България е първа в Европа по брой жертви на пътя
Не е работа на КАТ да издава шофьорски книжки, смятат експертите
Обратно в новинатаКоментари - България е първа в Европа по брой жертви на пътя | Днес.dir.bg
Коментари
да си унизен е едно, да си ТЪП е съвсем друго! Унизен не значи да си изхвърляш боклука през терасата или да минаваш на червено просто щото не ти се чака - нещо, на което ставам свидетел ежедневно.
Горски, ти си живото олицетворение на тази тъжна статистика. Какви ти пътища, правила, санкции, култура на движение, при положение, че една голяма част от движещите се по пътя са австралопитеци, за които единственото правило е "черен джиБ е с предимство", както се разправяше в един виц.. Щеше да е смешно, ако не бяха средно 2-та отнети човешки живота на ден...
Показателно, във Великобритания три пъти по-малко загинали от злополуки. Крушка има опашка, казва народа и е вярно. Хората са вземали мерки, контролират както трябва и имат резултати и както е казано, редът навсякъде се създава с насилие. Звучи малко грозно думата насилие, но когато знаеш, че няма да мине номера ти си правиш сметката и резултата е на лице.
Нищо не се споменава за лошите пътища - лъскавият хлъзгав асфалт, липсата на маркировка, неравностите и дупките. В коя държава в Европа пътищата са толкова зле?
Мангала с купена книжка човек ли е? Сигурен съм, че половината катастрофи са с получовеци.
от статията се разбира само, че някойси красимир георгиев от .... е едиснтвения експерт в родината ни, и следва он да раздава книжките и определя правилата!
Даже и в много бананови държави в Азия и Африка, пътната мрежа е в доста по-добро състояние.
Пропускаш факта, че там минималното заплащане е по 7-8 паунда на час, което от своя страна прави безпроблемно придобиването на нов автомобил от по-ниските класове. По пътищата не се движат 20+ годишни таралясници "нов внос". И не на последно място, като си плащаш данъците и пътните такси, получаваш насреща адекватна инфраструктура!
Всеки, който казва, че виновни са пътищата ни не е наред. Карам в 2 Европейски държави постоянно, няма такива полу идиоти като тук никъде другаде. Никой не спазва знаци, маркировки, ограничения. Бай ганя е над тези неща, а корупцията е на огромни висоти и наказания няма.
Точно дърветата са главният виновник! Ако не бяха тя, щеше да има много повече жертви! А този георгиев е пълен дебил, да - такъв е. Кой да ги издава книжките бре "учения"?! Сигурно - ти?! И да, трябва да има изискване за образование, а ако не си го разбрал - твой проблем!
След проучване, преди седмица-две ни съобщиха, че 50% от българчетата са прости! То хубаво, ама защо в статистиката влизат циганите и турчеещите, които попринцип не говорят български!!! Сега в тази статистика е ясно, че няма как да изкючим пияните, неграмотни "младежи" от циганстите гета. Следователно всичко е точно.
Вярно е, че и пътищата са виновни, но мисля, че процентът не е толкова голям. Културата на шофьорите също е много важна.
статистика на ..... 1968г- 1062 загинали 1978г - 1153 1990 - 1567 2000г-1012 2016 г-708 2017 г -682 загинали това е , дрОгаре! с пет пъти повече коли, които изминават средно по четири пъти повече километри, загиналите са наполовина!
Ти да не си роднина на георгиев от статията, или си той? Много искате да лапате, ама няма да ви се получат нещата.
Преди точно една година стана катастрофа в София на 4-ти километър - на изхода на бензиностанцията - посока Младост 1. В новинарските сайтове се почви заглавие - Шеф в охранителна фирма катастрофира жестоко в София или Голям началник катастрофира зверски с Ауди за 200 бона... Същия този човек, вече си има книжка и му бе върната в средата на 2018 година... Похвали се, че цената на спиране на прокурорско разследване е 10 000 лева. Същия този човек е и собственик в Радио СВ Такси ... Всичко това Ви го напомням за да знаете в каква държава живеем. По неофициална информация - КАТ са си свършили работата блестящо и причината за връщане на шоф. книжка не е в тях. Според написаното водача е бил видимо пиян (според написаното в нета), но е факт, че вече книжката му е върната. Застрахователите са отказали да платят по каско за щетите на Ауди-то. Пиша тези неща, защото утре може и Вие да пострадате от подобен човек с подобен манталитет, както и да Ви уведомя за цената за спиране на досъдебно производство - от 10-14 хиляди лева.
Голямото самочуствие на хората в България най-често не е оправдано. Мнозинството е просто и нахално. Това много добре проличава по държанието на пътя, където всеки може да "покаже" на какво е способен. Резултата е налице
Гледам започнал е да строи и пернишкия водопровод. Там все още няма толкова много жертви, но то е защото Ешерихия коли обича топлото време.
Йерархия на пътя няма, но си толкова тъп, че няма да разбереш :) Ти си никой с мощна кола и малък чарк. ФАКТ
Нали знаеш, че който дойде на власт, първо сменя шефа на статистиката.. Шефа на статистиката пък, от своя страна сменя методологията и ей ти по добри резултати... Само за информация, че след последните смени, ако не умреш в колата при катастрофа, а след 4 часа в болница, вече не се водиш жертва на катастрофа... Ей така се правят добри резултати...
Че те са се самоизкючили отдавна!!! Не говорят български, не работят, мразят всичко българско - език, традиции и КУЛТУРА!! Харесва им природата и помощите.
И пътищата имат вина, но главната причина е в манталитета! Да на Ганьо кола и той трябва да покаже как може повече от всички, как е по-безстрашен, по-голям тарикат и успешен! Крайният резултат е препълнени гробища с млади хора и почернени роднини! Струва ли си за 10 секунди его, цял живот мъртъв?! Весели празници и умната!
като знаеш какви са услувията защо летиш с 200? всеки шофьор е длъжен да се съобразява с услвията ако не са пътищата, ще е времето ако не е времето, ще са гумите ако не са гумите, ще е колата ако не е колата ще са ограниченията и тн и тн аман бе. Все някой друг или нещо друго е виновно само не и водача, който е ДЛЪЖЕН да се съобрази, ето тук ни е проблема. Не казвам че пътишата са китка, но това е положението.
Ще знаем да имаме 10-14 хиляди настрана за всеки случай, че то досъдебното производство си е направо половин присъда.
Вижте сега, празни приказки, колкото искате, навсякъде, обилно, напоително, и все с експертно мнение... А истината е в статистиката - обърнете внимание на нея, а не на разни нелепи медийни изяви кой е по-по-най... Статистиката казва категорично: най-голям брой тежки катастрофи, с много загинали, е за сметка на млади пишлемета по на 18-19 години с таралясници по на 20-25 години, и веднага след тях, пак по статистика, идват кифлите с луксозни автомобили, телефон в едната ръка е цигара в другата... Това е истината и там трябва да се обърне остро внимание, с тежки санкции и правила.
Според статистиките основни причинители на катастрофи са МЪЖЕ! =》 Нужно е да се премахнат мъжете от улиците и нещата ще станат. И без статистика се знае, че мислите с долната глава!
Всъщност кое му е лошото да кажеш, че българинът е тъп и за чеп за зеле не става? Пречат ти фактите ли?
1. Населението реално живеещо е около 5,5 млн. Другото е на запад. Цифрата е много над 98 на млн. 2. Тази статистика показва повишена смъртност при силно намаляващо население, което значи голяяяям проблем. 3. Инвалидизираните от ПТП следва да се пишат също. За тях плащаме всички, а няколко близки се връзват към тях и приключват приноса си към обществото, тъй като стават болногледачи.
Аре стига сензации!!! - как ги изчислихте 98 на милион? Аз ги изчислявам 86 на милион (611/7.1) Да не говорим че има световна статистика която показва че има няколко държави в ЕУ които имат повече жертви от България - Ръмъния, Полша, Латвия ... Пък да не говорим за Европа където много други имат повече. Справки: https://en.wikipedia.org/wiki/Listofcountriesbytraffic-relateddeathrate Какво ще кажете да спрем да се самобичуваме че сме "най-зле, най-пропаднали, най-бедни, ..." - Не сме
"В основната схема, гарантираща безопасно движение, а тя е човек-път-автомобил, човекът е поставен на първо място. Той със своето знание, поведение и манталитет може да компенсира до голяма степен недостатъците на останалите два фактора. / и колко може да компенсира 20 % , 50% , колко ? пътищата и обозначенията НИКОГА не трябва да са двузначни , дори и пингвин да се качи да кара , трябва да се ориентира за посоката която е избрал , а за човешкия фактор , лаболаторно отгледаните тарикати / бизнесмени и служители / си личат от стотици метри по наглото поведение на пътя , то не е бързото шофиране , а умишленото дразнене на околните с поведението си , има и такива за които е измислена фразата ;толкова си можат ; но те поне не го правят съзнателно , радващо е че повечето бързо се ориентират в напрегнати ситуации без да таят гняв и злоба , за съжаление подобието на закон ги преследва за да се пълни касичката на мвр ,а както се очертава и тази на застрахователите
Кой кара - матРяла! Кой обучава - матРяла! Кой измисля правилата - избраните от матРяла измежду матРяла! Кой следи дали се спазват правилата - матРяла! Кой не спазва правилата - матРяла! Кой реве по форумите и дава акъл - матРяла! На кого дава акъл - на матРяла, дето е избран от матРяла измежду матРяла! Кой мре по пътищата - матРяла! Ей това е справедливост - накрая матРяла да плати сметката!
тъпи,аззнам какво е заглавието, обяснявам на нискочелите като тебе, че от как няма нрб ние сме по правилния път и намаляваме щетите в прогресия! от 1563 загинали с 1 000 000 москвича до 682 загинали с 4 000 000 автомобила има огромен напредък!
Защо този матрял спазва правилата в Гъция/от наблюдение го знам/и в Ес ,в Сащ и навсякъде където отиде ,а тука нееее
КАТ не работи това е видно . Дори в София посред бял ден се вършат нарушения пред очите на всички. Наказани няма.
Мрем по следните причини: Корупция при проектите и изграждането - това се дължи на недосегаемост на партийните другари и съдиите. Корупция при издаване на книжки, процедурата по обучение. Бедност поради корупция и невъзможност да се поддържа стандарт за подръжка на МПС с конкретните доходи под прага на бедност. Корупция при прилагане на присъди - ако си с пари може да убиваш хора безнаказано, ако си прокурорски син - няма да лежиш ефективно.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}