БСП иска спиране на решението за отдаване на летище София на концесия

Социалистите готови да бранят всеки съкратен или уволнен служител на аеропорта

Обратно в новината

Коментари - БСП иска спиране на решението за отдаване на летище София на концесия | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Не ми казвай, че печалбата е недостатъчна и трябва да се дели с друг, който щял много, ама много пари да докара. Кажи как това летище да го направим много печелившо за нас си. Който не може да измисли как да се осъществи, не става за политик - не умее да прави политики, а и да решава конкретни задачи, няма кадри и не умее да управлява кадри.

Не ми казвай, че печалбата е недостатъчна и трябва да се дели с друг, който щял много, ама много пари да докара. Кажи как това летище да го направим много печелившо за нас си. Който не може да измисли как да се осъществи, не става за политик - не умее да прави политики, а и да решава конкретни задачи, няма кадри и не умее да управлява кадри.

Не ми казвай, че печалбата е недостатъчна и трябва да се дели с друг, който щял много, ама много пари да докара. Кажи как това летище да го направим много печелившо за нас си. Който не може да измисли как да се осъществи, не става за политик - не умее да прави политики, а и да решава конкретни задачи, няма кадри и не умее да управлява кадри.

Много ми е интересно кои сте "вие" които ще спрете концесията ?!? Това , че не сте се поинтересували какво , защо и за колко тази концесия , си е само във ваш минус , просто затвърждавате правилото "чукча не читател , он писател" . При това не за сефте . Ако не знаете концесия = на редовни и гарантирани дивиденти . До такава степен е минала на ниво селска клика това бсп , че е трагикомично направо !

Не бъркай "подаръците" с даването на концесия / под наем + част от оборот и пр. Това не ти е Техноимпекс .

Ламби обеща да остане с нея .

Тролчо, нагло е да се уволняват работещи хора и се назначават пенсионери МИЛИЦИОНЕРИ на ръководни постове с цел да доунищожат поредното печелившо предприятие. Сегашният директор е изгонен от НСО специалист

Изброй пред нас "невежите" кои са западноевропейските летища на концесия, че не се сещам някоя западна държава да си съсипва предприятията и работните места с концесия.

Не помниш скандалите с мноооого хитруване от страна на концесионера да си дооткрадне. Блокирането на достъпа до терминала за да взима насила такса от пътниците и превозвачите (пътниците влачеха куфарите около километър защото концесионера ги изнудваше) и др.

Нагло и безочливо мнение. Съдбата на обикновените хора, които се стараеха да си свършат работата не е важна щом ще си разделите огромна комисионна. Господ да ви накаже за унищожението на работническата класа защото законите си ги правите по вас.

Ето веднага ти казвам, дори няма нужда да си правиш труда да четеш- няма държавни летище е Западна Европа. Всички са или на концесия, или на частни инвеститори :) Най-последната продажба на акции се случи на Лондон Лутън. Нека разгледаме и други примери - летище Париж (CDG) и Орли (ORY), държавата е 51% акционер, които в момента продава.. :) Летище Ница и Лион - отдадени на концесия преди няколко години. Летище Франкфурт - концесионер Фрапорт Летище Мюнхен - концесионер и оператор Летище Амстердам - Schiphol Group Манчестър Еърпорт Груп - Манчестър и Станстед Още да изброявам ли?

И всъщност западните държави си РАЗВИВАТ летищата с концесии и частни инвеститори. Най-вече и за работни места...защото едно добре развито летище създава работни места не само на самия обект, ами и непряко - чрез осигуряване на маршрутна свързаност и стимулиране на инвестициите в други области и индустрии :)

Печалбата не е достатъчна за инвестиции и разширения. Пътувал ли си в 6:30 сутринта с първата вълна полети? Чакал ли си опашка 1 час, защото държавата няма възможността да наеме глобални професионалисти да проектират летището по нормален начин? А също така ми е интересно да чуя какво мислиш за дюти фрито и всички магазини и продукти, които в момента се предлагат? Политиците си имат друга работа и тя не е свързана с авиацията. Може би едно време е била, но сега този бизнес отдавна се е променил и управлението на едно летище се разглежда И от комерсиална гледна точка, ако толкова много искате да приличате на западните народи. Трафикът глобално нараства , както и нуждата инфраструктурни инвестиции и промени. За тази индустрия си има специалисти и концесии :) Отново, поздравления за Министър Московски и правилното му решение.

Все пак трябва да всеят смут и да излъжат хората, че летището им ще изгуби от концсията.

Не знам какъв експерт си, но очевадно не правиш разлика между акционерни дружества и концесия

ХА-ХА-ХА ... Колко смехотворно.