Коментари - България е единствената държава в ЕС с ръст в продажбата на дизелови коли | Днес.dir.bg

За първи път от много време да видя положителна статия, която ме прави горд, че съм Българин. Щом не сме се поддали на глупостите и пропагандата твърдяща, че дизелите са лоши, а електричките ще спасят света, значи има бъдеще тоя народ. Западно европейците са се зомбирали тотално. Скоро време ще започнат да карат и коли като от семейство Флинстоун.

Често, като карам по големите булеварди в центъра на София или по магистралата извън града спирам потока на въздуха до купето, защото не мога да дишам. Въздухът, уловен от колата пред мен е отровен до крайна степен. Това ми се случва само тук и в Техеран, където паркът на колите е с 10-15 години над нашия. Незная къде е причената, но такава смрад от дизелите и вероятно от бензиновите коли, които са без катализанори, никъде няма. Виновни естествено няма и всичко е според закона. Лошото е, че от тарикатлюк се тровим сами себе си и не искаме и не желаем да чуем какво пишат и говорят по - умните на запад от Хърватска. Все сме тарикати, все сме за бизнеса, все сме най - по , че и повече. Толкова ли не можем веднъж и за винаги да се разберем, че колата е лукс. Тя не е предназначена за всеки пубер или псевдопатриот. Тя е за хора с пари и отговорности. Спрете с тая социална политика, всеки общ работник или доставчик на банички с БемВЕ! Вдигнете прага на екокатегориите, спрете дизелите, влезте вЛукойл и вижте какво произвеждат.

Сме най прости и бедни

АРЕ СТИКА С ТОВА ЛИЦЕМЕРИЕ, ГОЛЕМИТЕ ФИРМИ ПРОДЪЛЖАВАТ ДА ПРОИЗВЕЖДАТ КОЛИ ПО 400-500 КОНЯ!! ЗА ЧИИИИ Х....ТИ Е ТАКАВА КОЛА, ЩЕ ЛЕТИШ ЛИ?

Прав си като цяло, ама у нас леки коли се купуват с дизел, а там има заместители! Дизелът е за големи машини както казваш, а не за лични автомобили, които се карат малко. Това е аномалията, че у нас се купуват дизели дето се карат не много, а това е хем скъпо, хем нелогично - поддръжката на дизела излиза повече от бензиновата, а и дизелът у нас доста го повишиха над бензина. Пък икономия на големите дизелови мотори почти няма -при разхода спрямо бензиновите

Ами аз в големият град се возя с Мерцедес, ама автобус......

Няма добре поддръжка в България - има единствено толкова поддръжка, че да върви колата, ама може и като лейка да тече. Ти виждал ли си по земята и улиците колко масло тече от почти всяка кола?! Няма чиста улица и булевард в България да няма теч на масло. Е от моята кола вече 9та година не тече нито капка, ама колко са като мен?! На народа не му дреме за нищо, но наистина въздухът е безумно отровен не само от отоплението на твърдо гориво - и аз като карам спирам въздуха отвън, защото не се трае. Такава смрад и отрова дишаме всички.

Ти май не си карал електромобил или хибрид, веднага ще заплюеш скапаната печка.

Еми то в големите автокъщи за лизингови "запазени коли на старо" на 3-5г 80% е дизел. Какво да си купиш?

Явно не си инж. ! Всичко това го има във версия с електродвигатели !

Тендемцята е ясна, въпреки, че всички хибриди вървят предимно на ДВГ, така че тези 51% реално не са толкова. Но след 2-3 години ще станат.

В същност отново най-продавани в ЕС са ДИЗЕЛИТЕ ! Наречените "хибридни" са над 95% с дизелов двигател, на който е сложен 15-50 KW елктрически и много малка батерия (до 50 км в същност до 20-30 км). САЩ подложиха на адски натиск немските фирми и сега например всички дизелови Аудита са "хибриди" - има за парлама 20-40Kw мини-електродвигател вграден в скоростната кутия.

Прав си, защото с тази нова мания към електричките вече се преиграва тотално. Новите дизели, като този, който карам, на 2 години Волво, са като аптека. А в същото време наоколо пушат най-вече старите бензинови морги, както и стари камиони и автобуси... Те са проблем, ясно е... Но, да питам за новата мания с електричките. Тя, електричката, ще измине 400-500 км максимум при идеални условия. Сега, при минусови температури, този пробег ще слезе до около 300 км. Отделно идва проблемът с липса на зарядни в доста райони на Родината ни, а вече има и вариант да закъсаш в място, далеч от селище и там ще си останеш, без светлини и топлина... Да не забравя и за специалния акумулатор, който има максимум 2-3 години живот и после ти трябва нов, цената на който е почти като на цялата ти кола. Да, вярно, това е един добър опит за екология, но ще бъде реален и с допустима цена в далечното бъдеще, а не в следващите няколко години...

А също така и скок на раковите заболявания, но виновни няма.

Това е идеалната схема. Високото КПД на дизела и независимостта от зарядни заедно с високия въртящ момент на електродвигателя. Стартира на светофара на батерия като избягва ужасния ускорителен режим на дизела. Може да преминава през центровете на градовете на електродвигател, без емисии, защото там е проблемът, извън градовете газовете не пречат на никого.

Преди години из Европа спряха да купуват Тико заради безопаснотта им, по-точно липсата на такава. Тогава Деу докара в България всички останали в Деу Унгария около 200 бройки. Изкупихме ги като топъл хляб заради ниската цена, но за съжаление това беше последввно и от смъртта на някои наши сънародници.

Абе ако скове -20 батерийката е угаснала за 3 дни. Имаш ли батерийка задължително топъл гараж. Иначе енергийно елматора ти дава 98% КПД пред 30%КПД на дизела, но мен какво ме грее, нито заплатата ми е западна, нито ми е на к.ра за СО2, от друга страна СО2 е жизнено необходим за фотосинтезата на дърветата. Тази Урсула си прави нейните сметки, хем иска к.ра до края хем душата в рая... е не може. Нека ни изравнят заплатите и тогава, сега със 100к годишно не мога да си позвола нова батерийка.

ti 100 bona na snimka ne si vijdal

Are You Serious?

малоумен

Не си измисляйте и не разпространявайте слухове. Не само че няма "скок на раковите заболявания", но от 2012 г. има устойчив спад на починалите. При увеличаващ се брой на откритите, вследствие на по-добрата диагнстика. Никога не е имало "скок". Смъртността се запазва в рамките на 80/100,000 за жените и 140 на 100 хиляди души за мъжете. Иначе сте прав - виновните за разпространение на престъпни слухове трябва да бъдат издирени и наказани най-строго !

сса Виждам, че сте се опитали да ходите на училище. И даже са ви търпяли докъм 6-ти-7-ми клас ...

Сложиха несменяеми батерии в Смартфоните, специални батерии във фотоапаратите, несменяеми батерии в лаптопите, а сега и несменяеми батерии в колите за да ходиш в техните сервизи и да не можеш сам да си ги смениш. Ако не ти харесва след 2-3 години колкото е срока на батериите си хвърлящ нещата на боклука. Просто бизнес. Един дизелов атомобил изкарва по 20-30 години, а този на батерии 5 години, ако не се самозапали.

Типично за Гаьно, той винаги се мисли за най-умен и той цапа най много с раздрънканите дизеляци.

Тъпак ! От 500 км при това време слиза на 450 ! Чети бе говньо !

не и 40-50 г. да си караш таралясника. "Ретро". Боже немотията съвсем ви е оскотила.

Не, просто е най-беден и затова кара дизел, защото е по-евтино с него ! Естествено, че чисто ново бензиново би-турбо е по-доброто решение, но просто България е най-бедната страна в ЕС - защо те учудва, че карат най-евтините коли ? Ти богат Ганьо ли си ?

Ти откъде да знаеш , че има два вида хибрида ! Едва ли може да ги различш !

Когато Ганьо разбере , че притежаването на МПС не е право , а привилегия !

Карай си електрическия боклук мухльо, за чието производство десетократно повече се уврежда природата. Айде да те видим на дълъг път, кой ще стигне пръв и без проблеми. След 10 години да се срещнем пак със същите коли за сравнение - само да не ходиш пеш тогава или с магарето.

Ами всеки се е возил на тролей и електрокар - не сме впечатлени ! А ти ако искаш да си роб на корпорациите - ами скачай, успех с батериите, с трифазният ток, със студеното време, с парното през зимата и с месечните вноски за кола, която тъкмо ще изплатиш и ще отиде за скрап ! И после отначало с вноските ... Робите сте така ...

Кой ти е виновен , че не си цениш труда и работиш за жълти стотинки ?!

Охо-Бохо, с просташкия си коментар издаваш липсата на всякаква култура и възпитание, но тъй като си от Столипиново, а и си полуграмотен, ти е простено... Да обиждаш с агресия е твоята позиция, но да си простак е твоята съдба...

Ако стигнеш въобще с това таралясник ! Я ни кажи колко дни годишно лежиш под нея и се мислиш за велик ?!

Цялата техника на обшината е на дизел и автобусите също, като и цялата военна техника - танкове, специални камиони и друга бойна техника. Няма как да гориш боклука на Европа, а дизеловите коли да ти пречат. Цялата афера с електрическите коли е че никой няма да иска да купи кола на старо защот са с кратък живот и опасни при повреди или катастрофи, което е основната цел на богатите компании и милиардери.

Пий си хапчетата ! Стига си фантазирал !

Ще те мина с електрическия ти боклук като стълб и сега и след 10 години и след 20 години, никога не съм имал проблеми на дълъг или къс път - единствено дупките по пътя ни са проблем. Имам приятел с електрически автомобил нов и си го смени за нормална кола с ДВГ. Твоята кола само на ток не може да върви особено на дълъг път. Цакаш ли пари на сервизите, клоко пари си дал за 10 години сметни, ако не я бракуват.

Бедни хора какво да карат? Избора е между дизел и нищо. Плюс това, България е кочина в която все още се движат каруци по градовете и липсват елементарни условия за ел. коли. Може би хибриди втора ръка, но подръжката им е доста скъпа и българина ги избягва.

Ако Ганьо не си махаше катализатора да върви по-бързо бараката може би инвестицията е оправдана. Но след като трови въздуха за нас и себе си, кара таратайка на 100 години, никой не му е виновен, че и в тази класация е на дъното.

По ефективно от дизел няма, но на някои @eбили това не им харесва и зарибяват стадото . Но като дръпнат кукичката и ще има квич и грухтене . Дизелова машина при добро гориво и поддръжка може да изкара и 100 години ама това дебилитета не го схваща.

Аз само ръчка карам, автоматика хич не ми допада, затова отпадат хибриди и електрически... Ненавиждам екрани в колата, затова новите коли отпадат... Като гледам как е тръгнало трябва да мина на пикапи или камиони. Дизелът е най-добрия двигател стига да е с катализатор :D

мустанг от 70-те да караш е немотия, това е кола на 50 години... ти нещо много си изтрещял

Порше/VW, BMW, Mercedes искат разследване на решението на ЕК до 2035 да спре производството и продажбата на коли с двигатели с вътрешно горене. Забележите, че тази забрана се обсъжда и приема единствено в Европа, т.е. кът за непушачи в обща стая с пушачи. Решението на ЕК е единствено в полза на Китай, които така и не успяха да изкопират или създадат собствени ДВГ, но пък газят наред с електродвигатели и компоненти за тях.

Баща ми,лека му пръст,беше инженер по двигатели с вътрешно горене с 45 години опит.Често ми е казвал: НЯМА НИЩО ПО-ДОБРО ОТ ДОБРЕ РЕГУЛИРАНИЯ ДИЗЕЛ И НИЩО ПО-ЛОШО ОТ ЗЛЕ РЕГУЛИРАНИЯ!

Караш ръчка, щото немаш кинти за повече. Аре стига разтяга локуми на всеослушание...

Идиоти да не се обаждат, когато някой говори нещо стойностно.

Както баща ти приключил земният си път ! Лека пръст ! Така и ДВГ приключиха земният си тъп ! КПД на ДВГ не може да се мери с КПД на електродвигатели !

Сельо , 80% от автобусте в големните градове или на природен газ или на ток ! Като си тъп не се прави на умен !

Карал съм нисан и е точно така както ти го написа човека. Имало е случаи да изключвам парното, защото не се знае дали ще се прибера.

При положение че по доход на глава от населението сме на последно място в ЕС е логично българинът като най-беден да търси по-евтините дизелови коли втора употреба от които се освобождават богатите жители на другите страни от ЕС тъй като замърсяват въздуха и от ЕС искат да се отърват от тях до няколко години.