Коментари - 90% от колите в автоборсите у нас са катастрофирали | Днес.dir.bg

Е аз пък си купих нова кола. Пътищата са си същите, само че колата ми е по-сигурна.

Имаш ли доверие на кола произведена в България от някой безхаберник?

Тех. преглед би трябвало да е решение, но НЕ е!На повечето места прегледа се прави формално.Нищо че има и камери.Важното е да ти вземат парите. На преглед съм.Не ги познавам хората.Питат ме: - Държи ли ръчната? - Амиии.... - Започвай да я дърпъш, тогава, и като ти кажа - натисни и крачната! - И виж тая кормилна щанга как играй.От горе се вижда, не ти трябва , даже, да слизаш в канала, за да я видиш.Да отидеш да я оправят, че ........ И накрая всичко е ОК! Подписи, печати, стикери и ....чао, чао!

Hеблъсната кола и неоправяна жена няма !!!

беден човек се радва и на блъсната.

То пък един преглед...Пази боже!

Ами, старите хора казваха, че стара кола и млада жена само работа искат.

Искате запазена кола на старо, на малко километри и в добро техническо състояние? Няма проблем, вижте в представителствата на съответната марка по света и у нас. Скъпо ви е? Тогава вижте при турците/арабите, които продават коли на старо в Германия и Италия. Дааа, тези са стари, на много километри и са по-скъпи, отколкото в България. Нищо, може би точно вие имате късмет и няма да имате проблемите на всички останали с коли нов внос. Купете си от България кола на старо - нов внос, не си купувайте регистрирана - по-скъпи са. Едва ли точно на вас ще се падне нещо здраво, но пък друго си е усещането да караш колата на пенсиониран германски хирург, който веднъж в месеца е ходил с нея да си вземе пенсията ... и даже бастуна му още се търкаля в багажника. Може седалките да са изтърбушени, коланите да не се прибират, вратите да опират в праговете, отзад да дими като руски самолетоносач, но пък е само на 82 000 km, нали?

Най - хубавата кола е новата. По - добре нова Дачия от колкото старо, блъснато Ауди. Спрете да купувате от автомобилната мафия.

С тях се стигаше навсякъде, дори без да има асфалт. Карам английска скапана кола Ландровер- карах я 1 сезон и тази пролет ще я изхвърля или подаря на някого- пълни боклуци са.

Така... за 30-50-100 лева се купува детектор за дебелината на лаковото покритие... отиваш на борсата, гледаш, цъкаш. Ако устройството покаже отклонения, то возилото е претърпяло ПТП. Просто. Никога повече няма да отида да купувам кола втора ръка (дори и от официален дилър), без да проверя дебелеината на боята.

Всеки иска ново и младо ама струва много пари,а парите са в боклуците.

Цитат: "...Около 80-90 на сто от колите в Горубляне и други подобни автоборси са претърпели катастрофи. Всяка трета кола е с манипулиран километраж, но "постегнати, напудрени", се предлагат на клиентите, които в по-голямата си част поради некомпетентност стават лесна мишена за злоупотреби. .." А бе тия пичаги как определиха точно че 80-90% са претърпели птп по автокъщите ? На принципа " а бе тука оня ми каза , тоя ми подшушна че там можело видиш ли да имало нещо такова... "!!! След това след ПТП може да има промени ко конструкцията и след ремонт тези проблеми да са отстранени..тЪ пичагите как разбраха кой са с изменена геометрия ... на принципа пак някой ми подшушна или аз видях 1-2 такива коли значи почти всички са такива?! Една статия - 100 000 глупости без да има факти. Друго кола претърпяла ПТП в Бустаня с изменена геометрия несъществува ли ? Защо говорят само за Автокъщите? ааа виж виж нов начин да се ограничи продажбата на коли втора ръка за да се бутне рамо на бизнеса на някой а трети да получи нещичко по така от стритите плащания. Тия кратунки да си задават следният въпрос " Ако човек има пари да кара нова кола , защо му е да си купи такава която е втора ръка т.е искат да кажат че населението по тия земи е крайно богато ама въпреки всичко пак се катери на таратайки на по 20 год? :) Знаеш ли за тия молумозъчните които ги измислят тия закони мое и да има логика

За вноса от Англия %-та катастрофирали коли е +99%. Купуват ги там от моргите за без пари и ги карат тука а селените броят по 2-3 бона за "десен волан" и си мислят, че са ударили кьоравото :-)

Пропуснах - лични коли винаги съм си купувал на старо, задължително от собственик или от представителство. Понякога от България, понякога от Германия - зависи каква кола търся. Между другото - в Германия и дребните търговци дават гаранция. Преди 6 години купих 2-годишен мотор с 1 година гаранция, до днес не съм имал проблеми с него.

KAT ще ти пишат НЕСЪОБРАЗЕНА скорост в акта, дори и да си ПРОПАДНАЛ в дупка, на път, за който общината трябва да се грижи. Така просто е по-лесно. Зарежи ги тия статистики...

Я кажи ти бмв-то на колко го взе а не си трай

но е добра възможност за едни "наши ора" да се облажат от корупция...

ще сменя три "нов внос". Но ако ми плащаха за това, което върша, колкото плащат в Швеция, ще си сменям новите Дачии всяко тримесечие.

Уточнение: Тия минуси, които слагате, за мене ли са , или за въпросният пункт за технически прегледи? Ако беше изключение, щях да го кажа кой е.Ама НЕ е.Много са в тоя кюп..

90% от катастрофите са по вина на задкормилното устройство. Останалите 10% са по технически причини и лош път. Но лошият път пак следва да се има предвид от задкормилното устройство, когато натиска педала.

заминавай. нали си умИн и кадърИн, шЪ тЪ вземат.

туй ти устройство е нищо повече отколкото един магнит и мери колко близо е до ламарината, сиреч колко кит и боя има нанесена. Същата работа може да свърши обикновен магнит за хладилник. А ако искат да те лъгнат - ще ползват магнитен кит и устройството ти ще те лъгне тебе за 100 лева.

Да, а от другите държави внасят само изправни коли. Само Англия ни е проблема. Ама сте едни умници ...

Хващаш Виззаир до германия за смешните 40-50 евро. Обикаляш 5-6 борси, намираш коли с нов ТЮВ( задължително), пазариш се за поне 10-20% по-малка цена. Минаваш през ADAC за 60 евро да и проверят историята и проверка на стар автомобил. Слагаш временни номера за 10 дена. Въртиш 2-3 дена в Германия и оглеждаш как живеят хората - има прекрасни места. И накрая се прибираш на ход до БГ.

Общо взето празни приказки. Как се опревделят тези проценти? Никой няма идея. Много пъти се споменава за некомпетентността на купувачите. В Б-я трябва да си компетентен по всичко, иначе ще те излъжат и хляб като си купуваш. Няма ли държава? Няма ли закони? Няма ли регулиращи и контролиращи органи? Само статии пишете.

90% от колите по борсите са катастрофирали,а другите 10% ще катастрофират в последствие!

Карстори и Института за пътна безопасност искат да си отворят пазарна ниша и вноса на стари коли да минава през нея. Понеже нямат пари да платят на депутатите-лобисти в НС за да ги направят монополисти, гърмят кьорфишеци и плашат с изсмукани от пръсти статистики за технически повреди и катастрофи.

За какво са ти органи като имаш капитализъм? Скачай да не си червен.

Миналата година се връщах от екскурзия с ферибота Бари-Игуменица.На ферито се натовариха поне 10 български автовоза със стари коли за БГ.Видях какво значи бракми преди да ги напудрят и да ги обявят за продан.Всички до една бяха ударени,със спукани гуми,счупени стъкла и т.н.

на връщане минавате през Виена да се порадвате на изкуство. После приспивате на Балатонското езеро да видите къде вашите майки и бащи са ходили на екскурзии на времето.

В САЩ се казва CARFAX и всеки ползван автомобил го има задължително.Включва кога е произведен,внесен ,доставен на дилъра,закупен,обслужен и на какъв пробег,кога е настъпило застрахователно събитие ако е имало такова,кога е предложен за продажба като втора ръка и на какъв пробег.Манипулирането(връщането) на километража се счита за федерално престъпление.

глупости, няма как 90% от колите да са катастрофирали. Тия се опитват да накарат всички да минават през техните сервизи и да дерат клиентите.

Взех си един такъв "блъснат боклук". Карам го вече 24 години. Сменял само филтри, гуми, масло, накладки, свещи и кабели. Чудесно ми служи, никакви проблеми!

абе тоя ни лАже мноооого дебело. Нали у чужбината всички пътища са в ПЕРФЕКТНО състояние, а катастрофите стават заради пътя ! Как така 90% ще са катастрофирали ?!

Не е така, как не ви е срам да си пишете лъжливите статии,както във всеки бизнес и тук има измамници,но има и честни търговци,които си изкарват парите с труд а не с измами.

Как се мери дебелината при панели от стъклопласти?

Както всичко останало в България и това е мафия и държавата отново не иска да се помъчи да направи някакъв опит за справяна с проблема. Това, че измираме по пътищата от дупки и скапани коли на държавата не и пука.Всичко може да се реши много лесно но управляващите нямат воля.

Тази статистика показва ,че Булгаристанеца е по-прост отколкото си го представяме !

Само ги виж обесниците на Горубляне ,дето ги мързи да станат от масата и плякат карти по цял ден (стига да не е дъждовен)

Чисто по мафиотски, започва се с плашене, а в крайна сметка става въпрос за ени пари. Дето ени 15 сервиза ще ги доят от купувачите... Когато преди 9 години си купих за последно кола втора употреба - 5 годишна, бях сигурен в две неща. Първото е, че въпреки блестащия си вид, колата е удряна, а второто, че следващата ми кола ще е на по-малко от 5 километра. И за двете се оказах прав. Докато се прибера от Враца до родния си град, десния фар се напълни с кални пръски. Нямаше го пластмасовия капак в задната част. Изглежда е паднал при удара, а след ремонта въобще не са забелязали, че няма... Сложих най-обикновен плътен найлон и го стегнах с миша опашка /идиотите им казват свински, щото не знаят, че свинските са къси и навити, като тирбушон/. Карах я до средата на миналата година. Не ядеше гумите, ама ми омръзна да ремонтирам. Пукнат спирачен диск, запалване, дюзи, спря да зарежда акумулатора.... Накрая се скапа турбото и се наложи да дам 1400 лева за ремонт. От няма и година карам чисто нова Тойота корола фул екстри. Плаща си по 350 на месец вноската, ама знам, че следващите 5 години и нещо освен бензин, масла, филтри и гуми друго няма да купувам. А за кефа да караш абсолютно спокойно няма да ви говоря. Неповторимо е! ЗАЩО НЕ СЪМ ГО НАПРАВИЛ ПО-РАНО???? Колкото до лошите пътища - абе неравностите въобще не ги усещам!

Такава при която застрахователите не застраховат вече колата защото е опасна за движение

Живея извън България и виждам какъв е пазара на колите. Автомобил, който е в добро състояние, не може да се купи за под 4-5,000 евро минимум в 99% от случаите. Всичко под тази цена е трагедия. Кой наивник вярва, че ще може да си намери норамлен автомобил за по-малко пари? Ако вие си купите чисто нова кола за 50,000 лв., ще я продадете ли след 10 години за 3,000 лв ако състоянието и километрите и са добри. Отговора е НЕ. Забравих обаче да кажа, че простите ни български кратуни пак по навик за кой ли път ще търсят причината винаги някъде другаде. Защо пък пак да не използваме стандартното оправдание Държава вместо липсата на акъл в главите ни

а ако искате да разгледате точно обратното на това, хващате чемадана и в русия. Да не забравите гумени ботуши високи, че калта е двадесет сантиметра извън масква.

да ви кажа от Англия до България изпреварих над 20 български автовоза. Една здрава кола нямаше на тях

всяка кола между 5 и 10 години има поне едно ПТП. И това не е новина.

Вносители на нови автомобили предлагат и употребявани - купени нови от тях, обслужвани при тях и проверени, преди да бъдат обявени за втора продажба. По-новите са и с гаранция. Струват повече от аналозите им по автокъщите, но човек е 99,9% сигурен какво купува. Евтиното винаги излиза по-скъпо.