Коментари - Аудиозапис разкрива последния разговор на машиниста с началник гарата в Лариса | Днес.dir.bg

Аудиозапис разкрива последния разговор на машиниста с началник гарата в Лариса

Никой от двамата не е изненадан, че композицията трябва да мине на червено

Обратно в новината

Коментари - Аудиозапис разкрива последния разговор на машиниста с началник гарата в Лариса | Днес.dir.bg

Коментари

инПут и дънБай

Бог да прости загиналите.

Да, съюите са и вече не те притеснява факта, че винаги са имали, имат и ще имат по-висок стандарт на живот от родителите ти, теб, децата и внуците ти. А пък в щатите бият негри ...

Миналата година щеше да има подобен трагичен Ж.П инцидент на преди гара Пловдив. Товарен и пътнически един срещу друг, но единият от машинистите успя да спре бяха с малка скорост , но какво щеше да стане ако бяха с 80 км в час един Бог знае.

Много вожд, малко индянец. Това разбрах, че един началник работи с друг началник.

Инженер съм специалност Автоматика и телемеханика. Точно по СЦБ . Когато имаш два пътя в железницата нормалното движение е ясно . Но има моменти когато поради ремонт или друга причина се налага подвижен състав да се движи по т .н НЕПРАВИЛЕН път. Тогава не важат системите и ръководел движението на гарата има право да дава устни нареждания за преминаване на червен ( забранен ) сигнал . Машиниста е длъжен да спазва тези заповеди за определения участък и за определено време. Нещо такова е станало тук. Човешка грешка довела до този инцидент. Жалко

Писна ли ви от неграмотните диражийски преводи ! Които ползват единствено гугъл като преводач, а гугъл превежда като “един гаща слама за нашто магаре “! Професия : диражйски драскач,изисквания: 8 клас,заплата :1000 лв. Сега слушайте осмокласници ?! Началника на гара не занимава с движението на влаковете !!! Занимава се : Ръкводител на двежение или диспечер !!! Те работят на три смени ! Началника на гарата е чиновник ,шеф на персонала и работи само през деня ! Също има разлика между локомотив и влак Влак е цялата композиция !

Пътувах в БГ във влак с един вагон . Най-безопасно е като бутаме влаковете .

И как така ще е предупреден 17 минути по- рано и НЕ Е РЕАГИРАЛ??? ДОРИ НЕ СЕ ОБАДИЛ ПО ТЕЛЕФОНА НА МАШИНИСТИТЕ!!! БЕЗ АНАЛОГ.

Балканска му работа ние разменяме бебета гърците влакови композиции.

Не е ли по добре като има промяна в организацията на движение да уведомяват застрахователя и купувача на билети. Ами ако знаех, че блъскането на влакове е оставено на един човек с безброй семейни мисли в главата. Щях да сменя транспорта.

Коментари - Аудиозапис разкрива последния разговор на машиниста с началник гарата в Лариса | Днес.dir.bg

Аудиозапис разкрива последния разговор на машиниста с началник гарата в Лариса

Никой от двамата не е изненадан, че композицията трябва да мине на червено

Обратно в новината

Коментари - Аудиозапис разкрива последния разговор на машиниста с началник гарата в Лариса | Днес.dir.bg

Коментари

инПут и дънБай

Бог да прости загиналите.

Да, съюите са и вече не те притеснява факта, че винаги са имали, имат и ще имат по-висок стандарт на живот от родителите ти, теб, децата и внуците ти. А пък в щатите бият негри ...

Миналата година щеше да има подобен трагичен Ж.П инцидент на преди гара Пловдив. Товарен и пътнически един срещу друг, но единият от машинистите успя да спре бяха с малка скорост , но какво щеше да стане ако бяха с 80 км в час един Бог знае.

Много вожд, малко индянец. Това разбрах, че един началник работи с друг началник.

Инженер съм специалност Автоматика и телемеханика. Точно по СЦБ . Когато имаш два пътя в железницата нормалното движение е ясно . Но има моменти когато поради ремонт или друга причина се налага подвижен състав да се движи по т .н НЕПРАВИЛЕН път. Тогава не важат системите и ръководел движението на гарата има право да дава устни нареждания за преминаване на червен ( забранен ) сигнал . Машиниста е длъжен да спазва тези заповеди за определения участък и за определено време. Нещо такова е станало тук. Човешка грешка довела до този инцидент. Жалко

Писна ли ви от неграмотните диражийски преводи ! Които ползват единствено гугъл като преводач, а гугъл превежда като “един гаща слама за нашто магаре “! Професия : диражйски драскач,изисквания: 8 клас,заплата :1000 лв. Сега слушайте осмокласници ?! Началника на гара не занимава с движението на влаковете !!! Занимава се : Ръкводител на двежение или диспечер !!! Те работят на три смени ! Началника на гарата е чиновник ,шеф на персонала и работи само през деня ! Също има разлика между локомотив и влак Влак е цялата композиция !

Пътувах в БГ във влак с един вагон . Най-безопасно е като бутаме влаковете .

И как така ще е предупреден 17 минути по- рано и НЕ Е РЕАГИРАЛ??? ДОРИ НЕ СЕ ОБАДИЛ ПО ТЕЛЕФОНА НА МАШИНИСТИТЕ!!! БЕЗ АНАЛОГ.

Балканска му работа ние разменяме бебета гърците влакови композиции.

Не е ли по добре като има промяна в организацията на движение да уведомяват застрахователя и купувача на билети. Ами ако знаех, че блъскането на влакове е оставено на един човек с безброй семейни мисли в главата. Щях да сменя транспорта.