Коментари - Китайци искат да строят жп завод у нас за 300 млн. лева | Днес.dir.bg

Извинявам се, прав сте. И за юан-а, и за неграмотницата.

Нещо не си наясно. Само да ти кажа ,че в България на два от трите мобилни оператора оборудването е китайско. И е по - добро от това на третия

"Китайски гигант иска да стъпи в България" По-добре да не "стъпва" тук, защото ще ни счупи "евро-атлантическите" ценности!

Преди 20 години се смеехме че китайците ядат по един път дневно. Преди 40 години чакахме да дойде 1980 година, да сме построили комунизма и пей живот. Сега китайците пеят, българите плачат. Е не всички българи. Тези които продължават да ограбват бедния народ сега пеят.

разходи преди години до Виетнам да открива български ресторант,а Герджика със един месец служба като премиер вече му се ходи в Китай.Абе кога ще ги изритаме тия ,бе.?Докога ще се подиграват със нас.А,сетих се,може би Запека ще търси машини за машинното гласуване на 26.03.2017 г.

Явно българската работна ръка е по-евтина и от китайската

За последните 7 години няма нито един голям инвеститор. Явно на Тиквата "стаичката" е много плашеща. Така излиза.

Те всички герберасти са полуграмотни, дори тези дето пишат законите.

Ти си леко неграмотна, но пишеш под всяка тема. Забелязах, че си се изложила и под темата за връщането на казармата в Швеция. По-скромно, бе момиче. Не бъди грандоман като идола си Бойко Лъжливото овчарче. Не си наясно с много неща. Не ни го показвай постоянно.

Я сега разкажете още една приказка

Това е добра инвестиция за България, а за Китай, още по добра имайки в предвид това, което се очаква в бъдеще, и което най вероятно, ще се случи. Дано се усетите за какъв ж.п. транспорт става дума, и как товарите юг-север-запад, изток-запад, изток-юг, юг-изток с каква скорост трябва да се предвижват. Задайте си въпроса, защо руснаците натискат за порт Варна, а китайците взеха пристанище на концесия в Гърция и си навържете нещата. Замисъла, и на двете държави, най вероятно е координиран или всяка поотделно си е направила перспективите отделно за бъдещето. Ние, къде сме? Понеже през изтеклите години няма държава и държавно производство вече нямаме, кой знае какъв избор, но поне може да станем транзитна страна на пътя на коприната и маршрутите на ж.п. трафика на товарите, както от Изток, така и от Запад. Направете си добре разчета, за да останат доволни, както китайските и руски инвеститори така и държавата ни. Жалкото е, че през тези години не рестартирахте държавното селско стопанство и икономиката ни, а отделихте внимание само на едрия капитал и вече оптимално не действащата данъчна система. По добре направете, нещо за държавата, защото това, което се задава, ще донесе все повече безработица и гладория въпреки усилията да ги избегнете, но няма да успеете поради това, че идва роботизация на икономиката. Би трябвало да се направи екшън план за рестартиране на държавното производство, за да сме една, що годе социална държава, за да се избегнат социалните недоволства и застрашаване на вътрешната и външна сигурност на страната......стига добре да функционира органона Ви иначе....

300 млн. лв. струва изграждането на един средно голям хотел по Черноморието!Що за инвестиция е това?

Да, вероятно тогава квартирите под наем се оценяват на 10-15 милиона...

Ходи му се на Герджика до Китай. Тази история за инвеститора е по между другото, но ме навежда на мисълта, че унищожихместарите и не изградихме нови интермодални терминали. За какъв жп транспорт става на въпрос тогава?

Русе е просто сянка на това което е бил . Корабостроителницата е разграбена и мъртва заедно с десетки други предприятия . Знаете ли че в Русе са сглобявани автобуси Опел и лимузини Олдсмобил ,както и комбайни и трактори .Дано Дунавския регион се съвземе,ама на столичния елит не му изнася да дели пари и власт .

Тоя наистина се взе много на сериозно, при дедо ни закопаха сега иска същото майка ме стара.Вън говедо алчно с подкрепата на льотчика руски чехъл.

Тя цялата система се тресе и трусове ще има така или иначе, ама не се филмирай с бълнуванията на Илон Мъск. Роботи се ползват от доста време и нуждата от работна ръка въпреки всичко не е намаляла.

Инвеститори от такъв мащаб планират и преговарят за такива проекти с години. Нашето правителство ги урежда за има-няма месец. И после нещата завършват като Цанков камък, Белене, Горна Арда, Мусачево... Всичката ни работа е такава.

Значи от българския бюджет ще се изплаща субсидия за задълженията , а те само ще печелят.Е га ти великата сделка на лигавия Герджик.

Нищо не каза,математико!

Един апартамент по черноморието се продава за 30-40к евра. Ако себестойността е наполовина, и стаята е наполовина, то една стая излиза на строителя 10к евра. Значи средно голям викаш на хотел с 15 000 (петнайсет иляди) стаи.

Ясно,че много си далеч от тия работи!

Да, инвестицията е смешна - особено за компания с оборот от45млр.долара годишно. Вероятно тук само ще ги боядисват.

Какъв договор ще подпишете, за да не стане като Маришките централи на Ванчо Косотвото.

Баце, ти ако можеш да го направиш -дай да те избираме бре. Иначе кое как трябва да се направи с чужди пари тука по форумите всеки го може.

Най-големият мол в България Paradise Center струва 150 милиона евро . какви са тези хотелчета по 300? посмали манго.

Епа оно китайците нъли щеха да купуват Белене преди 2 седмици.

партенка е бате.

Ей,няма да доживея. Няма да доживея нашата политическа върхушка да изгради един сериозен производствен обект. Па макар и с публично-частно партньорство. Безбожно скъпо саниране и некачествен асфалт.Това е.

При този прираст на малцинствени етноси у нас, по-добре е китайците да дойдат-няколко милиона стигат.

За мен ,нарочно се направи БДЖ да е на загуба и 1-во направи Бойко магистрали и така подкрепи собствениците на автобусни фирми. Сега се правят скоростни влакове ,но ограничени -защо?

Викаш да взривим магистраличе, та да се возят хората на БДЖ, а? Ти данси шумкарин?

В европейска България инвестициите на жълтурите не са желани. Не се славят като добри работодатели, меко казано. Няма никаква пречка завода да си е български. Това се отнася и до повечето завзети от "инвеститори" апетитни бизнеси. Трябва политика, която да превърне българите н собственици на бизнеса, не само в работна ръка.

АСФАЛТА СИ Е СУПЕР , А И САНИРАНЕТО ПОЕВТИНЯ.НИКОЙ НЕ ТЕ КАРА ДА ГИ ПОЛЗВАШ.

Да та правим тебе шеф на завод за локомотиви? Притесни се, че китайците ще те юркат да работиш ли?

Ако не можеш да напишеш нещо смислено, по-добре недей въобще да пишеш.

Лелеее, толкова ли низко паднахме, та да ставаме роби на китайците, които са роби на развитите западни държави? Всичко китайско е зле копирано от запада и още по мърляво произведено. Чайниците да си търсят роби в Африка, не в Европа, а нашите безродници и тарикати като Арпаджиков да бъдат проклети

Лелеее, толкова ли низко паднахме, та да ставаме роби на китайците, които са роби на развитите западни държави? Всичко китайско е зле копирано от запада и още по мърляво произведено. Чайниците да си търсят роби в Африка, не в Европа, а нашите безродници и тарикати като Арпаджиков да бъдат проклети

Нито имаме стомана, нито енергия, нито работници, това е един кух проект на чайниците и местните тикви, с цел взаимни комисионни.

Служебаното правителство харчи от хазната с пълни шепи за туризъм и соц онанизъм. Хайде бакалъм, остана ви месец, гребете и народа на.бете.

Те пък едни магистрали-ум да ти зайде.Всяка година се нуждаят от основен ремонт.Толкова е крадено от материали,че трябва ремонт

"""Премиерът отбеляза, че за китайските инвеститори има изключително тежка процесуална процедура,""" А дано , ама надали.В блато никой не инвестира.При нас инвестициите се изчерпват с някоя временна фабричка свряна в построики от времето на "мръсния" социализъм ,за шиене на гащи и потници и толкова.Или друия вид инвестиции е изнасяне у нас на мръсно и отровно производство с цел по -пълно и по-нататъшно ограбване на природните ресурси ,за жълти стотинки.Както се казва за тях златото, за нас отровата.Кратко , ясно и дълбоко съдържателно

много сте прав,но тук явно има герберски тролове,които пишат глупости.

Бе то хубава работа инвестицията ... но когато страната, в която другите си изнасят производството, че им е по-евтино, почне да си изнася производството у нас, за да им е по-евтино на тях, тогава работата за нас не звучи добре ...

Кое точно е супер на новопостроеното, което след нула време изисква саниране? Дори на Бай Тошо зелените магистрали още има отсечки които се държат без нито една кръпка! За западните страни няма да обелваме и дума ... Много правилен е лафа, че това което Бай Тошо построи, ББ не може и да го боядиса ... Никой не го кара да ги ползва? Човекът си плаща за това ползване, бастун такъв. Би било добре и ти да изискваш качество за парите които даваш. Единствено ако си собственик на саниращата или фирмата която изпърво е построила тези чудеса на модерното строителство, само тогава може да си доволен от цялата ситуация ....

Кой средноголям хотел струва 150 милиона евро бе специалисте? Хотел за 1200 човека да речем струва 32 милиона (без да си се пазарил), ето ти 4звезден на Слънчев Бряг (link Какви 300 милиона какви 5 лева .. Твоя среден хотел струва едни 10-15 милиона евро максимум даже в Гърция, у нас още по-долу.

нека на първо място да има работа и то по-високо квалифицирана. Китайците са добре дошли.

аз си мисля, че по-добре да има работа отколкото да си мислим, че сме по-умни и по-красиви от китайците и да няма работа. Нека дойдат Сименс да строят завод за локомотиви. Нямам нищо против. Явно не е престижно защото идва от Китай. Обаче, произведено в Китай преди 20 години няма нищо общо със сега.