Според мен, не само около Невски, а цялата зона на жълтите плочки трябва да стане пешеходна зона. Централна част, музеи, галерии, търговски обекти. Мисля, че ще е доста атрактивно и полезно.

Развитието на град като София не може да става с допитване до "хората" на парче. Първо защото понятието "хората" или "гражданите" и всякакви подобни не е ясно каква представителност имат. Второ не е ясно доколко са информирани за алтернативите, възможностите и бюджета. И сега да започнем - семестйвта с малки деца ли са хората, 20 годишншните ли са хората, 70 годишните ли са хората, живеещите в Люлин ли са хората или живеещите в центъра. Хората с автомобили ли се движат или с градски транспорт? И следващия въпрос - колко биха платили "хората" за да се осъществи дадена идея. Решаваме, че 1млн. искаме нещо, което струва 1 млрд. Склонни ли сме да плащаме допълнително по 100лв. годишно в продължение на 10 години. Специално за София следва първо да се разберем, че всяко нещо го плащаме ние, а не Бойко Борисов си ги вади от джоба и ги дава на Фъндъкова и след това да мислим какво да правим.

Напълно съм съгласен! Туристическите автобуси могат да чакат пред МЕИ-то. А паркингът ДА СЕ МАХА!!! Същото важи и за всички заведения, заради които не останаха градинки и паркове в София!

Веднъж тръгвах въодушевена за екскурзия от там и някаква злобна бабо-лелка ми подвикна - "тук автогара стана".

Най-добре да превърнат Александър Невски в автобусен терминал - ще бъде много удобно в центъра на града!

да открият тоалетни за пътниците от автобусите. по цени на клира !

И у колко звезден отел дрема на таа екскурзия, то явно това ти е у тимберицата само.

Който иска пешеходна зона - да си ходи на село и да пешеходи колкото иска, това е столица.

В колкото си искам, отврат.

Мария Габриел в Хоремага!

Най-добре да изровят паветата, да лепнат един готин асфалт и да става за дрифтене. Все пак по-голямата част от туземците в София дойдоха последните 10-на години, а те си имат собствени населени места да си се гордеят , а в София идват само да мочат и ерат. Та питайте ги - мнението ще бъде - асфалтирайте, може и някоя и друга автомивка да сложите.

па скоро цела София требе да стане само за кракомобили мое цигански коне, унгарски или понита за децата - няма замърсяшане на въздуха с фини частици - само смрад на тор и едри пльоканки за запечатване на асфалта

Добре го е замислил инж.Славчев-демократично,с допитване. Но важното е,какво мислят от ГЕРБ във СОС,които са мнозинство,начело с др.Фандъкова. Та,ако допитаме тях,горе-долу би се получило следното-пространството около Храм-Паметника незабавно да се асфалтира.Първа линия,достигаща до стъпалата,да стане синя зона.2 и 3 -та линия зад нея-зелена.През Храма,да се построи едно локално платно,по което пешеходни туристи от цял Свят,да преминават от стълбите през Олтара.Ангелкова ще къса билетчетата,а Далавери ще следи изкъсо да се пази тишина.

Сложете и един медицински пост като се засекат и започнат тупалките да има кой да ги превръзва. И химическа тоалетна сложете - не че някой ще ходи там при толкова дървета наоколо. Ама ей така за симулация на дейност, любимото ви занимание на вас от общината.

А в страна,като ШВЕЙЦАРИЯ,защо може? Да,ние не сме Швейцария. А защо поне малко да не станем?

Ех мечти, мечти. Да дишаш конска тор, каква идилия. Ама друго си е все пак да смъркаш дзифт и прахоляк - така се чувстваш по-технологичен и модерен, твърде аграрно е иначе.

Радвам се , че ти е гадно. Но явно при теб е система. И ще ти е гадно, когато един ден ти е хубаво. Ако разбираш какво искам да кажа.

столица по света има такова място в центъра, единствено в Монте-Карло има подземен гараж за туристическите автобуси. Та няма смисъл да квичите като на селския мегдан.

То хубаво да има пешеходни зони, ама след дъжд качулка. Зорлем задръствате центъра като насилствено лека полека го правите пешеходен. Аз съм ЗА в района да останат платната за движение на коли, малко синя зона и нека около и пред Невски направят пешеходна част.

Може,ама не си познал. "В името на гражданите и за трайно оптимизиране на градската среда и трафика в нашия град"....бла,бла,бла,от СОС трябва да вземат друго творческо решение. Зоната около храма може да стане трилентово кръгово кръстовище.Така щото,да се направи пробив към Алея Яворов през Орлов Мост,директно през Борисовата градина,например. Дежурен асфалтьор-компания"Трейс".

Супер неудобно място ако тръгваш на екскурзия - ито е до гара, нито до летище, нито до метро, изобщо нищо друго освен тролей 9-ка. Така, че и ти ги говориш едни наизуст. И да вземат да се стегнат и да разкарат тия автомобили от града или да им шибнат зверски такси(както обичат), че с тоя асфалт и прахоляк хвърчащ във въздуха сме по-зле и от град без метро(Белград)

Метрото ти е на университета. Има-няма 400 м и автобусните и тролейбусни спирки на университета са на 300 м.

То трябва да им уври главата и да забранят дизели и бензини, че тая отрова край няма - всеки ден става все по-задръстено и се влачи още мамуняк с коли. Центъра - само колелета , електромобили, тролеи и да видите как на всички ще ни хареса. Другото са глупости - ще ходя аз с колата до Гурко и Раковска ей така щото съм гъзар - че и няма да ми струва нищо - е те това го няма никъде по света.

няма никакви автобуси, хората се разхождат спокойно. Ясно е, че с всякакви дребни и незначителни неща отвличат нашето внимание от къде-къде по-сериозни проблеми - пенсиите, заплатите, нивото на живота, колечиството на мизерстващи и безработни, на престъпления и самоубийства.

селянин си, личи ти отдалеч, че никъде по света не си стъпвал изобщо! Тези автобуси са туристически, спират, за да видят туристите катедрала Ал.Невски, толкоз.

Едно време, когато бях млада, любимо нещо ми беше като отида в София да седна на някоя пейка пред "Александър Невски" да си почина и да се насладя на специфичната софийска атмосфера на спокойствие под кестените.

да направиш същото

Името на църквата е обида за християните и България

Амчи той и паметника на съвецката армия е обида за българската Държава ама тва е положението

Цялата Мара втасала, та на тоя бензиновите и дизеловите двигатели му пречат! Абе аланкоолу, да си гледал скоро сводките за замърсеността на въздуха? Видя ли кой квартал е най-замърсен и на колко километра е от центъра?

Аз викам, понеже си обиден, да са гръмнеш.

Не съм виждал на Сан Марко, пред Св.Павел или около колоната на Нелсън спирка на автобуси. Центърът на града не е място за транспортен терминал. Още повече, че се изгради модерна автогара до ст.митница и нищо не пречи екскурзиите и те да тръгват от там.

А на теб ти личи че не си ходил по екскурзии. Иначе щеше да знаеш, че не само спрат автобуси пред храма за да го разгледат туристите, ами и най-редовно си заминават и пристигат автобуси на това място. Не разбирам защо е така, при положение че освен централна, има поне още 3-4 автогари.

Бг народ когато го е строил не е мислил така. Построй си храм и си го кръсти както си искаш.

Не са важни хората,а какво ще измъдри Мутрата.

Няколко неща ме дразнят. Псевдоморалистите (както аз ги наричам), които не спират да си представят София без коли. Чудесно, но някой от тях задава ли си въпроса какво правим при липсата на велоалеи, при липсата на качествен градски транспорт и метро, обхващащо всички райони на софия. Как си представят да няма никъде коли. Още нещо, къде според тях, хората живеещи в центъра ще си държат колите? Защото е много лесно да се изфабрикува поредната забрана, но никой не дава алтернатива. Просто от утре няма да паркираш тук, а на въпроса, добре, ок, няма да паркирам тук, но къде да паркирам, получаваш - оправяй се. Е, не е честно. ОК, нека има много ограничения в София за движение на автомобили, но нека има алтернатива и то читава. Да има паркинги, достатъчно и достъпни, да има нормален градски транспорт и метро или пък велоалеи ... Ей такива простички неща, писна ми от този псевдопринципен и аз не знам точно какво - да сме като в Европа, ама само от вън.

:(

Подкрепям! Освен това в столицата разстоянията са доволно големи, дори и за да пресечеш центъра от край, до край. Утре ще ги питам тия с големите претенции, като остареят, как точно ще стигнат от лъвов мост до орлов мост, с бастуна (не за друго, да се разходат). Освен това, няма лошо да има пешеходни зони, но нека има и места за паркиране, защото такива просто не се правят.

Малко история - Точно там между Ал. Невски и СУ преди години беше автогара от там тръгваха примерно автобусите 1,2,3,5,6, .... Малко практика - оказва се, че това място е суперудобно за хората, които отиват на екскурзия автобус или се връщат от нея. За да е удобно трябва да има много място, а такова в София не остана - всички се застрои и презастрои. От друга страна това наистина не е автогара и разумното решение според мен е да се сложи някакъв часови диапазон, в който автобусите може да ползват това пространство, примерно от 21:00 вечер до 08:00 часа сутрин.

Да, това е решение. Може би, с едва дискусия ще се намери решение. За живущите в София е важно.

Що за безумия сътворяват докараните от село архитекти на София? Качиха се в София на общинските автомобили и се размечтаха за младините си на село с колелото. Да ама София вече повече от сто години не е село. Колоездачите са 0.03% от автомобилите в града. Вместо да разширяват зоната за автомобили и да отварят улици те зорлем се чудят как да затормозят транспорта. Какви велоалеи, какви пет лева като у нас никога няма да има масов велосипеден транспорт поради климатичните ни особености - студена есен и пролет и студена зима. Един град е невъзможно да съществува без автомобилен транспорт. Отворете Московска и други затворени улици. Направете допълнителна маркировка за десен завой пред и без това огромния служебен паркинг на БНБ. Улеснете транспорта а не го затруднявайте с допълнителни глупости. Престанете с тези зони за паркиране които изобщо не облекчават паркирането а служат за касичка. Колко получава един чиновник в центъра за да си позволи да плаща 9 часа по 2 лева? Общинарите изобщо не мислят, че идват следващите избори и ако така продължават хората ще ги изметат като на президентските. Разни селянчета намърдали се на общинската трапеза бъкат от глупави и безсмислени "инициативи" само и само да покажат активност.

Абе по-лесно е да се гепи наготово.

В началото и аз много се учудвах защо ползват площада до Ал.Невски за екскурзии в чужбина с автобуси, но след като и аз отидох на такава екскурзия, оцених колко подходящо е това място. Другото място, което използват за това е паркинга пред стадион Васил Левски. Очевидно е, че централната автогара и другите автогари не са подходящи за такива автобуси, които престояват там дълго време и на тях са качват и слизат хора с относително много багаж.

А кога СО ще разкара автомобилите от Борисовата градина?В частност,хилядата пред и около стадион"Васил Левски". И чий го дири на площа от десетки декара,автокъщата на шкиптъра Сали,пряко свързан с трафик и Фатик,около входа на Парка и по протежение на бул."Драган Цанков"? Ало,ало....Фандъкова,чува ме ли се!?

БНБ няма служебен паркинг. Имат служебен абонамент за три паркоместа на улицата до БНБ, където не е ясно за какъв десен завой говориш, когато там улицата е еднопосочна (Съборна). Написал си и верни работи, но такива неистини карат човека да отхвърли всичко, което си написал.

За съжаление, когато Фандъкова, Борисов, Мафиянски и Янчулев презастрояваха София, никой от тях не предвиди места за такива туристически автобуси. ОчевАдно е, че автогарите за регулярните пътувания в България изобщо не може да се ползват от туристическите автобуси. Площада при Ал.Невски е адски удобен за тях - има много място, в Центъра на София е, има наблизо купища линии от градския транспорт, има и метро на 200 метра и т.н.

Аз пък искам площада и църквата да носят име на българин ,не на руски окупатори.

С това си искане се гавриш с прадедите си, искаш България да е без история, а народ без история, не е народ.

На кого пречат тези автобуси, които тръгват или пристигат в нощните часове или рано сутрин и късно вечер, когато там на практика почти няма пешеходци. Е, през деня автобусите нямат работа там, но колко са те тогава?

АКО ТУРИСТИ, ЧУЖДЕНЦИ НЕ МОГАТ ДА ДОСТИГНАТ ДО ТАМ, ТО ЩЕ СИ ОСТАНЕ - НЕЩО КАТО цум.