Идеи: Забрана на десните волани, шофьорите ”джигити” - на психотест
Шофьорите, които системно превишават скоростта, да бъдат изпращани на психотест. Младите водачи да не шофират мощни коли, а десните волани да бъдат забранени - такива предложения бяха направени на дискусия в парламента за промените в Закона за движение по пътищата.
Обратно в новинатаКоментари - Идеи: Забрана на десните волани, шофьорите ”джигити” - на психотест | Днес.dir.bg
Коментари
Чета идеите и както има няколко разумни, то има и някои откровено МАЛОУМНИ!. Глоба за пиян пешеходец?!Книжка за велосипедисти?! Забрана на колите с десен волан?!? А освен това има и такива типично комунистически - наказваме преди да има нарушение - като младите да не карат мощни коли, да не шофират по магистрала?! Това ми напомня когато имаха по-малък брой точки и какво стана? Нищо! Не може да наказваш някой принципно, преди да е извършил нарушение. Виж да пратиш някой на психо тест или дори за повторен курс на обучение, когато кара опасно е абсолютно разумно! Аз а полигоните сега се сетиха, след като ги закриха и изораха.
Глоба се предвижда не просто за пияни пешеходци, а такива заради които е станал пътен инцидент... има разлика, нали... Аз ако се напия и тръгна на зигзаг по цариградското и заради мен стане верижна катастрофа, според теб не трябва да бъда наказан... така ли??? Колите с десен волан са опасни за движението в Бг. и трябва да се забранят. Що се отнася за книжките за велосипедисти мисля, че е малко пресилено, но със сигурност трябва поне в големите градове да има някакви задължителни курсове за тях, за да ги научат основни неща които трябва да знаят от правилника за движение по пътищата.... например, че на пешеходна пътека пешеходеца е с предимство, а не велосипедиста... те в момента са най-неспазващите никакви правила участници в движението...
"Не може да наказваш някой принципно, преди да е извършил нарушение." - младите шофьори да не карат мощни коли, да не шофират по магистрала(без по-опитен придружител) не е наказание, а превенция.Когато понатрупат опит могат да шофират по всички пътища и да управляват всякакви коли. Ако трябва да ги чакат да катастрофират на магистрала за да ги накажат - че то в повечето случаи няма оживели за наказване.
Дайте да не си говорим глупости - смъртта по пътищата ни е заради корупцията в КАТ и безнаказаността! Избирателното прилагане/неприлагане на закона спрямо имуществения ценз на нарушителите, ВИП персоните в КАТ резултираха в тези масови убийства. Не на последно място са и корупцията при техническите прегледи и огромната корупция при строежа и поддръжката на пътищата. Ако някой си мисли, че обучението е проблемът, нека каже защо в скандинавските страни, Великобритания, Чехия нямаме тези многобройни тежки инциденти - та там дори е много по-минимално обучението.
Изброените проблеми са наистина много определящи за безопасността, но повечето предложените методи са на принципа да изгорим юргана заради бълхата. От всички идеи, тази за полигони на които се симулират повече ситуации много ми хареса. И за начинаещите шофьори е неприятно да се учат да правят елементарни маневри в натоварено движение, както и за опитните шофьори е неприятно да чакат някой да прави 10-20 опита да паркира. Психотестът би бил просто още един корупционен проблем. Мощността на автомобила не е абсолютно свързана с безопасността, защото един двигател от 100 к.с. дава една поведение на двутонен микробус и съвсем друго на двуместна 600 килограмова кола. Да не говорим за условността на понятието млад шофьор някой карат редовно и преди курсовете, а други повече от 10 години не карат след като са станали правоспособни.
"Мощните" автомобили са много по-сигурни от малолитражните. Те ускоряват по-бързо, с което улесняват изпреварването, спират по-бързо и са оборудвани със системи за активна и пасивна безопасност, които коригират почти всички грешки на водача. Проблемът идва в главата на последния, както и в липсата на опит и обучение. Себеуважаващите автомобилни производители провеждат обучения за безопастност на сух, мокър, заледен терен, множество критични ситуации и т.н. Всеки който си мисли, че "може да кара", нека отиде на специалния полигон, за да види, че всъщност не може. Не може да държи и върти волана, не може да седне на седалката и не може да натисне спирачката. Реално много хора не разбират какво е станало, дори и след като катастофират.
Крайно време беше да забранят РЕГИСТРАЦИЯТА ТУК на коли с десен волан. Защото и как така се регистрират в нарушение на ЗДП. Или пак лобито на джамбазите излезе по силно от закона. Били евтини тези коли. Ами, че такива ще са след като никоя държава с дясно движение е Европа не си позволява да ги регистрира. А, тези които са временно пребиваващи или преминаващи с десен волан, да се подготвят, оборудват за движение в дясната лента. Спомняте ли си лятото една такава преминаваща с десен волан какво меле направи?
Дайте на глупака власт и му гледайте сеира. За комунистическата социоложка, с извинение към присъстващите за споменаването , говоря.
Твърдо ЗА връщането на полигона.
Ей, приемете някакви разумни правила, а не такива слабоумия като книжки за велосипедисти и забрана на десни волани!
Твърдо съм ЗА забраната на коли с десен волан - може да са по-евтини, но са по-опасни за движението у нас. За колите с десен волан си има Великобритания ! В останалата част на Европа колите са с ляв волан !
Хахааа - Мицов - умри в кофите, говедо (с извинение) - от 4 години съм с бус с десен волан и нямам и едно нарушение. Да не говорим, че е с врати отвсякъде и няма как пътниците да слизат на платното. И последно, както беше казал някой преди време - нека видим статистиката на нарушения на коли с десен и ляв волан и тогава да се преценява, а не да се говори наизуст.
Твърдо ЗА за забраната на автомобили с лява дирекция. 1-во са опасни - при изпреварване шофьора няма никаква видимост, 2-ро аман, от дървени тарикати с лява дирекция - потенциални убийци на пътя!
Карал съм много години коли с десен волан В града няма разлика от ляв волан На магистралата също. Проблемно е изпреварването на двупосочен път. Там видимост няма при изпреварване. Там карам зад камионите или изпреварвам където пътя завива на дясно и има видимост. Не всички водачи обаче са търпеливи като мен. В този смисъл забрана на десния волан би била разумна, но е е неприложима. Няма как да се ограничи влизането на такива коли в БГ или рискуваме да отнесем солени глоби от ЕС, а колите може да ги регистрираме в съседни държави без проблем или да си караме с английските номера. В Румъния таксите са подобни. По-добре да се научим да шофираме отговорно. А това не е трудно при днешното ниво на комуникациите. Всеки вече има смартфон с камера. Може например да направим софтуер, който заснема и уличава неразумните водачи. Може да има онлайн форум, където се номинират неразумни водачи за психо-тест примерно... Така всеки ще мисли преди да се изреже на пешеходната пътека. или по трудния начин: -пълна забрана на алкохола -навсякъде камери, където следят за отнемане на предимство, неразумно шофиране и нарушения -глобата да е съпроводено с отнемане на правото за шофиране за ден, два , пет , седмица.. пропорционално на тежестта на нарушението /на богаташчетата им дреме за 1000 лв глоба, но ако ги спреш от движение е друго/ -патрулки, които обикалят и следят за неправилно паркирали коли.. и тнт. много удачни схеми могат да се измислят и приложат сравнително лесно
Има много лесно решение - сверски данък за десен волан и готово. Само у нас (и западналите като нас) я има тая простотия да се изкопуват коли с десен волан и селските тарикати да се правят на голяма работа с джипка купена на 1/3 от цената (от на такава с нормален волан) втора ръка, разбира се.
Като я регистрираш в съседна държава просто ще ти излезе,че си взел нова в България.Направи справка колко е таксата за регистрация ан автомобил втора ръка в съседните държави и колка е застраховката.Защото на такива автомобили задължителна трябва да се проверява наличието на застраховка,защото недайси боже да стане нещо и ако си потърпевщ няма кой да плаща.
Искам само да споделя. От 33 години съм шофьор C категория. Преди около 5 години си купих автомобил с десен волан и до този момент нямам нито едно нарушение или рискова ситуация. Разликата в управлението е много малка и не бива да се отклонява вниманието на хората от ежедневните проблеми. Според мен става въпрос за лобизъм (разбирайте много пари под масата) от страна на БСП за един от техните финансови благодетели Вълка, за сметка на Титан - справка всички смето и снегопочистващи машини са с десен волан. Господи спаси ни от некадърни и лакоми управници!!!
А не думай че няма разлика. То с нормална кола половината джигити не знаят какво правят та кам ли с десен волан. А и вас професионалните шофьори ви знаем каква стока сте.
Към "az": Колкото за "С" категорията на старите шофьори само да Ви кажа, че когато аз взимах професионалната си книжка имах задъжителни 730 часа подготовка в професионано училище и двугодишно обучение по закона и правилника за движение по пътищата (друг е въпроса, че нашите управленци единственото, от което разбират са този закон и правилник, и всяко Народно събрание го променя по няколко пъти на мандат). Пропуснах да Ви кажа, че имам и автомобил с ляв волан и затова имам мнение по въпроса. А разликата в цената, която платих за автомобила с десен волан бе три пъти по-ниска от цената на колата, която трябваше да платя в Германия. Но не се фокусирайте в детайлите, а се вгледайте в лобизма.
Само че тия смето и снегопочисеващи машини няма да тръгнат да изпреварват по шосетата :) Те се водят специализирани машини и за тях такава забрана така и така няма да важи!
"Всички знаем как в началото колата те кара теб, а не ти колата" - Ако тази госпожа някога е била шофирана от автомобил, то аз със сигурност не съм! За сметка на това обаче съм държал изпит наполигон и не съм си и помислял за вземане на изпит с връзки или рушвет! Управлението на автомобил, независимо дали е 80 или 180 к.с. (примерно) изисква необходимита подготовка, която инструктора е длъжен да даде а изпитващия да констатира!
От българина шофьор не става! И танкове да караме пак ще се изпотрепем! Според мен трябва да се вдигне най-вече възрастта за шофьорската книжка. И защо например не се обсъждат мощните мотори и изпреварването отдясно? Въобще радарите могат ли да засекат скоростта на моторите, а камерите да ги снимат?
Ще ме извиняват хората ама кола 199* година с десен волан която струва 50 паунда по-добре да не си купуват кола. Някъв с голф с десен волан прави десен завой , нямаше видимист, че аз му идвам отдясно и замалко да стане белята.
Това, че някой не може да кара не е от десния волан. Аз съм с десен и досега не съм имал проблеми.
Да,бе!Ако работя в Англия и имам там кола,идвайки си в България за отпуска,ще си купувам нова,така ли!?
В крайна сметка трябва да се вземат мерки срещу превозните средства с десен волан наводнили нашите пътища. На всички ни е ясно че са опасни и за себе си и за останалите участници в движението. Според мен трябва да има гратисен период за собствениците на такива МПС след който задължително волана да се прехвърли отляво.
Гого, моето момче, като притежател на такъв бус искаш ли да поспорим относно това, колко е опасен или просто си от тия, дето си говорят наизуст нещата, които им наливат от медиите?
Най - вероятно съм по - възрастен от теб, но това няма особено значение. Аз просто цитирах практиката във Великобритания. Отиваш да живееш на острова с кола с ляв волан. Има гратисен период за теб (не съм сигурен дали не беше 3 месеца) и после щом ще караш МПС то там или сменяш волана с десен или те спират от движение. Проста работа. Така трябва да се направи и у нас. Не е необходимо да откриваме топлата вода.
идеи - колкото щеш от невежи и непрофесионални хора. само да има законодателна активност.
Кое му е невежото, тия с десните волани се показват до средата на пътя за да видят дали насреща идва някой, а сега разбрах, че и автобуси имало.Сигурно според капацитет като теб да сложим спирките на средата на платното за да се качат хората
аз лично до сега не съм чул причина за катастрофа да е десния волан на автомобил, а е употреба на алкохол, висока скорост, млад водач/неопитен/, дупки по пътищата, бездомни кучета, минаване на червен светофар, незпазване на предимство и ред други но не и десен волан. Аз карам кола с десен волан и мисля че водач който спазва правилата за движение и кара разумно - десния волан няма да е предпоставка той да е опасен на пътя.
пълна глупост млади шофьори да немогат да карат мощни коли колите не са виновни, виновен е кретена зад волана и родителите който не с го учили какво трябва да прави когато е на улицата след това инструктора всичко е до самосъзнание и уважение към всеки който е на пътя и това какво означава че на депутатите синчетата няам да карат мощни коли ли да бе да
Цитат "Тя смята, че ако такъв шофьор предизвика катастрофа в нарушение на забраната и има жертви, трябва да му бъде отнета книжката."..... нещо не разбирам, това означава ли, че ако младия шофьор кара по-малко мощна кола, то няма да му бъде отнета книжката при горните обстоятелства ?
Чета и се чудя - абе някой сеща ли се защо някой ще кара кола с десен волан, при положение, че тук движението е дясно? Аз лично, а предполагам и 99% от нас българите, ако имам избор не бих взел кола с десен волан, защото никак няма да ми е комфортно да се движа с такава кола и по този начин. Българина си купува кола с десен волан защото му излиза много по евтина - това е простия отговор. Обръщането на дирекцията струва едно 1500-2000 лева, може и повече. И затова е така - беден народ сме, а всеки има право, а има и необходимост в днешно време да притежава МПС. Трябва да се измисли компромисен вариант - просто със забрана за движение на такива коли не е добро решение!
достатъчно евтини коли с ляв волан, това с десния е криворазбрана гъзария по български- дай сега да си купя едно бмв след края на брането на ягоди, че като се върна на село и мина през мегдана всички да ми се радват колко съм "успял" това е накратко истината за любимия ви десен волан и вас гордите му притежатели
Абсолютно си прав - простотия и гъзария на квадрат. Особено ще ми е интересно да го видя и този дявол, дето ще "обръща" волана за 2000 лева. Може, ако е на някоя кола за 500. Иначе на една кола под 5 години за толкоз не може да си купи само ново арматурно табло.
Само че си нещо в грешка...аз примерно карам с десен волан в софия, след като 2 години си карах същата кола в лондон. И си я докарах колата тук, на село, тъй като в англия за кола на 6 години щях да получа жълти стотинки след продажба. Не съм брал ягоди, и колата ми не е БМВ, и гарантирам че е по-сигурна, поддържана, надеждна от 90% от трошките в БГ. И че карам по-безопасно от 90% от БГ шофьорите.
Пропуснали са да забранят и неконтролируемото поставяне на ксенони на всякакви фарове. Ксенон само оригинален и на фарове с лупи!
Твърдо "ЗА" да се забранят колите с десен волан в България! Писна ми от тарикати, които, за да минат тънко рискуват моя и техния си живот, карайки коли с дясна дирекция.
Абсолютно съм съгласен. Това лято минах няколко пъти през Родопите и беше пълне кошмар, на няколко пъти ми се случва по завои да видя кола срещу мен без водач.
По тази тъпа логика в Аглия нетрябва да ме пускат влизам изобщо ....защото съм с ляв волан....Прост народ ...слаба държава....Проблема е в инструкторите/ рушветчии / ..
Що направо не разменим лентите и всички да минем на десен волан? Хем ще бъде всичко законно, хем ще си внасяме евтинджос трошки от Англия. Всички ще сме тарикати и ще настане една идилия ... Аз все си мисля, че щом производителите правят коли с двете дирекции, значи има причина за това. Иначе и за тях щеше да е по-евтино да няма такива различия, само слагаш огледала и толкоз.
Освен, че е опасен, десният волан е и адски смешен. Човекът си купил кола, за която няма пари... Но сериозно, може с малко повече финес да се откажат собствениците да ги купуват, като: По-високи данъци, специални тестове на полигон, които не могат да бъдат взети от автомобил с десен волан, завишена цена на ГТП и т.н. Задължително преоборудване за движение отляво, без да пречи на трафика. И още нещо: Кога ще започне контролът върху монтаж на ксенонови лампи във стандартни фарове, конструирани за халогенна лампа???
Моля ви, нека преброим хората, които могат да шофират автомобили с десен волан в България. Само трябва да натиснете червеният палец, сочещ надолу. И да започнете да печелите малко повече...
"...Той разказа случай за автобус с десен волан, който се движел от София за Перник и пътниците трябвало да слязат директно на пътя вляво, откъдето минават колите..." Пълен кретен! Аз пък знам случай на автобус с ЛЯВ волан, пълен с пътници, който както си караше по пътя се разпадна и изтрепа сумати хора. Аман от дебили, лобисти и секакви клатикурци в тая държава. Един дава некакъв пример за нешо си, друг не знае какъв документ се представя за наличие на катализатор..!? Бе въобще де са расли, де са пасли тия дето искат да минат за бащици на народа.
Имам книжка от 6 години и не повече от 300 км изминат път в населено място като шофьор - айде сега Управляващите да дефинират - аз млад шофьор ли съм или как?
Транзитно преминаващите трябва да се допускат да преминават през БГ. Тези които искат да си купят кола с дясна дирекция, да имат 6 месеца да я коригират, за движение с лява дирекция/волан, фарове и т.н./
Относно регистрацията на коли с десен волан - както вече стана дума, забраната ще доведе до негативи (както в Полша). Затова предвид по-големите рискове (процентно катастрофите с такива коли са повече) е редно да се плащат по-високи застраховки. Освен това при регистрация задължително да се минава технотест, заради фаровете. В един момент тарикатите сами ще се откажат.
това за десния волан е добра идея. Опасни са тези коли. Само това с мощните коли за млади шофьори не го разбирам. Мощната кола е по-безопасна, по-лесно изпреварваш, това е факт.
еми дай по тази логика да отпадне ограничението да се карат мотори над 350 кубика преди 21 години, 1000 кубиковите са по-безопасни-направо летиш над пътя
мотор не съм карал, нямам идея, ама айде по твоята логика всички да карат корса с 40-50 коня и да видим колко ще е безопасно, като не можеш да изпревариш нито автобус, да не говорим пък за Тир. Ама така де, идиотите като теб ще кажат, за какво да се изпреварва и по пътищата ще си има едни дълги колони и опашки, ех живот...... Само ми кажи примерно как млад шофьор с корса и съвсем без умения ще успее да изпревари каквото и да е?
Според мен автобуси с десен волан не трябва да се регистрират.За автомобили с десен волан първо да ги задължат да сменят фаровете ако няма възможност да се регулират(защото при тези автомобили десният фар е по-слаб а левият е по-силен), минава преглед и да го регистрират
Следващото предложение на възпросната госпожа ще бъде нарушителите просто да се застрелват. Тя с удоволствие ще стреля по всеки осмелил се да наруши каквото и да било.
А ти вероятно си абсолютен непокист, незабелязващ случващото се по българските пътища. Или си мислиш, че десния волан например си е съвсем нормално при ляво движение? Във всяка западна държава колите с десен волан са разрешени, ако шофьора си обурне волана от другата страна. Разбира се, че хората постоянно превишаващи скоростта, и каращи в градовете със скорости над 100 при разрешени 50, са си определено луди, и не просто на тест трябва да се пращат, ами направо ги вкарвайте по психодиспансерите.
крайно време е да се забранят регистрациите на МПС та с десен волан и ГТП на такива!!!!
Няма да е лошо да започнат да санкционират и пешеходците! Пълно е с лумпени-камикадзета, които изкачат отвсякъде!
въпроса ми беше конкретен,а иначе катастрови стават и с ляв волан особенно когато зад волана е някои закъснял бабаит
Интересна полемика в полза роду.И единственият резултат е забрана на нещо и увеличение на глобите.Така ли ще пълним бюджета?Нали щеше да се съживи икономиката?Да се пресече контрабандата?Ама то не е като да обещаеш,добре дошли в реалността другари.Вдигайте глобите,данъците,теглете заеми,сега ви е паднало.Ние за сега търпим.
Темата е свързана с безопасността на движението.
По твоята логика дай да махнем забрабата за продажба на алкохол за лица под 18 години и продавайки спиртни напитки на децата да пълним хазаната
Абсолютно подкрепям. Много са силни в измислянето на забрани и съответните глоби, но никакви ги няма, когато трябва да свършат нещо стойностно, да дадат решение, адекватно решение, на някакъв проблем. Според мен, единственото смислено нещо е полигонът, който предлагат, с различни настилки и карането на магистрала, защото това са неща, на които човек трябва да бъде научен, а не да се учи сам, макар че пак го има момента колко точно ще се научиш за 20-те часа, в които те учат (или малко повече, не знам точно колко са сега, аз имам книжка от 95)
Не стана ясно - какво им е опасното на автомобили с десен волан?
Какво знчи мощен автомобил? имам туарег 224к.с. и голф 140 кс. Голфа върви два пъти повече от ГОУЕМИО ГОУФ :))) А за десния волан - ЗАБРАНЕТЕ РЕГИСТРАЦИЯТА. За шофьорския курс - 20 учебни часа не са достатъчни
закон бец комплекци елементарен, ъмицлено оцлозняват ъгеннизите,на дезата,така така така , маимъни
Глупости !!!!! Има водачи и на покрива и на задната седалка да им сложиш волан е са си същите. Виждам голямо невежество и неграмотнаст и булгаристанска всезнайковщина ! Полша забрани десншия волан и от несе глоба от 3 милиона Евро от ЕК. Някоя от балтийските страни имаше проблеми на острова. Там е пълно с движещи се автомобили с ляв волан. Но не ги забраняват. Ако това се предприема на 100 000 българи в Англия ще им се стъжни. Ние искаме да ползваме техния пазар и социални привилегии, но тук да се гаврим с техните правила. не се е родил този който иска да премахне неща наложени от Великата британска Империя. не пипайте десния волан Шамарите за нас ще са Големи.
За десния волан съм съгласен, но с една уговорка: зда се забрани десен волан с постоянна регистрация. Иначе чужденец с десен волан може да бъде спрян от движение, което би било голяма изненада и скандално. Сори, но ако искаме такава забрана да влезе в странта и за чужди граждани, то тогава трябва да се тръгне през ЕС. А иначе най-добрата борба срещу нарушенията не е с глоби. Най-добрата борба е с обучение и с възпитание на дисциплина и култура у полицаите. За сега имаме отношения простак-простак между шофьор и полицай. Това знаем на какво го дължим, а именно на комунизма, който разпросстира простащината до най-широки граници. Излезте от соц. блока и спрете да говорите с полицай, за да видите за какво възпитание и знание става дума. Не да се пляскат по задниците с палка, да ходят като бабаити, разгащени и нахални. Това е причината за толкова нарушения и убийства по улиците - липсата на образование и възпитание, изтървания долнопробен комунистическо генериран манталитет. Коййто не е съгласен, сигурно си има други причини и избягва дда види фактите, каквито са.
По втората част на Вашето изложение имам особено мнение. Възпитанието е дълъг и сложен процес с не много ясен резултат. Но въэпитанието не изключва принудата, която да доведе до осъзнат интерес в полза на мнозинството. Тъй като високата скорост е честа причина за тежки катастрофи, иска ми се на наглите нарушители (повече от 30 km/h), да им се отнема превозното на принудителен платен паркинг за 3 месеца, а може и 15 дневен принудителен общественополезен труд в почистването на района, където живее нарушителят. Самотогава подобни келеши, преживели лишениеето от автомобила и "унижението" пред себеподобните, дачистят квартала си, ще ги спре от повторно нарушение. И разбира се неотменност на наказанието. Инче, отнемането на книжката има ефект само за що-годе сънателния човек. За наглите, те му я отнемат, той продължава да кара.Обикновено наглите са и платежоспособни и рушветите и глобите нито ги стряскат, нито ги спират.
я ми кажете,колко коли с десен волан са катастрофирали на двупосочен път и колко с ляв волан.
Въпросът е некоректен, защото абсолютния брой на автомобили с лява дирекция е много по-голям от тези с дясна. По-скоро може да се прави статистика в проценти измежду отделните видове автомобили. Колко процента от тези с ляв волан са участвали в ПТП по тяхна вина, и колко с десен. И съпоставянето да е в отделните категории.
В Англия са разрешени колите с ляв волан, защо в България да са забранени колите с десен? Просто обществения транспорт да бъде съобразен със спирането и там да бъде с ляв, но за частни лица защо не. Просто трябва да се спазват правилата, а не да се купуват книжки и определени коли да не се проверяват и т.н. Младите шофьори да имат по-големи застраховки като в другите държави.
Много си права! Процентът на катастрофите с лява дирекция хилядократно превишава тези с лява. Причината да е така е че само наистина добри шофьори могат да карат тези с десен волан, а и са в пъти по-внимателни! Проблемът с десният волан стои само за тъпанарите и некадърниците. Ако искаме безопасен градски транспорт, щяхме поне да преместим трамвайните релси в София до тротоара, а не по средата на платното за движение, същото е ако и автобуса отвори леви врати за слизане.
Не си прав защото съотношението кола с ляв волан и с десен волан не е еднакво.И оттам разликата в процентите.
закона предвизда,голяма глоба 000000000 за смарт. много затвор ооооо цтига ц тя комплекци. така така и така , компликсари, *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
съществува нещо наречено "специфична мощност" което се мери в много единици, но за неосведомените ще кажа - к.с./кг. Този параметър може лесно да се ползва като параметър кой може и кой не да кара съответното МПС. И да се въведе сертификация за съответните класове автомобили (за мотоциклети вече има нещо подобно). Ясно е че управлението на маломощна кола не е същото като на такава дето се води "спортен модел".
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}