Коментари - Частен собственик загради част от улица в София... законно | Днес.dir.bg

Много си заблуден ! Няма нищо общо с децата и тяхното възпитание ! Това поредният квартал който всички си мислят , че е богаташки , но си е типичен селяндурски и това личи от горните снимки. Това е реалността !

"нашето между блоково пространство " не е ваше! вероятно и "блоковото пространство" не е ваше!

Народа оглупял, държава няма.

Първото нещо, което трябва да направите е да отворите сайта на КАИС - намирате го в гугъла. След това отваряте картата и си намирате вашия парцел, който най-вероятно е частна общинска собственост с отстъпено право на строеж. Проверявате какво е предназначанението му и дали там, откъдето сега минават е същият парцел или реално е друг имот с друг НТП. Едва след това започвате да мислите за следващи стъпки.

Заграждай докато е време, че ще скочат едни зелени да ти обясняват, че улицата е на народа /т.е. тяхна/, дворът ти е зелена площ, а ти си откраднал или придобил по нечестен начин имота.

Ей така като се заграждат НИКОГА няма да им асфалтират улицата! Ще си дишат прахоляка от трошляка, ама в тоя случай май УМА ПАТКИ ПАСЕ!!!

Затова пък има тревни площи и нито един общински многоетажен паркинг.

С извинение имота е собственост по нотариален акт и не е откривана процедура за отчуждаване и превръщане в общински терен.Въпросната,улица,минава през ЧАСТНАТА СОБСТВЕНОСТ.Тоеа не е УЛИЦА.Стига с излишни коментари и заядливи постове

Проблема не е човек заградил улицата, а в малоумната ни администрация, която на всички нива е безхаберна и некомпетентна. А подобни абсурди в България са резултат от предходното!

987, предполагам, че ти си от тия, дето имат кола. Днес възможностите за придвижване са неограничени, както не е ограничено и мястото, където можеш да работиш. Бързото придвижване от едно място до друго днес не е лукс, а необходимост. Престането да мислите по комунистически, защото в България вече почти 30 години няма цоцолизъм! Във времена на тотална конкуренция, безпроблемното придвижване е огромен плюс и жизнена необходимост. Събудете се най-сетне!

Това не прилича на държава, а на селски двор.

Частна собственост, общинска собственост, държавна собственост, акционерна такава, и т. Н.

Супер реституция си спретнаха сините. Който само е скачал, а не е лапал си е останал измамено камилче. Как бе песничката 45години стигат времето е техно.... наивници

Какъв частен имот, всеки трети вади фалшиви нотариални актове за земите в София. Е, ако е от дядо му нива, да си я сади с домати, ама не.

Е стига бе, то праховите частици са от дизелите, не може да е от друго!!!! ВЕРВАЙ!

истински не разбирам какъв идиот трябва да си , да си купиш имот в Манастирски ливади , Малинова Долина и другите южни клоаки

Всичко за колите и паркирането в градовете е отдавна измислено и проверено как работи в развитите държави. Единствено трябва да се преведе някой чужд правилник и готово, дори няма нужда да мислят управляващите (всички знаем, че не могат). Идеята е проста: живееш в голям град - ползваш градски транспорт, колело, мотор и имаш преференции за една кола на жилище. Колкото е по-малко населеното място, толкова е по лесно и евтино да имаш повече от една кола. Пример - Швейцария>Женева: в идеалния център паркирането навсякъде е платено в работно време (08:00 - 19:00 понеделник-събота) с максимален престой 90мин (бяла зона). Живущите в района имат право на един стикер на апартамент (200 франка на година), даващ право на безплатно паркиране в малък радиус около жилището БЕЗ гарантирано място. Целият останал град е синя зона - безплатно паркиране за 60 мин с часовник. Живущите в района имат право на един стикер на апартамент (200 франка на година), даващ право на безплатно паркиране в малък радиус около жилището БЕЗ гарантирано място. Ако към жилището има гараж или паркомясто (платено, между 100 и 200 франка на месец), живущите нямат право на уличен стикер за безплатно паркиране в синята зона. Т.е имаш ли повече от една кола, трябва да и търсиш частен паркинг и това си е изцяло твой проблем. Изводът е, че за подобряване на качеството на живот са нужни не само пари, но и строги регулации и тяхното спазване. Колата е лукс в градски условия, а не право.

ми аз пък да те светна! има само един собственик собственика!!

Късно, потомствените софиянци са единици от повече от 4-5 поколения.

то непрекъснато говорят за 80% та и повече, ама не им верват.

Не знам до кога общината ще се прави, че няма проблем с 'частните' улици по цялата южна част на София. Че и разрешителни за строеж дават на блокове, които се пльосват насред планирана улица!

Нека скачат, обаче съдът гледа документите, а моите са изряднил Тези нефелници от общината ако си бяха приложили регулацията докрай, нито този от статията, нито аз щяхме да имаме възможност да заграждаме. За момента съм оставил улицата, защото не искам да създавам трудности на съседите, но принципно си знаят, че е въпрос на време да го направя.

Отговорът е прост - докато там са колкото некомпетентни, 10 пъти по-корумпирани.

У наше село място колко сакаш. Ама вие идвате само колко за дасе тагнете у фейсбуко и после обратно към заграденото с гуми паркомясто....

за селяндурския квартал манастирски ливади ли става въпрос?!

Бегай у Северна КУрея. Там щети кажат даже и какви гащи да носиш.

Бе то манастирски ливади бяха едни ниви с домати ама това е друг въпрос .. сега са баровци с лимузини и жени като картини ... ххохох

Да му имам имотя на гордия собственик. Такива разбити улици има само в Сирия, Ирак и Бангладеш...

Същия като тези които купуват в Люлин, Младост 4-5 и т.н

Като кози пътеки :)

И изходните визи. НИкой да не може да напуска БГ без да му разрешат.

На ул. Казбек имаше подобен случай. Собственика си загради част от улицата и в момента строи сграда.

е значи терена не е бил за улица а вие сте си мислели така

е какво ,терена чии е

гр. СОФИЯ- най добрата кочина за живеене. Колите физически са повече от възможните места за спиране, а общината не прави нищо. г-жа Фандъкова само ни сапунисва с изграденото метро и рекунструкцията на главни булеварди. Да, адмирации за тези постижения, но нищо в посока паркоместа, а колко малко трябва: 1. Общински паркинги с месечна такса от 30 -50 лв. за първа кола, за втора по 3 (90-150 лв. ), за трета по 4 (120-200 лв.) -регистрирани на един и същи адрес. 2. Драконовски контрол над пунктовете за ГТП - отнемане на лицензи, когато автомобил не отговарящ технически (външен вид "БЕЗОБРАЗЕН", не отговарящ на емиисите за замърсяване, вследствие на липсващ катализатор). Така и въздуха ще се изчисти, и по-малко заболели хора вследствие на мръсния въздух, а и колите ще намалеят. 3. Данък автомобил да се заплаща след 5-тата година от производство, между 6-15 г. минимален. Над 15 години сумата на гражданската * 5. А сега 20 годишна кола150 коня - 100 лв. данък, на нова 150 коня - 500 лв. "Стимул да си подменим колата"!!!! В крайна сметка щом искаш да живееш в столицата, ще е по-скъпо от провинциалния град и село. АКО не се предприемат тези стъпки все по често ще чуваме за закона на джунглата, по-силния пребива по-слабия за паркомясто. Поздрави, от един кореняк софиянин, който като дете с връстниците си играеше футбол по главните улици на София, а сега: липса на места за паркиране, тротоарите са заети от автомобилите, а хората щъкат по уличните платна като участници в руска рулетка и се молят да се приберат живи до вкъщи. Девиза: "София расте, но не старее", трябва да се замени със "София расте, но се и задръства от безхаберна община"

Това е страхотна, супер, много добра идея. Сега като отида в София и аз ще я последвам. На времето комунистите отчуждават имот на дядо ми и бутат триетажната му къща без да го питат на едно от най-хубавите места в София и построяват голям блок. Сега като се прибера ще наема компания да загради имота - около половината от блока. И ще си паркирам без проблеми...

Проблема е комплексен , според мен. От една страна стоят малоумните общинари, които мислят само как да се приберат едни пари, без значение какво ще последва за инфраструктурата в определен район, а от другата стоят собствениците които типично по български мислят "това е мое , ще строя каквото си искам". Трябва визия, план и реализиране на проектите така че да не е нито пренаселено, нито да има милиони коли по тротоарите и зелените площи. Това че имаш парцел, не означава че непременно трябва да има блок там. Ако общината имаше малко доблест, щеше да ги обезщети хората или финансово или с друг парцел където строежите няма да пречат. А сега какво стана ?!? Всяка градинка - кооперация, после се започва едно вайкане, ами то няма място, няма зелени площи, няма паркинги итн итн. Мисля че е крайно време да се направи одит на СО, да се види къде потъват по 1.5 милиарда годишно !

като цигански катун е там :)