Бум на продажбите на "зелени" билети в София
Броят им надвишава закупените за цял ден при предишното им въвеждане през миналата зима
Обратно в новинатаКоментари - Бум на продажбите на "зелени" билети в София | Днес.dir.bg
Коментари
Измие и изчисти и улиците,София ще стане град. И ФПЧ ще намалеят значително. Защото само пешеходци да има в София, пак въздухът ще е мръсен. Ама не й стига сивото. Пък и на другите.
Фандъка си е гербер с подчертан характер. От партията и говорят за зелено, а карат тежки авомобили за имидж, ходят с охрана, живеят в палати. Кой номален човек има асансьор до апартамента си? Така че трябва да има ефективни наказание за ниско морални престъпления като тези - да говориш за зелено това, онова а в същото време да си подло лайно което харчи горива и електроенергия като за последно. Смятам че народните представители, кметове и други такива доказали се през годините като негодници, трябва да ползват само и единствено градски транспорт, за да покажат с пример.
И аз си купих един за колекцията ,имам от 2 ст,от 4 ст,от 6 ст,от 50 ст ,70 ст,от 1 лв старите но от 1 лв зелен нямам.Това показва че билета трябва да е 1 лев за всички линии всеки ден.В Естония е безплатен градския транспорт,Букурещ също обсъждат да е безплатен ,в Солун също е безплатен за някой групи хора,Люксенбург също е безплатен .Тука Гробарската алчност ще ни доведе до унищожение.
Въпреки това задръстванията си бяха кански на много места ! Айде да минава и утре та "софиянците в повече" да се изнесат по родните места , да духне един ветрец как го дават по прогноза та да се видим в един спокоен и чист град поне за празниците !
Днес въздукът е сравнително чист, а има зелен билет. Миналата и по-миналата седмица - мъгли и смрад, но няма зелен билет, а само молби от кметицата. Парадокс, който е доказателство за некадърноста на СО и Фандъкова.
Сега за празниците София ще е празна от към автомобили и пак ще е мръсен въздуха,ако няма вятър! Това е заради печките на твърдо гориво и циганите,пък и не само,старите хора в околните села също са на печки...
Каквито и мерки да се вземат, ползата от тях се определя от резултатите! Буферни паркинги - добре (полупразни). Зелени билети - добре. Нека сега да сравнят замерванията от вчера и днес. Съмнявам се, че ще ги огласят, защото разлика НЯМА да има! Не зная на кого още не му е ясно, че основният виновник за мръсният въздух в София, са печките на твърдо гориво! И не само в София. Отивам на село, да видя бабата - за няколко часа, по колата сажди. Няма фабрики, няма трафик. Има , обаче печки, стотици.........
Друга идея за фандъшките тъпанари: направете бензина и газта в София и 50км около нея по 5 лв литъра, да видим тогава как селяците ш си друсат гъзищата в 30 годишните си таратайки.
По мазетата освен пръжки, компоти и рАкия, ще е пълно с пластмасови осма употреба бутилки с нафта и бензин! Само тва ни трябва....
Горките фъндъци, ще заслабнат с тези "зелени" билети, но със сигурност ще измислят нов данък да компенсират загубите, например данък "дишане на чест въздух". Абе идиоти, зелените ви билети няма да прочистят въздуха, трябва да забраните движението на личните автомобили през зимата, да върнете в провинцията 1 милион навлеци, да въведете отново софийското жителство.. София не е "дядовата ръкавичка" да се разтяга до пръсване.. и да спрете идиотското ново жилищно строителство.
Ще излезе истината! Колите или кюмура и дървата. Чакам!
Градския транспорт трябва да бъде безплатен през цялата година и да се финансира от ТОЛ такса която да се плаща от тези който се придвижват в рамките на града със собствени МПС с ДВГ!
Така ще се освободят булевардите и няма да има задръствания! А и хората ще се стимулират да си закупуват електрически коли! Аз например бих си купил Тесла, но само като си представя, че някой с купена книжка и с таратайка за 1000 лв. ще се блъсне в теслата, бързо ми минава мерака да си купя тесла! Предполагам, че има доста хора които мислят като мен и живеят в София!
гледам, че преялите с непотени пари червени дс-разбойници пак мрънкат: миришело им, замърсено им било, неподренео им било, тясно им било... разглезени, самозабравили се шопари, с половин декар шкембета, 2 пръста чело, и бръсната кратуни (или пък обрасли като Макарена), щъкащи в танкове 8х8, никога неработили, но пък "даващи работа" реват ли реват пак за пари търтеите му със търтеи и плюят ли плюят по тези, върху чийто гръб са се качили! "болен здрав носи!" - важи със страшна сила за тукашната територия!
Понеже всеки мухльо е с кола, целта на пътуванията е някъде за кафе или да разгледам кво има в мола. Отделно трафикът, генериран от неравномерното разпределение на училища и детски градини, липса на култура да се ползва градски транспорт дори влакове в рамките на града. Търпимост към управниците, които доказано не стават, но си ги избирате години наред. Липсата на планиране в града и тотална безидейност по отношение на градския транспорт.
Само ще ти кажа, баце, че от как се качих пак в колата се родих! Писна ми с това метро - смрад, гъчканица, задух и болни, дето ти кихат в лицето.
Как не те е срам! Метрото ни е много хубаво - чудесна придобивка, бързо и на чести интервали. Страхотно е и че ще се движи в коледната и в новогодишната нощ. А ти си виси в задръстванията и си търсѝ като гламав паркоместо в центъра, като ти е кеф.
"Тя подчерта, че "зеленият" билет е еднодневна абонаментна карта на стойност от 1 лев, която важи за всички линии на градския транспорт на територията на Столична община" Това трябва да е цената за градския транспорт в София. Местоработата ми е малко извън града и използвам "Селските" автобуси. Когато билета(карта), беше 70ст. - 1 лев, сутрин в автобуса почти нямаше място и нямаше задръстване. Откакто вдигнаха цената на 1,60, мога даже да си поседна, докато вися в задръстването! Някога се прибирах за 20-30 минути с прекачванията а сега ако се прибера за 1 час, се радвам. Работата ми е на 5 километра от дома за което с ГТ, сменям 2 (две) превозни средства и пътят ми излиза 8 километра.
Никой няма да слезе от колите днес, уви. Нек'ви нетолерантни простаци и лелки, газят наред, и си возят сами задниците в бубуто. Манталитет и комплекс от соца.
със снимка за 1година всички линии е 365лв = 1лв на ден. Ако махнете и ДДС още надолу!
със снимка за 1 месец всички линии е 50лв. За 1година всички линии е 600лв!!! Толкова е и годишната карта без снимка която може да се използва от всеки член на семейството. Трябва ли да тегля бърз кредит за да мога да си позволя тази "екстра"? Не всички в София вземат по 3 000 месечно! Не луд който яде баницата, а този който му я дава.
Премахнете задължителното използване на светлини през деня, даже забранете използването им, когато няма обективна причина за това! Използването на светлини и всяка допълнителна консумация на енергия в автомобила води до повишен разход на гориво и изхвърляне на вредни емисии в атмосферата!
последните 2 седмици в София не можеше да се диша, мъгла, студено, хората запалили кюмбенцата ... днес е доста добре слънчево е и подухва лек ветрец ... дали е заради зеления билет? ... по същата логика може да го пуска юикендите през август, когато хората са на море
Искам да се оплача, че днес бях несправедливо глобен и репресиран, понеже бях с допълнителен багаж на който също бях закупил зелен билет. Контрольорите ме нападнаха - за багажа трябвало редовен билет. Че зеленият да не би да не е редовен? Как така аз ще пътувам със зелен билет, а багажът не!? Той багажът ми не е отделно!
Аз не виждам това по никакъв начин да се отразява на трафика ! Май отново провал на Фандъка !
абе другаре, селтаци и всякаква червена мърша, пак ли сте недоволни. Ходете и се гръмнете!
6 ст. билета, като по тошово време, картата за месец 5 лева и даскалицата да си оди на село Самоков, заедно с останалото селячество. фадроми в гетата.
Това не са гражданите, които са слезли от автомобилите, а просто хората, които иначе пътуват гратис с градския транспорт, а днес имат един спокоен ден с поносим билет и не се притесняват. Ако някой от умниците в управлението проумее, че при поносима цена ще има по-голяма финансова полза за така и така пътуващия транспорт, би било добре... Обаче едва ли.
А защо не го въведете целогодишно 1 лв за 1 час пътуване. Да свалите драстично и цените на картите, и ще получите по голям приход от оборота. А представяте ли си мили герберисти да спрете да крадете от обществените поръчки за нови автобуси, тогава ще може да закупите повече автобуси и да се реши въпроса с чакането по спирките
персонална годишна карта?
А трябва ли да тегля бърз кредит за да мога да си позволя тази "екстра"? Не всички в София вземат по 3 000 месечно!
Аз миналата зима търсих да си закупя, но никъде не намерих! Затова сега се запасих с десет. Ако се окажат дефицитни - ще продавам на спекулативни цени, примерно за 3.50. А след време, когато ще сме се справили с всички екологични проблеми благодарение на мерките за прилагане по зеления пакт, каквато мярка е зеленият билет, тогава ще отпадне нуждата от него, но този билет ще придобие нова колекционерска стойност и един такъв може да достигне стойност отмдесетки левове, даже стотици и хиляди!
Трябва да се направи невъзможно всякакви прошляци да са с коли. Примерно ползването на кола в София да е с дневна винетка 100лв на ден. На буферните паркинги да се осигурят споделени автомобили и всеки да може да ги ползва, когато е необходимо. Приоритет за градския транспорт и оптимизирането му. Въвеждане на строги изисквания за чистота на автомобилите при техническите прегледи, които да не могат да се преминат от 10 и 20 годишни баракуди.
Верно акъла ти е детски
искаш "да изпъкнеш" с агресивното си БМП 8х8 , че не си "прошляк" ли и по този начин да си начечеш комплексарското чувство за значимост сред масите? ама знаеш ли колко бързо се става прошляк?
Трябва да пускат зелен билет. Да си го заложат и в бюджета за 2020. Ако спестят мръсния въздух, могат да си харчат парите за награди.
Миналата седмица беше в пъти по мръсен въздуха, имаше мъгла, зелен билет нямаше. Сега няма мъгла, но има зелен билет. Тия в общината за нищо не стават.
Уважаема Данче, този зелен билет нито ще ми направи въздуха по-чист, нито ще направи автобусите по-малко нередовни или претъпкани.
След дъжд качулка.
Не сте били в Москва, там да видите какво значи мръсен въздух, и кал до колене...
Ако примерно обикновено на ден пътуват във задръстените автобуси 100 хил дущи, това са 160 000 лв, обаче примерно по сметка са нужни 300 000 лв за да не е на загуба. И идва "на помощ" "промоцията" от 1 лв, с надеждата, че вместо 100 хил души, ше се качат 300 хил х 1лв - ей ги чаканите 300 хилки! да, ама не!
май, май градският трЪНспорт го е закъсал и са доволни и на 1 лв - само и само някой да го ползва... само, че едва ли ...
Очуден съм че софиенци не са изпоразкупили ефтините годишни карти като Бойко им направи средната заплата 1500лв.
Мислите ли че спестените няколко левчета ще ви прочистят отровния въздух ? Че децата ни ще са по малко отровени и болни? Не ! Всичко е цирк за Замазване на Огромен проблем от бандата ГЕРБ . ГЕРБ Управляват София еднолично .. ..от 14 години ! А България от 10 !
Горката община, ще загуби хиляди заради "евтини" билети. Като не може да се справи със замърсители, тъй ще е. А няма да е лошо в такива дни да има безплатни билети.
Kaто социална услуга, градският транспорт не трябва да е на печалба. Няма град в никоя държава, където градския транспорт да е на печалба. Даже и в Женева и Цюрих например и там работи на загуба градския транспорт, но това не е проблем - в крайна сметка защо плащаме всички данъци на общината?! Наистина общината трябва да фокусира усилията си към решаване на проблемът със замърсяването из основи, а не с разни временни мерки като зеления билет само. Колкото и да е добър зеленият билет, замърсяването си е тук, ако общината не вземе и други мерки.
1. До този момент са продадени 23 хиляди "зелени" билети. 2. По думите й между 150 и 200 хил. лв. струва на Столичната община пускането на "зелен билет" в дните с прогноза за силно замърсяване на въздуха. Значи 23К билета + още да речем 7К от водачите продадени... 30К х 0,6лв намаление правят 18хил лв. Тези да ги кажем отиват донякъде и се връщат х2 стават 36хил. лв Додопуснем, че ВСИЧКИ имат поне по едно прекачване на различни линии, добавяме още едни 36хил лв и стигаме до 72хил. при всички завишени условнисти. За какво се харчат останалите пари до 150-200хил? каква е та я сметка без кръчмар?!
Кви зелени билети , какви глупости....не мога да повярвам, че всичкото селтак, което се изтърси да живее в града ни , има пари за да изкупува всевъзможна скрап от Горубляне, но няма 50тина лева на месец, за да се придвижва с карта за градски транспорт. То и по затлъстяване сме номер 1, не само по мръсен въздух , заради тоя добитък селски....
Истината е, че градският транспорт в София е неадекватно скъп за предлаганата услуга. За сравнение годишна карта за транспорта на Прага е 365 лв., което я прави по-евтина от тази в София. Другият тънък момент с пражкия транспорт е, че еднократните билети са за време, а не за превозно средство. Има билет за половин и за един час. Сменяй линии колкото си искаш в рамките на половин или един час. Така и еднократните им билети излизат по-евтино от софийските. Въпросът е: заплатите там са по-ниски, токът ли, горивото ли, или крадат по-малко.
Обаче,продавачите на билети се спотайват.Ако поискаш един билет,те ти подават билет на стойност 1.60 лв./не всички са чули или прочели/ Добре,че хората от опашката за билети си помагат!
пак даваш пари , губиш повече вреем в градския транспорт, дишаш същия въздух инищо не се променя
Докъде ви докараха - да се радвате на билет от 1 лев. А навремето билетчето беше 0.06 лева или казано по друг начин - 6 стотинки.
Пенсионерите са тръгнали на пазар и на гости.
Те пенсионерите си имат карти с намаление, така че, едва ли зеленото билетче на Фандъкова им е необходимо.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}