Коментари - Депутати: Старите немски коли няма да залеят България | Днес.dir.bg

стандарта ни се вдигна, сега ние ще изнасяма стари коли за Германия!

Няма, разбира се! Та те никога не са се изливали из нея! Чух двама чужденци да си говорят наскоро- моята кола не става за нищо, за смяна е! А другият отговаря: ами, в България ще я карат още поне 20 години!

Мнооооого сме далече още от тези стандарти . Нека ги ваведът в Западна европа и тогава дрънкайте глупости - зелени ,жълти и червени стикери , всичко Мара втаса и до еко-стикери я докарахме... Управете първо ЗАПЛАТИТЕ и БЕЗРАБОТИЦАТА - и няма да има нужда от такива мерки .

много им пречим на баровците щом вече обмислят и в градовете да не ни допускат с коли. Да питам само техните мощни коли какви газове изхвърлят, сигурно безвредни и парфюмирани?

Колко струва зеления стикер?

ТИЯ БАБИНИ ДЕВЕТИНИ СА ДРЪН ДРЪН.ДА КАЖЕ ТОЯ МНОГОЗНАЙКО КАК ЩЕ СЛОЖИ ФИЛТРИ НА МИЛИОНИТЕ КЮМЮРДЖИЙСКИ КОМИНИ ИЗХВЪРЛЯЩИ ЗА 24 ЧАСА ОТРОВА КОЛКОТО ДИЗЕЛ ЕВРО 4 ЗА 3200 КМ ПРОБЕГ.

Данъците на колите (там, където ги има) в Европа се определят на база на вредните емисии и в много случаи формилите за изчисляване са експоненциални. Т.е. автомобил с двойно повече вредни емисии има не двоен, а доста по-голям от двоен данък. Така събраните пари служат за облекчения при купуването на електромобили. В крайна сметка разликата в цената на нова електрическа и нова "класическа" кола не е кой знае каква и като се имат предвид нищожните експлоатационни разходи на електрическите коли, подобна схема може много бързо да подтикне хората да купуват електромобили.

Може да подтикне тези, които имат пари за нов "класически' автомобил, но не и средния българин!

Да, прав си аз разликата в цените м/у ел. кола и конвенциоална. Само 2 пъти, нищо не е. 55 000 лв. с/у 25 000 лв.

Ох котьоооо ... "и кво ше праим сега, ще лепим ли зелен стикер или ще спираме от движение"

Решението се нарича нормални доходи съответстващи на жизнения ни стандарт. Казано просто, средна заплата от 1500-2000 лв (НЕТО). Никой нормален не иска да купува ковчег на 10 год на уж 110К километра, купен от моргата в Италия, но с тези доходи и това ни е скъпо. Всичко опира до възможности другари от ГЕРБ, БСП, ДПС, СДС, ОП и друзи знайни и незнайни партийци.

Милиционерите от ГЕРБ и ДПС измислиха поредния лобистки закон

Като знам как се провеждат техническите прегледи, си представям как ще са раздават и тези стикери. Мисля, че 95% от автомобилите ще са със зелен стикер:) Решението е друго: повишаване на доходите, обръщане на скалата на данъците, забрана вноса на автомобили, които са спрени от движение или бракувани в чужбина и т.н.

Не може на технически преглед да се преценява колко замърсявва един автомобил. Това е определено при хомологирането на автомобила и съответния стикер се издава според конкретната марка, модел, година на производство и двигател. При провеждане на технически преглед трябва да се установи дали автомобилът има вредни емисии в опредделените норми. Ако не - той не е технически годен и се спира ВЕДНАГА от движение. На място му свалят номерата и докато не се приведе в нормите, да няма право изобщо да се движи. А в идеите на тия "експерти" прозира желанието някой да лепи "зелени" стикери на замърсяващи автомобили срещу някакъв подкуп. Не може на технически преглед да се "подобри" даден автомобил. Може само да се окаже, че не отговаря на нормите и да бъде спрян.

Такса нов стикер. Искаш зелен - плащаш повече. Не може ли повече контрол върху годишните прегледи? Камерите се доказаха, че са половинчата мярка. Закривайте и глобявайте сервизи!

И кои модели сравняваш? Тесла с Рено Клио?! Хайде малко по-сериозно!

Да разбирам ли че ти лобираш за електричките? А запознат ли си с технологията за изработването на литиево-йонната батерия? Знаех ли за изработването на тези батерии в атмосферата се отделят вредни вещества пред които един дизелов автомобил бълва "чист въздух"? Хайде направи сметка ако основно се мине на електрички, какво производство предстои на батерий. Освен това тези батерии в един момен "издъхват", а са доста скъпи, трябва да се рециклират. Още повече вредни емисии във въздуха освен сериозната цифра за нова бетерия. Не разбирате ли че това е лобистка кампания д интерес на производителите на батерии. Да не си мислите че тях ги интересува околната среда?Не! Интересуват ги колосални парични потоци. Защо убиха съсдателя на водородния двигател? Нима не е по екологичен? Обаче застраши петролните производители. След тодини, ако електричките се наложат, да не си мислите че ще се зареждат безплатно? Ще им намерят "цаката" и цената на едно зареждане може да стигне цената на дизела!!

Първо ЕС да забрани 2 или 3 тонните джипове кото основно се ползват на старт стоп в градско. Чисто новите дизели като ги настъпят бълват черен дим. А най-вече да се преборят с дървата и въглищата в големите населени места.

Тук са екпоненциални, но с обратен знак!!! Данък за нов автомобил (ЕВРО 5, 6 или каквото се сетите) е 2.8 (почти три пъти) пъти по-голям от данък за "нововнос" (кола карана от баба германка на 45 000 км). Това е установено със закон приет от Народното Събрание на Република България. ЗМДТ Чл. 55 изм. - ДВ, бр. 110 от 2007 г Благодаря на БСП и тройната коалициа, пак няма да гласувам за тях.

Новите коли са много скъпи за поддръжка , чупят се лесно и електрониката дава много дефекти. Казано накратко - новите коли са за хора с огромни доходи , обикновен човек с минимална заплата не би смогнал никога на поддръжката. Така че ние по бедните ще си караме старите коли , които има пари в излишък да купува нова.

под истинските новини коментарите забранени - като тази за теленор, а под дъвките -да, за да могат кремълските пудели дда лаят...

Абе дай 20 лв и си уреден. Ще трябва да плащам на началника, той на кмета и нагоре по партийната линия.

А къде ще отидат другаде! Естествено при най неплатежоспособните! А после ще ни санкцоинират за мръсен въздух!

И най стария немски автомобил е по-нов от барутниците които караме в БГ.

"Според него основният проблем е, че все още не е предложена технология, която да замени този двигател с вътрешно горене и той да бъде достъпен като масов автомобил или масов двигател."Явно електромоторът не е добър двигател за този чукундур въпреки,че е по мощен от ДВГ и 100% екологично чист.Да не говорим,че е и по-евтин.

Явно си наемен работик.....значи ей така повишаваме заплатите но не казваш от къде да се изкарат тия пари с този труд....а бе все умници тук а като ви кажат,че не работите ефективно се сърдите....що не се пазарите така като отидете в чужбина на работа а само тук

Слава Бого!Много се бях притеснил!Вероятно ще ни залеят нови лади и москвичи с лика на путин на видно място.Що изчезнаха тия шедьоври бе?Никой не ги копува?Защо най-големите приятели на руснаците в България се возят на мерцедеси?

Да, те вече са я заляли...!

Онзи ден бай гергов ходил да пусне бюлетината за Путин с ЕС-класа. Що така бе?

колко е евтин бре мечтателю? виждал ли си цените на теслите?

ТЕГЛЕНА ОТ НАВЛЕЦИ . А И ЩЕ МИ Е БЕЗПЛАТНО КАТО ГОРИВО :-) ЗАМЪРСЯВАНЕТО Е САМО ВЪВ " 00" !

Когато тук в Монтана и Пазарджик се правеха оловните акумулатори никой не се сети да говори колко опасно производство е а сега когато за електричките изобщо не се ползват такива акумулатори се сещат някой умници......къде тук се правят литиеви акумулатори бе умнико....знаеш ли изобщо как се правят и къде най-вече??

а кажете Кремълския пудел Радев на ква кола го возят бе? Веднага да я сменя с лада, негодникът с негодник!

Няма. Като гледам как,под ръководството на Партията и Правителството доходите на българите бясно галопират нагоре,съм убеден,че новите немски коли ще залеят България.

И къде точно прочете, че производството на тези батерии е толкова вредно? Само да ти кажа, че в момента над 90% от произведените литиево-йонни батерии се ползват за битова електроника и приложения извън електромобилите. А рециклирането им е добре развито вече и има вторичен пазар за стари батерии.

това в селската кръчма на Бели Вит ли го чу селски?

След което България ще стане БОГАТА И НЕ КОРУМПИРАНА. Това ли е най-важното в момента БЕ ДРУГАРИ И ГОСПОДА ПОЛИТИЧЕСКИ НЕКАДЪРНИЦИ?

А старите френски? Питам само.....

Ако сравняваш Тесла, виж колко струва Ауди А6 или нещо от този клас. Също така колко харчи и колко му струва поддръжката.

айде, още един отрасъл в нашата икономика ще се заформи - продажбата на зелени стикери. Гледайте как повечето таралясници на по 15+ години ще са със зелени стикери. В тая корумпирана държава такива мерки не работят

мноо богати ще плащаме техн.преглед по 150 лв.-200 лв. Абе кауни, а защо разрешавате некрекъснатото повишаване на гражданската отговорност, какво понеже мнго са тарталясниците/щото свястна кола матряла не може да си позволи/ решихте да си разчистите пътя мизерниците да не ви пречат на "избраните" ли? И как някой ще разбере колата, която си купева от автосалон ще мине или не технически преглед? Ще си купи за 6-7 бона кола и после - извинявай, че се видяхме, тя не отговора на "стандартите", паркирай я да си ръждясва на воля, плащай и данък и ГО.

Продават ми кофти гориво и колата фърля много газове! Ко праим ся?!

Нещо си се объркал. Защо си мислиш, че хората тук работят по-малко??? Дори напротив. Тук един човек върши работата на 5 човека, че и в събота и неделя. Отделно няма отпуска. И що си мислиш, че в чужбина не се пазарят?? И не е работа на работника да мисли как да се повишават заплатите, нали си има мениджъри, собственици и т.н.

Колко много глупости изговорени от технически неграмотни хора. Само не ми стана ясно какво означава достъпна кола.За последните 20г се доказа , че е вредно за българина да са достъпни компютри , телефони(най вече умни телефони) и автомобили. Тези защо не обяснят , че това което се случва в Европа ще се случи и тук.И хората няма да могат да карат трошляците си ! 80% от българите са дебили и точно тези дебили карат трошляци които са на 15 и повече години !

кУпува, бе неграмотни троле.

Това, че батерии се правят в Китай, Индонезия и Австралия не прави замръсеният въздух по-малко замръсен. Въздухът на тая планета е общ за всички и рано или късно ветровете ще докарат и дотук солите на мангана, кобалта, сярата, фосфора, никела и титана, използвани за направата на различните литиево-базирани батерии - използвани и изхвърлени в слабо-контролирани хвостохранилища, или направо в атмосферата и реките. А, когато производството на батерии се премести в Афганистан? (където са най-големите залежи на литий в света, въобще и войните там в момента се водят именно по тази причина)

Български депутати изказват експертни мнения:)))) Търсела се технология за екологичен двигател!!!! Те водещите автомобилопроизводители напоследък наливат милиарди във вече отдавна утвърдения "електродвигател" с цел тази технология да стане масова и достъпна, а "нашите депутати" даже не могат да прогледнат! Да не говорим, че за града е много удобно да се използва електровелосипед, за да се пестят време и средства, както и да не се дишат прахоляка и вредните газове от ДВГ с пълни гърди. А велоалеите са кът и зависят от същите тези или други БГ депутати.