциплиниран и неугледен персонал.