Коментари - Андрей Новаков: Победа за българските превозвачи | Днес.dir.bg

70 хиляден кораб ? ......хи хи хи :))))

а колко вземат за същата работа другите?

Лош ден за бг шофьорите. Никога няма да получат привилегиите на запада. Победата е за олигархията отново.

Ти си явно някой от тези долни работодатели. В цял свят 95% от работниците предпопочитат малко по-ниска заплата,нопо-високи осигоровки. Изкарваш проблема така,че циганите виновни. Те циганите и с по -ниски осигоровки да плащаш пак ще намерят начин псри да вземат. На тях партията майка им позволява защото на тях разчита

Тези 2400 евро се взимат само по думите на чорбаджиите , а водачите ги взимат за два месеца !

Повечето тук очевидно нямат идея за какво става въпрос - пакетът имаше за цел да оскъпи транспортните услуги от източна Европа, а беше лошо замаскиран като бранещ интересите на шофьорите. Нашите транспортни фирми предлагат услуги по-евтино и взимат хляба на централноевропейците. А къде останаха четирите основни принципа на ЕС: свободно придвижване на хора, капитали, стоки и услуги?

Много си глупав,много! В закона е описано за по-добро заплащане,за по добри осигоровки...... Ти си вземи хотел ,но никой не ти пречи да си останеш пак в камиона да спиш ,глупак. Ако се въведе един минимум за осихоровки в БГ би трябвало да е около 900 мин. На месец

Истината е, че ако го бяха приели много хора щяха да останат без работа. А нашите фирми отдавна ги клатят. Защо си мислите, че в България са толкова завишени цените на горивата (освен явната причина).

Щото има руски монопол. Гориво, Газ, всичко е от един монополист и ние плащаме като попове. Рашките станаха капиталисти и ни доят яко. Те са ни ощетили с 5 милярда от продажба на газ при монополни условия, ние искаме да им стоим глупавите потоци и си траем. Не сме като Полша да ги съдим.

Криво-разбраната цивилизация отново победи. Целта на пакета "Макрон" беше да се повишат разходите на превозвачите от Източна Европа като им бъде наложено да осигурят на шофьорите си някои "глезотийки" (например почивка, европейски осигуровки и т.н.), които в Европа са задължителни. Но, разбира се, Ганьо Балкански е на принципа "Влачи, колкото можеш" и подмамени от малко по-високите парички в края на курса, както и подкрепени от "лоялните" медии, шофьорите си плюха на дългосрочния интерес в името на кратковременния келепир. За съжаление, малко от тях осъзнават две неща - първо, младостта е до време и когато вече не могат да насмогват на темпото (дори със задълвителното кашонче Red Bul), никой няма да ги иска и довчерашните им работодатели ще обясняват в Сутрешния Блок как държавата трябва да им осигури кадри от Молдова, и второ, превози винаги ще има и дори едни фирми да фалират, на тяхно място ще се появят други и то със същите собственици. Само че в новите фирми условията ще трябва да са поне малко по-добри. Изиграха ви, момчета! А сега, марш в кабината, че ви чака 2-3 хил. километра курс.

е, то, каквото си направиш сам, не може и курнелия нинова да ти го направи!