България ще затвори пристанищата си за руски кораби
Съгласуваме мярката с Брюксел; правим го, защото имаме национален интерес войната да спре, заяви министърът на транспорта
Обратно в новинатаКоментари - България ще затвори пристанищата си за руски кораби | Днес.dir.bg
Коментари
Тея нашите малко акъл имат ли? Как ги мислят тези неща, атомно гориво, газ, горива.. всичко взимаме от Русия защото от там е най евтино а не защото така ни карат ще ни фалират тотално!!!
Събев, недей така. Мишо /брат ти/ още едва говори след инсулта. Ти поразмина диабета, ама за колко време? Донка ...ех, Донка, нали се сещаш, че появи ли се някой по-богат и ще ти бие шута. Събев, не така. Дай го по спокойно. Впрочем, може да ви изглежда на около 75, но е роден 1960-та година.
Как е възможно страната ни да се "управлява" от толкова ПРОСТИ и НЕДЪЛНОВИДНИ американски подлоги??? Толкова ли НЕ РАЗБИРАТ че България ще е ГУБЕЩА???? От къде ще се вземе ядрено гориво за АЕЦ-Козлодуй , гориво , газ ? Къде ще изнесем скапаната си продукция-в САЩ или ЕС???? ДЕБИЛИ!!!! Наложителни са НОВИ ИЗБОРИ!!!!!
Избори ли, нов Народен съд ни трябва, а ако зависи от мен и съд няма да получат тези национални предатели.
Файда от избори няма. Ти не разбрали ,че няма значение как гласуваш ,а кой брои. И социолозите преди това нагласят общественото мнение кой колко ще има. Ти в кой свят живееш все още. Явно не можеш да съобразяваш и не можеш да зглобиш картината и да разбереш във какъв фалшив свят живееш.
Докато не ги сурвакаме няма да стане....Как пък не излезна един лидер да поведе тоя прост народ дебилен брее....
Това ще се окаже поредната тъпотия на поредния тъпак.Вие сте там да мислите за България и българския народ , а не да играете против България.Май смяташ ,че ще можете да се скриете в имотите си в чужбина и да харчите откраднатите от българите пари ? По скоро ще трябва да се ремонтира и отвори Белене и Скравена та всички национални предатели от ерата на демокрацията да има къде да се приютите.Окрадохте родината безбожници и това няма да Ви се прости нито на този нито на другия свят.
Тоя си е направо за шут в задника ето отзиви от бг- работодател : Прочетах всички коментари вярни са в ЕКОНТ СТАРА ЗАГОРА Е СЪЩОТО ОСОБЕНО ДОЛУ В БАЗАТА ИМ, логистината им база там е лошо, много-лошо, най-лошо.. зимата -10, а лятото +45 изобщо смърт, а за парите зависи от 800 лв чисто до 1000,1100 лева максимум часовете 10-12 часа както дойде ПОД ИЗПЪЛНИТЕЛИТЕ В ЕКОНТ СА МНОГО И ДОСТА ОТ ТЯХ СА МОШЕНИЦИ И селски тарикати 1000 лева нощен труд шофьор,1000 лева нощен труд хамалин. СЛЕДВАЩОТО НЕЩО УСЛУГАТА НА ЕКОНТ СТАНА МНОГО СКЪПА ЗА 3 Г А КАЧЕСТВОТО ?? А КАЧЕСТВОТО ЛАЙНА ,ЕКОНТ В СЪБОТА НЕ НОСЯТ ДО АДРЕС ПРАТКИ,А СПИДИ НОСЯТ ДО АДРЕС ПРАТКИ.!! ТАКА ЧЕ ... ЕБЕТЕ СИ МАЙКАТА МРЪСНА ДОЛНА ШИБАНА ЦИГАНСКА !! ДРУГИТЕ СА ЛЕО ЕКСПРЕС, КАКВИ БЯХА ТАМ ОЩЕ НЕ ГИ ЗНАМ. ! И ТОЗИ НИКОЛАЙ СЪБЕВ ЧОВЕКА ИМА КОНФЛИКТ НА ИНТЕРЕСНИ КАК ЩЕ Е МИНИСТЪР ? БЪЛГАРСКИ ПОЩИ И ЕКОНТ СА КОНКУРЕНТИ !! Здравейте! Работих две години в Еконт Експрес, на различни позиции и видях и 2 и 200. Като цяло искам да уточня най-важното, че 80% от минусите в това, да работите в Еконт идват от самите франчайзи. Самозабравили се работници, които по една или друга причина са се сдобили с офис или със "зона" (за куриери). Порочната практика, е служителите в офисите и куриерите да бъдат мачкани, съответно ако случайно устискат да се развият и да станат франчайз, те прилагат същото отношение към вече бъдещите си работници. Съответно ниските заплати се определят точно от тях. Естествено има изключения, където има съвестни хора, на които им се работи и се грижат за своите служители и финансово и с облаги и с по-леко натоварване, но за съжаление се броят на пръсти. В общата картинка, текучеството е огромно, системата за обучение на Еконт е тромава, което от своя страна понякога връзва ръцете на самите франчове, за адекватен и бърз подбор на персонал, когато се наложи. Натоварването е огромно и понякога дори заплатата да е адекватна, като под адекватна говоря за 1600-2000 лв, то не си заслужава. Редовно служителите им се налага да започват работа в 07-08 сутринта в офисите и да се прибират след 19-20 часа, което често надвишава 12 часа работен ден. За обедна почивка и дума не може да става, трябва да се събереш в 5-10 минути на крак, защото няма кой да те чака 45 минути да хапнеш като бял човек. Разбира се, проблема с дългото работно време е вина на слаба организация на франчовете, защото не могат да подберат достатъчно персонал или да го задържат. Тук огромна вина обаче има и ръководството в лицето на новоизбрания министър на транспорта - г-н Николай Събев. Цените на услугите на Еконт се покачиха няколко пъти за последните три години, като комисионната за франчовете не е мръднала. Като добавим, че намалят нейния процент (30% за офиси и зони), за неправилно дишане по преценка отдел качество, то доста често като се удари чертата не остават не само пари за адекватни заплати на служителите, но и за чиста печалба на самия франч. Г-н министъра, който "уж не е шеф" в Еконт, продължава да коли и беси, нищо, че документално вече не се води управител/собственик. Във фирмения раздел за комуникация workplace се изживява като истински башибозук и до ден днешен. Като оставим на страна, липсата на организация или не спазването на инструкциите, които са основно перо за това, да не вземеш 30% комисионна на края на месеца, от отдел качество винаги са готови да се погрижат да ти сложат "отклонение", когато всичко върви добре и офиса или зоната ще вземе добри пари. В зависимост от обема на офисите и зоните първото отклонение за месеца сваля автоматично 2% от комисионната. При 5-10 в зависи от обема работа с още 2% и т.н. Много рядко има зона или офис, които да вземат 30%, особено по празниците. По празниците оборотите са тройни, а от отдел качество са така любезни, когато всички са натоварени с тройно повече работа, да се заяждат за най-малкото нещо, само и само да бъдат бутнати тези 2%. При добре развит офис, комисионната може да достигне 40 000 лв. където този процент не е никак приятен. Отделно има такси разглеждане на отклонения около 100 лв. и т.н. Често тези такси са спирани от заплатите на служителите, което е допълнителна мотивация, когато си работил над 250 часа на месец, да ти орежат заплатата със 100-200 лв. за отклонения. Под отклонения разбирайте, пратки оставени на земята, невъзпитано отношение, направена рекламация, не носене на работно облекло, бадж и т.н. Всички тези неща са описани и ако се спазват, не би трябвало да има проблеми. Но когато работата е засилена и офиса трябва да бръкне с добра комисионна на г-н министъра на транспорта започват да слагат отклонения за неща в офиса, които предходните 3 месеца не са "забелязани". Всеки един офис при откриването си минава мониторинг, който го одобрява. След половин година, се оказва, че си в нарушение, за нещо, което е одобрено все пак от този отдел. В чести случаи ако има счупени пратки, самите служители си поделят стойността на пратката, за да няма отклонения за офиса. Говорим за пратки, които са пристигнали счупени и вината не е в дадения офис. Уважавам това, че трябва да има визия и стил по стандарт, но не и това да се отварят допълнителни вратички и да се генерират отклонения, само и само, офисите да не вземат максимални комисионни. По празниците заради лошите условия и постоянните нови заповеди от страна на министъра, доста хора напускат и има офиси и зони, които завършват с над 20 отклонения, заради липса на персонал, който да смогне на обема работа. Което значи, че често можеш да стигнеш до 20% комисионна, като разплатиш таксите, лизингите, заплатите с осигуровките, можеш не само да си 0/0, но и на минус. И в същото време франча и офиса или зоната, да са направили всичко възможно да си свършат работят. Така, че дори да попаднете на добър франч, който да ви цени като кадър, натиснат ли го отгоре, няма да потекат пари до вас. Ръководството иска обслужването да е на ниво и за пример, но франчовете които го постигат страдат най-много. Ако офиса е мърляв, но носи някакви пари, не взима 30% комисионна и никой не мрънка, всички са щастливи. Никога няма да ти сложат отклонение, че сивия балатум на палето е по-тъмно сив от колкото трябва. Но ако си изряден и правиш всичко по инструкция, комисионната ако е висока, със сигурност подобни неща ще се случват и се случват. Което води до огромна демотивация както на служителите, така и на самите франчове. Последното ново 20 на бога слънце г-н Събев, бе без да се допитва до персонала, да увеличи работното време през съботите, както и почти да не се почива през празниците, като дори да се работи и в неделя. Съответно имаше недоволство, а недоволните бяха уволнени, както служители, така бяха и прекратени договори с франчове, които са партньори на Еконт от над 14 години. Само за това, че си изразил различно мнение в workplace, можеш да си загубиш работата или бизнеса... Добре дошли в Еконт на г-н министъра.
И как танкерите със петрол със Русия ще разтоварват в Лук Ойл Бургас. Лук Ойл е Руски. Ще я конфискуват ли подлогите на ФАЩ,.Ами АЕЦ Козлодуй от къде гориво Шебеци.
С други танкери.... Танкер и нефт са различни понятия
Дали в хубавата ни иначе държава остана ръководител, способен да мисли? Не говоря за високоплатените тролове - прочетох, че нашият Христо Грозев дал прогноза, че руската армия имала ресурс да воюва с украинците само до неделя. За него може да е простено, но нека българският министър да ни отговори откъде ще снабдяваме с петрол Лукойл? Или те вече са я "отписали" и дори горивата за автомобилите вече ще си купуваме от ... Щатите:)
Този идиот, продукт на ДКМС, кара шофьорите си да пикаят в бутилки, защото няма време да спрат за 1 минута. И в интерес на истината, първите си милиони ги направи от Украйна с ЖП логистика.
"Министерството на транспорта потвърди възможността да бъдат затворени българските пристанища за руски флаг, защото ние имаме национален интерес войната да спре. ЕС успя да изгради достатъчно ефективна икономическа блокада и ние считаме, че това е възможно най-ефективното в момента." Само да питам: 1. Кораби под руски флаг, руски кораби под какъвто и да е флаг или кораби, свързани с товари от Русия? 2. Какво правим с руските танкери с петрол, които захранват Нефтохима? Имаме ли дългосрочни контракти за захранване на Нефтохима с не-руски петрол, напр. от Иран, СА, САЩ, Катар, ОАЕ и др. та ако ще и от Венецуела да е? Щото ако нямаме... 3. Изчислено ли е, какви ще са загубите на България, ако се повтори историята със затварянето на въздушното пространство? Руснаците отговориха със забрана за всички свързани със съответните страни полети. Т.е. ние забранихме на руските компании да лрлетят, а руснаците забраниха всички полети на всички компании, независимо от кои страни са. Т.е. не можем да наемем напр. турски самолети за чартър, с който да прекараме нещо от и до Русия. При корабите, това ще означава тотално прекъсване на всякакъв търговссик трафик с Русия по море. За тези загуби питам.
Усеща се , че тоя ще яде повече от снежни топки. Това управление иска да Фалира цяла България Ще го позволим ли ?
не го ли разследваха за корупция? Защо е още министър?
Този човек е много мръсен . Даде на НАП всички данни на клиентите си . За да тормозят хората които са продали нещо през Еконт .
и тоя е от твя отбор,как ше е мръсен?
Абе, боклук! Как мислиш идва нефта от Русия у нас, бе?! Тъпанар!
Утре танкерите за Нефтохим под чужд флаг ли ще бъдат!
БЛОКИРАЙТЕ, БЛОКИРАЙТЕ! ИЗПЪЛНЯВАЙТЕ заповедите на Брюксел, евроатлантически изтривалки! Проектът на ген. Янев "ВЕЛИКА БЪЛГАРИЯ" НАПРЕДВА. :)))
"Ей Събев, не плюй в кладенеца като Киро тъпото. Ще се наложи да пиеш от там" Русия е кочина, не кладенец.
пълен бойкот на Еконт нека всички да ползваме само Спиди и др.
Старчето от Еконт явно не е на ясно, че суровия петрол, който влиза в България за да бъде преработен в рафинерията в Бургас идва с руски кораби!!! Малоумник, бързо подавай оставка,че ще занулите цялата държава!
излезе тарикат от цял свят. Той предлага да ги сдобрява и така ще задържи като клиенти и двете страни. А ние вземаме страна и ще загубим адски много.
Този иска да каже, че руски кораби с петрол не могат да спират на български пристанища или нещо не съм разбрал? Защото ако е първото да ви кажа, ли колко ще стане бензина, после просто Киро да не ме обвини, че съм направил хибридна атака, а дори през живота си не съм гласувал за ГЕРБ.
Не ни трябват боклуци, като тоя. Да назначат само един глашатай и да ни свеждат кво са наредили краварите от Козяк
До дни спираме да ползваме нашата вода, защото имам информация, че подземните извори са пресичат с такива, които ходят към Русия и затова ще внасяме вносна вода за пиене, миене и къпане.
А желязо откъде? Строежите вече спират
Оня ден Пасито каза да слагаме атомни ракети този глупак спира кораби ... абе ясно , че искате да се бесим ама въжета ще давате ли или да си носим?
Вчера иска оставката на НСО, днес затваря пристанището, утре пуска самолет до Скопие на загуба, подавайте всички оставка веднага
Пише че украинците са минирали курорт. Скоро като се откъснат митите и дойдат при нас ще е интересно да нашего церноморие. Обаче се удивлявам как 30 години държавата се управлява по команди отвън и на никое правителство не му пука за нагласата на хората. И като затворят пп3истатишата танкерите с гориво къде ще се разтоварват? Или тона не е важно за министъра на транспорта. И без това цетита на Еконт станаха като на международни спедиторски компании но локално.
Между другото, много отдавна, корабите плават под флаговете на офшорни зони. И са регистрирани в регистрите на тези държани. Така че, ЕКОНТ-а говори нелепости. Това не са му брандираните микробуси.
Не ползвайте услугите на Еконт за да усети тая твар какво ще причини на България с тия непремерени и лишени от смисъл думи.
Честито с бензина. Тоя урод ще кара петрола за рафинерията с Еконт.....Да ти ба майката изродска мърша изсъхнала..
повече дори от боце. той оня тумбак нема как да се наведе докрай и го смениха с тия ,че нема кво да им пречи . явно са решили да затрият Бъгария още преди да е паднала Украйна.
Измитане на тези подлоги. Или сега, или Край бе.... Докога ще търпим, ножа опря кокала
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}