Няма да изпаднем в транспортен хаос, смята Московски
Транспортното министерство не разполага с бюджет за алтернативно осигуряване на транспорт. Нямаме такъв вариант, но държавата няма да изпадне в транспортен хаос, тъй като има други алтернативни транспорти.
Обратно в новинатаКоментари - Няма да изпаднем в транспортен хаос, смята Московски | Днес.dir.bg
Коментари
Като чета тези дебилизми, се връщам назад във времето когато по варварски начин са третирани работници и в търговския ни флот и в железниците. Това в периода малко преди втората световна война. Явно болезнена машина на времето ни е върнала там?!
Едно от хубавите неща на Демокрацията е че всеки има право на стачка , така беше и по времето на Социализма . Но за съжаление България е в епохата на Плутокрация , това е обществен строй в който решенията се взимат от Богатите .
Този /смешник/ не знае къде ходи!Аман от недорасляци.Жалко за хората.
всички началници в БДЖ ги тресе страх от стачката. Страх за топлите им добре платени места.
списъците са задължителни, защото по закон тези хора не са на работа в това време. иначе може да излезе, че стачкуваш в извънработно време, което си е смешно, за времето по което стачкуваш не се полага трудово възнаграждение и тъй като са на смени - 1, 2 ,3 и т.н. часа за времето няма пари, но се седи на работното място. има подписи също така. по време на учителската стачка това стриктно се спазваше
Стоиш на работното място ,подписваш се в присъствената книга и срещу подписа собственоръчно пишеш стачкуващ и това е....такива се директивите в БДЖ
Да, работодателят може да проверява кой стачкува и кой не, но това се прави всеки един ден, докато трае стачката. Работодателят или негов представител трябва да извърши тази проверка, работниците не са длъжни да правят каквото и да е писмено изявление . А пък опитите на БДЖ още от сега да карат хората да казват дали ще стачкуват, за да ги сменят утре са си чисто нарушение на ЗУКТС.
Я по-бързо да фалира тая обществена гангрена и да се направи нова компания, в която всички да са назначени с двугодишни договори. Какава е тая работа с пожизнените трудови договори на купища пияни некадърници в сегашното БДЖ!?
Това ще стане ама в понеделник нека първо да им видим сеира на синдикатите ;-)
До стачка няма да се стигне,взаимно изгодно е и за двете страни да няма стачка,правителството иска да си изкара мандата,а синдикатите да си пишат герои,ще се разберат днес :-)
Имаше един нещо като виц и така Германия 1937г. обикновен служител стои в домът си,а гестапо разбива вратата и ще го отвежда мислите в главата му: "Първо дойдоха за евреите мен не ме засягаше не съм евреин,после дойдоха за журналистите мен не ме засягаше не бях журналист,после дойдоха за синдикалистите не съм и такъм и не ми пукаше,сега дойдоха за мен,но вече няма кой да ми помогне!!!" Нали схванахте момента :-)))
липсата на съпричасност към съдбата на твоя брат е голям грях. Може да бъдеш за съкращениято, но без толкова жлъч и озлобление. Животът е непостоянен човече, теб може да не засегне, но най- близкият ти човек може да достигне подобно нещастие. пък не се знае дали и теб няма да те догони нещо такова. Тъй че по добре замълчи.
Нещо не разбрах - шеф на БДЖ казва че има изготвени списъци за уволнение а министъра не знаел .БДЖ частна фирма ли е вече ?
Има списъци и то поименни!Това е вече обществена тайна.
Естествени ,че трябва да има поименни списъци иначе типично по български половината ще кажат че са били на работа и ще си търсят заплатите. Ще има и едни дето просто ще си стоят в къщи и няма да са нито на стачката нито на работа. Заради такива селски хитреци без достойнство се налага да има списъци. Тия които работят да си вземат заплатата за деня. Интересното е друго. Казват, че 50% от хората са се записали за стачка , ако се окаже ,че компанията работи нормално въпреки че половината стачкуват какво показва това и колко трябва да се уволнят? ;-)
Какъв транспортен хаос бе. Никой не разчита на БДЖ . Влаковете се ползват заради покупните кондуктори които вземат пари за половин билет без да дават билет. Ако всички си купуваха билети никои нямаше да ползва БДЖ. Имам познат студент който пътуваше Стара Загора- Габров и за 5 (пет) години нито веднъж не си купи билет.
Добро утро,Павле!Нали сам разбираш,хакерче,че щом толкова врякат,значи БДЖ за сега е много важен транспортен фактор и без него става лошо,разбирам,че си наеден,че са те изритали от БДЖ,ама сега като са те изритали дай да изритат и още 3000 души щото май ще са толкова реално не 2 хиляди,ама докато ти като младо момче и с перспективна специалност и знания ще си намериш работа,тези хора на средна възраст над 40-те кой ще ги вземе бе.....нали знаеш какво му трябва на питекантропа частник,да си на 25 с 10 години стаж по специалността,ами не става....
Аз /и не само/ ползвам влак за пътуване на дълги разстояния поради много предимства: във влака може да се разтъпчиш при 3-8 часа пътуване, може да гледаш природните красоти, може да ползваш тоалетна /ако много се налага - не е за препоръчване поради нечистотиите/, може да поспиш ако пътуваш в спален вагон, може да си прочетеш нещо интересно.... Това не може да правиш ако шофираш или се возиш в автобус. И цената не е за пренебрегване.
В момента има влакове, които са пълни и няма, къде да седнеш. По-скоро честотата на някои влакове трябва да се увеличи, как иначе БДЖ ще се конкурира с автобусните линии. Аз въпреки, е имам лек автомобил, много често пътувам и с влак. Има много подходящи намаления за семейства, деца, студенти и възрастни хора. Вместо да се съкращават хора БДЖ трябва да се управлява по-добре. Служителите в БДЖ вземат толкова ниски заплати, че спестените пари от заплати не са фактор.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}